{"title":"Programmatori ECU","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDa AsTools troverai programmatori ECU professionali per la lettura, la riscrittura e la messa a punto delle centraline motore (ECU). Ideali per officine, specialisti di chiptuning e appassionati esperti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerché i clienti scelgono i programmatori ECU di AsTools:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e✓ Per leggere, clonare e riscrivere le centraline motore\u003cbr\u003e✓ Consegna veloce da magazzino all'interno dell'Europa\u003cbr\u003e✓ Servizio clienti esperto e supporto tecnico specializzato\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eOrdina oggi il tuo programmatore ECU da AsTools e inizia subito con la gestione del motore in modo sicuro e professionale.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"launch-x-prog-3-pc-adaptor-ecu-programmeur","title":"Launch X-PROG 3 PC Adaptor | Programmatore","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eadattatore Launch X-PROG 3 PC\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003eprogrammatore ECU e TCU\u003c\/strong\u003e che consente ai tecnici di officina e diagnostica di clonare, leggere e modificare direttamente le centraline dal \u003cstrong\u003epc\u003c\/strong\u003e. Il dispositivo funge da interfaccia tra il pc e la centralina da elaborare e offre una \u003cstrong\u003estruttura di menu 2D\u003c\/strong\u003e con una \u003cstrong\u003efunzione di ricerca\u003c\/strong\u003e per selezionare rapidamente il tipo corretto di ECU o TCU. L'adattatore supporta un'ampia gamma di ECU di produttori come \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eContinental\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSiemens\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eDelco\u003c\/strong\u003e, e TCU di \u003cstrong\u003eZF\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGetrag\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTemic\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, compresi \u003cstrong\u003eEDC16\/EDC17\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMED17\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMEVD17\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e6HP\/8HP\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e7DCT300\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e9G Tronic\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa comunicazione tra il dispositivo e il pc avviene tramite una stabile connessione \u003cstrong\u003eUSB\u003c\/strong\u003e con una tensione di ingresso di \u003cstrong\u003e12 a 23 V\u003c\/strong\u003e. Dal software del pc è possibile copiare e modificare i dati di ECU e TCU, mentre l'adattatore offre supporto per la \u003cstrong\u003econvalida dei dati motore\u003c\/strong\u003e e la \u003cstrong\u003edisattivazione del blocco di avviamento\u003c\/strong\u003e. L'adattatore funge da modulo di interfaccia con l'hardware \u003cstrong\u003eX-PROG3\u003c\/strong\u003e e viene controllato tramite il relativo software pc, che consente di eseguire operazioni a livello di componente su centraline e controllori di trasmissione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nVANTAGGI\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nOperazioni dal \u003cstrong\u003epc\u003c\/strong\u003e anziché solo su tablet diagnostico, semplificando il lavoro con file più grandi e multiple finestre contemporaneamente.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nConvalida esclusiva dei \u003cstrong\u003edati motore\u003c\/strong\u003e che previene la scrittura di dati ECU errati o corrotti alla centralina.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunzione esclusiva per la \u003cstrong\u003edisattivazione del blocco di avviamento\u003c\/strong\u003e in caso di sostituzione del motore o cambio di ECU.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nCopertura ampia delle \u003cstrong\u003ecentraline ECM e TCM\u003c\/strong\u003e di più produttori in un unico dispositivo.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nAVVERTENZE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunziona esclusivamente in combinazione con l'hardware \u003cstrong\u003eX-PROG3\u003c\/strong\u003e; l'adattatore non opera in modo autonomo.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNon tutte le ECU nell'elenco di supporto sono coperte: \u003cstrong\u003eSIMOS12.X\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eSIMOS-PCR2.X\u003c\/strong\u003e sono elencate come \u003cstrong\u003enot support\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLa lettura e la scrittura a livello di componente richiedono competenze aggiuntive di \u003cstrong\u003esaldatura e smontaggio\u003c\/strong\u003e non fornite con questo prodotto.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'adattatore Launch X-PROG 3 PC supporta le seguenti operazioni su ECU e TCU:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonazione ECU:\u003c\/strong\u003e Copia l'intero contenuto di un'ECU sorgente verso un'ECU destinazione, utile in caso di sostituzione di una centralina difettosa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonazione TCU:\u003c\/strong\u003e Copia i controllori di trasmissione come \u003cstrong\u003e6HP\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e8HP\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e7DCT300\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e9G Tronic\u003c\/strong\u003e verso un'unità sostitutiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura dati ECU:\u003c\/strong\u003e Legge i blocchi di dati attuali dalla centralina per backup o analisi prima della modifica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModifica dati ECU:\u003c\/strong\u003e Modifica i dati ECU letti tramite il software pc prima che vengano riscritti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConvalida dati motore:\u003c\/strong\u003e Verifica l'integrità dei dati motore prima della scrittura per prevenire errori di scrittura sulla ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisattivazione blocco di avviamento:\u003c\/strong\u003e Disattiva il blocco di avviamento del motore in modo che un'ECU sostituita o clonata si avvii senza sincronizzazione con il sistema originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunzione di ricerca ECU:\u003c\/strong\u003e Ricerca rapidamente nell'elenco di supporto per tipo, marca o numero per avviare la procedura corretta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adattatore Launch X-PROG 3 PC | Programmatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cavo USB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Set di documentazione (guida rapida e fogli di istruzioni)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBuono a sapersi:\u003c\/strong\u003e Prima di ogni operazione di scrittura, eseguire sempre una lettura completa come backup tramite il software pc; in caso di sessione di scrittura interrotta, i dati originali potranno essere ripristinati per recuperare la centralina.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSpecifiche tecniche\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaunch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModello prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdattatore X-PROG 3 PC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClonazione ECU e TCU via pc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibile con\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX-PROG3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eComunicazione diagnostica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInterfaccia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType-B x1, DC-IN x1, DB15 x1, DB26 x2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCPU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTensione di ingresso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 – 23 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConsumo energetico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤ 3 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura di esercizio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 °C – 50 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e142 x 80 x 20 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Launch","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271578222899,"sku":"LAUNCH PC ADAPTOR","price":197.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Launch-X-PROG-3-PC-Adaptor-Programmeur.webp?v=1779280624"},{"product_id":"obdstar-keymaster-g3-multifunctionele-programmeur","title":"OBDSTAR KeyMaster G3 | Programmatore Multifunzionale","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nL'\u003cstrong\u003eOBDSTAR KeyMaster G3\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003eprodotto di punta\u003c\/strong\u003e di OBDSTAR per \u003cstrong\u003elavori di chiavi e immobilizzatore\u003c\/strong\u003e: un \u003cstrong\u003etablet Android da 8 pollici\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003eprocessore quad-core 64-bit Cortex-A55\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e4 GB di RAM\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e64 GB di storage\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ebatteria da 9000 mAh\u003c\/strong\u003e. Mentre la maggior parte dei programmatori di chiavi richiede un'interfaccia esterna, qui \u003cstrong\u003eCAN-FD\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDoIP\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCAN low speed (fault tolerant)\u003c\/strong\u003e, lo \u003cstrong\u003eswitch pinout OBD16\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRFID\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eRemote Test\u003c\/strong\u003e sono \u003cstrong\u003eintegrati\u003c\/strong\u003e nel dispositivo stesso. Non serve portarsi dietro scatole aggiuntive.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa copertura va da \u003cstrong\u003e102 marche automobilistiche\u003c\/strong\u003e per l'immobilizzatore fino a \u003cstrong\u003ecamion\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eveicoli elettrici\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003emotociclette\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003enatanti\u003c\/strong\u003e — cinque categorie di veicoli in un unico dispositivo. Inoltre, la G3 esegue \u003cstrong\u003eECU Advanced\u003c\/strong\u003e e, con la relativa licenza, \u003cstrong\u003eECU Flasher\u003c\/strong\u003e, consentendo di leggere, scrivere e clonare moduli di controllo: per la variante di gestione motore su \u003cstrong\u003e137 marche\u003c\/strong\u003e, inclusi macchinari agricoli e da cantiere.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nForniamo il dispositivo nella \u003cstrong\u003eversione A1+A2\u003c\/strong\u003e, il set completo. Ciò significa incluso il \u003cstrong\u003eprogrammatore MP001\u003c\/strong\u003e, l'\u003cstrong\u003eadattatore P004\u003c\/strong\u003e con cavi jumper, il simulatore di chiavi \u003cstrong\u003eKeySim\u003c\/strong\u003e, i cavi \u003cstrong\u003eBENCH-A V3\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eBENCH-B V2\u003c\/strong\u003e, le schede di lettura e scrittura \u003cstrong\u003eC4-01\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eC4-02\u003c\/strong\u003e e gli \u003cstrong\u003eotto adattatori per motociclette\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTutto integrato, nessuna interfaccia esterna\u003c\/strong\u003e: CAN-FD, DoIP, CAN low speed, RFID, lo switch pinout OBD16 e Remote Test sono nel dispositivo stesso. Nessun adattatore supplementare, nessuna scatola aggiuntiva sul banco di lavoro.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForniamo A1+A2, il set completo\u003c\/strong\u003e: Incluso il programmatore MP001, l'adattatore P004 con jumper, BENCH-A V3 e BENCH-B V2, C4-01 e C4-02, il simulatore di chiavi KeySim e otto adattatori per motociclette — insieme oltre 375 euro di componenti che non dovrà ordinare separatamente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCinque categorie di veicoli in un unico dispositivo\u003c\/strong\u003e: Auto, camion, veicolo elettrico, motocicletta e natante, inclusa la creazione di chiavi per KTM, Ducati, Moto Guzzi e MV Agusta.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2 anni di aggiornamenti con noi\u003c\/strong\u003e: OBDSTAR fornisce standard 1 anno di aggiornamenti software; acquistando tramite AsTools riceverà 2 anni, più supporto remoto via TeamViewer.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eLIMITAZIONI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuattro gruppi di funzioni non sono inclusi di serie\u003c\/strong\u003e: ODO Meter, ECU Flasher, Crash Reset e Test Platform sono attivazioni a pagamento con licenza separata. La parte completa di immobilizzatore e chiavi è inclusa regolarmente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ uno strumento per chiavi e programmazione, non multiuso\u003c\/strong\u003e: Per una diagnosi completa del sistema con dati live e test degli attuatori su tutti i moduli, dovrà optare per un apparecchio diagnostico. La G3 esegue diagnosi OBD II standard.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl lavoro in banco è necessario\u003c\/strong\u003e: Per parte del lavoro su ECU e EEPROM, il modulo esce dal veicolo e sono richieste operazioni di saldatura. I cavi forniti servono a questo, ma è lavoro per chi ha esperienza.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOgni licenza di modulo ha una data di scadenza propria\u003c\/strong\u003e: I quattro moduli non scadono contemporaneamente e nemmeno insieme alla licenza di aggiornamento del dispositivo. Dovrà quindi monitorare più date.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eQuale modello fa al caso suo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOBDSTAR propone diversi strumenti per chiavi e programmazione. Non differiscono in qualità ma in copertura: dove uno si ferma, inizia il successivo.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:30%;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eAmbito di applicazione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/products\/obdstar-key-master-5-full-sleutelprogrammeur\" style=\"color:#006aff; font-weight:700;\"\u003eKey Master 5\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eChiavi e immobilizzatore su auto tramite la porta diagnostica. Il modello entry-level: nessun lavoro in banco, nessuna operazione su EEPROM o MCU e nessuna motocicletta. Adatto se principalmente realizza e insegna chiavi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/products\/obdstar-mk70-motorfiets-sleutelprogrammeur\" style=\"color:#006aff; font-weight:700;\"\u003eMK70\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eChiavi e immobilizzatore su motociclette, scooter, ATV e UTV. Focalizzato su due ruote e non su auto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; background:#f0f7ff;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKeyMaster G3 (A1+A2)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px; color:#006aff; font-weight:700;\"\u003eSta visualizzando questo modello\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; background:#f0f7ff;\"\u003eCinque categorie di veicoli in un unico dispositivo, più lavoro su EEPROM e MCU al banco e operazioni su ECU. CAN-FD, DoIP, RFID e Remote Test sono integrati. La scelta se lavora anche su moduli estratti dal veicolo o oltre le auto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px; color:#6b7280;\"\u003eSe non ricerca lavori su chiavi ma su ECU o dati di crash, consulti la DC706 (programmatore ECU) o la P50 (programmatore dati crash). Svolgono compiti diversi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeyMaster G3 è costruito attorno al lavoro su immobilizzatore e chiavi, con le operazioni su ECU come secondo pilastro. Di seguito il lavoro è raggruppato come si presenta in officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:12px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eFunzioni chiave — immobilizzatore, 5 categorie di veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl lavoro principale di questo dispositivo, e la parte disponibile \u003cstrong\u003esenza licenza aggiuntiva\u003c\/strong\u003e. Quale percorso sia possibile per ogni veicolo dipende dal marchio, modello e anno di costruzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammazione chiavi:\u003c\/strong\u003e Insegnamento di chiavi immobilizzate su auto (\u003cstrong\u003e102 marche\u003c\/strong\u003e), camion (DAF, Jiefang e Kinland), veicolo elettrico (23 marche), motocicletta (19 marche) e natante (BRP, Kawasaki e Yamaha).