{"title":"Cavi Adattatori Jaltest ECU","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDa AsTools troverai i cavi di collegamento ECU Jaltest originali, sviluppati appositamente per collegare direttamente l'ECU alla tua interfaccia Jaltest. Questi cavi sono ideali per diagnosi in banco, programmazione e riparazione dei sistemi di gestione del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerché i clienti scelgono i cavi di collegamento ECU Jaltest di AsTools:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e✓ Cavi originali per Jaltest Link V9 e altre interfacce  \u003cbr\u003e✓ Per il collegamento diretto dell'ECU al di fuori del veicolo (bench test)  \u003cbr\u003e✓ Consegna veloce da magazzino entro l'Europa  \u003cbr\u003e✓ Assistenza clienti esperta e supporto tecnico  \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eOrdina oggi stesso il tuo cavo di collegamento ECU Jaltest da AsTools e lavora con precisione su ogni diagnosi o programmazione dell'ECU.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"jaltest-cummins-4-50-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig-1","title":"Jaltest (JDCM850) | Cummins (ECU) 4+50-pin – 16-pin OBD2 Cavo adattatore | Veicolo commerciale","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eJaltest JDCM850\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003ecavo di isolamento\u003c\/strong\u003e per l'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM850\u003c\/strong\u003e. Il fascio di cavi collega l'unità di controllo \u003cstrong\u003eindipendentemente dall'impianto elettrico del veicolo\u003c\/strong\u003e direttamente alla vostra interfaccia diagnostica. Sul lato motore, il cavo termina con un connettore nero con \u003cstrong\u003edue blocchi di contatti da venticinque pin affiancati\u003c\/strong\u003e, con file numerate sulla parte superiore e due morsetti di bloccaggio, accompagnato da una \u003cstrong\u003espina Deutsch grigia a 4 pin con blocco arancione\u003c\/strong\u003e. Insieme formano i \u003cstrong\u003e4+50-pin\u003c\/strong\u003e del titolo. Dall'altro lato c'è un alloggiamento in plastica nera con il \u003cstrong\u003econnettore OBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e e un'etichetta Jaltest con la scritta JDCM850.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSi tratta di un \u003cstrong\u003ecomponente fisico\u003c\/strong\u003e che vi inviamo e che rientra in \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e: un servizio basato su \u003cstrong\u003epagamento per utilizzo\u003c\/strong\u003e, dove i tecnici Jaltest eseguono da remoto funzioni non possibili con un apparecchio diagnostico universale, come la riprogrammazione di determinate centraline. Per Cummins è l'\u003cstrong\u003eaggiornamento della calibrazione Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e, per il quale è necessaria almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e. Il \u003cstrong\u003ereparto ATS\u003c\/strong\u003e può richiedere che disponiate di un cavo di questo tipo. Per accedere a Central Services, la vostra \u003cstrong\u003eversione di Jaltest Link deve essere V7 o successiva\u003c\/strong\u003e; i servizi vengono fatturati in \u003cstrong\u003ecrediti (71101082)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDue connessioni sul lato motore: Un connettore \u003cstrong\u003ea 50 pin\u003c\/strong\u003e con due blocchi di contatti per l'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM850\u003c\/strong\u003e e accanto una spina staccata \u003cstrong\u003ea 4 pin\u003c\/strong\u003e, insieme formano i 4+50-pin del titolo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSul lato dell'interfaccia è presente un collegamento \u003cstrong\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e, in modo che il cavo si colleghi direttamente al \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVi permette di accedere a \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e per Cummins, incluso l'\u003cstrong\u003eaggiornamento della calibrazione Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFascio di cavi fisico\u003c\/strong\u003e: Non c'è nulla da attivare e non è associato alcun codice di licenza.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAVVERTENZE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDetermina il tipo di ECM\u003c\/strong\u003e: Questo fascio di cavi è dedicato all'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM850\u003c\/strong\u003e e non ad altri tipi di ECM Cummins.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrima di ordinare, verificate il \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e del connettore ECM; questo fascio di cavi è \u003cstrong\u003e4+50-pin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePer Central Services è necessario che il vostro \u003cstrong\u003eJaltest Link sia versione V7 o successiva\u003c\/strong\u003e e per l'aggiornamento della calibrazione Cummins è richiesta almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNon confondete questo fascio di cavi con il \u003cstrong\u003eJDCM2150\u003c\/strong\u003e: Presenta accanto alla stessa spina staccata \u003cstrong\u003ea 4 pin\u003c\/strong\u003e un \u003cstrong\u003econnettore Deutsch a 60 pin\u003c\/strong\u003e anziché il connettore a 50 pin.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl JDCM850 è un collegamento: Connette l'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM850\u003c\/strong\u003e direttamente alla vostra interfaccia diagnostica, \u003cstrong\u003eindipendentemente dall'impianto elettrico del veicolo\u003c\/strong\u003e. Da un lato il collegamento \u003cstrong\u003e4+50-pin\u003c\/strong\u003e all'unità di controllo, dall'altro il lato \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e verso la \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e. Quello che farete successivamente rientra nei \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e e passa attraverso il \u003cstrong\u003eteam ATS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eA cosa serve il cavo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnessione all'unità di controllo:\u003c\/strong\u003e Il connettore \u003cstrong\u003ea 50 pin\u003c\/strong\u003e e la spina staccata \u003cstrong\u003ea 4 pin\u003c\/strong\u003e si collegano all'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM850\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndipendentemente dall'impianto elettrico del veicolo:\u003c\/strong\u003e L'unità di controllo viene collegata all'interfaccia separatamente con questo fascio di cavi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegamento all'interfaccia:\u003c\/strong\u003e il lato \u003cstrong\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e viene collegato al \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn collegamento per fascio di cavi:\u003c\/strong\u003e Questa versione è dedicata al \u003cstrong\u003eCM850\u003c\/strong\u003e; per un altro tipo di ECM è necessario un diverso fascio di cavi di isolamento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCosa offre Jaltest Central Services per Cummins\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLavoro da remoto:\u003c\/strong\u003e i tecnici Jaltest eseguono funzioni non possibili con un apparecchio diagnostico universale, come la riprogrammazione di determinate centraline.