{"title":"Cavi di Interfaccia","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDa AsTools troverai cavi interfaccia di alta qualità per diverse applicazioni. Che si tratti di collegare, accoppiare o testare componenti e sistemi elettronici, i nostri cavi garantiscono una connessione affidabile e robusta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerché i clienti scelgono AsTools:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e✓ Qualità elevata e durevole  \u003cbr\u003e✓ Adatto a diverse applicazioni elettroniche  \u003cbr\u003e✓ Spedizione rapida da magazzino all'interno dell'Europa  \u003cbr\u003e✓ Assistenza clienti esperta e supporto tecnico  \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eOrdina oggi il tuo cavo interfaccia da AsTools per connessioni affidabili e durature nel tuo veicolo.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"vgate-vlinker-hs-ms-can-obd2-usb-interfacekabel","title":"Vgate VLinker FS (HS\/MS-CAN) | Cavo interfaccia","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl cavo interfaccia \u003cstrong\u003eVgate vLinker FS\u003c\/strong\u003e stabilisce una connessione dati diretta e cablata tra la \u003cstrong\u003eporta OBD2\u003c\/strong\u003e del veicolo e un sistema esterno tramite connettore \u003cstrong\u003eUSB\u003c\/strong\u003e. Questo cavo interfaccia è specificamente ottimizzato per la diagnostica veicolare approfondita, la modifica delle configurazioni dei moduli e l'esecuzione di complessi compiti di programmazione. Poiché la comunicazione avviene attraverso un cavo fisico, il rischio di perdita dati o interferenze viene minimizzato, requisito assoluto per il flashing o la riprogrammazione delle unità di controllo tramite software diagnostico basato su pc.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAll'interno della rete diagnostica, il cavo interfaccia funge da trasduttore veloce tra i protocolli del veicolo e il software grazie a un \u003cstrong\u003eprocessore a 32 bit\u003c\/strong\u003e integrato. Il dispositivo applica \u003cstrong\u003ecommutazione elettronica automatica\u003c\/strong\u003e per passare senza soluzione di continuità tra \u003cstrong\u003eHS-CAN\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eMS-CAN\u003c\/strong\u003e, senza richiedere all'utente di azionare manualmente un interruttore fisico. Questo consente a software diagnostico come \u003cstrong\u003eFORScan\u003c\/strong\u003e di leggere simultaneamente i parametri dati da diversi bus CAN e accedere direttamente ai moduli veicolo avanzati normalmente protetti dai lettori OBD2 standard.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVANTAGGI\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nProvvisto di commutazione elettronica automatica tra le reti \u003cstrong\u003eHS-CAN e MS-CAN\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSupporta \u003cstrong\u003euscita FEPS 18V\u003c\/strong\u003e per l'esecuzione sicura delle procedure di programmazione.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nElaborazione dati ad alta velocità con velocità di trasmissione fino a \u003cstrong\u003e3Mbps\u003c\/strong\u003e e buffer seriale ampio.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nTecnologia integrata di risparmio batteria con modalità sleep di soli 3 mA.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nLIMITAZIONI\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLa \u003cstrong\u003econnessione USB\u003c\/strong\u003e fisica limita la libertà di movimento intorno al veicolo rispetto alle interfacce wireless.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nRichiede un pc o laptop con \u003cstrong\u003eWindows\u003c\/strong\u003e; non è compatibile con sistemi operativi mobili come iOS o Android.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLe funzioni avanzate specifiche del modulo sono principalmente limitate a \u003cstrong\u003eFord, Mazda, Lincoln e Mercury\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nApplicazioni e funzionalità\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Vgate vLinker FS, se accoppiato con il software appropriato, offre ampie capacità diagnostiche sia per l'analisi OBD2 standard che per i protocolli specifici della marca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e cancellazione dei codici di guasto:\u003c\/strong\u003e Recupero dei codici diagnostici di guasto (DTC) da tutte le unità di controllo disponibili, inclusi ABS, SRS e trasmissione, che possono essere cancellati dopo la riparazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurazione del modulo (AS-BUILT):\u003c\/strong\u003e Modifica dei valori esadecimali all'interno delle unità di controllo per attivare opzioni di fabbrica nascoste o registrare installazioni successive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisualizzazione dei dati in tempo reale:\u003c\/strong\u003e Monitoraggio in tempo reale dei dati dei sensori provenienti da diversi network CAN per analizzare i guasti durante il funzionamento del motore o dei sistemi elettronici.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsecuzione dei reset di manutenzione:\u003c\/strong\u003e Ripristino degli intervalli di manutenzione, calibrazioni dell'angolo di sterzo e apprendimento di nuove batterie nel Battery Management System (BMS).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunzioni e caratteristiche speciali\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'hardware del vLinker FS è progettato per superare limitazioni specifiche di comunicazione dei cavi OBD2 standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommutazione elettronica automatica:\u003c\/strong\u003e Il cavo rileva autonomamente quale network CAN (High-Speed o Medium-Speed) deve essere raggiunto e commuta elettronicamente, eliminando gli errori di commutazione manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita di programmazione FEPS 18V:\u003c\/strong\u003e Fornisce la tensione del segnale di programmazione Flash EEPROM da 18 Volt richiesta per la riprogrammazione o l'aggiornamento di specifici moduli Ford più datati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElaborazione ad alta larghezza di banda:\u003c\/strong\u003e Supporta byte di richiesta OBD fino a 4128 byte e dispone di un buffer seriale da 8192 byte, essenziale per elaborare grandi pacchetti di dati senza perdita di connessione (\"drop-out\").\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema di monitoraggio batteria:\u003c\/strong\u003e Il dispositivo riconosce quando il veicolo è inattivo e passa automaticamente alla modalità sleep con un consumo di soli 3 mA, consentendo al cavo interfaccia di rimanere collegato in sicurezza.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nVeicoli compatibili\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesto cavo interfaccia supporta tutti i veicoli standard OBD2 a 12V e 24V, ma il supporto del protocollo avanzato (HS\/MS-CAN) è esplicitamente progettato per i veicoli del gruppo Ford.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità completa (inclusi MS-CAN e FEPS):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFord:\u003c\/strong\u003e Praticamente tutti i modelli con porta OBD2 (a partire da circa il 1996), inclusi i modelli moderni con topologie CAN complesse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMazda:\u003c\/strong\u003e Modelli realizzati durante la collaborazione con Ford (che utilizzano i protocolli Ford).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLincoln:\u003c\/strong\u003e Tutte le generazioni compatibili con OBD2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercury:\u003c\/strong\u003e Tutte le generazioni compatibili con OBD2.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSoftware e sistemi operativi compatibili\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Vgate vLinker FS funziona esclusivamente come tramite per i dati e richiede software diagnostico esterno su un pc o laptop per operare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftware compatibile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFORScan:\u003c\/strong\u003e Hardware ufficialmente consigliato (\"Made for FORScan\") per accedere a tutte le funzioni diagnostiche e di programmazione avanzate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoftware OBD2 standard:\u003c\/strong\u003e Utilizzabile in combinazione con programmi di diagnostica terminale o OBD2 generici per la lettura dei protocolli standard relativi alle emissioni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistemi operativi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWindows:\u003c\/strong\u003e 2000, Vista, 7, 8, 8.1 e 10 (32-bit e 64-bit).