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCreazione chiavi:\u003c\/strong\u003e Realizzazione di una chiave con cui il veicolo avvia, anche se non rimane l'originale, al livello della casa costruttrice. Su \u003cstrong\u003e17 marche\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRinnovamento chiavi:\u003c\/strong\u003e Ripristino di una chiave usata per un nuovo impiego, su \u003cstrong\u003e15 marche\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSblocco smart key:\u003c\/strong\u003e Ripristino di una smart key bloccata, su \u003cstrong\u003eSubaru e Toyota\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e scrittura transponder:\u003c\/strong\u003e Accesso ai dati del transponder tramite la funzione RFID integrata, \u003cstrong\u003esenza adattatore esterno\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest dei telecomandi:\u003c\/strong\u003e Verifica di segnale, funzionamento e frequenza di telecomandi e smart key con il \u003cstrong\u003eRemote Test integrato\u003c\/strong\u003e, prima di procedere con la programmazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIMMO OFF:\u003c\/strong\u003e Disattivazione dell'interruzione di avviamento su modelli \u003cstrong\u003edove il sistema del veicolo lo consente\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:12px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eFunzioni speciali — lavoro sul modulo di controllo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavoro che va oltre le sole chiavi. Parte di questo avviene al banco, con l'MP001 fornito e i cavi di banco.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e scrittura EEPROM e MCU:\u003c\/strong\u003e Estrazione della memoria dei moduli di controllo, salvataggio e riscrittura con il \u003cstrong\u003eprogrammatore MP001 fornito\u003c\/strong\u003e, le schede di lettura e scrittura C4-01 e C4-02 e i cavi W004 e W005.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU Advanced:\u003c\/strong\u003e Operazioni avanzate sui moduli di controllo di \u003cstrong\u003e12 marche\u003c\/strong\u003e autorizzate per questo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLavoro in banco:\u003c\/strong\u003e Accesso ai moduli \u003cstrong\u003efuori dal veicolo\u003c\/strong\u003e tramite BENCH-A V3, BENCH-B V2 e l'adattatore P004 con resistenza di terminazione da 120 ohm commutabile.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:12px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eFunzioni con licenza dedicata\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuattro gruppi di funzioni non sono inclusi nella dotazione di base. OBDSTAR li fornisce come \u003cstrong\u003eattivazione a pagamento\u003c\/strong\u003e sul numero seriale del vostro dispositivo — pagate quindi solo ciò che utilizzate. Tutti e quattro sono disponibili singolarmente presso di noi; li troverete di seguito tra i componenti opzionali.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eODO Meter — modulo B:\u003c\/strong\u003e Regolazione del contachilometri di \u003cstrong\u003eautomobili e motocicli\u003c\/strong\u003e, più azzeramento dell'olio e della manutenzione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU Flasher — modulo C:\u003c\/strong\u003e Lettura, scrittura e clonazione della centralina motore, trasmissione, moduli carrozzeria e ECM motocicletta \u003cstrong\u003eleggere, scrivere e clonare\u003c\/strong\u003e. Questo è il modulo cui appartengono i due ampi elenchi di ECU Flasher riportati di seguito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrash Reset — modulo D:\u003c\/strong\u003e Ripristino airbag, azzeramento della gestione della batteria (MVBM) e \u003cstrong\u003eriaccoppiamento del sensore dell'angolo di sterzo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest Platform — modulo E:\u003c\/strong\u003e Avvio in panchina di quadri strumenti, centraline ABS, moduli cambio, pannelli A\/C e regolatori BSG, MHEV, audio ed EBA dei veicoli elettrici, \u003cstrong\u003esenza comunicazione CAN\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px; color:#6b7280;\"\u003eSe cercate solo lavori di contachilometri, scegliete solo ODO Meter; se lavorate su danni, Crash Reset è il complemento logico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:12px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eFunzioni aggiuntive\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDove il dispositivo è tecnicamente compatibile. Questo determina se può comunicare con un veicolo recente; l'elenco dei marchi riportato di seguito non dice nulla al riguardo. Nel G3 tutto questo è \u003cstrong\u003eintegrato nel dispositivo stesso\u003c\/strong\u003e, senza scatole separate.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCAN-FD integrato:\u003c\/strong\u003e Il protocollo CAN più veloce dei veicoli recenti, \u003cstrong\u003esenza adattatore esterno\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoIP integrato:\u003c\/strong\u003e Diagnostica \u003cstrong\u003evia ethernet\u003c\/strong\u003e, necessaria per un numero crescente di modelli moderni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCAN a bassa velocità (fault tolerant):\u003c\/strong\u003e Il bus lento e \u003cstrong\u003etollerante ai guasti\u003c\/strong\u003e utilizzato nei sistemi di comfort.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommutatore pinout OBD16:\u003c\/strong\u003e Commutazione della configurazione dei pin del connettore OBD \u003cstrong\u003esenza adattatore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMarchi di veicoli supportati\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa combinazione di marca, modello e anno di produzione è determinante, non la marca da sola.\u003c\/strong\u003e Una marca presente nell'elenco degli immobilizzatori potrebbe non trovarsi nell'elenco per la programmazione delle chiavi — consultate quindi la funzione di cui avete bisogno. Di seguito i otto grandi elenchi, per continente e in ordine alfabetico. I tre brevi elenchi — veicoli commerciali, nautica e sblocco smart key — sono riportati completamente qui sopra alla relativa funzione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:12px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eProgrammazione chiavi — automobili\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropeo:\u003c\/strong\u003e Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Dacia, DR, Ferrari, Fiat, Iveco, JLR (Jaguar Land Rover), Lamborghini, Lancia, Maserati, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, PSA (Peugeot, Citroën, DS), Renault, Seat, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiatico:\u003c\/strong\u003e Daewoo, Daihatsu, Datsun, Genesis, Himiko, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Luxgen, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Samsung, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmericano:\u003c\/strong\u003e Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep, Lincoln, Mercury\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinese:\u003c\/strong\u003e Aeolus, BAIC, Baojun, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Chengshi, Chery, Dayun, Dongfeng, Dorcen, Enovate, Enranger, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, Geely, Great Wall, Hafei, Haima, Hawtai, Huanghai, JAC, JMC, Landwind, Larkauto, Li Auto, Lifan, Lynk\u0026amp;Co, Maxus, Neta, NIO, QNLotus, Qoros, Qumotor, Roewe, Ruichi, SGMW, Soueast, SWM, Trumpchi, Venucia, Voyah, WM Motor, Xpeng, Yema, Yudo, ZD, Zhongxing, Zotye\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:12px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eProgrammazione chiavi — veicolo elettrico\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinese:\u003c\/strong\u003e Arcfox, BAIC, Borgward, Changan, Chery, Dayun, Denza, FAW, Geely, Great Wall, Haima, Hanteng, Hawtai, Hongqi, JAC, JMC, Leapmotor, Li Auto, Roewe, Seres, SGMW, Soueast, Trumpchi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px; color:#6b7280;\"\u003eTutti i 23 marchi sono cinesi; questo mercato è in prima linea nell'elettrificazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:12px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eProgrammazione chiavi — motocicletta\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropeo:\u003c\/strong\u003e BMW, Ducati, Italjet, Peugeot, Piaggio, Triumph\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiatico:\u003c\/strong\u003e Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmericano:\u003c\/strong\u003e BRP, Harley-Davidson, Indian, Polaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinese:\u003c\/strong\u003e CFMOTO, Dayang, Haojue, Souo, Voge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:12px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eRealizzazione chiavi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropeo:\u003c\/strong\u003e Aprilia, BMW, Ducati, KTM, Moto Guzzi, MV Agusta, Peugeot, Piaggio, Triumph\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiatico:\u003c\/strong\u003e Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmericano:\u003c\/strong\u003e BRP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinese:\u003c\/strong\u003e Dayang, Haojue, Kove\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:12px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eRigenerazione chiavi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropeo:\u003c\/strong\u003e Audi, BMW, Citroën, Land Rover, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Volkswagen, Volvo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiatico:\u003c\/strong\u003e Hyundai, Kia, Mitsubishi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmericano:\u003c\/strong\u003e Chrysler, GM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:12px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eECU Advanced\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropeo:\u003c\/strong\u003e Fiat, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche, PSA, Renault, Volvo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiatico:\u003c\/strong\u003e Hyundai, Infiniti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmericano:\u003c\/strong\u003e Chrysler, Ford, GM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:12px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eECU Flasher — carrosseria (Body IMMO)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:12px 15px; margin:12px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAttenzione: ECU Flasher è il \u003cstrong\u003emodulo C\u003c\/strong\u003e e non è incluso nella dotazione base. Questi elenchi e quelli sottostanti sono disponibili solo dopo l'attivazione della relativa licenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropeo:\u003c\/strong\u003e Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiatico:\u003c\/strong\u003e Mazda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmericano:\u003c\/strong\u003e Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:12px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eECU Flasher — gestione motore (ECM IMMO)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:12px 15px; margin:12px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAnche questo elenco appartiene al \u003cstrong\u003emodulo C\u003c\/strong\u003e ed è disponibile solo dopo l'attivazione della relativa licenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropeo:\u003c\/strong\u003e Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiatico:\u003c\/strong\u003e Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmericano:\u003c\/strong\u003e AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinese:\u003c\/strong\u003e Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk\u0026amp;Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAccessori e ampliamenti opzionali\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVerifichi cosa è già incluso: il \u003cstrong\u003eprogrammatore MP001\u003c\/strong\u003e, l'\u003cstrong\u003eadattatore P004\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003eKeySim\u003c\/strong\u003e sono incorporati nella versione A1+A2 che forniamo. Non è necessario ordinarli separatamente. Neppure l'\u003cstrong\u003eadattatore CAN FD\u003c\/strong\u003e le serve — la tecnologia CAN-FD è integrata. E il \u003cstrong\u003eprogrammatore P001\u003c\/strong\u003e non aggiunge alcuna funzionalità: OBDSTAR conferma che il G3 dispone già della funzione RFID e viene fornito con MP001.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:12px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eModuli hardware e accessori\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBENZ FBS3 Kit:\u003c\/strong\u003e Per le operazioni di chiave e modulo su Mercedes-Benz con FBS3: EIS, ELV, ECM, TCM e ISM. \u003ca href=\"\/products\/obdstar-benz-fbs3-kit\" style=\"color:#006aff; font-weight:700;\"\u003eVisualizza il BENZ FBS3 Kit\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC4-09 Adapterkit (MB91F526):\u003c\/strong\u003e Per il controller MB91F526 nei moduli carrosseria di Alfa Romeo, Ferrari, Fiat e Jeep. \u003ca href=\"\/products\/obdstar-c4-09-adapterkit-mb91f526-accessoires-1\" style=\"color:#006aff; font-weight:700;\"\u003eVisualizza il C4-09 Adapterkit\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:12px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eSoftware e licenze\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eODO Meter — modulo B:\u003c\/strong\u003e Correzione contachilometri su autoveicoli e motociclette, più reset olio e manutenzione. \u003ca href=\"\/products\/obdstar-g3-odo-meter-software-licentie\" style=\"color:#006aff; font-weight:700;\"\u003eVisualizza la licenza ODO Meter\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU Flasher — modulo C:\u003c\/strong\u003e Lettura, scrittura e clonazione di gestione motore, trasmissione, moduli carrosseria e ECM motocicli. \u003ca href=\"\/products\/obdstar-g3-ecu-flasher-software-licentie\" style=\"color:#006aff; font-weight:700;\"\u003eVisualizza la licenza ECU Flasher\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrash Reset — modulo D:\u003c\/strong\u003e Reset airbag, ripristino monitoraggio batteria e insegnamento sensore angolo sterzo. \u003ca href=\"\/products\/obdstar-g3-airbag-reset-software-licentie\" style=\"color:#006aff; font-weight:700;\"\u003eVisualizza la licenza Crash Reset\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest Platform — modulo E:\u003c\/strong\u003e Avvio moduli in banco di lavoro senza comunicazione CAN. \u003ca href=\"\/products\/obdstar-g3-test-platform-software-licentie\" style=\"color:#006aff; font-weight:700;\"\u003eVisualizza la licenza Test Platform\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR KeyMaster G3 (A1+A2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e cavo principale M001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e caricabatterie 12V2A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e programmatore multifunzione MP001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e cavo lettura e scrittura W004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e cavo lettura e scrittura W005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e scheda lettura e scrittura C4-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e scheda lettura e scrittura C4-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e cablaggio BENCH-A V3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e cablaggio BENCH-B V2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e adattatore P004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e set cavi jumper P004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e simulatore chiave KeySim\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e adattatore diagnosi M034 (Harley-Davidson)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e adattatore diagnosi M037 (Ducati)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e adattatore diagnosi M040 (BMW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e adattatore OBD M041\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e adattatore diagnosi M042A (Indian)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adattatore diagnostico M043 (BRP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adattatore diagnostico M053 (Honda)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adattatore diagnostico M054 (Suzuki)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eInformazioni sulla licenza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto dispositivo include \u003cstrong\u003e2 anni di aggiornamenti software\u003c\/strong\u003e. La licenza di aggiornamento è indipendente dalle quattro licenze di modulo elencate sopra; di seguito troverete i dettagli esatti su cosa accade e quando.