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAggiornamento della calibrazione Cummins (70810000):\u003c\/strong\u003e il servizio offerto da Jaltest per Cummins; per questo è necessaria almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePagamento per utilizzo:\u003c\/strong\u003e accedete a un servizio caso per caso e pagate con \u003cstrong\u003ecrediti\u003c\/strong\u003e; per Cummins il riferimento è \u003cstrong\u003e71101082\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link versione V7 o successiva:\u003c\/strong\u003e con una versione più vecchia dell'interfaccia non potete accedere a Central Services.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTramite il team ATS:\u003c\/strong\u003e comunicheranno se un servizio è disponibile per la vostra centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLa serie Cummins a colpo d'occhio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa serie comprende \u003cstrong\u003ecinque fasci di cavi di isolamento\u003c\/strong\u003e. Differiscono nel \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e, nel \u003cstrong\u003enumero di spine staccate\u003c\/strong\u003e sul lato motore e nella \u003cstrong\u003elunghezza del cavo\u003c\/strong\u003e. Individuate l'\u003cstrong\u003eunità di controllo\u003c\/strong\u003e che avete; la versione su questa pagina è \u003cstrong\u003ein grassetto\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:22%;\"\u003eRiferimento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eCentralina\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eConnettore lato motore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJDCM850\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eECM Cummins CM850\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e4+50-pin, due spine staccate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+60 pin, due connettori staccati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e60 pin, un connettore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2350\/2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e96 pin, una spina con blocco a leva rossa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2670 e CM2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e94+96 pin, due connettori dietro una diramazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDetermina il tipo di ECM, non la serie motore e non il marchio del veicolo.\u003c\/strong\u003e Questo cablaggio di isolamento è realizzato per il \u003cstrong\u003eCummins ECM CM850\u003c\/strong\u003e con il connettore \u003cstrong\u003e4+50-pin\u003c\/strong\u003e. Con questi cablaggi di isolamento \u003cstrong\u003enon è definita alcuna copertura del motore o del veicolo\u003c\/strong\u003e: Non esiste quindi un elenco di serie motore o marchi di veicoli con cui è possibile determinare se il cablaggio si adatta alla situazione in questione. Il \u003cstrong\u003etipo di unità di controllo\u003c\/strong\u003e indicato sulla targhetta e il \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e del connettore sono ciò che conta.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeterminante:\u003c\/strong\u003e Il tipo di ECM (Cummins ECM CM850) e il numero di pin del connettore ECM (4+50-pin).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon determinante:\u003c\/strong\u003e la serie motoristica, il marchio del veicolo e l'anno di costruzione; per questi cablaggi non è documentato nulla a riguardo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDa verificare personalmente:\u003c\/strong\u003e leggere il tipo dell'unità di controllo dalla targhetta e contare i pin del connettore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRiconoscibile dal connettore:\u003c\/strong\u003e Due blocchi di contatto da venticinque contatti in un'unica sede più un connettore 4-pin separato indicano questa versione; se il blocco principale è 60-pin, è necessario disporre di JDCM2150 o JDCM2250.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile da sapere:\u003c\/strong\u003e Si tratta di un cablaggio fisico e non di una licenza; nulla viene attivato sul numero di serie. Le cinque versioni di questa serie si distinguono solo dal connettore: JDCM850 è l'unica con un blocco principale 50-pin insieme al connettore 4-pin separato. \u003cstrong\u003eContare i contatti del connettore sull'unità di controllo e verificare se sono presenti uno o due connettori.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDCM850) | Cummins (ECU) 4+50-pin – Cavo adattatore OBD2 16-pin | Veicoli commerciali\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero di riferimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDCM850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipologia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCablaggio di isolamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato macchina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins 4+50-pin, costituito da un connettore nero con due blocchi di contatto da venticinque contatti più un connettore Deutsch 4-pin grigio separato con bloccaggio arancione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato interfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLunghezza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNon specificato; nella foto del prodotto è visibile la versione lunga, in più avvolgimenti, comparabile con JDCM2150 e JDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, versione V7 o successiva per Central Services\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — aggiornamento della taratura Cummins (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — Cummins calibration update (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVersione software 24.1 o superiore per l'aggiornamento della taratura Cummins\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVeicoli commerciali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271570489651,"sku":"JDCM850","price":296.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDCM850-Cummins-ECU-450-pins-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306328"},{"product_id":"jaltest-cummins-60-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (JDCM2250) | Cummins (ECU) 60 pin – 16 pin OBD2 Cavo adattatore | Veicoli commerciali","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eJaltest JDCM2250\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003ecavo isolato\u003c\/strong\u003e per la \u003cstrong\u003ecentralina Cummins ECM CM2250\u003c\/strong\u003e. Sul lato motore è presente un connettore Deutsch \u003cstrong\u003e60-pin nero\u003c\/strong\u003e con due blocchi da trenta contatti ciascuno e un dado di fissaggio centrale; sulla custodia è stampato il riferimento \u003cstrong\u003eDEUTSCH DRC26-60\u003c\/strong\u003e. Non sono presenti derivazioni aggiuntive. Sull'altro lato si trova un alloggiamento in plastica nera con il collegamento \u003cstrong\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e e la scritta JDCM 2250.