{"title":"Tester per Iniettori","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eCon un tester per iniettori di AsTools verifichi in modo rapido e preciso le prestazioni degli iniettori. La nostra attrezzatura di prova professionale ti consente di individuare facilmente i problemi e regolare gli iniettori in modo ottimale, ideale per officine e meccanici specializzati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerché i clienti scelgono i tester per iniettori di AsTools?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e✓ Diagnosi rapida e precisa degli iniettori  \u003cbr\u003e✓ Compatibile con numerosi marchi e modelli di veicoli  \u003cbr\u003e✓ Spedizione veloce da magazzino entro l'Europa  \u003cbr\u003e✓ Servizio clienti esperto e supporto tecnico  \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eOrdina oggi il tuo tester per iniettori presso AsTools e garantisci le prestazioni ottimali degli iniettori.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"autool-ct60-injectortester","title":"Autool CT60 | Injectortester","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAutool CT60\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003egeneratore di segnali\u003c\/strong\u003e progettato per testare e diagnosticare i \u003cstrong\u003einiettori di carburante\u003c\/strong\u003e. Il tester genera segnali a impulsi per verificare il funzionamento degli iniettori e identificare problemi quali intasamento, perdite o combustione incompleta. L'apparecchio è compatibile sia con gli \u003cstrong\u003einiettori standard a 12V\u003c\/strong\u003e dei motori atmosferici sia con gli \u003cstrong\u003einiettori ad alta tensione fino a 75V\u003c\/strong\u003e, come impiegati nei motori turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTramite lo schermo LCD e i pulsanti di controllo è possibile regolare con precisione la \u003cstrong\u003efrequenza di funzionamento\u003c\/strong\u003e da 600 a 4000 giri al minuto e il \u003cstrong\u003etempo di prova\u003c\/strong\u003e da 0 a 99 minuti. Sul tester è possibile collegare due iniettori contemporaneamente, consentendo di valutare direttamente uno accanto all'altro il \u003cstrong\u003emodello di spruzzo e l'angolo di iniezione\u003c\/strong\u003e di entrambi. Il CT60 funziona autonomamente per la diagnosi oppure in combinazione con un \u003cstrong\u003edetergente a ultrasuoni\u003c\/strong\u003e; in questo caso, il tester comanda l'iniettore ad aprirsi e chiudersi durante il processo di pulizia, il che rimuove più efficacemente i depositi di carbonio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSia 12V che 75V\u003c\/strong\u003e — Comanda sia gli iniettori standard che gli iniettori ad alta tensione dei motori turbo e ad iniezione diretta.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDue iniettori contemporaneamente\u003c\/strong\u003e — Confronta il modello di spruzzo e l'angolo di iniezione di un iniettore sospetto direttamente accanto a uno funzionante.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegolabile da 600 a 4000 giri al minuto\u003c\/strong\u003e — Simula il funzionamento al minimo fino al massimo numero di giri per una prova realistica.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunziona insieme a un detergente a ultrasuoni\u003c\/strong\u003e — Comanda l'iniettore durante la pulizia, con tempo di prova fino a 99 minuti per un ciclo completo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERAZIONI IMPORTANTI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eGli iniettori devono essere rimossi\u003c\/strong\u003e — L'apparecchio esegue i test da banco, non nel veicolo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNessuna misurazione della portata\u003c\/strong\u003e — Il tester comanda l'iniettore; valutate personalmente visivamente la resa e il modello di spruzzo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDetergente a ultrasuoni non incluso\u003c\/strong\u003e — Per le applicazioni di pulizia è necessario acquistarlo separatamente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDue adattatori per iniettori forniti\u003c\/strong\u003e — Per i tipi di connettore diversi possono essere necessari adattatori aggiuntivi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazione e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl CT60 viene utilizzato per comandare e testare funzionalmente diversi tipi di iniettori di carburante.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnosi iniettori:\u003c\/strong\u003e Identifica i problemi comuni come iniettori bloccati, che perdono o intasati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProva comparativa:\u003c\/strong\u003e Due iniettori collegati contemporaneamente permettono di confrontare la capacità di spruzzo e l'angolo di iniezione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComando durante la pulizia:\u003c\/strong\u003e Genera impulsi per aprire e chiudere gli iniettori in una vasca di pulizia a ultrasuoni, favorendo il distacco dei depositi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParametri regolabili:\u003c\/strong\u003e La frequenza di funzionamento e la durata della prova possono essere regolate manualmente tramite il pannello di controllo e lette sul display LCD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTipi di iniettori supportati\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl tester fornisce due diverse tensioni di controllo, con le quali è possibile comandare svariati iniettori.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIniettori standard:\u003c\/strong\u003e Iniettori da motori atmosferici, dove una tensione continua di 12V comanda il solenoide della valvola nello spruzzatore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIniettori ad alta tensione:\u003c\/strong\u003e Iniettori da motori turbo e sistemi ad iniezione diretta, dove è necessaria una tensione istantanea fino a 75V per aprire il solenoide della valvola.