{"title":"Testatori di Pressione del Carburante","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDa AsTools troverai manometri professionali per la pressione del carburante per controllare con precisione la pressione negli impianti ad alta pressione. Essenziali nella diagnosi dei problemi di iniezione, difficoltà di avviamento o perdita di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerché i clienti scelgono i manometri per la pressione del carburante di AsTools:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e✓ Kit di prova per circuiti carburante ad alta pressione\u003cbr\u003e✓ Indispensabili nella diagnosi dell'impianto di alimentazione\u003cbr\u003e✓ Consegna veloce da magazzino in tutta Europa\u003cbr\u003e✓ Servizio assistenza competente e supporto tecnico\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eOrdina oggi stesso il tuo manometro per la pressione del carburante presso AsTools ed esegui diagnosi precise su ogni impianto di alimentazione.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"jaltest-high-pressure-fuel-circuit-test-kit","title":"Jaltest (50105182) | High-Pressure Fuel Circuit Test Kit","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eJaltest 50105182\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003ekit di prova per il circuito del carburante ad alta pressione\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong\u003ePACCAR MX-13\u003c\/strong\u003e nella \u003cstrong\u003eversione Euro 6\u003c\/strong\u003e. Lo si collega al \u003cstrong\u003eritorno del carburante\u003c\/strong\u003e degli iniettori e a quello della \u003cstrong\u003evalvola di regolazione della pressione\u003c\/strong\u003e sulla rail, per verificare la quantità di carburante che ritorna. Come \u003cstrong\u003eriferimento OE\u003c\/strong\u003e è associato il codice \u003cstrong\u003e1903030 DAF\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa valigetta contiene \u003cstrong\u003edue tubi intrecciati\u003c\/strong\u003e, uno \u003cstrong\u003etrasparente\u003c\/strong\u003e e uno \u003cstrong\u003enero\u003c\/strong\u003e, oltre a \u003cstrong\u003edue adattatori\u003c\/strong\u003e con innesti rapidi. Il tubo trasparente consente di osservare ciò che effettivamente ritorna, rendendo evidente un \u003cstrong\u003einiettore che perde\u003c\/strong\u003e senza necessità di allestire un'apparecchiatura di misurazione complessa. La valigetta pesa \u003cstrong\u003e1.091 grammi\u003c\/strong\u003e e misura \u003cstrong\u003e350 x 230 x 86 mm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMisura \u003cstrong\u003edue circuiti\u003c\/strong\u003e: il ritorno degli \u003cstrong\u003einiettori\u003c\/strong\u003e e quello della \u003cstrong\u003evalvola di regolazione della pressione\u003c\/strong\u003e sulla rail.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDue tubi e due adattatori\u003c\/strong\u003e in una valigetta chiusa; il \u003cstrong\u003etubo trasparente\u003c\/strong\u003e rende visibile il flusso di ritorno.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eProgettato per il \u003cstrong\u003ePACCAR MX-13 Euro 6\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong\u003eriferimento OE 1903030 DAF\u003c\/strong\u003e come provenienza.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCompatto: \u003cstrong\u003e350 x 230 x 86 mm\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e1.091 grammi\u003c\/strong\u003e, quindi facile da trasportare in officina.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eLIMITAZIONI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo per il PACCAR MX-13 in Euro 6\u003c\/strong\u003e; questi adattatori non si collegano ad altri motori.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa \u003cstrong\u003epressione di esercizio massima\u003c\/strong\u003e e l'\u003cstrong\u003eintervallo di misurazione\u003c\/strong\u003e non sono documentati.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNon è incluso alcun \u003cstrong\u003ecilindro graduato\u003c\/strong\u003e: il volume raccolto deve essere misurato con attrezzi propri.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eScaricare la pressione del \u003cstrong\u003esistema common rail\u003c\/strong\u003e prima di scollegare un tubo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUn motore che \u003cstrong\u003eavvia con difficoltà\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eperde potenza\u003c\/strong\u003e potrebbe avere un iniettore che disperde troppo carburante verso il \u003cstrong\u003eritorno\u003c\/strong\u003e. Lo stesso problema si presenta quando la \u003cstrong\u003evalvola di regolazione della pressione\u003c\/strong\u003e sulla rail non chiude più correttamente. Con questo kit è possibile raccogliere entrambi i \u003cstrong\u003eflussi di ritorno\u003c\/strong\u003e separatamente, per identificare quale dei due riduce la \u003cstrong\u003epressione\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eContenuto della valigetta\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo di misurazione trasparente:\u003c\/strong\u003e Tubo intrecciato con innesto rapido; il flusso di ritorno è visibile al suo interno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo di pressione nero:\u003c\/strong\u003e Tubo intrecciato con innesto rapido per il secondo collegamento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDue adattatori:\u003c\/strong\u003e Raccordi metallici di transizione con nipple, idonei per i connettori di ritorno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValigetta di immagazzinamento:\u003c\/strong\u003e Valigetta in plastica chiusa, 350 x 230 x 86 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCome si utilizza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaccogliere il ritorno degli iniettori:\u003c\/strong\u003e Il tubo cattura il flusso che altrimenti tornerebbe al serbatoio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValutare la valvola di regolazione:\u003c\/strong\u003e Se la valvola perde, la pressione della rail scende senza che vi sia un iniettore difettoso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistinguere i due circuiti:\u003c\/strong\u003e Due connessioni affiancate mostrano dove rimane il carburante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisurare senza smontare:\u003c\/strong\u003e Gli iniettori rimangono in posizione; è sufficiente scollegare il tubo di ritorno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVeicoli compatibili e applicazioni\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeterminante è il motore, non il marchio sulla griglia.\u003c\/strong\u003e Il kit è associato al \u003cstrong\u003ePACCAR MX-13\u003c\/strong\u003e nella \u003cstrong\u003eversione Euro 6\u003c\/strong\u003e; questo motore è montato su numerosi veicoli. I seguenti \u003cstrong\u003emarchi\u003c\/strong\u003e sono indicati per questo riferimento, sempre con il \u003cstrong\u003eMX-13\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVeicolo commerciale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDAF:\u003c\/strong\u003e Euro 6 con MX-13.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePACCAR:\u003c\/strong\u003e Euro 6 con MX-13.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTatra:\u003c\/strong\u003e Euro 6 con MX-13.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutobus:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIrizar:\u003c\/strong\u003e Euro 6 con MX-13.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOtokar:\u003c\/strong\u003e Euro 6 con MX-13.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSolaris:\u003c\/strong\u003e Euro 6 con MX-13.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemsa:\u003c\/strong\u003e Euro 6 con MX-13.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVan Hool:\u003c\/strong\u003e Euro 6 con MX-13.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVDL Bus:\u003c\/strong\u003e Euro 6 con MX-13.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYutong:\u003c\/strong\u003e Euro 6 con MX-13.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMacchina edile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpierings:\u003c\/strong\u003e Euro 6 con MX-13.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarchio:\u003c\/strong\u003e Euro 6 con MX-13.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Il tipo di motore è riportato sulla targhetta del motore stesso e sulla documentazione del veicolo. Se non è presente un MX-13, questi adattatori non si collegheranno; verificare direttamente sulla macchina prima di ordinare.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (50105182) | High-Pressure Fuel Circuit Test Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tubo di misurazione trasparente con accoppiamento rapido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tubo di pressione nero con accoppiamento rapido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adattatore, esecuzione cilindrica corta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adattatore con innesto ad accoppiamento rapido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Valigetta di trasporto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero di riferimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e50105182\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRiferimento OE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e1903030 DAF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAttrezzo officina (set di prova circuito carburante ad alta pressione)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eEsecuzione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDue tubi intrecciati con accoppiamento rapido e due adattatori\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero di componenti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eQuattro: due tubi e due adattatori\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eContenuto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTubo di misurazione trasparente, tubo di pressione nero, due adattatori e una valigetta di trasporto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMotore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePACCAR MX-13, Euro 6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eControllare il ritorno del carburante degli iniettori e della valvola di regolazione della pressione sulla rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVeicolo commerciale, autobus e macchina movimento terra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e1.091 grammi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e350 x 230 x 86 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271558365491,"sku":"50105182","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-50105182-High-Pressure-Fuel-Circuit-Test-Kit.webp?v=1779281718"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/collections\/brandstofdruktesters-515331.webp?v=1753442492","url":"https:\/\/www.astools.it\/collections\/brandstofdruktesters.oembed","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}