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto è un \u003cstrong\u003ecomponente fisico\u003c\/strong\u003e che vi invieremo e fa parte di \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e: Un servizio basato su \u003cstrong\u003epagamento a utilizzo\u003c\/strong\u003e, nel quale tecnici Jaltest eseguono da remoto funzioni che non sono possibili con uno strumento diagnostico universale, come la riprogrammazione di determinate centraline. Per Cummins si tratta dell'\u003cstrong\u003eaggiornamento della taratura Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e, per il quale è richiesta almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e. Il \u003cstrong\u003edipartimento ATS\u003c\/strong\u003e può richiedere che disponiate di un cavo di questo tipo. Per accedere a Central Services è necessario che la vostra \u003cstrong\u003eJaltest Link sia versione V7 o superiore\u003c\/strong\u003e; i servizi vengono fatturati con \u003cstrong\u003ecrediti (71101082)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUn solo collegamento lato motore: Il connettore Deutsch \u003cstrong\u003e60-pin\u003c\/strong\u003e della \u003cstrong\u003ecentralina Cummins ECM CM2250\u003c\/strong\u003e, senza connettore staccato che debba essere collegato separatamente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSul lato interfaccia un collegamento \u003cstrong\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e, in modo che il cavo si adatti direttamente alla \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVi mette in grado di accedere a \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e per Cummins, incluso l'\u003cstrong\u003eaggiornamento della taratura Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eversione a lunghezza estesa\u003c\/strong\u003e della serie: Nella foto del prodotto il cavo è disposto in più spire, notevolmente più lungo rispetto a JDCM2350\/2450 e JDCM2670\/2880.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTI DA CONSIDERARE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDeterminante è il tipo di ECM\u003c\/strong\u003e: Questo cavo appartiene alla \u003cstrong\u003ecentralina Cummins ECM CM2250\u003c\/strong\u003e e non ad altri tipi di ECM Cummins.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVerificate prima di ordinare il \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e del connettore della centralina; questo cavo è \u003cstrong\u003e60-pin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePer Central Services la vostra \u003cstrong\u003eJaltest Link deve essere V7 o superiore\u003c\/strong\u003e e per l'aggiornamento della taratura Cummins è richiesta almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNon confondete questo cavo con il \u003cstrong\u003eJDCM2150\u003c\/strong\u003e: Quello ha lo stesso connettore 60-pin più un \u003cstrong\u003econnettore staccato a 4 pin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eJDCM2250\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003eelemento di collegamento\u003c\/strong\u003e: Collega la \u003cstrong\u003ecentralina Cummins ECM CM2250\u003c\/strong\u003e direttamente alla vostra \u003cstrong\u003einterfaccia diagnostica\u003c\/strong\u003e, indipendentemente dall'\u003cstrong\u003eimpianto elettrico del veicolo\u003c\/strong\u003e. Quello che poi fate eseguire rientra in \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e e passa attraverso il \u003cstrong\u003eteam ATS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eA cosa serve il cavo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegamento alla centralina:\u003c\/strong\u003e Il connettore \u003cstrong\u003e60-pin\u003c\/strong\u003e si collega alla \u003cstrong\u003ecentralina Cummins ECM CM2250\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegamento all'interfaccia:\u003c\/strong\u003e Il lato \u003cstrong\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e va verso la \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrumento per Central Services:\u003c\/strong\u003e Il \u003cstrong\u003edipartimento ATS\u003c\/strong\u003e può richiedere che abbiate a disposizione un cavo di questo tipo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn collegamento per cavo:\u003c\/strong\u003e Questa versione appartiene alla \u003cstrong\u003eCM2250\u003c\/strong\u003e; per un diverso tipo di ECM è necessario un diverso cavo isolato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCosa offre Jaltest Central Services per Cummins\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLavoro da remoto:\u003c\/strong\u003e I tecnici Jaltest eseguono funzioni che non sono possibili con uno strumento diagnostico universale, come la riprogrammazione di determinate centraline.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAggiornamento della taratura Cummins (70810000):\u003c\/strong\u003e Il servizio che Jaltest fornisce per Cummins; per questo è richiesta almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePagamento a utilizzo:\u003c\/strong\u003e Acquistate un servizio caso per caso e pagate con \u003cstrong\u003ecrediti\u003c\/strong\u003e; per Cummins è il riferimento \u003cstrong\u003e71101082\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link V7 o superiore:\u003c\/strong\u003e Con una versione più vecchia dell'interfaccia non potete accedere a Central Services.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTramite il team ATS:\u003c\/strong\u003e Loro indicano nella vostra richiesta se un servizio è disponibile per la vostra centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLa serie Cummins in sintesi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa serie comprende \u003cstrong\u003ecinque cavi isolati\u003c\/strong\u003e. Differiscono nel \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e, nel numero di \u003cstrong\u003econnettori staccati\u003c\/strong\u003e sul \u003cstrong\u003elato motore\u003c\/strong\u003e e nella \u003cstrong\u003elunghezza\u003c\/strong\u003e del cavo. Trovate la \u003cstrong\u003ecentralina\u003c\/strong\u003e che avete davanti; la versione su questa pagina è in grassetto.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:22%;\"\u003eRiferimento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eCentralina\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eCollegamento lato motore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+50-pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+60-pin, due connettori staccati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJDCM2250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eCentralina Cummins ECM CM2250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e60-pin, un connettore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2350\/2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e96 pin, una spina con blocco a leva rossa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2670 e CM2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e94+96 pin, due spine con biforcazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeterminante è il tipo di ECM, non la serie motore né il marchio del veicolo.\u003c\/strong\u003e Questo impianto di cavi è realizzato per la \u003cstrong\u003eCummins ECM CM2250\u003c\/strong\u003e con il connettore a \u003cstrong\u003e60 pin\u003c\/strong\u003e. Per questi impianti di isolamento \u003cstrong\u003enon è definita alcuna copertura motore o veicolo\u003c\/strong\u003e: non esiste quindi un elenco di serie motore o marchi di veicoli da cui verificare se l'impianto si adatta alla propria situazione. Ciò che conta è la \u003cstrong\u003etarghetta della centralina\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e del connettore ECM.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeterminante:\u003c\/strong\u003e Il tipo di ECM (Cummins ECM CM2250) e il numero di pin del connettore ECM (60 pin).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon determinante:\u003c\/strong\u003e La serie motore, il marchio del veicolo e l'anno di costruzione; per questi impianti di cavi non è stato definito nulla in proposito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDa verificare personalmente:\u003c\/strong\u003e Leggere il tipo di centralina dalla targhetta e contare i pin del connettore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRiconoscibile dal connettore:\u003c\/strong\u003e Se accanto al blocco principale a 60 pin è presente un collegamento separato a 4 pin, è necessario il JDCM2150.