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"border-left:2px solid #bfdbfe; margin:24px 0 24px 10px; padding-left:26px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"position:relative; padding-bottom:22px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"position:absolute; left:-33px; top:1px; width:13px; height:13px; border-radius:50%; background:#006aff; border:3px solid #ffffff; box-shadow:0 0 0 2px #bfdbfe;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:800; color:#006aff; text-transform:uppercase; letter-spacing:0.5px; margin-bottom:3px;\"\u003ePassaggio 1\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:15px; font-weight:800; color:#111827; margin-bottom:4px;\"\u003eAll'acquisto\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRegistri il dispositivo online e lo aggiorni completamente tramite OTA prima di iniziare. Solo dopo il primo aggiornamento avrà accesso a tutti i marchi e ai più recenti protocolli chiave.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"position:relative; padding-bottom:22px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"position:absolute; left:-33px; top:1px; width:13px; height:13px; border-radius:50%; background:#006aff; border:3px solid #ffffff; box-shadow:0 0 0 2px #bfdbfe;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:800; color:#006aff; text-transform:uppercase; letter-spacing:0.5px; margin-bottom:3px;\"\u003ePassaggio 2\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:15px; font-weight:800; color:#111827; margin-bottom:4px;\"\u003eI primi 2 anni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eScaricherà ogni nuova versione non appena disponibile: nuovi marchi di veicoli, ampliamento delle funzioni chiave e immobilizzatore, ulteriori protocolli ECU e correzioni. Illimitato, via WiFi direttamente sul dispositivo.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"position:relative; padding-bottom:22px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"position:absolute; left:-33px; top:1px; width:13px; height:13px; border-radius:50%; background:#006aff; border:3px solid #ffffff; box-shadow:0 0 0 2px #bfdbfe;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:800; color:#006aff; text-transform:uppercase; letter-spacing:0.5px; margin-bottom:3px;\"\u003ePassaggio 3\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:15px; font-weight:800; color:#111827; margin-bottom:4px;\"\u003eSuccessivamente, se non rinnova\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eIl dispositivo continuerà a funzionare con l'ultima versione installata. Le funzioni di programmazione chiave e immobilizzatore sui veicoli presenti continueranno a essere disponibili. Non arriveranno però novità, pertanto i veicoli successivi al suo ultimo aggiornamento potrebbero risultare non compatibili.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"position:relative; padding-bottom:22px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"position:absolute; left:-33px; top:1px; width:13px; height:13px; border-radius:50%; background:#006aff; border:3px solid #ffffff; box-shadow:0 0 0 2px #bfdbfe;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:800; color:#006aff; text-transform:uppercase; letter-spacing:0.5px; margin-bottom:3px;\"\u003ePassaggio 4\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:15px; font-weight:800; color:#111827; margin-bottom:4px;\"\u003eRinnovo, quando vuole\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa licenza viene rinnovata sul numero di serie del dispositivo stesso.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile da sapere:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ePrima dell'acquisto, verifichi se la funzione che cerca si trova nella sezione immobilizzatore oppure appartiene a uno dei quattro moduli\u003c\/strong\u003e — eviterà sorprese in seguito.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKeyMaster G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConfigurazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eA1+A2, set completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo di prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eProgrammatore multifunzionale per programmazione chiave, immobilizzatore e lavoro ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipi di veicoli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutovetture, veicoli commerciali, veicoli elettrici, motociclette e veicoli acquatici\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarchi immobilizzatore autovetture\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e102\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarchi immobilizzatore veicoli elettrici\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarchi immobilizzatore motociclette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarchi programmazione chiave\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarchi rigenerazione chiave\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarchi ECU Advanced\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarchi ECU Flasher carrozzeria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarchi ECU Flasher gestione motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e137, inclusi macchinari agricoli e macchine da lavoro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuli con licenza individuale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eODO Meter (B), ECU Flasher (C), Crash Reset (D) e Test Platform (E)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSistema operativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAndroid\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProcessore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eQuad-core 64-bit Cortex-A55\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMemoria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4 GB RAM e 64 GB di archiviazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDisplay\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8 pollici, completamente laminato e leggibile alla luce solare\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRisoluzione dello schermo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e1280 x 800 pixel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eBatteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e9000 mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWiFi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDual-band 2,4 GHz e 5 GHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e5.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProtocolli integrati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCAN-FD, DoIP e CAN a bassa velocità (fault tolerant)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFunzioni integrate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInterruttore OBD16, RFID e Test remoto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnessioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eHDMI, RJ-45, USB Type-A e USB Type-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eProgrammatore MP001, adattatore P004 con jumper, KeySim, BENCH-A V3, BENCH-B V2, C4-01, C4-02 e 8 adattatori per motociclette\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLicenza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2 anni di aggiornamenti software all'acquisto tramite AsTools; OBDSTAR fornisce di serie 1 anno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAssistenza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSupporto remoto tramite TeamViewer all'acquisto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLingue supportate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOlandese, inglese, tedesco, ceco, russo e greco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePeso di spedizione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e6,6 kg (set completo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Normale","offer_id":51358836261171,"sku":"KeyMaster G3 A1+A2","price":1657.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-KeyMaster-G3-Multifunctionele-Programmeur.webp?v=1779286530"},{"product_id":"obdstar-dc706-full-ecu-programmeur","title":"OBDSTAR DC706 | Programmatore ECU (Full)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nOBDSTAR DC706 è un programmatore ECU che fa benissimo una cosa: clonare moduli di controllo. Fare sì che un modulo sostitutivo erediti i dati da quello vecchio, cosicché il veicolo lo accetti. Questo può avvenire in cinque modi — via OBD, in banco, in modalità boot, via BDM o via JTAG — e su quattro tipologie di moduli: gestione motore, trasmissione, carrozzeria e motociclo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIl dispositivo è un tablet Android da 7 pollici con processore RK3128 quad-core ARM Cortex A7, 16 GB di memoria e batteria da 3700 mAh. Il database è ampio: oltre 2.050 tipi di ECM, 510 tipi di TCM e 180 moduli di carrozzeria e altro, tra cui airbag, BCM, BSI, CEM, DDM\/PDM, DIM, EPS, keyless, KVM, RFA e SAM. Oltre a ciò, legge e scrive EEPROM, dflash, pflash e file di mappa, resetta un modulo allo stato vergine, corregge il chilometraggio e legge il PIN dell'immobilizer. Forniamo la versione Full, che include l'adattatore P004, il cavo BENCH B-V2 e il set completo di ponticelli.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTI DI FORZA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCinque modi per accedere\u003c\/strong\u003e: OBD, banco, boot, BDM e JTAG. Se un percorso non funziona, di solito ce n'è un altro.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOltre 2.700 moduli di controllo nel database\u003c\/strong\u003e: 2.050 tipi di ECM, 510 tipi di TCM e 180 moduli di carrozzeria e altri.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eRicerca come la pensa Lei\u003c\/strong\u003e: Per marca, modello, numero di parte, produttore ECU o tipo MCU, con riconoscimento automatico e file di aiuto completi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnche motocicli\u003c\/strong\u003e: Oltre cento marchi, inclusa la serie Delphi MT05, la BRP ME17.8.5 e la Piaggio MIU G4.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERAZIONI IMPORTANTI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePer alcune funzioni è necessario l'adattatore P003 o MP001.\u003c\/strong\u003e OBDSTAR lo segnala esplicitamente, anche per la BRP ME17.8.5. Questo adattatore non è incluso nella confezione.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNon è uno strumento diagnostico.\u003c\/strong\u003e Non dispone di diagnosi completa del sistema con dati in tempo reale e test degli attuatori; il DC706 è costruito per la programmazione e il clonaggio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl lavoro in banco fa parte del processo.\u003c\/strong\u003e Per operazioni in boot, BDM e JTAG il modulo deve essere rimosso dal veicolo e comporta saldature.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLavorare sempre con un backup.\u003c\/strong\u003e La scrittura su un modulo di controllo non è facilmente reversibile; leggere prima il contenuto originale e conservarlo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl DC706 è costruito intorno al clonaggio dei moduli di controllo, con una serie di operazioni correlate. Di seguito sono riportati prima le operazioni di clonaggio possibili, poi le altre funzioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCosa si può clonare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestione motore auto:\u003c\/strong\u003e Tra gli altri, Bosch, Continental, Delphi, Denso, Magneti Marelli e Siemens.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestione motore motociclo:\u003c\/strong\u003e Tra gli altri, Bosch, Delphi ed EFI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModuli di controllo della trasmissione:\u003c\/strong\u003e Tra gli altri, AC Delco, Bosch, Continental, Getrag, GM, Kefico, Siemens, Temic e ZF.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarrozzeria e altri moduli:\u003c\/strong\u003e Tra gli altri, FCA, Fiat, Ford, GM e Opel, Land Rover e Jaguar, PSA, Smart e Volvo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinque metodi di lavoro:\u003c\/strong\u003e Via OBD, in banco, in modalità boot, via BDM o via JTAG.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eAltre operazioni possibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeggere e scrivere EEPROM, dflash, pflash e mappa:\u003c\/strong\u003e Accedere alle diverse aree di memoria di un modulo di controllo separatamente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResettare un modulo allo stato vergine:\u003c\/strong\u003e Impostare l'ECU vergine cosicché possa essere riappreso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrigere il chilometraggio:\u003c\/strong\u003e Modificare il valore registrato, inclusi i regolatori di trasmissione Volkswagen DQXXX.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeggere il PIN dell'immobilizer:\u003c\/strong\u003e Estrarre il PIN dal modulo come base per il lavoro chiavi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRecupero ECU:\u003c\/strong\u003e Far ripartire un modulo rimasto bloccato a metà di un'operazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicerca e riconoscimento automatico:\u003c\/strong\u003e Per marca, modello, numero di parte, produttore ECU o tipo MCU; il dispositivo riconosce automaticamente anche il modulo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsultare file di aiuto:\u003c\/strong\u003e Schemi di collegamento e note specifiche per ogni modulo, direttamente sul dispositivo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eMenzioni specifiche di OBDSTAR\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotociclo Delphi:\u003c\/strong\u003e Clonaggio ECU MT05, MT05.2 e MT05.3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotociclo BRP:\u003c\/strong\u003e Clonaggio ECU ME17.8.5; per questo è necessario l'adattatore P003.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiaggio:\u003c\/strong\u003e Clonaggio dell'ECU motore della serie Piaggio, come il MIU G4 (M4G1).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGruppo Volkswagen:\u003c\/strong\u003e I regolatori di trasmissione DQXXX, inclusa la correzione del chilometraggio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModuli di carrozzeria:\u003c\/strong\u003e Airbag, BCM, BSI, CEM, DDM e PDM, DIM, EPS, keyless (RFHUB e RFHM), KVM, RFA e SAM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMarchi di veicoli supportati\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeterminante è il modulo di controllo nel veicolo, non solo la marca.\u003c\/strong\u003e OBDSTAR divide la copertura del DC706 su cinque elenchi separati. Una marca che figura nell'elenco ECM potrebbe non comparire nell'elenco trasmissione — si legga quindi in base all'operazione necessaria. Ogni elenco è riportato di seguito per continente e in ordine alfabetico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eGestione motore (ECM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOltre 135 marchi, inclusi macchinari agricoli e da cantiere.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropeo:\u003c\/strong\u003e Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiatico:\u003c\/strong\u003e Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmericani:\u003c\/strong\u003e AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinesi:\u003c\/strong\u003e Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk\u0026amp;Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye, ZX Auto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eTrasmissione (TCM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e51 marche.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropei:\u003c\/strong\u003e Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Daimler, David Brown, DS, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Morgan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiatici:\u003c\/strong\u003e Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmericani:\u003c\/strong\u003e Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinesi:\u003c\/strong\u003e Aeolus, Changan, Chery, FAW, Geely, Great Wall, Haval, Lifan, Lynk\u0026amp;Co\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCarrozzeria e altri moduli (Body)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e20 marche.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropei:\u003c\/strong\u003e Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiatici:\u003c\/strong\u003e Mazda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmericani:\u003c\/strong\u003e Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eGestione batteria e modulo controllo veicolo (BMS\/VCU)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e12 marche.