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBene a sapersi:\u003c\/strong\u003e Durante l'esecuzione di compiti di programmazione o la modifica delle configurazioni dei moduli tramite FORScan, assicurarsi sempre che il laptop sia collegato all'alimentazione di rete e che il veicolo sia fornito di un caricabatteria accu stabilizzato per prevenire cali di tensione.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nContenuto della confezione\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Vgate vLinker FS | Cavo interfaccia con connettore USB fisso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSpecifiche tecniche\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarchio prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVgate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModello prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evLinker FS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnettore veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 16 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnettore sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB Type-A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProcessore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32-bit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocolli di rete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHS-CAN, MS-CAN, OBD2 standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVelocità di trasmissione massima\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Mbps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eByte di richiesta OBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino a 4128 byte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBuffer seriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8192 byte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTensione di programmazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporto uscita FEPS 18V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTensione veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibile con 12V e 24V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCorrente di funzionamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCorrente di standby\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 mA (Modalità standby automatica)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Vgate","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271580320051,"sku":"B0138","price":41.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Vgate-VLinker-FS-HSMS-CAN-Interfacekabel.webp?v=1780306153"},{"product_id":"bmw-enet-obd2-rj45-interfacekabel","title":"BMW ENET OBD2 - RJ45 | Cavo interfaccia","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003ecavo interfaccia BMW ENET OBD2 - RJ45\u003c\/strong\u003e è progettato per la comunicazione a banda larga diretta tra il veicolo e un sistema diagnostico esterno o un computer. Questo \u003cstrong\u003ecavo interfaccia\u003c\/strong\u003e utilizza un connettore \u003cstrong\u003eOBD2\u003c\/strong\u003e standard a 16 pin sul lato del veicolo e una \u003cstrong\u003espina di rete RJ45\u003c\/strong\u003e per il collegamento a un sistema esterno. Il cavo è sviluppato specificamente per applicazioni tecniche avanzate, inclusa la diagnostica approfondita, la \u003cstrong\u003ecodifica delle centraline\u003c\/strong\u003e e la programmazione o il flashing dei moduli in piattaforme veicoli più moderne.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDal punto di vista tecnico, il cavo interfaccia funge da ponte fisico per la \u003cstrong\u003ecomunicazione Ethernet\u003c\/strong\u003e attraverso la porta diagnostica, necessaria per i veicoli con \u003cstrong\u003earchitettura DoIP\u003c\/strong\u003e (Diagnostics over Internet Protocol). Poiché il trasferimento dati avviene tramite il \u003cstrong\u003eprotocollo ENET\u003c\/strong\u003e, si raggiungono velocità di banda significativamente superiori rispetto alle tradizionali reti CAN-bus. Ciò rende il cavo essenziale per il trasferimento affidabile e rapido di file di grandi dimensioni tra i moduli del veicolo e il \u003cstrong\u003esoftware diagnostico\u003c\/strong\u003e. La connessione diretta e cablata offre la stabilità necessaria durante le sessioni critiche di programmazione, dove la perdita di dati o la latenza potrebbe provocare il danneggiamento delle centraline.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVANTAGGI\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nOffre velocità di trasferimento elevate grazie al supporto \u003cstrong\u003eDoIP\/Ethernet\u003c\/strong\u003e diretto.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLa connessione fisica stabile previene l'interruzione della comunicazione durante il \u003cstrong\u003eflashing dei moduli\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nProgettazione passiva senza componenti attivi garantisce il trasferimento del \u003cstrong\u003esegnale\u003c\/strong\u003e privo di disturbi.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nCompletamente compatibile con il \u003cstrong\u003esoftware diagnostico\u003c\/strong\u003e originale a livello di concessionario.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nAVVERTENZE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNon compatibile con veicoli più datati che comunicano esclusivamente tramite il protocollo \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eD-CAN\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nRichiede un pc o un laptop con una porta di rete \u003cstrong\u003eRJ45\u003c\/strong\u003e fisica o un adattatore idoneo.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSi tratta solo dell'hardware; il \u003cstrong\u003esoftware diagnostico\u003c\/strong\u003e specifico non è incluso.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nApplicazioni e funzionalità\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl cavo interfaccia consente ai tecnici di eseguire operazioni approfondite all'interno dell'elettronica del veicolo, a condizione che sia abbinato ai pacchetti software appropriati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodifica FDL:\u003c\/strong\u003e L'adattamento delle configurazioni del veicolo (Flash Data List) per attivare opzioni di fabbrica nascoste o regolare le funzioni di comfort nelle centraline.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlashing ECU:\u003c\/strong\u003e La sovrascrittura del software sulle centraline motore o cambio con nuove mappe dati per tuning o aggiornamenti firmware.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e Cancellazione dei Codici di Guasto:\u003c\/strong\u003e Comunicazione approfondita con tutti i moduli presenti per leggere, analizzare e cancellare i DTC (Diagnostic Trouble Codes).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRipristino degli Intervalli di Servizio:\u003c\/strong\u003e Il controllo del computer di bordo per ripristinare i messaggi di manutenzione e gli indicatori di servizio dopo la manutenzione fisica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunzioni speciali e capacità\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesto cavo è progettato in base all'architettura di rete specifica dei veicoli moderni, con conseguenti capacità tecniche mirate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporto DoIP:\u003c\/strong\u003e Facilita Diagnostics over Internet Protocol, consentendo il trasporto di grandi quantità di dati diagnostici sulla rete in frazioni di secondo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrasferimento Segnale Passivo:\u003c\/strong\u003e Utilizza il controller di rete interno del veicolo. Il cavo non contiene chip di traduzione attivi, il che riduce al minimo la latenza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMappatura Ethernet Diretta:\u003c\/strong\u003e Indirizza i pin OBD (in particolare TX\/RX e pin di attivazione) direttamente alle corrette coppie intrecciate all'interno del connettore RJ45 per la sincronizzazione di rete perfetta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nVeicoli compatibili\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesto cavo di rete è adatto esclusivamente ai veicoli dotati di Ethernet su OBD, generalmente a partire dall'anno di costruzione 2008\/2009 e successivi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie F:\u003c\/strong\u003e (F01, F02, F10, F11, F20, F21, F30, F31, F80, ecc.)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie G:\u003c\/strong\u003e (G20, G21, G30, G31, G01, G05, ecc.)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie I:\u003c\/strong\u003e (i3, i8, i4, iX)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMINI:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie F:\u003c\/strong\u003e (F54, F55, F56, F57, F60)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSoftware e sistemi operativi compatibili\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl cavo funziona come hardware passivo. Per eseguire le operazioni è necessario uno specifico software esterno che supporti il protocollo ENET.