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile sapere:\u003c\/strong\u003e Le cinque versioni di questa serie si distinguono solo dal connettore. JDCM2150 e JDCM2250 hanno lo stesso connettore Deutsch a 60 pin e un cavo lungo; solo JDCM2150 dispone inoltre di un connettore a 4 pin separato. JDCM2350\/2450 e JDCM2670\/2880 hanno un cavo più corto e un blocco a leva; solo JDCM2670\/2880 si divide in due spine. \u003cstrong\u003eContate i contatti del connettore sulla centralina e verificate se è presente una o due spine.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDCM2250) | Cummins (ECU) 60 pin – Cavo adattatore 16 pin OBD2 | Veicoli commerciali\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero di riferimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eImpianto di isolamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLato macchina: connettore Deutsch Cummins a 60 pin con due blocchi di trenta contatti e bullone di fissaggio centrale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLato macchina: connettore Deutsch Cummins a 60 pin con due blocchi di trenta contatti e bullone di fissaggio centrale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLato interfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNon specificato; nella foto del prodotto la versione lunga, chiaramente più lunga di JDCM2350\/2450 e JDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNon specificato; nella foto del prodotto la versione lunga, chiaramente più lunga di JDCM2350\/2450 e JDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, versione V7 o successiva per Central Services\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eECM compatibile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDestinato a\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — Cummins calibration update (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRichiede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVersione software 24.1 o successiva per Cummins calibration update\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVeicoli commerciali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271567081779,"sku":"JDCM2250","price":346.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDCM2250-Cummins-ECU-60-pins-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306371"},{"product_id":"jaltest-cummins-96-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (JDCM2350\/2450) | Cummins (ECU) 96 pin – 16 pin OBD2 Cavo adattatore | Veicoli commerciali","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eJaltest JDCM2350\/2450\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003ecavo di isolamento\u003c\/strong\u003e per la \u003cstrong\u003ecentralina Cummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/strong\u003e. Sul lato motore è presente un unico connettore piatto \u003cstrong\u003ea 96 pin\u003c\/strong\u003e che viene bloccato con una \u003cstrong\u003eleva rossa\u003c\/strong\u003e sulla centralina. Dall'altro lato c'è un alloggiamento in plastica nera con il collegamento \u003cstrong\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e e la scritta JDCM2350. Il cavo intermedio è corto e nella foto del prodotto forma un'unica ansa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSi tratta di un \u003cstrong\u003ecomponente fisico\u003c\/strong\u003e che vi inviamo e che rientra in \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e: un servizio basato su \u003cstrong\u003epagamento per utilizzo\u003c\/strong\u003e, dove i tecnici Jaltest eseguono da remoto funzioni non possibili con un apparecchio diagnostico universale, come la riprogrammazione di determinate centraline. Per Cummins è l'\u003cstrong\u003eaggiornamento della calibrazione Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e, per il quale è necessaria almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e. Il \u003cstrong\u003ereparto ATS\u003c\/strong\u003e può richiedere che disponiate di un cavo di questo tipo. Per accedere a Central Services, la vostra \u003cstrong\u003eversione di Jaltest Link deve essere V7 o successiva\u003c\/strong\u003e; i servizi vengono fatturati in \u003cstrong\u003ecrediti (71101082)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUn singolo connettore piatto \u003cstrong\u003ea 96 pin\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003ebloccaggio a leva rossa\u003c\/strong\u003e, che viene fissato alla \u003cstrong\u003ecentralina Cummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/strong\u003e con un solo movimento.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSul lato dell'interfaccia è presente un collegamento \u003cstrong\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e, in modo che il cavo si colleghi direttamente al \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVi permette di accedere a \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e per Cummins, incluso l'\u003cstrong\u003eaggiornamento della calibrazione Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eversione corta\u003c\/strong\u003e della serie: nella foto del prodotto il cavo forma un'unica ansa, visibilmente più corto rispetto a JDCM2150 e JDCM2250.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAVVERTENZE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl tipo di ECM è determinante\u003c\/strong\u003e: questo cavo è destinato alla \u003cstrong\u003ecentralina Cummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/strong\u003e e non ad altri tipi di ECM Cummins.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVerificate prima dell'ordine il \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e del connettore della centralina; questo cavo è \u003cstrong\u003ea 96 pin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePer Central Services è necessario che il vostro \u003cstrong\u003eJaltest Link sia versione V7 o successiva\u003c\/strong\u003e e per l'aggiornamento della calibrazione Cummins è richiesta almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa scritta sul cavo riporta solo \u003cstrong\u003eJDCM2350\u003c\/strong\u003e, mentre questa versione è compatibile anche con la \u003cstrong\u003eCM2450\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eJDCM2350\/2450\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003ecavo di collegamento\u003c\/strong\u003e: connette la \u003cstrong\u003ecentralina Cummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/strong\u003e direttamente alla vostra \u003cstrong\u003einterfaccia diagnostica\u003c\/strong\u003e, indipendentemente dall'\u003cstrong\u003eimpianto elettrico del veicolo\u003c\/strong\u003e. Ciò che viene eseguito in seguito rientra in \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e e viene gestito dal \u003cstrong\u003eteam ATS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eA cosa serve il cavo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnessione alla centralina:\u003c\/strong\u003e il connettore \u003cstrong\u003ea 96 pin\u003c\/strong\u003e con leva rossa si collega alla \u003cstrong\u003ecentralina Cummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegamento all'interfaccia:\u003c\/strong\u003e il lato \u003cstrong\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e viene collegato al \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrumento per Central Services:\u003c\/strong\u003e il \u003cstrong\u003ereparto ATS\u003c\/strong\u003e può richiedere che disponiate di questo cavo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn singolo collegamento per cavo:\u003c\/strong\u003e questa versione è destinata alla \u003cstrong\u003eCM2350 e CM2450\u003c\/strong\u003e; per un tipo di ECM diverso esiste un cavo di isolamento differente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCosa offre Jaltest Central Services per Cummins\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLavoro da remoto:\u003c\/strong\u003e i tecnici Jaltest eseguono funzioni non possibili con un apparecchio diagnostico universale, come la riprogrammazione di determinate centraline.