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropei:\u003c\/strong\u003e Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Škoda, Volkswagen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinesi:\u003c\/strong\u003e Geely, Great Wall, SAIC, Yangwang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eMotocicletta (ECM Moto)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOltre cento marche, dai grandi costruttori ai piccoli produttori europei e cinesi.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuropei:\u003c\/strong\u003e Adamoto, AJP, AJS, Aprilia, Baltmotors, Barton, Benelli, Beta, BMW, Bristol, Brixton, Derbi, Ducati, GasGas, Gilera, Goes, Herald, Husqvarna, Italjet, Junak, KSR Moto, KTM, Lambretta, Lexmoto, Macbor, Mash, Minsk, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Peugeot, Piaggio, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Russkaya Mehanika, Sherco, Sinnis, Stels, SWM, Vespa, WK\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiatici:\u003c\/strong\u003e Access, Aeon, Bajaj, Daelim, Hartford, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, SYM, TGB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmericani:\u003c\/strong\u003e Arctic Cat, Argo, Bennche, Bobcat, Briggs \u0026amp; Stratton, BRP, Can-Am, Harley-Davidson, Indian, Johnny Pag, Kohler, Massimo, Polaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinesi:\u003c\/strong\u003e Benda, CFMOTO, Changjiang, Dayang, Gaokin, Hanway, Hisun, Jialing, Keeway, Kiden, Kove\/Colove, Lifan, Linhai, Loncin, Odes\/Aodes, QJ Benelli, QJMotor, Segway, Voge, Zongshen, Zontes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProvenienza non determinata:\u003c\/strong\u003e BFR, Chironex, Freedom, Hunter Motorcycles, MGB, Polar Fox, Stallion, Vinto, Vitacci, Vortex, Wels\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eForniamo la \u003cstrong\u003eversione completa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR DC706 programmatore ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cavo principale M001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Caricabatterie 12V2A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adattatore P004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cavo bench flasher BENCH B-V2 ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Set cavi jumper (5 versioni)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cavo prolunga jumper 3-in-1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAggiunte opzionali e ampliamenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLo strumento è completo per il lavoro per il quale è stato realizzato. Gli elementi seguenti lo estendono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eModuli hardware e accessori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer parte delle operazioni è necessario hardware aggiuntivo; non è incluso nella confezione.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit MP001:\u003c\/strong\u003e Il programmatore multifunzione che OBDSTAR fornisce specificamente per la DC706. Necessario per parte delle operazioni EEPROM e MCU, e con dodici porte IO idoneo per SIMOS 18.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit P003:\u003c\/strong\u003e Il predecessore del MP001. OBDSTAR cita esplicitamente questo adattatore per la clonazione del BRP ME17.8.5 e per parte delle funzioni ECM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit adattatore C4-09:\u003c\/strong\u003e Per il controllore MB91F526 nei moduli carrozzeria di Alfa Romeo, Ferrari, Fiat e Jeep. Funziona insieme al MP001.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtensili per saldatura:\u003c\/strong\u003e Per operazioni boot, BDM e JTAG in cui è necessario saldare i cavi sui punti di contatto del chip.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eInformazioni sulla licenza\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurata:\u003c\/strong\u003e Un anno di aggiornamenti software a partire dalla prima attivazione, più supporto remoto tramite TeamViewer al momento dell'acquisto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCosa includono gli aggiornamenti:\u003c\/strong\u003e Nuovi moduli ECU, TCM e carrozzeria nel database, nuovi veicoli, protocolli aggiuntivi e correzioni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDopo la scadenza:\u003c\/strong\u003e Il dispositivo continua a funzionare con l'ultima versione installata; nuovi moduli e funzionalità sono disponibili solo dopo il rinnovo della licenza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRinnovamento:\u003c\/strong\u003e Tramite la licenza di aggiornamento OBDSTAR DC706, disponibile separatamente nel nostro negozio online.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformazione importante:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eLeggere e salvare sempre il contenuto originale di un modulo prima di procedere alla scrittura.\u003c\/strong\u003e Un'operazione di scrittura non riuscita non può essere annullata senza un backup, e il modulo andrà perso. Registrare inoltre il dispositivo online prima di iniziare e aggiornarlo completamente tramite WiFi; il database dei tipi di ECU si espande con ogni aggiornamento.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDC706\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVersione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eFull\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo di prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eProgrammatore ECU per clonazione e programmazione di moduli di controllo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSistema operativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAndroid 5.1.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProcessore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRK3128 quad-core ARM Cortex A7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMemoria interna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16 GB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eEspansione memoria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMicro SD (TF) fino a 32 GB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSchermo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTouchscreen capacitivo da 7 pollici\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRisoluzione schermo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e1024 x 600 pixel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eBatteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e3700 mAh polimero litio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettività\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWiFi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMetodi di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD, bench, boot, BDM e JTAG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGestione motore (ECM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOltre 2.050 tipi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTrasmissione (TCM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOltre 510 tipi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCarrozzeria e altro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOltre 180 tipologie, tra cui airbag, BCM, BSI, CEM, DDM\/PDM, DIM, EPS, keyless, KVM, RFA e SAM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmenti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutovetture, veicoli commerciali, macchine agricole e da cantiere, motociclette\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAccessori necessari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdattatore P003 o MP001 per alcune funzionalità\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLicenza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e1 anno di aggiornamenti software, assistenza TeamViewer inclusa all'acquisto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLingue supportate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOlandese, inglese, tedesco, ceco, russo e greco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTemperatura di esercizio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e-10 °C a 55 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTemperatura di stoccaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e-20 °C a 70 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e243 x 148 x 36 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePeso dispositivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCirca 766 grammi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePeso di spedizione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e1,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271436239155,"sku":"DC706 (Full)","price":1336.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-DC706-ECU-Programmeur-Full.webp?v=1779286717"},{"product_id":"obdstar-ecu-master-d-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (D) | Programmatore","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eOBDSTAR ECU Master è un programmatore ECU gestito da PC che consente di leggere, modificare e riscrivere le centraline su una postazione da banco. Lo strumento si colloca tra il modulo e un PC Windows: il PC esegue il software mentre lo strumento fornisce l'alimentazione e la comunicazione. I moduli accessibili dipendono non dall'hardware bensì dalla configurazione sbloccata sul numero di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta versione viene fornita con configurazione D, che è indipendente dalle tre configurazioni veicolo. Mentre A, B e C riguardano segmenti veicolo, D riguarda ciò che deve avvenire dopo un danno: il modulo airbag, la gestione della batteria e il sensore angolo sterzo. Si tratta di operazioni di reset, non di clonazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer un'officina di riparazione danni è la parte che si ripaga più velocemente. Un modulo airbag che dopo un urto ha solo registrato l'impatto può essere reso nuovamente utilizzabile con questa configurazione anziché essere sostituito. Le altre configurazioni girano sullo stesso dispositivo e possono essere attivate senza nuovo hardware.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFocalizzata sulla riparazione danni\u003c\/strong\u003e — Le operazioni necessarie dopo un urto — airbag, gestione della batteria e sensore angolo sterzo — sono raggruppate in un'unica configurazione.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCancellare i dati d'impatto anziché sostituire\u003c\/strong\u003e — Un modulo airbag che ha solo registrato l'urto non deve essere scartato; ciò fa risparmiare il costo di una nuova centralina per ogni sinistro.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNon vincolata a un segmento veicolo\u003c\/strong\u003e — Questa configurazione è indipendente da A, B e C e funziona accanto a qualsiasi altra, o da sola.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeconda configurazione conveniente\u003c\/strong\u003e — Per un'officina che possiede già la configurazione A, questo è il modo più economico per aggiungere il servizio di riparazione danni.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eLIMITAZIONI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNessuna clonazione, lettura o scrittura\u003c\/strong\u003e — Questa configurazione esegue reset e cancellazione. La lettura, modifica e clonazione delle centraline rientrano nelle configurazioni A, B e C.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNessuna gestione motore o trasmissione\u003c\/strong\u003e — Da sola questa configurazione non fornisce accesso a ECM o TCM; per questo è necessaria una delle altre.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione non ancora stabilito\u003c\/strong\u003e — Confermiamo il peso prima di spedire.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl software è in inglese e cinese\u003c\/strong\u003e — Non esiste una versione linguistica italiana.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazione e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa configurazione D fornisce accesso ai seguenti moduli. In tutti i casi si tratta di reset e cancellazione, non di lettura, scrittura o clonazione.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulo airbag:\u003c\/strong\u003e La centralina che comanda i pretensionatori e gli airbag. Dopo un urto registra l'impatto in memoria, e fino a quando la registrazione rimane memorizzata la spia di avviso rimane accesa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestione della batteria (BMS):\u003c\/strong\u003e Il modulo che monitora l'accumulatore. In caso di sostituzione o guasto il modulo deve essere riprogrammato in base alla nuova situazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensore angolo sterzo (SAS):\u003c\/strong\u003e Il sensore che trasmette la posizione dello sterzo all'ESP e ai sistemi di ausilio alla guida. Dopo interventi sulla scatola dello sterzo o sulla sospensione deve essere ricalibrato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltre centraline:\u003c\/strong\u003e Moduli aggiuntivi per i quali sono disponibili funzioni di reset in questa configurazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eI cinque modi di operazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eIl modo necessario dipende dal modulo. ECU Master li supporta tutti e cinque.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eQuando lo utilizza\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAttraverso il connettore diagnostico del veicolo, senza smontare il modulo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eIl modulo estratto riceve alimentazione e comunicazione sul banco di lavoro tramite il cavo BENCH-C V1.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eIl modulo viene avviato in modalità boot stabilendo una connessione fissa sulla scheda.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAccesso diretto al processore tramite l'interfaccia di debug, con l'adattatore C4-10.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa seconda interfaccia di debug sullo stesso adattatore C4-10, per processori che non dispongono di JTAG.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eQuando utilizza questa configurazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eQuattro situazioni in cui la configurazione D fa la differenza tra reset e sostituzione.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eDopo un urto\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eIl modulo airbag ha registrato l'impatto. Con questa configurazione cancella la registrazione in modo che il modulo sia di nuovo utilizzabile e la spia di avviso si spenga — anziché sostituire l'unità.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eDopo la sostituzione della batteria\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa gestione della batteria calcola ancora con l'accumulatore vecchio. Un reset riporta il modulo allo stato iniziale, in modo che la regolazione della carica funzioni correttamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eDopo interventi sulla scatola dello sterzo o sulla sospensione\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eIl sensore dell'angolo di sterzata non è più azzerato. Senza l'adattamento, l'ESP e i sistemi di assistenza alla guida continueranno a segnalare errori.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eCon un modulo usato\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eUn'unità prelevata da un altro veicolo contiene ancora i dati di quel veicolo. Un ripristino la rende di nuovo utilizzabile.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCome funziona nella pratica\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eScarica il software ECU Master dal Download Center sul sito OBDSTAR e installalo su un PC con Windows 10 o versione successiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrea un account e registra il dispositivo, in modo che la configurazione D venga sbloccata sul tuo numero di serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollegare l'ECU Master al PC con il cavo USB-A verso USB-B e alla rete elettrica con l'adattatore da 14 V e 60 W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetermina se l'operazione può essere eseguita tramite il connettore diagnostico oppure se il modulo deve essere estratto; in quest'ultimo caso, collegarlo al cavo BENCH-C V1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNel software, seleziona il modulo pertinente e cerca il tipo; la barra di ricerca evidenzia i risultati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeggi i dati e salva un backup prima di apportare modifiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsegui il ripristino e verifica quindi che la spia di avvertimento sia spenta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Programmatore OBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e — Il dispositivo stesso, con i connettori DC, USB, COMM e IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Caricabatterie 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e — Alimenta il dispositivo e il modulo collegato sul banco di lavoro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo principale M001C\u003c\/strong\u003e — La connessione principale tra il dispositivo e il modulo da collegare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo USB-A verso USB-B\u003c\/strong\u003e — Collega il dispositivo al PC su cui gira il software.