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftware compatibile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Sys:\u003c\/strong\u003e Per l'ingegneria, la codifica FDL e il flashing delle centraline.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eISTA+ \/ ISTA-D:\u003c\/strong\u003e Per la diagnostica a livello di concessionario, letture e schemi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBootmod3 \/ xHP Flashtool:\u003c\/strong\u003e Per il flashing del software motore e cambio (tuning).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBimmerCode \/ BimmerLink:\u003c\/strong\u003e Per la codifica mobile e la diagnostica (richiede in questo caso un adattatore esterno da RJ45 a smartphone).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistemi operativi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWindows:\u003c\/strong\u003e Completamente supportato (Windows 10 \/ Windows 11 richiesto per ISTA ed E-Sys).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile da sapere:\u003c\/strong\u003e Se si utilizza un laptop senza porta Ethernet fisica, assicurarsi di utilizzare un adattatore USB-RJ45 di alta qualità per evitare errori di comunicazione durante il flashing di una ECU.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nContenuto della confezione\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e BMW ENET OBD2 - RJ45 | Cavo interfaccia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSpecifiche tecniche\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCategoria del prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavo interfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniversale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModello prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eENET RJ45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnettore lato veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 a 16 pin (Maschio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnettore lato sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpina di rete RJ45 (maschio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocolli supportati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eENET, DoIP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza cavo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCirca 2 metri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo di trasmissione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassivo (nessun componente attivo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271580221747,"sku":"A0231-1","price":9.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/BMW-ENET-OBD2-RJ45-Interfacekabel_03faf511.webp?v=1779280836"},{"product_id":"bmw-k-dcan-obd2-usb-switch-interfacekabel-blauw","title":"BMW K+DCAN OBD2 - USB (Switch) | Cavo interfaccia (Blu)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003ecavo diagnosi BMW K+DCAN OBD2 - USB Switch | Interfacekabel (Blu)\u003c\/strong\u003e è un cavo diagnostico progettato per facilitare la comunicazione tra i veicoli della serie E BMW e i sistemi diagnostici esterni. Il cavo è dotato di un \u003cstrong\u003econnettore OBD2 a 16 pin standard\u003c\/strong\u003e sul lato del veicolo e di un'\u003cstrong\u003einterfaccia USB-A\u003c\/strong\u003e per il collegamento a un computer. Attraverso questa connessione fisica vengono gestiti i flussi di dati necessari per la diagnosi approfondita, la lettura di parametri complessi e l'esecuzione di specifiche codifiche e programmazioni delle unità di controllo elettronico (ECU).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll'interno della rete di comunicazione del veicolo, questo cavo d'interfaccia funge da ponte tra i diversi protocolli specifici del costruttore. L'\u003cstrong\u003einterruttore integrato (switch)\u003c\/strong\u003e consente all'utente di collegare fisicamente (bridging) o separare la connessione tra \u003cstrong\u003epin 7 e pin 8\u003c\/strong\u003e sul connettore OBD2. Si tratta di un requisito tecnico assoluto: i pin collegati attivano la duplice comunicazione \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e per i modelli più vecchi (costruiti fino circa al 2007), mentre i pin separati abilitano la comunicazione veloce \u003cstrong\u003eD-CAN\u003c\/strong\u003e (500 kbit\/s) per gli anni di produzione più recenti. In questo modo, l'hardware interagisce al livello di protocollo corretto con il software diagnostico specializzato, garantendo un trasferimento dati stabile durante l'utilizzo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Interruttore fisico integrato per il collegamento e la separazione di \u003cstrong\u003epin 7 e 8\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Supporta il trasferimento dati tramite protocollo \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e e il più recente \u003cstrong\u003eD-CAN\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Completamente compatibile con l'architettura di rete \u003cstrong\u003eEDIABAS\u003c\/strong\u003e standard OEM. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Consente la \u003cstrong\u003ecodifica ECU\u003c\/strong\u003e diretta e offline senza dipendenza da server cloud. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eLIMITAZIONI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Tecnicamente non compatibile con veicoli che richiedono il protocollo \u003cstrong\u003eENET\u003c\/strong\u003e (serie F e G). \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Privo di riconoscimento automatico del protocollo; l'\u003cstrong\u003einterruttore\u003c\/strong\u003e richiede un azionamento manuale in base all'anno di costruzione. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e L'uso corretto dipende fortemente dalla configurazione appropriata della \u003cstrong\u003eporta COM virtuale\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Il software diagnostico \u003cstrong\u003enon è fornito di serie\u003c\/strong\u003e con il cavo d'interfaccia. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto cavo d'interfaccia facilita le funzioni diagnostiche di base e i compiti di manutenzione quando abbinato a software diagnostico compatibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e cancellazione codici di errore:\u003c\/strong\u003e Accesso completo alla rete di tutti i moduli del veicolo (come DME, DSC e CAS) per la scansione, l'identificazione e la cancellazione dei codici diagnostici di guasto (DTC).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMonitoraggio dati in tempo reale:\u003c\/strong\u003e Lettura in tempo reale dei dati dei sensori e degli attuatori, inclusi tempi di iniezione, pressione di sovralimentazione, temperatura del motore e valori di accensione, a supporto della risoluzione dei problemi mirata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsecuzione test attuatori:\u003c\/strong\u003e Comando bidirezionale di componenti specifici del veicolo (come pompe carburante, ventole di raffreddamento o relé) per verificare il funzionamento fisico e il tempo di risposta del componente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRipristino intervalli di servizio:\u003c\/strong\u003e Ripristino dei valori Condition Based Service (CBS) dopo l'esecuzione di operazioni di manutenzione fisica, come il cambio dell'olio o la sostituzione dei pastiglie dei freni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eFunzioni e capacità speciali\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer gli utenti avanzati e i tecnici diagnostici, il cavo, in abbinamento a strumenti software specializzati, consente l'accesso a modifiche tecniche approfondite e riparazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodifica moduli:\u003c\/strong\u003e Personalizzazione delle configurazioni dei veicoli impostate in fabbrica e attivazione di funzioni specifiche nelle unità di controllo (come parametri di illuminazione o impostazioni di allarme).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammazione e aggiornamento ECU:\u003c\/strong\u003e Programmazione e sovrascrittura dei file binari sulle unità di controllo per fornire versioni software più recenti o modificate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSincronizzazione blocco di avviamento:\u003c\/strong\u003e Esecuzione dei processi di sincronizzazione necessari (come l'allineamento EWS\/CAS verso DME\/DDE) per risolvere i problemi di avviamento dopo la sostituzione di componenti elettronici.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApprendimento adattamenti:\u003c\/strong\u003e Registrazione dei profili di scarico di una batteria nuova nel sistema di gestione dell'alimentazione, o ripristino dei valori di apprendimento dei cambi automatici.