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAggiornamento della calibrazione Cummins (70810000):\u003c\/strong\u003e il servizio offerto da Jaltest per Cummins; per questo è necessaria almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePagamento per utilizzo:\u003c\/strong\u003e accedete a un servizio caso per caso e pagate con \u003cstrong\u003ecrediti\u003c\/strong\u003e; per Cummins il riferimento è \u003cstrong\u003e71101082\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link versione V7 o successiva:\u003c\/strong\u003e con una versione più vecchia dell'interfaccia non potete accedere a Central Services.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTramite il team ATS:\u003c\/strong\u003e comunicheranno se un servizio è disponibile per la vostra centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLa serie Cummins a colpo d'occhio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa serie comprende \u003cstrong\u003ecinque cavi di isolamento\u003c\/strong\u003e. Differiscono per il \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e, per il numero di \u003cstrong\u003econnettori staccati\u003c\/strong\u003e sul lato \u003cstrong\u003emotore\u003c\/strong\u003e e per la \u003cstrong\u003elunghezza\u003c\/strong\u003e del cavo. Cercate la \u003cstrong\u003ecentralina\u003c\/strong\u003e che avete; la versione su questa pagina è riportata in grassetto.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:22%;\"\u003eRiferimento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eCentralina\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eConnettore lato motore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+50 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+60 pin, due connettori staccati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e60 pin, un connettore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJDCM2350\/2450\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eCummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e96 pin, un connettore con bloccaggio a leva rossa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2670 e CM2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e94+96 pin, due connettori dietro una diramazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCiò che conta è il tipo di ECM, non la serie del motore e non il marchio del veicolo.\u003c\/strong\u003e Questo cablaggio è realizzato per il \u003cstrong\u003eCummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/strong\u003e con il collegamento \u003cstrong\u003e96 pin\u003c\/strong\u003e. Con questi cablaggi di isolamento \u003cstrong\u003enon è specificata alcuna copertura per motore o veicolo\u003c\/strong\u003e: non esiste quindi alcun elenco di serie motoristiche o marchi di veicoli da cui è possibile leggere se il cablaggio si adatta alla situazione in uso. Contano il \u003cstrong\u003etipo riportato sulla targhetta dell'unità di controllo\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e del connettore.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeterminante:\u003c\/strong\u003e il tipo di ECM (Cummins ECM CM2350 e CM2450) e il numero di pin del connettore ECM (96 pin).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon determinante:\u003c\/strong\u003e la serie motoristica, il marchio del veicolo e l'anno di costruzione; per questi cablaggi non è documentato nulla a riguardo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDa verificare personalmente:\u003c\/strong\u003e leggere il tipo dell'unità di controllo dalla targhetta e contare i pin del connettore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRiconoscibile dal connettore:\u003c\/strong\u003e un connettore largo con una leva rossa appartiene a questa versione; se l'unità di controllo ha due connettori, è necessario il JDCM2670\/2880.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile sapere:\u003c\/strong\u003e le cinque versioni di questa serie si distinguono solo dal connettore. Il JDCM2150 e il JDCM2250 hanno lo stesso connettore Deutsch da 60 pin e un cavo lungo; solo il JDCM2150 ha inoltre un connettore da 4 pin staccato. Il JDCM2350\/2450 e il JDCM2670\/2880 hanno un cavo più corto e un bloccaggio a leva, e solo il JDCM2670\/2880 si divide in due connettori. \u003cstrong\u003eContare i contatti del connettore sull'unità di controllo e verificare se è presente uno o due connettori.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDCM2350\/2450) | Cummins (ECU) 96-pin – 16-pin OBD2 Cavo adattatore | Veicolo commerciale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero di riferimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDCM2350\/2450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipologia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCablaggio di isolamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato macchina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins 96 pin, connettore largo con bloccaggio a leva rossa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato interfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLunghezza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNon specificato; nella foto del prodotto la versione corta, chiaramente più corta rispetto a JDCM2150 e JDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, versione V7 o successiva per Central Services\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — aggiornamento della taratura Cummins (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — Cummins calibration update (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVersione software 24.1 o superiore per l'aggiornamento della taratura Cummins\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVeicoli commerciali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271563313459,"sku":"JDCM2350\/2450","price":294.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDCM23502450-Cummins-ECU-96-pins-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306407"},{"product_id":"jaltest-cummins-4-60-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (JDCM2150) | Cummins (ECU) 4+60-pin – 16-pin OBD2 Cavo adattatore | Veicoli commerciali","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eJaltest JDCM2150\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003ecavo di isolamento\u003c\/strong\u003e per l'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM2150\u003c\/strong\u003e. Dal lato motore, il cavo termina con due connettori staccati: Un \u003cstrong\u003econnettore Deutsch a 60 pin nero\u003c\/strong\u003e con due blocchi di trenta contatti e un bullone di fissaggio centrale, e accanto un piccolo \u003cstrong\u003econnettore Deutsch a 4 pin grigio\u003c\/strong\u003e con blocco arancione. Insieme formano i \u003cstrong\u003e4+60-pin\u003c\/strong\u003e indicati nel titolo. L'altra estremità presenta un alloggiamento in plastica nera con la \u003cstrong\u003econnessione OBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e e la scritta JDCM 2150.