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo BENCH-C V1\u003c\/strong\u003e — Il cavo da banco con conduttori etichettati per il collegamento di un modulo estratto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Set di ponticelli (8 varianti)\u003c\/strong\u003e — Collegano diverse configurazioni di pin sul banco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo prolunga jumper 3 in 1\u003c\/strong\u003e — Prolunga e combina i collegamenti jumper senza cavi sciolti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Adattatore C4-10\u003c\/strong\u003e — Fornisce accesso all'interfaccia JTAG e BDM del processore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo lettura\/scrittura W004\u003c\/strong\u003e — Connessione a livello di componente con connettore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo lettura\/scrittura W005\u003c\/strong\u003e — Variante alternativa per un connettore diverso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo lettura\/scrittura W006\u003c\/strong\u003e — Conduttore singolo per una connessione saldata dove il connettore non entra.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eUtile da sapere:\u003c\/strong\u003e La configurazione D è indipendente dalle configurazioni per veicoli e quindi facilmente combinabile. Se lavori su autovetture, A più D è la composizione standard per un'officina che esegue anche lavori di carrozzeria. L'hardware è identico per tutte le versioni, quindi l'aggiunta è possibile sullo stesso dispositivo. Al momento dell'ordine, tieni a portata di mano il numero di serie, poiché la configurazione viene sbloccata su di esso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModello\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eProgrammatore ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfigurazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eConfigurazione D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModuli sbloccati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAirbag, gestione della batteria (BMS), sensore dell'angolo di sterzata (SAS) e altri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di operazioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eRipristino e cancellazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModalità di elaborazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG e BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterfacce di debug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG e BDM tramite adattatore C4-10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnessione al computer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A verso USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema operativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 o versione successiva\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eLingua del software\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eInglese e cinese\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAdattatore 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eNumero articolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Master-D-Bundle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":53842753552691,"sku":"ECU-Master-D-Bundle","price":664.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_4ffeded4-2f02-40a0-a72b-823e19ec5302.webp?v=1786513414"},{"product_id":"obdstar-ecu-master-a-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (A) | Programmatore","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eOBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003eprogrammatore ECU controllato via pc\u003c\/strong\u003e che consente di leggere, modificare e riscrivere le centraline in configurazione da banco. Il dispositivo si interpone tra la centralina estratta e un pc Windows: il pc esegue il software e il dispositivo fornisce l'alimentazione e la comunicazione con l'unità da banco. I veicoli e i moduli accessibili non sono determinati dall'hardware, ma dalla configurazione sbloccata sul numero di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta versione viene fornita con \u003cstrong\u003econfigurazione A\u003c\/strong\u003e, la configurazione per \u003cstrong\u003eautovetture e veicoli elettrici\u003c\/strong\u003e. Con essa Lei accede a quattro gruppi di moduli: la gestione del motore, il cambio, i moduli di carrozzeria e chassis, e i moduli di gestione della batteria e controllo del veicolo dei veicoli elettrici. Per la gestione del motore si tratta di controllori come \u003cstrong\u003eBosch MED e EDC17\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eContinental SIMOS\u003c\/strong\u003e, la serie \u003cstrong\u003eGPEC\u003c\/strong\u003e e la serie \u003cstrong\u003eDelphi\u003c\/strong\u003e; per i cambi oltre cinquecento tipi, compresi gli \u003cstrong\u003eorgani DSG\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa differenza rispetto agli attrezzi più semplici risiede nei cinque modi di lavoro. Oltre al collegamento diagnostico e al banco, l'ECU Master dispone anche di \u003cstrong\u003eboot, JTAG e BDM\u003c\/strong\u003e, in modo che le centraline che non rilasciano nulla nel modo standard rimangono comunque accessibili. Le altre configurazioni funzionano sullo stesso dispositivo e possono essere attivate successivamente senza nuovo hardware.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCopertura più ampia per l'officina media\u003c\/strong\u003e — Auto e veicolo elettrico in una sola configurazione, il mix da cui la maggior parte delle aziende ricava il proprio fatturato.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCinque modalità di programmazione su un unico dispositivo\u003c\/strong\u003e — Se la modalità in panchina non funziona, rimangono a disposizione boot, JTAG e BDM; per questi non occorre un secondo apparecchio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnche le unità Mercedes chiuse\u003c\/strong\u003e — Le unità di controllo FBS4 usate possono essere adattate, cosa che con molti strumenti non è possibile.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePreparato per l'elettrico\u003c\/strong\u003e — I moduli BMS e VCU sono inclusi, in modo che l'officina non debba investire nuovamente quando il parco veicoli cambia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eAVVERTENZE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNessun lavoro su motocicli o veicoli commerciali\u003c\/strong\u003e — Per questi sono necessarie le configurazioni B e C; le configurazioni non sono intercambiabili.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eReset airbag e SAS esclusi\u003c\/strong\u003e — Queste funzioni si trovano nella configurazione D.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlcune centraline dal 2020 in poi richiedono l'adattatore P003\u003c\/strong\u003e — Non è incluso nella fornitura standard.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl software è in inglese e cinese\u003c\/strong\u003e — Non è disponibile una versione in italiano.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazione e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa configurazione A è destinata al lavoro sulle unità di controllo di autovetture e veicoli elettrici. Di seguito sono elencate le operazioni disponibili con essa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonazione dell'unità di controllo:\u003c\/strong\u003e Trasferire il contenuto completo di un controllore difettoso a un'unità sostitutiva, in modo che il veicolo accetti la nuova unità senza l'intervento della concessionaria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrezione CheckSum:\u003c\/strong\u003e Dopo una modifica, ricalcolo del checksum affinché la centralina accetti i dati modificati come validi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConversione e sblocco dati IMMO:\u003c\/strong\u003e Leggere, convertire e sbloccare, se necessario, i dati di blocco dell'avviamento quando si accoppia un controllore usato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttivazione e disattivazione dell'IMMO:\u003c\/strong\u003e Attivare o disattivare il blocco di avviamento all'interno della centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e scrittura del VIN:\u003c\/strong\u003e Leggere il numero di telaio e scriverlo sulla centralina sostitutiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibrazione del contachilometri:\u003c\/strong\u003e Adattare il chilometraggio memorizzato nel controllore al valore effettivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRipristino dello stato di fabbrica:\u003c\/strong\u003e Riportare un controllore usato allo stato non utilizzato, in modo che possa essere accoppiato come nuovo a un altro veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibrazione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento:\u003c\/strong\u003e Regolare la calibrazione del sensore nella gestione del motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibrazione del contatore delle ore di funzionamento:\u003c\/strong\u003e Regolare il tempo di esercizio registrato dell'unità di controllo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eI cinque modi di lavoro\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eIl modo di cui avete bisogno dipende dalla centralina. L'ECU Master supporta tutti e cinque.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eQuando lo utilizzate\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAttraverso il connettore diagnostico del veicolo, senza smontare l'unità di controllo. Il metodo meno invasivo, ma non tutte le operazioni sono disponibili in questo modo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eL'unità di controllo estratta riceve alimentazione e comunicazione al banco attraverso il cavo BENCH-C V1. Questa è la modalità più comune per la clonazione e la scrittura dei dati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa centralina viene avviata in modalità boot stabilendo una connessione fissa sul circuito. Necessario per le centraline che non rilasciano nulla in funzionamento normale.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAccesso diretto al processore tramite l'interfaccia di debug, con l'adattatore C4-10. Utilizzabile quando né il metodo in panchina né il boot forniscono accesso.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa seconda interfaccia di debug sullo stesso adattatore C4-10, per processori che non hanno JTAG.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMarchi supportati\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eI seguenti marchi rientrano nella configurazione A, suddivisi per gruppo di moduli. I tipi esatti di controllori supportati per marchio variano e possono essere ricercati nel software per ciascun marchio.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eGestione motore (ECM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAbarth, Aeolus, AGCO, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Ashok Leyland, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Bobcat, Borgward, Brilliance, Bugatti, Buick, BYD, Cadillac, Case, Challenger, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dallara, Datsun, Dayun, Deutz, Dodge, Dongfeng, DS, FAW, Fengon, Fendt, Ferrari, Fiat, Foday, Force, Ford, Forthing, Foton, GAC, Geely, Genesis, GM, GMC, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Holden, Honda, Huanghai, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaguar, JCB, Jeep, Jinbei, JMC, John Deere, Joylong, Kama, Kia, Komatsu, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Leopaard, Lexus, Lifan, Lincoln, Lovol, Luxgen, Lynk\u0026Co, Mahindra, MAN, Manitou, Maserati, Massey Ferguson, Maxus, Mazda, MB Benz, McLaren, MG, Mini, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, Opel, Oting, Peugeot, PGO, Pontiac, Porsche, Renault, Ruiqi, Saab, SAIC, Saturn, Seat, SGMW, Shelby, Škoda, Smart, Soueast, SsangYong, Subaru, Suzuki, SWM, Tagaz, Tata, Tecnoma, Toyota, Traum, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye e ZX Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eTrasmissione (TCM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAeolus, Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Buick, Cadillac, Changan, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daimler, David Brown, Dodge, DS, FAW, Ford, Geely, GM, GMC, Great Wall, Haval, Holden, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lifan, Lincoln, Lynk\u0026Co, MAN, Maserati, Mazda, MB Benz, Mercury, Mini, Mitsubishi e Morgan.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eCarrozzeria e chassis (BODY)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAlfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, GM, Iveco, Jaguar, Jeep, Lancia, Land Rover, Maserati, Mazda, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen e Volvo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eGestione della batteria e controllo del veicolo (BMS\/VCU)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAudi, BMW, Fiat, Geely, Great Wall, MB Benz, Porsche, SAIC, Seat, Škoda, Volkswagen e Yangwang.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eQuesto ultimo gruppo è considerevolmente più breve degli altri tre. Se lavora frequentemente su veicoli elettrici, verifichi che il marchio di suo interesse sia incluso.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCome funziona nella pratica\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eScarichi il software ECU Master dal Centro Download sul sito web di OBDSTAR e lo installi su un pc con Windows 10 o versione successiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrei un account e registri il dispositivo, in modo che la configurazione venga sbloccata sul suo numero di serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColleghi l'ECU Master al pc con il cavo USB-A verso USB-B e alla rete elettrica con l'adattatore da 14 V e 60 W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstragga l'unità di controllo dal veicolo e colleghi il cavo BENCH-C V1, oppure stabilisca la connessione tramite l'adattatore C4-10 quando JTAG o BDM sono necessari.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScelga il segmento veicolo nel software e cerchi il controllore per marchio o per tipo; la barra di ricerca evidenzia i risultati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLegga i dati e salvi un backup prima di apportare modifiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsegua l'operazione e riscriva i dati nell'unità di controllo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x programmatore OBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e — L'apparecchio vero e proprio, con i collegamenti DC, USB, COMM e IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Caricabatterie 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e — Alimenta l'apparecchio e l'unità di controllo collegata al banco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavo principale M001C\u003c\/strong\u003e — La connessione principale tra l'apparecchio e l'unità di controllo da collegare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavo USB-A verso USB-B\u003c\/strong\u003e — Collega l'apparecchio al pc su cui gira il software.