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl cavo d'interfaccia BMW K+DCAN è progettato esclusivamente per i veicoli BMW e MINI dell'architettura cosiddetta serie E. Di seguito sono riportate le generazioni di telai supportate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie 1:\u003c\/strong\u003e E81, E82, E87, E88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie 3:\u003c\/strong\u003e E36 (con adattatore), E46, E90, E91, E92, E93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie 5:\u003c\/strong\u003e E39, E60, E61\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie 6:\u003c\/strong\u003e E63, E64\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie 7:\u003c\/strong\u003e E38, E65, E66\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie X:\u003c\/strong\u003e E84 (X1), E83 (X3), E53 \/ E70 (X5), E71 (X6)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Z:\u003c\/strong\u003e E85, E86, E89 (Z4)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMINI:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMINI:\u003c\/strong\u003e R50, R52, R53, R55, R56, R57\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eSoftware e sistemi operativi compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl cavo funziona come interfaccia di passaggio ed è completamente dipendente da applicazioni software basate su Windows per l'utilizzo e l'analisi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftware compatibile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eINPA:\u003c\/strong\u003e Per la diagnosi specifica della fabbrica e l'analisi estesa dei dati in tempo reale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eISTA-D \/ Rheingold:\u003c\/strong\u003e Per diagnosi approfondita, funzioni di assistenza e schemi interattivi di ricerca guasti (livello concessionario).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNCS Expert:\u003c\/strong\u003e Per la codifica dei parametri e la configurazione dei moduli del veicolo (parte di BMW Standard Tools).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWinKFP:\u003c\/strong\u003e Per il flashing (aggiornamento) dei file software sui singoli dispositivi di controllo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTool32:\u003c\/strong\u003e Per l'esecuzione di operazioni a basso livello e l'accesso diretto alla struttura server EDIABAS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistemi operativi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWindows:\u003c\/strong\u003e Completamente compatibile con Windows 7, Windows 8, Windows 10 e Windows 11 (richiede driver FTDI per la porta seriale virtuale).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformazione utile:\u003c\/strong\u003e In Gestione dispositivi di Windows, configurare la porta seriale USB su COM1 e ridurre il tempo di latenza (latency timer) a 1 ms. Questo previene timeout e errori di comunicazione con il software diagnostico.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e BMW K+DCAN OBD2 - USB Switch | Cavo interfaccia (Blu)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniversale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModello del prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK+DCAN con switch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCategoria prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavo interfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnettore veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 a 16 pin (J1962) maschio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnettore sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-A 2.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocolli supportati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK-Line, D-CAN, PT-CAN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInterfaccia hardware\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFTDI FT232R USB to Serial UART (chip FTDI)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFunzione dell'interruttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCollega o separa fisicamente il pin 7 e il pin 8 sul connettore OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArchitettura di rete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibile con API BMW EDIABAS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlu \/ Trasparente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271512785203,"sku":"A0115-2L","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/BMW-KDCAN-OBD2-USB-Switch-Interfacekabel-Blauw.webp?v=1779285166"},{"product_id":"galletto-1260-eobd-programmer-obd2-usb-interfacekabel","title":"Galletto 1260 (EOBD Programmer) | Cavo interfaccia","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eGalletto 1260\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003ecavo interfaccia\u003c\/strong\u003e specializzato progettato per la riprogrammazione e il tuning della centralina \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e tramite il connettore \u003cstrong\u003eOBD2\u003c\/strong\u003e. Questo cavo gestisce la comunicazione fisica e digitale tra l'unità di controllo motore del veicolo e un sistema esterno, come un pc o laptop, attraverso un'interfaccia standard \u003cstrong\u003eUSB-A\u003c\/strong\u003e. Il sistema viene utilizzato specificamente per leggere il software motore originale e scrivere dati di calibrazione ottimizzati (flashing) senza dover smontare l'unità.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDal punto di vista tecnico, il cavo interfaccia funge da ponte tra il \u003cstrong\u003esoftware diagnostico\u003c\/strong\u003e e la rete interna dell'automobile, utilizzando principalmente il protocollo \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e secondo lo standard EOBD. Durante il trasferimento dati, il \u003cstrong\u003echip FTDI\u003c\/strong\u003e interno comunica con la \u003cstrong\u003ememoria EEPROM\u003c\/strong\u003e o la memoria flash dell'unità di controllo per leggere o sovrascrivere file binari. In pratica, questo consente ai tuner e ai tecnici diagnostici di modificare i parametri motore, come il timing dell'iniezione e il rapporto carburante, tramite una connessione seriale diretta, senza necessità di operazioni di saldatura sulla scheda madre.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVANTAGGI\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLettura e scrittura diretta delle centraline motore \u003cstrong\u003eEDC15\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eEDC16\u003c\/strong\u003e tramite porta OBD2.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDotato di affidabile \u003cstrong\u003echipset FTDI\u003c\/strong\u003e per un trasferimento dati stabile durante il flashing.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nElimina la necessità di smontaggio fisico o operazioni di saldatura complesse sulla \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e su veicoli compatibili.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nAVVERTENZE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLimitato ai protocolli \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e EOBD più vecchi, non adatto alle moderne reti \u003cstrong\u003eCAN-bus\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nRischio di corruzione dati nella centralina in caso di \u003cstrong\u003ecalo di tensione\u003c\/strong\u003e durante il processo di scrittura.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nI driver e il software richiedono spesso una configurazione manuale su sistemi \u003cstrong\u003eWindows 10\/11\u003c\/strong\u003e moderni.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nApplicazioni e funzionalità\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl cavo interfaccia Galletto 1260 è progettato esclusivamente per accedere alla memoria della centralina motore a fini di riprogrammazione. Il cavo offre le seguenti funzionalità principali in combinazione con il relativo software:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura firmware:\u003c\/strong\u003e Il download del file binario (.bin) corrente, incluse le mappe carburante e le impostazioni, dalla ECU a un computer esterno per analisi o backup.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScrittura firmware:\u003c\/strong\u003e L'upload (flashing) di un nuovo file binario modificato nella ECU per sostituire i parametri originali, principalmente utilizzato nel tuning della centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest di connessione:\u003c\/strong\u003e L'instaurazione di una connessione seriale via K-Line per identificare lo stato e il numero di hardware della centralina motore collegata prima del flashing.