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSi tratta di un \u003cstrong\u003ecomponente fisico\u003c\/strong\u003e che vi inviamo e che rientra in \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e: un servizio basato su \u003cstrong\u003epagamento per utilizzo\u003c\/strong\u003e, dove i tecnici Jaltest eseguono da remoto funzioni non possibili con un apparecchio diagnostico universale, come la riprogrammazione di determinate centraline. Per Cummins è l'\u003cstrong\u003eaggiornamento della calibrazione Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e, per il quale è necessaria almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e. Il \u003cstrong\u003ereparto ATS\u003c\/strong\u003e può richiedere che disponiate di un cavo di questo tipo. Per accedere a Central Services, la vostra \u003cstrong\u003eversione di Jaltest Link deve essere V7 o successiva\u003c\/strong\u003e; i servizi vengono fatturati in \u003cstrong\u003ecrediti (71101082)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDue connessioni dal lato motore: Un \u003cstrong\u003econnettore Deutsch a 60 pin\u003c\/strong\u003e per l'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM2150\u003c\/strong\u003e e accanto un connettore staccato \u003cstrong\u003ea 4 pin\u003c\/strong\u003e, insieme formano i 4+60-pin indicati nel titolo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSul lato dell'interfaccia è presente un collegamento \u003cstrong\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e, in modo che il cavo si colleghi direttamente al \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVi permette di accedere a \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e per Cummins, incluso l'\u003cstrong\u003eaggiornamento della calibrazione Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eversione a lunghezza estesa\u003c\/strong\u003e della serie: Nella foto del prodotto il cavo è disposto in più spire, notevolmente più lungo rispetto a JDCM2350\/2450 e JDCM2670\/2880.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAVVERTENZE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDeterminante è il tipo di ECM\u003c\/strong\u003e: Questo cavo appartiene all'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM2150\u003c\/strong\u003e e non ad altri tipi di ECM Cummins.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVerificare prima dell'ordine il \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e del connettore ECM; questo cavo è \u003cstrong\u003e4+60-pin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePer Central Services è necessario che il vostro \u003cstrong\u003eJaltest Link sia versione V7 o successiva\u003c\/strong\u003e e per l'aggiornamento della calibrazione Cummins è richiesta almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNon confondere questo cavo con il \u003cstrong\u003eJDCM2250\u003c\/strong\u003e: Presenta lo stesso connettore a 60 pin, ma \u003cstrong\u003enon ha il connettore staccato a 4 pin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eJDCM2150\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003eelemento di collegamento\u003c\/strong\u003e: Collega l'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM2150\u003c\/strong\u003e direttamente alla vostra \u003cstrong\u003einterfaccia diagnostica\u003c\/strong\u003e, indipendentemente dall'\u003cstrong\u003eimpianto elettrico del veicolo\u003c\/strong\u003e. Le operazioni successive che farete eseguire rientrano nei \u003cstrong\u003eServizi Centrali Jaltest\u003c\/strong\u003e e passano attraverso il \u003cstrong\u003eteam ATS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eA cosa serve il cavo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegamento all'unità di controllo:\u003c\/strong\u003e Il connettore \u003cstrong\u003ea 60 pin\u003c\/strong\u003e e il connettore staccato \u003cstrong\u003ea 4 pin\u003c\/strong\u003e si collegano all'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM2150\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegamento all'interfaccia:\u003c\/strong\u003e il lato \u003cstrong\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e viene collegato al \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrumento per Central Services:\u003c\/strong\u003e il \u003cstrong\u003ereparto ATS\u003c\/strong\u003e può richiedere che disponiate di questo cavo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn collegamento per cavo:\u003c\/strong\u003e Questa configurazione appartiene alla \u003cstrong\u003eCM2150\u003c\/strong\u003e; per un diverso tipo di ECM è necessario un cavo di isolamento differente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCosa offre Jaltest Central Services per Cummins\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLavoro da remoto:\u003c\/strong\u003e i tecnici Jaltest eseguono funzioni non possibili con un apparecchio diagnostico universale, come la riprogrammazione di determinate centraline.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAggiornamento della calibrazione Cummins (70810000):\u003c\/strong\u003e il servizio offerto da Jaltest per Cummins; per questo è necessaria almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePagamento per utilizzo:\u003c\/strong\u003e accedete a un servizio caso per caso e pagate con \u003cstrong\u003ecrediti\u003c\/strong\u003e; per Cummins il riferimento è \u003cstrong\u003e71101082\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link versione V7 o successiva:\u003c\/strong\u003e con una versione più vecchia dell'interfaccia non potete accedere a Central Services.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTramite il team ATS:\u003c\/strong\u003e comunicheranno se un servizio è disponibile per la vostra centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLa serie Cummins a colpo d'occhio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa serie comprende \u003cstrong\u003ecinque cavi di isolamento\u003c\/strong\u003e. Differiscono per il \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e, per il numero di \u003cstrong\u003econnettori staccati\u003c\/strong\u003e sul lato \u003cstrong\u003emotore\u003c\/strong\u003e e per la \u003cstrong\u003elunghezza\u003c\/strong\u003e del cavo. Cercate la \u003cstrong\u003ecentralina\u003c\/strong\u003e che avete; la versione su questa pagina è riportata in grassetto.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:22%;\"\u003eRiferimento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eCentralina\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eConnettore lato motore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+50 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJDCM2150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eECM Cummins CM2150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e4+60-pin, due connettori staccati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e60 pin, un connettore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2350\/2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e96 pin, una spina con blocco a leva rossa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2670 e CM2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e94+96 pin, due connettori dietro una diramazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeterminante è il tipo di ECM, non la serie del motore e non il marchio del veicolo.\u003c\/strong\u003e Questo cavo è realizzato per l'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM2150\u003c\/strong\u003e con la connessione \u003cstrong\u003e4+60-pin\u003c\/strong\u003e. Per questi cavi di isolamento \u003cstrong\u003enon è stabilita alcuna copertura del motore o del veicolo\u003c\/strong\u003e: Non esiste quindi un elenco di serie motore o marchi di veicoli da cui sia possibile determinare se il cavo si adatta alla vostra situazione. Conta la \u003cstrong\u003etarghetta della centralina\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e del connettore.