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavo BENCH-C V1\u003c\/strong\u003e — Il cavo banco con conduttori etichettati per il collegamento di un'unità di controllo estratta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Set di ponticelli (8 varianti)\u003c\/strong\u003e — Collegano diverse configurazioni di pin sul banco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavo jumper prolunga 3-in-1\u003c\/strong\u003e — Prolunga e combina i collegamenti jumper senza cablaggio mobile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x adattatore C4-10\u003c\/strong\u003e — Fornisce accesso alle interfacce JTAG e BDM del processore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x filo lettura e scrittura W004\u003c\/strong\u003e — Connessione a livello di componente con connettore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x filo lettura e scrittura W005\u003c\/strong\u003e — Seconda versione per un connettore diverso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x filo lettura e scrittura W006\u003c\/strong\u003e — Filo mobile per una connessione saldata dove il connettore non si adatta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eUtile da sapere:\u003c\/strong\u003e L'hardware è identico per tutte le versioni; solo la configurazione sbloccata differisce. Se in seguito sceglie un altro segmento, aggiornerà la configurazione corrispondente sullo stesso dispositivo — non acquista quindi un secondo apparecchio. Tenga a portata di mano il numero di serie al momento dell'ordine, poiché la configurazione verrà sbloccata su di esso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarchio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModello\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eProgrammatore ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfigurazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eConfigurazione A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModuli sbloccati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECM, TCM, BODY\/CHASSIS e BMS\/VCU (autovettura e veicolo elettrico)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModalità di programmazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG e BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterfacce di debug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG e BDM tramite adattatore C4-10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eControllori cambio supportati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOltre 500 tipi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eControllori carrozzeria e altri supportati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOltre 180 tipi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnessione al PC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A a USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema operativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 o versione successiva\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eLingua del software\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eInglese e cinese\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAdattatore 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e1,75 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Master-A-Bundle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Titolo Predefinito","offer_id":53842754568499,"sku":"ECU-Master-A-Bundle","price":1387.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_a70478cb-d5e1-4fca-bd15-1747b0bc0983.webp?v=1786513414"},{"product_id":"obdstar-ecu-master-b-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (B) | Programmatore","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eOBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003eprogrammatore ECU controllato via pc\u003c\/strong\u003e che consente di leggere, modificare e riscrivere le centraline in configurazione da banco. Il dispositivo si interpone tra la centralina estratta e un pc Windows: il pc esegue il software e il dispositivo fornisce l'alimentazione e la comunicazione con l'unità da banco. I veicoli e i moduli accessibili non sono determinati dall'hardware, ma dalla configurazione sbloccata sul numero di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta versione viene fornita con \u003cstrong\u003econfigurazione B\u003c\/strong\u003e, la configurazione per \u003cstrong\u003emotociclette\u003c\/strong\u003e. Si concentra esclusivamente sulla \u003cstrong\u003egestione del motore\u003c\/strong\u003e e copre secondo il produttore \u003cstrong\u003epiù di cento marchi e oltre trecento tipi di centraline\u003c\/strong\u003e — da ciclomotori e scooter fino a quad, motoslitte e motociclette touring pesanti. Il lavoro sulle motociclette è deliberatamente inserito in una configurazione separata presso OBDSTAR: nessuna delle altre tre lo contiene.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa differenza rispetto agli attrezzi più semplici risiede nei cinque modi di lavoro. Oltre al collegamento diagnostico e al banco, l'ECU Master dispone anche di \u003cstrong\u003eboot, JTAG e BDM\u003c\/strong\u003e, in modo che le centraline che non rilasciano nulla nel modo standard rimangono comunque accessibili. Le altre configurazioni funzionano sullo stesso dispositivo e possono essere attivate successivamente senza nuovo hardware.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'unica strada verso le ECM di motociclette su questa piattaforma\u003c\/strong\u003e — OBDSTAR ha separato il lavoro sulle motociclette; nessuna delle altre configurazioni lo contiene.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCentraline nominate, non solo liste di marchi\u003c\/strong\u003e — Per Harley-Davidson, Honda, CFMOTO e Kawasaki il produttore specifica i tipi di centralina concreti, fino alle serie Keihin e Denso.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'accesso più conveniente tra le quattro opzioni\u003c\/strong\u003e — Interessante per un'officina specializzata in motociclette che non necessita di copertura per automobili o veicoli commerciali.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEspandibile successivamente senza nuovo dispositivo\u003c\/strong\u003e — Le altre configurazioni funzionano sullo stesso dispositivo e possono essere attivate sullo stesso numero di serie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eASPETTI DA CONSIDERARE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo gestione del motore\u003c\/strong\u003e — Le centraline di trasmissione, carrozzeria e telaio esulano da questa configurazione.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNiente automobili o veicoli commerciali\u003c\/strong\u003e — Per quelli servono la configurazione A e C; le configurazioni non sono intercambiabili.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNessun ripristino di airbag, batteria o SAS\u003c\/strong\u003e — Queste funzioni si trovano nella configurazione D.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl software è in inglese e cinese\u003c\/strong\u003e — Non è disponibile una versione in italiano.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazione e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa configurazione B è pensata per il lavoro sulla gestione del motore delle motociclette. Le seguenti operazioni sono disponibili con essa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e scrittura dei dati:\u003c\/strong\u003e Leggere e riscrivere il contenuto dell'ECM della motocicletta, la base di ogni operazione in questa configurazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonazione della centralina:\u003c\/strong\u003e Trasferire il contenuto di una centralina difettosa a un'unità sostitutiva, in modo che la motocicletta la riconosca.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e scrittura del VIN:\u003c\/strong\u003e Leggere il numero di telaio e scriverlo sulla centralina sostitutiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e scrittura dell'ISN:\u003c\/strong\u003e Leggere e scrivere il codice di blocco di avviamento della centralina, necessario quando si accoppi una chiave a un'unità sostituita.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRipristino allo stato di fabbrica:\u003c\/strong\u003e Riportare una centralina usata allo stato nuovo, in modo che possa essere accoppiata come nuovo a un'altra motocicletta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLavoro con il buffer dati:\u003c\/strong\u003e Conservare i dati letti temporaneamente e riutilizzarli in un'operazione successiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibrazione del contachilometri:\u003c\/strong\u003e Negli attuatori supportati, adattare lo stato registrato a quello reale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eI cinque modi di lavoro\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eIl modo di cui avete bisogno dipende dalla centralina. L'ECU Master supporta tutti e cinque.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eQuando lo utilizzate\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eTramite il connettore diagnostico della motocicletta, senza smontare la centralina. Il metodo meno invasivo, ma non tutte le operazioni sono disponibili in questo modo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa centralina estratta riceve alimentazione e comunicazione sul banco tramite il cavo BENCH-C V1. Per le motociclette questo è il metodo usuale e il produttore lo nomina praticamente con ogni funzione specifica del marchio.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa centralina viene avviata in modalità boot stabilendo una connessione fissa sul circuito. Necessario per le centraline che non rilasciano nulla in funzionamento normale.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAccesso diretto al processore tramite l'interfaccia di debug, con l'adattatore C4-10.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa seconda interfaccia di debug sullo stesso adattatore C4-10, per processori che non hanno JTAG.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSupporto specifico per marchio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003ePer i marchi seguenti il produttore specifica i tipi di centralina per nome. È più utile di un solo nome di marchio, perché dice se la vostra unità esatta è inclusa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLe versioni CAN con connettore a 2 pin e con connettore a 3 pin e la versione J1850: lettura e scrittura dei dati tramite banco, più lettura del VIN. Per l'MT21 si aggiungono lettura del VIN e calibrazione del contachilometri.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eHonda\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eI controllori Keihin delle serie M32R, SH705X, MPC560 e RH850, lettura e scrittura via banco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eCFMOTO\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eClonazione via banco dei controllori MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0 e ME17 (MED17.8.10).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eKawasaki\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eI controllori Denso della serie 21175, lettura e scrittura via banco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMarchi supportati\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eI marchi elencati di seguito rientrano nella configurazione B. I tipi esatti di controllore supportati per ogni marca variano e possono essere cercati nel software in base al marchio.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAccess, Adamoto, Aeon, AJP, AJS, Aprilia, Arctic Cat, Argo, Bajaj, Baltmotors, Barton, Benda, Benelli, Bennche, Beta, BFR, BMW, Bobcat, Briggs \u0026amp; Stratton, Bristol, Brixton, BRP, Can-Am, CFMOTO, Changjiang, Chironex, Daelim, Dayang, Derbi, Ducati, Freedom, Gaokin, GasGas, Gilera, Goes, Hanway, Harley-Davidson, Hartford, Herald, Hisun, Honda, Hunter Motorcycles, Husqvarna, Hyosung, Indian, Italjet, Jialing, Johnny Pag, Junak, Kawasaki, Keeway, Kiden, Kohler, Kove\/Colove, KSR Moto, KTM, Kymco, Lambretta, Lexmoto, Lifan, Linhai, Loncin, M1NSK, Macbor, Mash, Massimo, MGB, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Odes\/Aodes, Peugeot, PGO, Piaggio, Polar Fox, Polaris, QJ Benelli, QJMotor, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Royal Enfield, Russkaya Mehanika, Segway, Sherco, Sinnis, Stallion, Stels, SWM, SYM, TGB, Vespa, Vinto, Vitacci, Voge, Vortex, Wels, WK, Zongshen e Zontes.\u003c\/p\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCome funziona nella pratica\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eScarichi il software ECU Master dal Centro Download sul sito web di OBDSTAR e lo installi su un pc con Windows 10 o versione successiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrei un account e registri l'apparecchio in modo che la configurazione B sia sbloccata sul suo numero di serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColleghi l'ECU Master al pc con il cavo USB-A verso USB-B e alla rete elettrica con l'adattatore da 14 V e 60 W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstragga l'unità di controllo dalla motocicletta e la colleghi al cavo BENCH-C V1; utilizzi i fili jumper per collegare la piedinatura di quel controllore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelezioni il segmento motociclistico nel software e cerchi il controllore per marca o per tipo; la barra di ricerca evidenzia i risultati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLegga i dati e salvi un backup prima di apportare modifiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsegua l'operazione e riscriva i dati nell'unità di controllo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x programmatore OBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e — L'apparecchio vero e proprio, con i collegamenti DC, USB, COMM e IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Caricabatterie 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e — Alimenta l'apparecchio e l'unità di controllo collegata al banco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavo principale M001C\u003c\/strong\u003e — La connessione principale tra l'apparecchio e l'unità di controllo da collegare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavo USB-A verso USB-B\u003c\/strong\u003e — Collega l'apparecchio al pc su cui gira il software.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavo BENCH-C V1\u003c\/strong\u003e — Il cavo banco con conduttori etichettati per il collegamento di un'unità di controllo estratta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Set di fili jumper (8 versioni)\u003c\/strong\u003e — Collegano varie piedinature al banco, spesso necessario per le ECM motociclistiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavo jumper prolunga 3-in-1\u003c\/strong\u003e — Prolunga e combina i collegamenti jumper senza cablaggio mobile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x adattatore C4-10\u003c\/strong\u003e — Fornisce accesso alle interfacce JTAG e BDM del processore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x filo lettura e scrittura W004\u003c\/strong\u003e — Connessione a livello di componente con connettore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x filo lettura e scrittura W005\u003c\/strong\u003e — Seconda versione per un connettore diverso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x filo lettura e scrittura W006\u003c\/strong\u003e — Filo mobile per una connessione saldata dove il connettore non si adatta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eBuono a sapersi:\u003c\/strong\u003e L'hardware è uguale per tutte le versioni; solo la configurazione sbloccata varia. Se lavora sia su motociclette che su autovetture o autocarri, aggiunga la configurazione A o C sullo stesso apparecchio — quindi non acquista un secondo dispositivo. Quando effettua l'ordine, tenga a portata di mano il numero di serie, poiché la configurazione viene sbloccata su di esso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModello\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eProgrammatore ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfigurazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eConfigurazione B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModuli sbloccati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECM (motocicletta)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarche supportate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOltre 100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipi di controllori supportati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOltre 300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModalità di programmazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG e BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterfacce di debug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG e BDM tramite adattatore C4-10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnessione al PC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A a USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema operativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 o versione successiva\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eLingua del software\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eInglese e cinese\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAdattatore 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e1,9 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Master-B-Bundle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Titolo Predefinito","offer_id":53842754863411,"sku":"ECU-Master-B-Bundle","price":798.