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunzioni speciali e capacità\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSebbene si tratti di un'interfaccia per veicoli di generazioni precedenti, questo specifico cavo offre funzionalità che semplificano procedure complesse:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOBD2 Direct Flash:\u003c\/strong\u003e La capacità di sovrascrivere la memoria flash tramite il connettore diagnostico standard nell'abitacolo, eliminando la necessità di estrarre la ECU e aprirla su \"banco\" (BDM).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrazione EDC15 \u0026amp; EDC16:\u003c\/strong\u003e Ottimizzato di serie per l'accesso in lettura e scrittura alle comuni centraline diesel Bosch ampiamente applicate nei primi anni 2000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura della tensione del veicolo:\u003c\/strong\u003e Capacità all'interno del software (a seconda della versione) di monitorare la tensione batteria fornita sulla porta OBD per la protezione del processo di flashing.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nVeicoli compatibili\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa compatibilità dipende fortemente dall'unità di controllo installata (come Bosch EDC15\/EDC16, ME7.x, DDE4) e si concentra principalmente su veicoli prodotti tra il 1998 e il 2006. Di seguito un panorama delle applicazioni più comuni:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.9 TDI \u0026amp; 2.5 TDI:\u003c\/strong\u003e Dotati di Bosch EDC15P o EDC15V (Anni di costruzione ± 1998-2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8T \u0026amp; 2.0:\u003c\/strong\u003e Dotati di centraline motore Bosch ME7.5 (Anni di costruzione ± 1998-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie E46 3 \u0026amp; E39 5:\u003c\/strong\u003e Con Bosch DDE4.0 \/ EDC15C4 (Anni di costruzione ± 1998-2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePSA (Peugeot \u0026amp; Citroën):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 HDI \u0026amp; 2.2 HDI:\u003c\/strong\u003e Con centraline Bosch EDC15C2 (Anni di costruzione ± 1999-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSoftware e sistemi operativi compatibili\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl cavo funziona come dispositivo di comunicazione \"pass-through\" ed è completamente dipendente dai driver seriali corretti e dal software di flashing per eseguire operazioni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftware compatibile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGalletto 1260 Flasher:\u003c\/strong\u003e Software diagnostico standard per la lettura, identificazione e il flashing di file binari.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoftware di tuning \u0026amp; checksum:\u003c\/strong\u003e Programmi esterni (come WinOLS) necessari per modificare i dati e correggere i checksum prima che il file venga scritto tramite Galletto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistemi operativi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWindows:\u003c\/strong\u003e Progettato per Windows XP e Windows 7 (32-bit fortemente consigliato). Il funzionamento su Windows 10\/11 richiede spesso l'installazione manuale dei driver FTDI legacy tramite gestione dispositivi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile sapere:\u003c\/strong\u003e Utilizzare sempre un caricabatterie stabilizzato sulla batteria del veicolo e collegare il laptop alla corrente durante il flashing per evitare corruzione dati e danni irreversibili alla ECU causati da cali di tensione.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nContenuto della confezione\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Galletto 1260 EOBD Programmer | Cavo interfaccia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cavo adattatore VAG 2x2 (a seconda della composizione del fornitore, per modelli VAG pre-1996)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSpecifiche tecniche\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAftermarket \/ OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModello prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalletto 1260\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnettore veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 a 16 pin (Maschio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnessione sistema esterno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-A (Maschio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocolli supportati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK-Line, EOBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFlashing ECU, Lettura e Scrittura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChipset interno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFTDI FT232 (Controllore USB seriale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMateriale del cavo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustodia in PVC con scarico di tensione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271508427059,"sku":"A0085-1","price":8.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Galletto-1260-EOBD-Programmer-Interfacekabel.webp?v=1780308630"},{"product_id":"bmw-enet-obd2-rj45-interfacekabel-1","title":"BMW ENET OBD2 - RJ45 | Cavo interfaccia","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eBMW ENET OBD2 - RJ45 | Cavo interfaccia\u003c\/strong\u003e collega i veicoli con architettura \u003cstrong\u003eDoIP\u003c\/strong\u003e tramite il connettore \u003cstrong\u003eOBD2\u003c\/strong\u003e direttamente a un sistema esterno dotato di connessione di rete \u003cstrong\u003eRJ45\u003c\/strong\u003e. Questa interfaccia utilizza una connessione \u003cstrong\u003eEthernet\u003c\/strong\u003e cablata per eseguire attività diagnostiche complesse, la codificazione delle unità di controllo e il flashing delle centraline (ECU). La connessione diretta è specificamente progettata per i moderni modelli di veicoli dove è richiesto un trasferimento dati veloce e estremamente stabile per modifiche software sicure e diagnostica di rete approfondita.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDal punto di vista tecnico, il cavo interfaccia funziona come componente pass-through tra il \u003cstrong\u003egateway\u003c\/strong\u003e centrale del veicolo e l'apparecchiatura collegata, applicando il \u003cstrong\u003eDiagnostics over Internet Protocol (DoIP)\u003c\/strong\u003e. A differenza della comunicazione convenzionale via \u003cstrong\u003eCAN-bus\u003c\/strong\u003e, questa infrastruttura supporta larghezze di banda considerevolmente superiori, il che riduce al minimo il tempo necessario per la programmazione di moduli di grandi dimensioni. Durante l'esecuzione, la scheda di rete del computer collegato riconosce la rete del veicolo come dispositivo locale e riceve un indirizzo IP tramite DHCP, consentendo una sessione robusta con software diagnostico a livello concessionario come \u003cstrong\u003eISTA+\u003c\/strong\u003e o tool di engineering come \u003cstrong\u003eE-Sys\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Offre una connessione pass-through diretta senza \u003cstrong\u003echip interfaccia\u003c\/strong\u003e che rallenta, per la massima velocità di trasferimento dati. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Permette trasferimento dati fino a 100 Mbps, essenziale per il flashing sicuro tramite protocollo \u003cstrong\u003eDoIP\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Ampiamente utilizzabile in combinazione con software noto per concessionari e aftermarket come \u003cstrong\u003eISTA+\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eE-Sys\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Adatto per uso mobile in combinazione con app come \u003cstrong\u003eBimmerCode\u003c\/strong\u003e se viene utilizzato un adattatore USB aggiuntivo. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eLIMITAZIONI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Non compatibile con modelli precedenti della serie E che comunicano tramite \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eCAN-bus\u003c\/strong\u003e standard. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Richiede un adattatore aggiuntivo \u003cstrong\u003eRJ45-verso-USB\/Lightning\u003c\/strong\u003e per l'uso con smartphone o tablet. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Il flashing errato tramite \u003cstrong\u003eE-Sys\u003c\/strong\u003e può causare danni irreversibili alle unità di controllo senza le conoscenze appropriate. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto cavo interfaccia consente diverse attività diagnostiche e di programmazione se utilizzato con il software esterno appropriato. Le possibilità dipendono dalle capacità del pacchetto software scelto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnostica del veicolo:\u003c\/strong\u003e Lettura e cancellazione dei codici di guasto diagnostici (DTC) da tutti i moduli disponibili sulla rete del veicolo tramite software a livello concessionario.