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Generatore di segnali per iniettori Autool CT60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Alimentatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cavo di alimentazione con pinze per batteria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cavo di uscita segnale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Adattatore per iniettori\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Manuale di istruzioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile sapere:\u003c\/strong\u003e Testate gli iniettori sia prima che dopo la pulizia e impostate ogni volta lo stesso numero di giri e la stessa durata della prova. In questo modo, dal modello di spruzzo vedrete se la pulizia ha effettivamente avuto effetto: un iniettore sano produce una nebbia fine e uniforme, mentre un esemplare sporco gocciola o produce un getto obliquo. In caso di dubbio, collegate un iniettore noto in buone condizioni sulla seconda porta, così potrete valutare la differenza a parità di condizioni.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarchio del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModello prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo di prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGeneratore di segnali per iniettori di carburante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAlimentazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12V corrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eIniettori supportati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eStandard 12V e alta tensione fino a 75V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero di collegamenti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2 iniettori simultaneamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eIntervallo di frequenza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e600 fino a 4000 giri al minuto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDurata del test regolabile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDa 0 a 99 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDisplay\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSchermo LCD con pulsanti di controllo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e147 x 82 x 29 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e165 grammi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero articolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271441514803,"sku":"CT60","price":54.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-CT60-Injectortester.webp?v=1780308860"},{"product_id":"autool-ct400-injectortester","title":"Autool CT400 | Tester Iniettori","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eAutool CT400 injectortester\u003c\/strong\u003e è un banco di prova e pulizia avanzato progettato per diagnosticare e sottoporre a manutenzione simultaneamente fino a sei iniettori di carburante. Il sistema supporta sia l'iniezione elettronica del carburante standard (EFI) sia specificamente i sistemi di iniezione diretta come \u003cstrong\u003eGDI e FSI\u003c\/strong\u003e. La macchina è dotata di un modulo di azionamento integrato che fornisce diverse tensioni di prova operazionali, incluse \u003cstrong\u003e12V, 70V e 120V\u003c\/strong\u003e, per il controllo corretto degli iniettori ad alta tensione. Grazie alla combinazione di un \u003cstrong\u003ebagno di pulizia a ultrasuoni\u003c\/strong\u003e con frequenza di 40 kHz e un circuito di prova idraulico con pressione di sistema variabile fino a \u003cstrong\u003e0,6 MPa\u003c\/strong\u003e, i tecnici possono rimuovere sia l'inquinamento interno sia valutare meccanicamente il pattern di nebulizzazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto banco di prova simula le condizioni reali del motore attraverso \u003cstrong\u003elarghezze di impulso PWM\u003c\/strong\u003e regolabili fino a 20 millisecondi e velocità variabili da \u003cstrong\u003e0 a 7500 RPM\u003c\/strong\u003e. L'operatore posiziona i componenti da testare nella barra collettrice regolabile, dopodiché il fluido di prova viene pompato sotto pressione di lavoro controllata attraverso gli iniettori verso i singoli \u003cstrong\u003ecilindri di misurazione da 110 ml\u003c\/strong\u003e. Questo consente un confronto visivo diretto della portata di carburante e della tenuta dell'ago per cilindro. Il pannello di controllo integrato fornisce accesso ai cicli programmati, mentre una valvola di scarico meccanica assicura il \u003cstrong\u003erecupero sicuro del fluido di prova\u003c\/strong\u003e nel serbatoio principale interno per il riutilizzo efficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin: 30px 0; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 10px; margin-top: 0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Supporta il controllo 12V, 70V e 120V per un'ampia \u003cstrong\u003ecompatibilità GDI e FSI\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Prova e pulizia simultanee di un massimo di sei componenti tramite la \u003cstrong\u003econfigurazione a 6 cilindri\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Include un cassetto integrato per l'organizzazione e la conservazione di \u003cstrong\u003eadattatori e raccordi\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Indicatore integrato del livello del fluido e valvola di scarico per un \u003cstrong\u003esistema di fluido chiuso\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 10px; margin-top: 0;\"\u003eCONSIDERAZIONI IMPORTANTI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e È richiesta una rigida separazione tra il circuito di prova e il serbatoio a ultrasuoni per quanto riguarda l'\u003cstrong\u003eutilizzo del fluido\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Per la pulizia direttamente sul veicolo è necessario un \u003cstrong\u003ekit no-disassembly\u003c\/strong\u003e opzionale. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl banco di prova è dotato di diverse modalità di funzionamento pre-programmate per valutare completamente la funzionalità e le condizioni del sistema di iniezione.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePulizia a ultrasuoni:\u003c\/strong\u003e Genera vibrazioni a 40 kHz nel bagno di fluido per ammorbidire i depositi di carbonio tenaci sia all'esterno che all'interno dell'ago nebulizzatore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProva di perdita:\u003c\/strong\u003e Sottopone il sistema di fluido a una pressione costante elevata senza attivare gli iniettori elettricamente. Questo verifica se la tenuta dell'ago è completamente impermeabile al fluido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProva del volume di nebulizzazione:\u003c\/strong\u003e Misura la portata esatta degli iniettori durante un tempo specifico al minimo, al regime medio o al regime elevato. Qualsiasi deviazione tra i cilindri diventa immediatamente visibile nei cilindri di misurazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProva di accelerazione:\u003c\/strong\u003e Simula un improvviso aumento del regime del motore. Questo verifica la velocità di risposta dell'elettromagnete o dei cristalli piezoelettrici sotto carichi variabili.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eFunzioni e capacità speciali\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOltre ai cicli di prova standard, il sistema offre funzioni aggiuntive essenziali per la manutenzione di moderni e complessi sistemi di iniezione.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSelezione della tensione:\u003c\/strong\u003e Consente al tecnico di selezionare manualmente la corretta tensione operativa (12V, 70V o 120V). Questo previene danni elettrici ai componenti durante il test di sistemi GDI specifici.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRisciacquo inverso:\u003c\/strong\u003e Indirizza il fluido di prova attraverso l'ugello dell'iniettore verso l'ingresso del carburante. Questo elimina l'inquinamento interno e i detriti dal componente, anziché spingerli ulteriormente nel filtro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema di raffreddamento attivo:\u003c\/strong\u003e Una ventola di raffreddamento integrata da 60W in combinazione con protezione termica impedisce il surriscaldamento dei circuiti di azionamento durante il comando prolungato degli iniettori ad alta tensione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autool CT400 | Injectortester\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Staffa di pulizia a ultrasuoni (per il montaggio nel bagno)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Barra collettrice con manometro analogico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6x\u003c\/strong\u003e Cavi segnale di impulso per il controllo degli iniettori\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Set di adattatori di passaggio e anelli O (per varie dimensioni di iniettori)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Imbuto di riempimento per fluido di prova\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Valvola di scarico del fluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cavo di alimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Manuale dell'utente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 25px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBene a sapersi:\u003c\/strong\u003e Utilizzare esclusivamente fluido di prova per iniettori specifico e privo di acqua nel circuito in vetro e fluido di pulizia speciale nel serbatoio a ultrasuoni. L'utilizzo di detergenti corrosivi o sostanze infiammabili come benzina pura nel circuito principale può danneggiare irrimediabilmente le pompe a membrana interne e le guarnizioni.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModello del prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCT400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTensione di alimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110V \/ 220V ±10% (50Hz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTensioni supportate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V, 70V, 120V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCapacità vaschetta a ultrasuoni\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 ml\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFrequenza di pulizia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 KHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePressione di sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 - 0,6 MPa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIntervallo di rotazione (RPM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 - 7500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLarghezza impulso PWM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 - 20 ms\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eImpostazione del tempo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 - 10 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCapacità cilindri di misurazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 ml per cilindro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNumero cilindri di prova\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 stuks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni apparecchio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 x 335 x 325 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":52735753126195,"sku":"CT400","price":803.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-CT400-Injectortester.webp?v=1779288871"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/collections\/injectortesters-427239.webp?v=1749724938","url":"https:\/\/www.astools.it\/collections\/injectortesters.oembed","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}