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_d559b6e0-28c8-46dc-a61c-ce5df1b862ea.webp?v=1786513414"},{"product_id":"obdstar-ecu-master-c-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (C) | Programmatore","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eOBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003eprogrammatore ECU controllato da PC\u003c\/strong\u003e con cui è possibile leggere, modificare e riscrivere unità di controllo in configurazione da banco. Lo strumento si interpone tra il modulo estratto e un PC Windows: il PC esegue il software mentre lo strumento fornisce l'alimentazione e la comunicazione con l'unità in banco. I veicoli e i moduli raggiungibili non sono determinati dall'hardware ma dalla configurazione abilitata sul numero di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta versione viene fornita con \u003cstrong\u003econfigurazione C\u003c\/strong\u003e, la configurazione per \u003cstrong\u003eveicoli commerciali, trattori e macchine per cantieri\u003c\/strong\u003e. Con essa raggiunge il segmento pesante: la gestione motore di oltre centovent marchi, da \u003cstrong\u003eDAF, MAN, Scania, Volvo e Mercedes-Benz\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003eJohn Deere, Claas, Fendt, Caterpillar, Komatsu e Kubota\u003c\/strong\u003e. Mentre per le autovetture si tratta principalmente di numeri di tipo, OBDSTAR qui nomina i moduli per nome: MR-A2 fino a MR-A8, MCM2, EDC7C3, EMS S6 fino a S8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa differenza con gli strumenti più semplici consiste nelle modalità di programmazione. Proprio con i moduli pesanti la configurazione da banco spesso non è sufficiente: per Mercedes-Benz funziona inoltre il \u003cstrong\u003eboot\u003c\/strong\u003e, per MAN anche \u003cstrong\u003eJTAG e BDM\u003c\/strong\u003e, e per Scania lo \u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e. L'ECU Master supporta tutti e cinque, in modo che un modulo che non si sblocca in un modo rimane comunque raggiungibile in un altro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eModuli nominati, non solo una lista di marchi\u003c\/strong\u003e — Il produttore indica per ogni marca i tipi concreti, fino alle versioni MR-, MCM- e EMS. Saprete in anticipo se la vostra unità è inclusa.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTre vie per lo stesso modulo\u003c\/strong\u003e — Con MAN funzionano banco, JTAG e BDM tutti e tre, e con Mercedes-Benz banco o boot. Se una via non funziona, rimane l'altra.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAgricoltura e macchine per cantieri incluse\u003c\/strong\u003e — John Deere, Claas, Fendt, New Holland, Case, Komatsu, Caterpillar, Kubota e Yanmar rientrano nella stessa configurazione dei veicoli commerciali.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSblocco di moduli bloccati\u003c\/strong\u003e — Blocco e sblocco, lettura e scrittura delle MAPS e correzione della CheckSum sono inclusi in questa configurazione.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eAVVERTENZE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTrasmissione e carrozzeria molto più ristrette rispetto alla gestione motore\u003c\/strong\u003e — La gestione motore copre oltre 120 marchi, il controllo della trasmissione dieci e quello della carrozzeria sei. Verificate questo prima dell'acquisto.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNessuna autovettura o motocicletta\u003c\/strong\u003e — Per queste sono necessarie le configurazioni A e B; le configurazioni non sono intercambiabili.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNessun reset di airbag, batteria o SAS\u003c\/strong\u003e — Queste funzioni si trovano nella configurazione D.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl software è in inglese e cinese\u003c\/strong\u003e — Non esiste una versione in lingua italiana.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazione e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa configurazione C è destinata al lavoro sulle unità di controllo di veicoli commerciali, autobus, veicoli agricoli e macchine per cantieri. Le seguenti operazioni sono disponibili con essa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonazione dell'unità di controllo:\u003c\/strong\u003e Trasferimento del contenuto di un modulo difettoso a un'unità sostitutiva, in modo che il veicolo o la macchina lo accetti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e scrittura del VIN:\u003c\/strong\u003e Lettura del numero di telaio e scrittura su un modulo sostitutivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRipristino allo stato di fabbrica:\u003c\/strong\u003e Riporto di un modulo usato allo stato di nuovo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibrazione del chilometraggio:\u003c\/strong\u003e Sincronizzazione del valore memorizzato nel modulo con il valore effettivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrezione della CheckSum:\u003c\/strong\u003e Ricalcolo della somma di controllo dopo una modifica, in modo che il modulo accetti i dati modificati come validi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e scrittura delle MAPS:\u003c\/strong\u003e Lettura e riscrittura delle tabelle di calibrazione della gestione motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlocco e sblocco del modulo:\u003c\/strong\u003e Rimozione o ripristino della protezione sull'unità di controllo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttivazione e disattivazione dell'IMMO:\u003c\/strong\u003e Attivazione o disattivazione del blocco di avviamento all'interno del modulo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eLe cinque modalità di programmazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa modalità necessaria dipende dal modulo e varia per marca. L'ECU Master supporta tutte e cinque.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eModalità\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eQuando la utilizzate\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAttraverso il connettore diagnostico del veicolo, senza smontare l'unità di controllo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eL'unità di controllo estratta riceve alimentazione e comunicazione al banco tramite il cavo BENCH-C V1. Nel segmento pesante è la via più comune.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eL'unità di controllo viene avviata in modalità boot stabilendo un collegamento fisso sulla scheda. Per Mercedes-Benz questo è l'alternativa alla configurazione da banco per vari moduli.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAccesso diretto al processore tramite l'interfaccia di debug, con l'adattatore C4-10. Per MAN e Scania un'alternativa valida.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa seconda interfaccia di debug sullo stesso adattatore C4-10. Per MAN esplicitamente indicata come terza opzione.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSupporto specifico per marca\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003ePer i marchi sottostanti il produttore indica i tipi di modulo per nome, con la modalità di programmazione inclusa. Questo dice più di un nome di marca da solo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eI controllori PLD MR-A2 fino a MR-A8 si clonano via banco o avvio. L'ACM2 e le versioni 2.1 e 2.2 utilizzano il banco, così come ADM2 e ADM3. Per la serie MCM2 — incluse le versioni D2, D3, D4 e D5 dell'MCM2.1 — funzionano banco o avvio, e permettono il blocco e lo sblocco del controllore, la lettura e la scrittura del VIN.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eMAN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eI controllori FFR, PTM, EDC7C3 e EDC7C32 si clonano via banco, JTAG o BDM. Tre vie verso la stessa unità, utile quando una non è disponibile.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eScania\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eI gestionali motore EMS S6, EMS S7, EMS S8 e EMS EMD1, oltre a EGC4, EEC3, COO7, COO8 e OPC5. La clonazione avviene via banco o JTAG.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eVolvo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eI gestionali motore EMS2.2, EMS2.3 e EMS2.4, si clonano via banco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eTrasmissioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eI controllori GS3.0, GS3.3 e GS3.6 utilizzati presso Mercedes-Benz, DAF, Iveco, Hyundai e MAN, via banco o avvio.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eCummins\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLettura e scrittura del VIN via banco sui controllori CM1880A, CM1881, CM2150C, CM2150E, CM2200A, CM2220A, CM2220B, CM2220C, CM2350A, CM2880 e CM871.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMarche supportate\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNoti la differenza fra i tre gruppi di moduli.\u003c\/strong\u003e La gestione motore è ampiamente coperta, mentre il controllo della trasmissione e della carrozzeria è notevolmente più limitato. Se acquista questa configurazione per lavori sulla trasmissione, verifichi prima che il suo marchio si trovi nel secondo elenco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eGestione motore (HD ECM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAGCO, Agrale, Alexander Dennis, Artec, Ashok Leyland, Autosan, Avia, BAIC, BCI, BMC, Bobcat, Bonluck, Brilliance, Buhler Versatile, Camox, Case, Caterpillar, Challenger, Claas, CMI, Concorde, Croplands, DAF, Deutz, Ditch Witch, Dongfeng, Doosan, Dressta, Dynapac, Eicher, FAW, Fendt, Force, Ford, Foton, Franzoi, Freightliner, Furukawa, GAZ, Golden Dragon, Guleryuz, Hagie, Hammel, Higer, Hino, Hitachi, Holmer, Honda, Hydrema, Hyster, Hyundai, Impex, International, Isuzu, Iveco, JAC, JBT, JCB, JMC, John Deere, Kalmar, KamAZ, Kenworth, King Long, Komatsu, Krone, Kubota, Kuhn, Lamborghini, Landini, Laverda, LiuGong, Lovol, MacDon, Mack, MAN, Manitou, Massey Ferguson, Matrot, MAZ Minsk, MB Benz, McCormick, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Morooka, Neoplan, New Holland, Nissan, Otokar, Peterbilt, PI Makina, PistenBully, Prinoth, Renault, Rostselmash, SAME, Sany, Scania, Sennebogen, Shacman, Soilmec, Solaris, Steyr, Tata, Tata-Daewoo, Tecnoma, Temsa, Terberg, Tico, Tigercat, Valtra, VDL Citea, Volare, Volkswagen, Volvo, Western Star, Wirtgen, XCMG, Yanmar, Yutong e Zhongtong.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eTrasmissione (HD TCM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eDAF, Hyundai, Irizar, Iveco, Liebherr, Link-Belt, MAN, MB Benz, Scania e Setra.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eCarrozzeria e telaio (HD BCM)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eDAF, Freightliner, Iveco, MAN, MB Benz e Scania.\u003c\/p\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCome funziona nella pratica\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eScarichi il software ECU Master dal Download Center dal sito OBDSTAR e lo installi su un computer con Windows 10 o versioni successive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrei un account e registri il dispositivo, in modo che la configurazione C venga sbloccata sul suo numero di serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColleghi l'ECU Master al computer tramite il cavo USB-A su USB-B e alla rete elettrica con l'adattatore da 14 V e 60 W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRimuova l'unità di controllo dal veicolo o dalla macchina e la colleghi al cavo BENCH-C V1, oppure stabilisca la connessione tramite l'adattatore C4-10 quando sono necessari avvio, JTAG o BDM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNel software scelga il segmento per i veicoli commerciali e filtri per marchio, oppure cerchi direttamente il tipo di controllore; la barra di ricerca evidenzia i risultati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLegga i dati e crei una copia di backup prima di apportare modifiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsegua l'operazione e riscritti i dati nell'unità di controllo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Programmatore OBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e — Il dispositivo stesso, con i connettori DC, USB, COMM e IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Caricatore 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e — Alimenta il dispositivo e l'unità di controllo collegata al banco di lavoro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo principale M001C\u003c\/strong\u003e — La connessione principale fra il dispositivo e l'unità di controllo da collegare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo USB-A su USB-B\u003c\/strong\u003e — Collega il dispositivo al computer su cui gira il software.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo BENCH-C V1\u003c\/strong\u003e — Il cavo di banco con fili etichettati per il collegamento di un'unità di controllo smontata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Set di cavi jumper (8 versioni)\u003c\/strong\u003e — Collegano diverse configurazioni di piedini sul banco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo prolunga jumper 3 in 1\u003c\/strong\u003e — Prolunga e combina i collegamenti jumper senza cablaggi sciolti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Adattatore C4-10\u003c\/strong\u003e — Fornisce accesso all'interfaccia JTAG e BDM del processore, spesso necessaria su MAN e Scania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Filo di lettura e scrittura W004\u003c\/strong\u003e — Connessione a livello di componente con connettore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Filo di lettura e scrittura W005\u003c\/strong\u003e — Seconda versione per un connettore diverso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Filo di lettura e scrittura W006\u003c\/strong\u003e — Filo sciolto per una connessione saldata dove il connettore non entra.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eBuono a sapersi:\u003c\/strong\u003e L'hardware è uguale per tutte le versioni; solo la configurazione sbloccata differisce. Se lavora sia su veicoli commerciali sia su automobili o motociclette, aggiunga la configurazione A o B sullo stesso dispositivo — non acquista quindi un secondo apparecchio. Al momento dell'ordine, tenga a portata di mano il numero di serie, poiché la configurazione verrà sbloccata su di esso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModello\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eProgrammatore ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfigurazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eConfigurazione C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModuli sbloccati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECM, TCM e BODY\/CHASSIS (veicoli commerciali, agricoli e fuoristrada)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarche con gestione motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOltre 120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarche con controllo trasmissione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarche con controllo carrozzeria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModalità di elaborazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG e BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterfacce di debug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG e BDM tramite adattatore C4-10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnessione al PC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A a USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema operativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 o versione successiva\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eLingua del software\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eInglese e cinese\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAdattatore 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e1,8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Master-C-Bundle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Titolo Predefinito","offer_id":53842755223859,"sku":"ECU-Master-C-Bundle","price":1706.