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeterminante:\u003c\/strong\u003e Il tipo di ECM (ECM Cummins CM2150) e il numero di pin del connettore ECM (4+60-pin).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon determinante:\u003c\/strong\u003e la serie motoristica, il marchio del veicolo e l'anno di costruzione; per questi cablaggi non è documentato nulla a riguardo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDa verificare personalmente:\u003c\/strong\u003e leggere il tipo dell'unità di controllo dalla targhetta e contare i pin del connettore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRiconoscibile dal connettore:\u003c\/strong\u003e Se accanto al blocco principale a 60 pin è presente una connessione separata a 4 pin, questa è la configurazione corretta; se manca, sarà necessario il JDCM2250.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile sapere:\u003c\/strong\u003e le cinque versioni di questa serie si distinguono solo dal connettore. Il JDCM2150 e il JDCM2250 hanno lo stesso connettore Deutsch da 60 pin e un cavo lungo; solo il JDCM2150 ha inoltre un connettore da 4 pin staccato. Il JDCM2350\/2450 e il JDCM2670\/2880 hanno un cavo più corto e un bloccaggio a leva, e solo il JDCM2670\/2880 si divide in due connettori. \u003cstrong\u003eContare i contatti del connettore sull'unità di controllo e verificare se è presente uno o due connettori.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDCM2150) | Cummins (ECU) 4+60-pin – Cavo adattatore OBD2 a 16 pin | Veicoli commerciali\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero di riferimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDCM2150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipologia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCablaggio di isolamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato macchina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins 4+60-pin, costituito da un connettore Deutsch a 60 pin con due blocchi di trenta contatti più un connettore Deutsch staccato a 4 pin grigio con blocco arancione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato interfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLunghezza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNon specificato; nella foto del prodotto la versione lunga, chiaramente più lunga di JDCM2350\/2450 e JDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, versione V7 o successiva per Central Services\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM2150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — aggiornamento della taratura Cummins (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — Cummins calibration update (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVersione software 24.1 o superiore per l'aggiornamento della taratura Cummins\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVeicoli commerciali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271563018547,"sku":"JDCM2150","price":333.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDCM2150-Cummins-ECU-460-pins-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306418"},{"product_id":"jaltest-cummins-94-96-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (JDCM2670\/2880) | Cummins (ECU) 94+96-pins – 16-pins OBD2 Cavo adattatore | Veicolo commerciale","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eJaltest JDCM2670\/2880\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003ecavo di isolamento\u003c\/strong\u003e per l'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM2670 e CM2880\u003c\/strong\u003e. A metà del cavo è presente una \u003cstrong\u003ebiforcazione\u003c\/strong\u003e in un blocco di plastica nera, da cui partono due conduttori separati verso \u003cstrong\u003edue connettori\u003c\/strong\u003e: uno con leva rossa, l'altro con leva nera. Insieme formano i \u003cstrong\u003e94+96-pin\u003c\/strong\u003e del titolo. All'altro capo si trova un alloggiamento in plastica nera con il \u003cstrong\u003econnettore OBD2 a 16-pin\u003c\/strong\u003e e la scritta JDCM2670\/2880.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSi tratta di un \u003cstrong\u003ecomponente fisico\u003c\/strong\u003e che vi inviamo e che rientra in \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e: un servizio basato su \u003cstrong\u003epagamento per utilizzo\u003c\/strong\u003e, dove i tecnici Jaltest eseguono da remoto funzioni non possibili con un apparecchio diagnostico universale, come la riprogrammazione di determinate centraline. Per Cummins è l'\u003cstrong\u003eaggiornamento della calibrazione Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e, per il quale è necessaria almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e. Il \u003cstrong\u003ereparto ATS\u003c\/strong\u003e può richiedere che disponiate di un cavo di questo tipo. Per accedere a Central Services, la vostra \u003cstrong\u003eversione di Jaltest Link deve essere V7 o successiva\u003c\/strong\u003e; i servizi vengono fatturati in \u003cstrong\u003ecrediti (71101082)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEntrambi i connettori dell'unità di controllo in un unico cablaggio: il connettore \u003cstrong\u003e94-pin\u003c\/strong\u003e e il connettore \u003cstrong\u003e96-pin\u003c\/strong\u003e dell'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM2670 e CM2880\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSul lato dell'interfaccia è presente un collegamento \u003cstrong\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e, in modo che il cavo si colleghi direttamente al \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVi permette di accedere a \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e per Cummins, incluso l'\u003cstrong\u003eaggiornamento della calibrazione Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUna \u003cstrong\u003ebiforcazione\u003c\/strong\u003e a metà del cavo alimenta entrambi i connettori, consentendo di collegare un'unità di controllo con due connettori in un'unica operazione.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAVVERTENZE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDeterminante è il tipo di ECM\u003c\/strong\u003e: questo cablaggio è destinato all'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM2670 e CM2880\u003c\/strong\u003e e non ad altri tipi di ECM Cummins.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVerificare prima dell'ordine il \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e del connettore ECM; questo cablaggio è \u003cstrong\u003e94+96-pin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePer Central Services è necessario che il vostro \u003cstrong\u003eJaltest Link sia versione V7 o successiva\u003c\/strong\u003e e per l'aggiornamento della calibrazione Cummins è richiesta almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eQuesto cablaggio ha \u003cstrong\u003edue\u003c\/strong\u003e connettori lato motore: un'unità di controllo con un unico connettore si collega con una versione diversa della serie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eJDCM2670\/2880\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003ecavo di collegamento\u003c\/strong\u003e: collega l'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM2670 e CM2880\u003c\/strong\u003e direttamente all'\u003cstrong\u003einterfaccia diagnostica\u003c\/strong\u003e, indipendentemente dall'\u003cstrong\u003eimpianto elettrico del veicolo\u003c\/strong\u003e. Le operazioni successive rientrano nei \u003cstrong\u003eServizi Centrali Jaltest\u003c\/strong\u003e e vengono gestite dal \u003cstrong\u003eteam ATS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eA