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodificazione dei moduli:\u003c\/strong\u003e Modifica delle configurazioni dei veicoli e sblocco delle funzioni di comfort e sicurezza nascoste tramite strumenti specializzati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammazione ECU (Flashing):\u003c\/strong\u003e Esecuzione di aggiornamenti firmware per le unità di controllo e scrittura di file modificati (ad esempio per chiptuning o adattamenti trasmissione).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegistrazione dati live:\u003c\/strong\u003e Monitoraggio e visualizzazione grafica dei dati dei sensori in tempo reale, test degli attuatori e parametri del motore durante il funzionamento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eFunzioni speciali e capacità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl cavo offre supporto per la comunicazione di rete avanzata richiesta per le moderne architetture dei veicoli.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComunicazione DoIP:\u003c\/strong\u003e Facilita il trasferimento dati veloce e stabile tramite pacchetti IP invece dei protocolli bus tradizionali, necessario per i veicoli dal 2008 in poi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporto ZGM Flash:\u003c\/strong\u003e Consente l'accesso diretto al Modulo Gateway Centrale (ZGM) per l'esecuzione di aggiornamenti di rete integrati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArchitettura pass-through:\u003c\/strong\u003e Poiché il cavo non applica conversione attiva dei protocolli, la latenza è nulla. I segnali viaggiano 1-a-1 tra la porta OBD2 e la porta RJ45.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAssegnazione IP Plug \u0026amp; Play:\u003c\/strong\u003e Utilizza il server DHCP integrato del gateway del veicolo, il che spesso rende non necessarie le configurazioni di rete manuali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto cavo interfaccia è compatibile esclusivamente con modelli dotati di rete Ethernet del veicolo (architettura ENET).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie F:\u003c\/strong\u003e Tutti i modelli (Anno di produzione 2008 e successivi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie G:\u003c\/strong\u003e Tutti i modelli (Anno di produzione 2016 e successivi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie I:\u003c\/strong\u003e Tutti i modelli (Anno di produzione 2013 e successivi)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMini \/ Rolls Royce:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEquivalenti serie F e G:\u003c\/strong\u003e Modelli costruiti sull'architettura ENET condivisa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eSoftware e sistemi operativi compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto hardware funziona come ponte fisico e richiede software esterno per eseguire diagnostiche. La compatibilità è versatile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftware compatibile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Sys:\u003c\/strong\u003e Codificazione avanzata, flashing e configurazione dei moduli (livello engineering).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eISTA+ \/ Rheingold:\u003c\/strong\u003e Diagnostica ufficiale, istruzioni officina e lettura codici guasto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBimmerCode \/ BimmerLink:\u003c\/strong\u003e Codificazione e diagnostica semplificata tramite smartphone o tablet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBootmod3 \/ xHP Flashtool:\u003c\/strong\u003e Tuning specializzato per motore (ECU) e trasmissione (TCU).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistemi operativi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWindows:\u003c\/strong\u003e Completamente supportato, necessario per ISTA+ e E-Sys.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eiOS \/ Android:\u003c\/strong\u003e Supportato per applicazioni mobili (richiede un adattatore di rete appropriato verso USB\/Lightning).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformazioni utili:\u003c\/strong\u003e Configurare la scheda di rete del sistema su DHCP. Il gateway del veicolo assegna automaticamente un indirizzo IP locale. Se necessario, disattivare temporaneamente il firewall per evitare blocchi delle porte tramite il protocollo DoIP.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e BMW ENET OBD2 - RJ45 | Cavo interfaccia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniversale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModello del prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW ENET RJ45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo di dispositivo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavo interfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnessione veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 a 16 pin (Maschio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnessione sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConnettore di rete RJ45 (Maschio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocolli supportati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDoIP, Ethernet over OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLarghezza di banda massima\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 Mbps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza cavo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCirca 2 metri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271449641267,"sku":"A0232-1","price":9.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/BMW-ENET-OBD2-RJ45-Interfacekabel.webp?v=1779285440"},{"product_id":"universele-openport-2-0-obd2-usb-interfacekabel","title":"Universele Openport 2.0 | Cavo Interfaccia","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'\u003cstrong\u003eOpenport 2.0 universale\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003ecavo interfaccia\u003c\/strong\u003e di alta qualità progettato per la diagnostica veicolare, il registrazione dati e il flashing dell'ECU. Questo adattatore crea una connessione affidabile tra la \u003cstrong\u003eporta OBD2\u003c\/strong\u003e del veicolo e un PC o laptop esterno tramite \u003cstrong\u003eUSB 2.0\u003c\/strong\u003e. Grazie al supporto dello standard \u003cstrong\u003eJ2534 PassThru\u003c\/strong\u003e, questo cavo interfaccia è estremamente idoneo per officine professioniste e tuner che desiderano leggere, codificare o programmare il software veicolare senza dipendere da hardware diagnostico proprietario e costoso.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDurante il processo di comunicazione, l'\u003cstrong\u003eOpenport 2.0\u003c\/strong\u003e funziona come un ponte che traduce i segnali dalla rete veicolare in dati comprensibili per il software diagnostico. Il cavo supporta un'ampia gamma di protocolli di comunicazione, inclusi \u003cstrong\u003eCAN 2.0\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e e J1850, consentendo una trasmissione dati fluida e stabile. Una caratteristica tecnica importante è la funzionalità integrata di registrazione dati: tramite uno \u003cstrong\u003eslot per scheda microSD\u003c\/strong\u003e sull'adattatore, i parametri del veicolo possono essere registrati autonomamente senza la necessità di un PC collegato. Questo rende l'interfaccia ideale sia per la diagnostica statica in officina che per i test di prestazioni dinamiche su strada.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVANTAGGI\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSupporta \u003cstrong\u003eJ2534 PassThru\u003c\/strong\u003e per la comunicazione diretta con il software OEM.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDotato di \u003cstrong\u003eslot microSD\u003c\/strong\u003e per la registrazione dati indipendente dal PC.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSupporta protocolli importanti come \u003cstrong\u003eCAN 2.0\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e e J1850.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nEquipaggiato con veloce \u003cstrong\u003eprocessore ARM a 32-bit\u003c\/strong\u003e per l'elaborazione rapida dei dati.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nAVVERTENZE\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLa funzionalità completa dipende fortemente dal \u003cstrong\u003esoftware diagnostico\u003c\/strong\u003e scelto.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nIl flashing dell'ECU tramite questo cavo richiede specifiche \u003cstrong\u003ecompetenze tecniche\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunziona principalmente tramite una connessione USB \u003cstrong\u003ecablata\u003c\/strong\u003e, nessuna interfaccia wireless.