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_0742994d-0c7f-4468-ade6-8ccccf2fd995.webp?v=1786513414"},{"product_id":"obdstar-ecu-master-a-b-c-d-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (A+B+C+D) | Programmatore","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eOBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003eprogrammatore ECU controllato da pc\u003c\/strong\u003e con il quale leggere, modificare e riscrivere le centraline su banco di lavoro. Lo strumento si interpone tra la centralina estratta e un pc Windows: il pc esegue il software e lo strumento fornisce l'alimentazione e la comunicazione con l'unità in banco. I veicoli e i moduli raggiungibili non sono determinati dall'hardware ma dalla configurazione sbloccata sul numero di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta versione viene fornita con \u003cstrong\u003etutte e quattro le configurazioni contemporaneamente\u003c\/strong\u003e. Un solo strumento copre l'intero programma: \u003cstrong\u003eautovetture e veicoli elettrici\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003emotociclette\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eveicoli commerciali, trattori e macchine movimento terra\u003c\/strong\u003e e i \u003cstrong\u003esistemi di sicurezza\u003c\/strong\u003e che devono essere ripristinati dopo la riparazione dei danni. Nessun segmento di veicoli e nessuna funzione di reset rimane fuori portata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer un'officina con un'offerta mista questo è il vantaggio: nessun secondo dispositivo, nessuna seconda curva di apprendimento e nessun ordine successivo quando arriva qualcosa al di fuori della configurazione scelta. Acquistate separatamente, i quattro pacchetti costano più di questo abbinamento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTutte e quattro le configurazioni in una sola volta\u003c\/strong\u003e — Autovettura, veicolo elettrico, motocicletta, veicolo commerciale, macchina agricola e sistemi di sicurezza su un unico strumento. Acquisti successivi non sono necessari.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiù conveniente che acquistati singolarmente\u003c\/strong\u003e — I quattro pacchetti separati costano complessivamente € 4.729,80; questa versione costa € 3.559,95. Si risparmiano più di millecentocinquanta euro.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCinque modalità di intervento\u003c\/strong\u003e — Banco, boot, JTAG e BDM insieme al connettore diagnostico, in modo che una centralina che non si sblocca in un modo rimanga comunque raggiungibile.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUna sola curva di apprendimento\u003c\/strong\u003e — Lo stesso software e gli stessi cavi per ogni segmento, anziché un dispositivo separato per tipo di veicolo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eLIMITAZIONI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eInvestimento considerevole\u003c\/strong\u003e — Redditizio solo con una vera varietà di veicoli. Se lavorate quasi esclusivamente su autovetture, la configurazione A è più conveniente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa copertura varia notevolmente per gruppo di moduli\u003c\/strong\u003e — Nel segmento pesante la gestione motore copre più di centoventi marche, ma il cambio dieci e la carrozzeria sei. Per le autovetture il gruppo BMS\/VCU copre dodici marche.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlcune centraline del 2020 e più recenti richiedono l'adattatore P003\u003c\/strong\u003e — Non è incluso nella fornitura standard.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl software è in inglese e cinese\u003c\/strong\u003e — Non esiste una versione in italiano.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCosa sbloccano le quattro configurazioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eOgni configurazione sblocca una parte distinta del programma. Qui sotto è indicato per ogni configurazione cosa include, con le centraline che OBDSTAR nomina esplicitamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eConfigurazione A — autovettura e veicolo elettrico\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eGestione motore, trasmissione, moduli carrozzeria e telaio e moduli di gestione batteria e controllo veicolo dei veicoli elettrici. Nella gestione motore rientrano tra l'altro \u003cstrong\u003eBosch MED e EDC17\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eContinental SIMOS\u003c\/strong\u003e, la serie \u003cstrong\u003eGPEC\u003c\/strong\u003e e la serie \u003cstrong\u003eDelphi\u003c\/strong\u003e; per i cambi più di cinquecento tipi, comprese le unità \u003cstrong\u003eDSG\u003c\/strong\u003e. Il gruppo carrozzeria conta più di centottanta tipi di centraline.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eConfigurazione B — motocicletta\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa gestione motore delle motociclette, secondo il produttore più di cento marche e oltre trecento tipi di centraline. Citati esplicitamente: gli allestimenti \u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e CAN con connettore a 2 pin e 3 pin, J1850 e MT21; le serie \u003cstrong\u003eHonda Keihin\u003c\/strong\u003e M32R, SH705X, MPC560 e RH850; le centraline \u003cstrong\u003eCFMOTO\u003c\/strong\u003e MSE6.0 fino a ME17; e il \u003cstrong\u003eKawasaki Denso\u003c\/strong\u003e serie 21175.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eConfigurazione C — veicolo commerciale, agricolo e movimento terra\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eIl segmento pesante: gestione motore con più di centoventi marche, oltre a trasmissione e carrozzeria. Citati esplicitamente: \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e MR-A2 fino a MR-A8, ACM2, ADM2, ADM3 e la serie MCM2; \u003cstrong\u003eMAN\u003c\/strong\u003e FFR, PTM, EDC7C3 e EDC7C32; \u003cstrong\u003eScania\u003c\/strong\u003e EMS S6 fino a S8, EGC4, EEC3, COO7, COO8 e OPC5; \u003cstrong\u003eVolvo\u003c\/strong\u003e EMS2.2 fino a 2.4; i regolatori di trasmissione \u003cstrong\u003eGS3.0, GS3.3 e GS3.6\u003c\/strong\u003e; e undici centraline \u003cstrong\u003eCummins\u003c\/strong\u003e CM.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eConfigurazione D — sistemi di sicurezza\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLe operazioni di ripristino dopo i danni: cancellazione dei dati di crash dal \u003cstrong\u003emodulo airbag\u003c\/strong\u003e, ripristino della \u003cstrong\u003egestione batteria\u003c\/strong\u003e e apprendimento del \u003cstrong\u003esensore angolo sterzo\u003c\/strong\u003e. Non funzioni di clonazione, ma la parte che consente a un'officina di riparazione danni di evitare la sostituzione di un modulo airbag.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazione e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eCon tutte e quattro le configurazioni sbloccate sono disponibili i seguenti interventi.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonazione centralina:\u003c\/strong\u003e Trasferimento dell'intero contenuto di una centralina difettosa a un'unità sostitutiva, in tutti e tre i segmenti di veicoli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrezione checksum:\u003c\/strong\u003e Ricalcolo del checksum dopo una modifica, in modo che la centralina accetti i dati modificati come validi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConversione e sblocco dati IMMO:\u003c\/strong\u003e Lettura, conversione e sblocco dei dati di blocco avviamento dove necessario; nelle motociclette avviene tramite ISN.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e scrittura VIN:\u003c\/strong\u003e Lettura del numero di telaio o telaio e riscrittura su una centralina sostitutiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibrazione chilometraggio:\u003c\/strong\u003e Allineamento della lettura memorizzata nella centralina con la lettura effettiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRipristino allo stato di fabbrica:\u003c\/strong\u003e Riporto di una centralina usata allo stato non usato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e scrittura MAPS:\u003c\/strong\u003e Lettura e riscrittura delle tabelle di taratura della gestione motore, nel segmento pesante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlocco e sblocco centralina:\u003c\/strong\u003e Rimozione o ripristino della protezione su centraline pesanti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRipristino moduli di sicurezza:\u003c\/strong\u003e Cancellazione dati di crash e ripristino della gestione batteria e sensore angolo sterzo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eLe cinque modalità di intervento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa modalità necessaria dipende dalla centralina e varia per marca. L'ECU Master le supporta tutte e cinque.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eModalità\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eQuando la utilizzate\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eTramite il connettore diagnostico del veicolo, senza smontare la centralina.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eL'unità di controllo estratta riceve alimentazione e comunicazione sul banco tramite il cavo BENCH-C V1. La modalità più comune per la clonazione e la scrittura.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eL'unità di controllo viene avviata in modalità boot stabilendo una connessione fissa sulla scheda. Per Mercedes-Benz è l'alternativa al banco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAccesso diretto al processore tramite l'interfaccia di debug, con l'adattatore C4-10. Per MAN e Scania rappresenta un'alternativa pienamente valida.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa seconda interfaccia di debug sullo stesso adattatore C4-10, per processori che non dispongono di JTAG.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSingolarmente o in abbinamento\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLe quattro configurazioni sono disponibili anche singolarmente. La tabella seguente mostra i prezzi unitari.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:25%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eConfigurazione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003ePrezzo unitario\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:25%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAutovetture e veicoli elettrici\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e€ 1.389,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:25%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eB\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eMotocicli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e€ 799,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:25%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eVeicoli commerciali, agricoli e macchine da cantiere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e€ 1.879,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:25%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAirbag, batteria e sensore angolo di sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e€ 659,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:25%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTutti singolarmente\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eI quattro moduli acquistati separatamente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e€ 4.729,80\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:25%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eA+B+C+D\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eQuesta versione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e€ 3.559,95\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCome funziona nella pratica\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eScaricate il software ECU Master dal Download Center sul sito OBDSTAR e installatelo su un pc con Windows 10 o versione successiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCreate un account e registrate l'apparecchio, in modo che tutte e quattro le configurazioni vengano abilitate sul vostro numero di serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollegate l'ECU Master al pc con il cavo USB-A verso USB-B e alla rete elettrica con l'adattatore da 14 V e 60 W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeterminate se l'operazione può essere eseguita tramite la presa diagnostica oppure se l'unità di controllo deve essere estratta; in questo secondo caso, collegatela al cavo BENCH-C V1, oppure tramite l'adattatore C4-10 quando è necessario boot, JTAG o BDM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelezionate nel software il segmento — autovetture, motocicli, veicoli pesanti o sistemi di sicurezza — e cercate l'unità di controllo per marca o per tipo; la barra di ricerca evidenzia i risultati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeggete i dati e salvate una copia di backup prima di apportare modifiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEseguite l'operazione e scrivete i dati di nuovo nell'unità di controllo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Programmatore OBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e — L'apparecchio stesso, con i connettori DC, USB, COMM e IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Caricabatteria 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e — Alimenta l'apparecchio e l'unità di controllo collegata sul banco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo principale M001C\u003c\/strong\u003e — La connessione principale tra l'apparecchio e l'unità di controllo da collegare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo USB-A verso USB-B\u003c\/strong\u003e — Collega l'apparecchio al pc su cui è in esecuzione il software.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavo BENCH-C V1\u003c\/strong\u003e — Il cavo di banco con conduttori etichettati per il collegamento di un'unità di controllo in configurazione di laboratorio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Set di cavetti ponte (8 versioni)\u003c\/strong\u003e — Collegano diverse configurazioni di pin sulla piastra di banco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavo di estensione jumper 3-in-1\u003c\/strong\u003e — Estende e combina i collegamenti jumper senza cablaggio aggiuntivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x adattatore C4-10\u003c\/strong\u003e — Consente l'accesso alle interfacce JTAG e BDM del processore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavetto lettura\/scrittura W004\u003c\/strong\u003e — Connessione a livello di componente con connettore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavetto lettura\/scrittura W005\u003c\/strong\u003e — Seconda versione per un connettore diverso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavetto lettura\/scrittura W006\u003c\/strong\u003e — Cavetto singolo per collegamento tramite saldatura dove il connettore non è adatto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eUtile da sapere:\u003c\/strong\u003e L'hardware è identico in tutte le versioni; quello che Lei acquista con questo kit è lo sblocco software completo. Se non è sicuro di aver bisogno di tutti e quattro i moduli, verifichi prima quali segmenti si trovano effettivamente sulla piastra — l'aggiunta successiva è sempre possibile sullo stesso dispositivo. Al momento dell'ordine, tenga a portata di mano il numero di serie, poiché le configurazioni vengono abilitate su di esso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarchio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModello\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eProgrammatore ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfigurazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eCompleta (A+B+C+D)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModuli sbloccati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECM, TCM, BODY\/CHASSIS, BMS\/VCU, ECM motocicli, controllori pesanti e reset airbag, batteria e SAS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSegmenti di veicoli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAutovetture, veicoli elettrici, motocicli, furgoni commerciali, mezzi agricoli e macchine movimento terra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModalità di elaborazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG e BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterfacce di debug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG e BDM tramite l'adattatore C4-10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnessione al PC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A verso USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema operativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 o successivo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eLingua del software\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eInglese e cinese\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAdattatore 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e1,75 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eNumero articolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Master-ABCD-Bundle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53842755879219,"sku":"ECU-Master-ABCD-Bundle","price":3554.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_853e4b63-d6d3-4952-9b04-ddeefd35cf37.webp?v=1786513414"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/collections\/ecu-programmeurs-857363.webp?v=1753354609","url":"https:\/\/www.astools.it\/collections\/ecu-programmeurs.oembed","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}