cosa serve il cavo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegamento all'unità di controllo:\u003c\/strong\u003e il connettore \u003cstrong\u003e94-pin\u003c\/strong\u003e e il connettore \u003cstrong\u003e96-pin\u003c\/strong\u003e si collegano tramite la biforcazione all'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM2670 e CM2880\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegamento all'interfaccia:\u003c\/strong\u003e il lato \u003cstrong\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e viene collegato al \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrumento per Central Services:\u003c\/strong\u003e il \u003cstrong\u003ereparto ATS\u003c\/strong\u003e può richiedere che disponiate di questo cavo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn'unica configurazione per cablaggio:\u003c\/strong\u003e questa versione è destinata al \u003cstrong\u003eCM2670 e CM2880\u003c\/strong\u003e; per un tipo di ECM diverso è necessario un cavo di isolamento differente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCosa offre Jaltest Central Services per Cummins\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLavoro da remoto:\u003c\/strong\u003e i tecnici Jaltest eseguono funzioni non possibili con un apparecchio diagnostico universale, come la riprogrammazione di determinate centraline.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAggiornamento della calibrazione Cummins (70810000):\u003c\/strong\u003e il servizio offerto da Jaltest per Cummins; per questo è necessaria almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePagamento per utilizzo:\u003c\/strong\u003e accedete a un servizio caso per caso e pagate con \u003cstrong\u003ecrediti\u003c\/strong\u003e; per Cummins il riferimento è \u003cstrong\u003e71101082\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link versione V7 o successiva:\u003c\/strong\u003e con una versione più vecchia dell'interfaccia non potete accedere a Central Services.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTramite il team ATS:\u003c\/strong\u003e comunicheranno se un servizio è disponibile per la vostra centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLa serie Cummins a colpo d'occhio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa serie comprende \u003cstrong\u003ecinque cavi di isolamento\u003c\/strong\u003e. Differiscono per il \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e, per il numero di \u003cstrong\u003econnettori staccati\u003c\/strong\u003e sul lato \u003cstrong\u003emotore\u003c\/strong\u003e e per la \u003cstrong\u003elunghezza\u003c\/strong\u003e del cavo. Cercate la \u003cstrong\u003ecentralina\u003c\/strong\u003e che avete; la versione su questa pagina è riportata in grassetto.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:22%;\"\u003eRiferimento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eCentralina\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eConnettore lato motore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+50 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+60 pin, due connettori staccati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e60 pin, un connettore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2350\/2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e96 pin, una spina con blocco a leva rossa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJDCM2670\/2880\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eECM Cummins CM2670 e CM2880\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e94+96-pin, due connettori dietro una biforcazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeterminante è il tipo di ECM, non la serie motore né il marchio del veicolo.\u003c\/strong\u003e Questo cablaggio è realizzato per l'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM2670 e CM2880\u003c\/strong\u003e con il connettore \u003cstrong\u003e94+96-pin\u003c\/strong\u003e. Per questi cavi di isolamento \u003cstrong\u003enon è prevista copertura motore o veicolo\u003c\/strong\u003e: non esiste quindi un elenco di serie motore o marchi di veicoli da consultare per verificare se il cablaggio è compatibile con la situazione in questione. La \u003cstrong\u003etarghetta dell'unità di controllo\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e del connettore sono gli elementi determinanti.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeterminante è:\u003c\/strong\u003e il tipo di ECM (ECM Cummins CM2670 e CM2880) e il numero di pin del connettore ECM (94+96-pin).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon determinante:\u003c\/strong\u003e la serie motoristica, il marchio del veicolo e l'anno di costruzione; per questi cablaggi non è documentato nulla a riguardo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDa verificare personalmente:\u003c\/strong\u003e leggere il tipo dell'unità di controllo dalla targhetta e contare i pin del connettore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRiconoscibile dal connettore:\u003c\/strong\u003e due connettori separati sull'unità di controllo corrispondono a questa versione; se ne è presente uno solo, è necessario il JDCM2350\/2450.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile sapere:\u003c\/strong\u003e le cinque versioni di questa serie si distinguono solo dal connettore. Il JDCM2150 e il JDCM2250 hanno lo stesso connettore Deutsch da 60 pin e un cavo lungo; solo il JDCM2150 ha inoltre un connettore da 4 pin staccato. Il JDCM2350\/2450 e il JDCM2670\/2880 hanno un cavo più corto e un bloccaggio a leva, e solo il JDCM2670\/2880 si divide in due connettori. \u003cstrong\u003eContare i contatti del connettore sull'unità di controllo e verificare se è presente uno o due connettori.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDCM2670\/2880) | Cummins (ECU) 94+96-pin – Cavo Adattatore OBD2 16-pin | Veicolo Commerciale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero di riferimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipologia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCablaggio di isolamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato macchina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins 94+96-pin, due connettori separati dietro una biforcazione nel cavo, con bloccaggi a leva rosso e nero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato interfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLunghezza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNon specificato; nella foto del prodotto la versione corta con biforcazione a metà cavo, più corta di JDCM2150 e JDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, versione V7 o successiva per Central Services\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2670 e CM2880\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — aggiornamento della taratura Cummins (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — Cummins calibration update (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVersione software 24.1 o superiore per l'aggiornamento della taratura Cummins\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVeicoli commerciali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271561740595,"sku":"JDCM2670\/2880","price":471.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDCM26702880-Cummins-ECU-9496-pins-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306468"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/collections\/jaltest-ecu-verloopkabels-915667.webp?v=1753355634","url":"https:\/\/www.astools.it\/collections\/jaltest-ecu-verloopkabels.oembed","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}