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNon tutte le applicazioni OEM garantiscono una copertura del 100% tramite un \u003cstrong\u003eadattatore PassThru universale\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nApplicazioni e funzionalità\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'Openport 2.0 universale è un'interfaccia versatile utilizzata principalmente per l'ottimizzazione del motore, gli aggiornamenti firmware e la diagnostica approfondita in combinazione con software compatibile J2534.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlashing e programmazione dell'ECU:\u003c\/strong\u003e Consente di riscrivere e ottimizzare l'unità di controllo del motore (ECU) e l'unità di controllo della trasmissione (TCU) leggendo e riscrivendo file ROM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnostica J2534 PassThru:\u003c\/strong\u003e Funziona come collegamento tra il veicolo e il software diagnostico OEM proprietario per l'esecuzione di test dei moduli e interventi di servizio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e cancellazione codici di errore (DTC):\u003c\/strong\u003e Fornisce accesso esteso ai moduli del veicolo per il rilevamento, l'identificazione e la cancellazione dei codici diagnostici di guasto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrasmissione dati in tempo reale:\u003c\/strong\u003e Converte i dati dei sensori in valori di misura attuali sul PC, consentendo il monitoraggio in tempo reale delle prestazioni del motore durante il funzionamento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunzioni speciali e capacità\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesto cavo interfaccia si distingue per varie dotazioni hardware mirate agli utenti avanzati e ai tuner di chip.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegistrazione dati autonoma:\u003c\/strong\u003e Utilizzando lo slot integrato per scheda microSD, il cavo registra autonomamente i valori dei sensori e i dati dei parametri senza la necessità di un PC collegato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIniezione di tensione di alimentazione e massa:\u003c\/strong\u003e L'interfaccia è in grado di applicare GND o una tensione programmabile 5V-25V tramite un jack stereo da 2,5 mm su specifici pin OBD (come pin 1, 3, 9, 11, 12 o 13) per modalità di programmazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndicazione di stato multicolore:\u003c\/strong\u003e Dotata di LED RGB integrati che forniscono al mittente feedback visivo diretto sullo stato della comunicazione, l'attività di rete e la registrazione dei dati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmpio supporto protocolli:\u003c\/strong\u003e Può elaborare simultaneamente più protocolli di rete come CAN (ISO15765), K-Line (ISO9141\/KWP2000) e J1850 tramite l'architettura ARM a 32-bit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nVeicoli compatibili\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'Openport 2.0 è universalmente applicabile su veicoli compatibili OBD2 tramite J2534, ma è particolarmente nota per le ampie possibilità di programmazione sui seguenti marchi:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSubaru:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpreza \/ WRX \/ STI:\u003c\/strong\u003e (Dal 2001 - oggi, per flashing ECU tramite EcuFlash)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLegacy \/ Forester \/ Outback:\u003c\/strong\u003e (Dal 2001 - oggi)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancer Evolution (Evo 5 a 10):\u003c\/strong\u003e (Dal 1998 - oggi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEclipse \/ Galant:\u003c\/strong\u003e (Dal 2001 - oggi)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eToyota \/ Lexus:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePraticamente tutti i modelli:\u003c\/strong\u003e (1996 - oggi, compatibile tramite Techstream TIS)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLand Rover \/ Jaguar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVari modelli:\u003c\/strong\u003e (2005 - oggi, compatibile tramite JLR SDD)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSoftware e sistemi operativi compatibili\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePer il funzionamento dell'Openport 2.0 è richiesto un software esterno. Il cavo funziona come dispositivo J2534 PassThru e compatibile con varie applicazioni OEM e di terze parti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftware compatibile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEcuFlash:\u003c\/strong\u003e Per la modifica e il flashing dei file ROM (ampiamente utilizzato con Subaru e Mitsubishi).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota Techstream (TIS):\u003c\/strong\u003e Per la diagnostica a livello di concessionario su Toyota e Lexus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJLR SDD:\u003c\/strong\u003e Per la diagnostica veicolare e la taratura su Jaguar e Land Rover.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForscan:\u003c\/strong\u003e Per la diagnostica e la programmazione di veicoli Ford e Mazda.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistemi operativi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWindows:\u003c\/strong\u003e Completamente supportato su Windows 7, Windows 8, Windows 10 e Windows 11 (32-bit e 64-bit).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile a sapersi:\u003c\/strong\u003e Utilizzare sempre una scheda microSD di qualità (formattata in FAT32) e posizionare un file di configurazione valido (logcfg.txt) nella cartella principale per la corretta registrazione dati autonoma durante una prova su strada.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nContenuto della confezione\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Openport 2.0 universale | Cavo interfaccia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cavo di collegamento USB 2.0\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSpecifiche tecniche\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniversale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModello prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpenport 2.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCategoria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavo interfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnettore veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnettore di sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB 2.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArchitettura hardware\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProcessore ARM a 32 bit (72 MHz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStandard di comunicazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ2534 PassThru\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocolli supportati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAN 2.0 (ISO15765), K-Line (ISO9141\/KWP2000), J1850 (PWM\/VPW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInterfaccia di registrazione dati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSlot per scheda MicroSD integrato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUscite di programmazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V–25V o GND tramite piedini OBD o jack da 2,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIndicazione di stato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED RGB integrati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTensione di alimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V (alimentato tramite porta OBD2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271446724915,"sku":"A0136","price":20.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Universele-Openport-2_0-Interfacekabel.webp?v=1780308756"},{"product_id":"bmw-k-dcan-obd2-usb-switch-interfacekabel-wit","title":"BMW K+DCAN (Switch) | Cavo interfaccia (Bianco)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003ecavo interfaccia BMW K+DCAN OBD2 con interruttore USB\u003c\/strong\u003e è un cavo specializzato per la diagnostica, la codifica e la programmazione dei veicoli. Il cavo utilizza un \u003cstrong\u003econnettore OBD2 standard\u003c\/strong\u003e lato veicolo e una \u003cstrong\u003eporta USB\u003c\/strong\u003e per il collegamento a un computer o laptop. Questo crea un collegamento diretto e cablato tra le unità di controllo elettronico (ECU) del veicolo e un sistema informatico esterno. Di conseguenza, il cavo è adatto all'esecuzione di compiti specifici a livello di concessionario tramite software diagnostico indipendente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDurante l'uso, questo cavo interfaccia funge da traduttore principale tra la rete del veicolo e il \u003cstrong\u003esoftware diagnostico\u003c\/strong\u003e. L'interruttore fisico integrato consente di passare manualmente tra il protocollo \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e più vecchio e il protocollo \u003cstrong\u003eD-CAN\u003c\/strong\u003e più recente, collegando o separando fisicamente i pin 7 e 8 del connettore OBD2. In questo modo, il cavo supporta diversi anni di fabbricazione e architetture di sistema senza richiedere adattatori aggiuntivi. Il \u003cstrong\u003echipset FTDI\u003c\/strong\u003e integrato garantisce un trasferimento dati seriale stabile, essenziale per il flashing sicuro dei moduli e il mantenimento di una comunicazione affidabile durante procedure diagnostiche complesse.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVANTAGGI\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nInterruttore integrato per il supporto di reti \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eD-CAN\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nCompatibilità diretta con software specializzato a livello di concessionario come \u003cstrong\u003eINPA\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eISTA\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nTrasferimento dati stabile per la \u003cstrong\u003ecodifica e la programmazione\u003c\/strong\u003e sicura delle unità di controllo.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nLIMITAZIONI\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNon compatibile con i modelli più recenti della serie F e G; questi richiedono un \u003cstrong\u003ecavo ENET\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nRichiede l'installazione e la configurazione manuale dei \u003cstrong\u003edriver FTDI\u003c\/strong\u003e e di una porta COM.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nProgettato esclusivamente per l'uso su pc tramite \u003cstrong\u003eWindows\u003c\/strong\u003e, non adatto per app mobile.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nApplicazioni e funzionalità\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesto cavo interfaccia, in combinazione con il software appropriato, offre ampie possibilità diagnostiche per veicoli specifici della serie E e R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e cancellazione codici di errore:\u003c\/strong\u003e Scansione di tutte le unità di controllo elettronico presenti per visualizzare e cancellare i codici di guasto memorizzati (DTC) dopo una riparazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMonitoraggio dati in tempo reale:\u003c\/strong\u003e Visualizzazione istantanea dei valori dei sensori come regime del motore, pressione della sovralimentazione, tempi di iniezione e tensione della batteria durante il funzionamento del veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRipristino degli intervalli di servizio:\u003c\/strong\u003e Azzeramento delle segnalazioni di manutenzione programmata (CBS) per olio, freni e ispezioni del veicolo tramite la porta OBD.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApprendimento di componenti:\u003c\/strong\u003e Esecuzione di calibrazioni di base, come la registrazione di una batteria nuova o l'apprendimento di iniettori sostitutivi nella gestione del motore.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunzioni e capacità speciali\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'hardware di questo cavo è dotato di componenti che supportano adattamenti avanzati dei veicoli.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommutazione manuale del protocollo:\u003c\/strong\u003e Il pulsante fisico attiva e disattiva il collegamento dei pin 7 e 8. I pin 7 e 8 collegati sono necessari per i veicoli più vecchi fino all'anno di costruzione 03\/2007 (K-Line), mentre separati sono per i veicoli più recenti (D-CAN).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodifica dei moduli:\u003c\/strong\u003e Supporta la comunicazione con software come NCS Expert per attivare funzioni nascoste del veicolo, come il comportamento dell'illuminazione o dei sistemi di allarme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammazione della ECU:\u003c\/strong\u003e Consente il trasferimento dati per il flashing del firmware o gli aggiornamenti software alle unità di controllo specifiche tramite WinKFP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComunicazione seriale FTDI:\u003c\/strong\u003e Il chipset integrato emula una porta COM virtuale affidabile richiesta per i protocolli sensibili ai tempi del software diagnostico a livello di concessionario.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nVeicoli compatibili\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl cavo interfaccia è progettato per l'uso con generazioni specifiche di veicoli che utilizzano la comunicazione K-Line e D-CAN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie E (K-Line):\u003c\/strong\u003e Modelli da circa 1998 a 03\/2007 (ad es. E39, E46, primi E60\/E90). Richiede l'interruttore in posizione collegata (Pin 7+8).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie E (D-CAN):\u003c\/strong\u003e Modelli da 03\/2007 alla fine della produzione della serie E (ad es. ultimi E60, E90, E70, E87). Richiede l'interruttore in posizione separata.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMini:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie R:\u003c\/strong\u003e Modelli come l'R56 (da circa 2006). La comunicazione dipende dall'anno di costruzione esatto, K-Line o D-CAN.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSoftware e sistemi operativi compatibili\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePer il funzionamento di questo cavo interfaccia è necessario software di terze parti o software specifico a livello di concessionario. Il cavo viene fornito senza software.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftware diagnostico compatibile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eINPA \/ EDIABAS:\u003c\/strong\u003e Per diagnosi rapide, dati in tempo reale e lettura dei codici di errore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eISTA-D (Rheingold) \/ ISTA-P:\u003c\/strong\u003e Per diagnostica approfondita, schemi elettrici, ricerca guasti e programmazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNCS Expert \/ NCS Dummy:\u003c\/strong\u003e Per l'adattamento della codifica del veicolo e la memoria di auto e chiave.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWinKFP \/ Tool32:\u003c\/strong\u003e Per la programmazione approfondita dei moduli e l'esecuzione di processi specifici della ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistemi operativi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWindows:\u003c\/strong\u003e Windows 7, Windows 8, Windows 10 e Windows 11 (32-bit e 64-bit). Richiede l'installazione manuale del driver per la porta COM virtuale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile sapere:\u003c\/strong\u003e Assicurarsi che i driver FTDI siano installati e configurati correttamente sulla porta COM 1 con un timer di latenza di 1 millisecondo. Questo previene timeout e errori di comunicazione tra il cavo interfaccia e il software diagnostico avanzato come INPA o ISTA.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nContenuto della confezione\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e BMW K+DCAN OBD2 - USB Switch | Cavo interfaccia (Bianco)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSpecifiche tecniche\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarchio prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniversale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModello prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK+DCAN USB Switch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCategoria prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavo interfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnessione veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 (16 pin)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnessione PC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB Type-A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocolli supportati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK-Line, D-CAN, PT-CAN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePonte pin\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommutabile (Pin 7 e 8)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChipset\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBianco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271440466227,"sku":"A0115-2W","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/BMW-KDCAN-Switch-Interfacekabel-Wit.webp?v=1780308881"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/collections\/interfacekabels-957517.webp?v=1750060526","url":"https:\/\/www.astools.it\/collections\/interfacekabels.oembed","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}