{"product_id":"autool-as506-remvloeistoftester","title":"Autool AS506 | Tester del Fluido Freni","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAutool AS506\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003etester per liquido freni\u003c\/strong\u003e professionale che misura il vero \u003cstrong\u003epunto di ebollizione\u003c\/strong\u003e del liquido freni anziché limitarsi a stimare il contenuto di acqua. L'apparecchio riscalda un campione di liquido tramite la sonda di misurazione integrata e registra continuamente la temperatura fino al raggiungimento del punto di ebollizione. Poiché l'umidità nel liquido freni abbassa direttamente il punto di ebollizione — aumentando così il rischio di formazione di bolle di vapore durante frenate intense — questo metodo di misurazione fornisce l'immagine più affidabile delle reali condizioni del liquido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'AS506 offre due modalità di test. In \u003cstrong\u003emodalità normale\u003c\/strong\u003e, l'apparecchio testa nove tipi di liquido: \u003cstrong\u003eDOT 3, DOT 4, DOT 4+, DOT 4 ESP, DOT 5, DOT 5.1, DOT 5.1 ESP, ENV4 e ENV6\u003c\/strong\u003e. In \u003cstrong\u003emodalità marchio\u003c\/strong\u003e, confronta direttamente la misurazione con i valori di fabbrica di quattordici marchi di liquido freni, tra cui ATE, TRW, Bosch, Motul, Brembo, Textar e Ferodo. Il risultato viene visualizzato in circa 16 secondi sul display LCD retroilluminato, insieme ai valori ufficiali del punto di ebollizione secco e bagnato per il riferimento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin: 30px 0; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 10px; margin-top: 0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003eMisura il \u003cstrong\u003epunto di ebollizione reale\u003c\/strong\u003e (0-320 °C) — più preciso dei tester che misurano solo il contenuto di acqua o la conduttività.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003eDue modalità di test: \u003cstrong\u003e9 tipi di liquido\u003c\/strong\u003e in modalità normale e \u003cstrong\u003e14 marchi di liquido freni\u003c\/strong\u003e in modalità marchio per un confronto diretto con i dati di fabbrica.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003eRisultato del test in circa \u003cstrong\u003e16 secondi\u003c\/strong\u003e, inclusi i valori ufficiali del punto di ebollizione secco e bagnato per il riferimento.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtezione automatica dal surriscaldamento\u003c\/strong\u003e: il riscaldamento si interrompe quando la temperatura raggiunge circa 10 °C al di sopra del punto di ebollizione secco.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 10px; margin-top: 0;\"\u003eAVVERTENZE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003eRichiede un \u003cstrong\u003ealimentatore esterno a 12V\u003c\/strong\u003e (batteria del veicolo); l'apparecchio non dispone di batteria interna.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003ePer il test è necessario prelevare un campione di \u003cstrong\u003e40-50 ml di liquido freni\u003c\/strong\u003e dal serbatoio; il test non può essere eseguito direttamente nel veicolo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003eLa sonda diventa calda durante la misurazione; indossare occhiali di sicurezza e lasciare che l'apparecchio si raffreddi prima di riporlo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisurazione del punto di ebollizione:\u003c\/strong\u003e Riscalda il campione di liquido tramite la sonda e registra il punto di ebollizione reale entro un intervallo di misurazione da 0 a 320 °C.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValutazione delle condizioni:\u003c\/strong\u003e Confronta il punto di ebollizione misurato con gli standard internazionali (secco\/bagnato), in modo da capire immediatamente se il liquido freni deve essere sostituito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModalità marchio:\u003c\/strong\u003e Abbina la misurazione ai valori di fabbrica di 14 marchi comuni, tra cui ATE, TRW, Bosch, Mobil, Total, Fuchs, Motul, Delphi, Ferodo, Brembo e Textar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsulenza manutentiva:\u003c\/strong\u003e Supporta le officine nel giustificare la sostituzione del liquido freni ai clienti con un valore di misurazione oggettivo piuttosto che una spia di avvertimento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eUtilizzo in quattro passaggi\u003c\/h2\u003e\n\u003col style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrelievo del campione:\u003c\/strong\u003e Utilizzare l'aspiratore per prelevare 40-50 ml di liquido freni dal serbatoio e versare il campione nel bicchiere graduato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegamento e configurazione:\u003c\/strong\u003e Collegare l'apparecchio a una batteria a 12V, accenderlo e selezionare il tipo di liquido o il marchio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosizionamento della sonda:\u003c\/strong\u003e Posizionare la sonda di misurazione nel bicchiere e assicurarsi che l'apertura di misurazione sia completamente immersa nel liquido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvvio del test:\u003c\/strong\u003e Tenere premuto il pulsante S per circa 16 secondi; al completamento della barra di avanzamento, il punto di ebollizione misurato viene visualizzato sullo schermo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tester per liquido freni Autool AS506 con sonda di misurazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Bicchiere graduato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Aspiratore (pipetta)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cavo di alimentazione con pinze per batteria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Manuale d'uso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Valigetta di trasporto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 25px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBuono a sapersi:\u003c\/strong\u003e Il liquido freni è igroscopico e assorbe continuamente umidità dall'aria. Un liquido DOT 4 nuovo ha un punto di ebollizione di circa 230 °C, ma con il 3-4% di umidità scende rapidamente verso il punto di ebollizione bagnato di 155 °C. Eseguire quindi il test a ogni grande revisione — e pulire la sonda immediatamente dopo l'uso per evitare scostamenti di misurazione al test successivo.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table { width:100%; border-collapse:collapse; }\ntable.specs-table th, table.specs-table td { border:1px solid #ccc; padding:10px; text-align:left; vertical-align:top; }\ntable.specs-table th { background-color:#f8f8f8; font-weight:bold; width:25%; white-space:nowrap; }\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModello prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAS506\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo di tester\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTester punto di ebollizione liquido freni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrincipio di misurazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiscaldamento tramite sonda con registrazione continua della temperatura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCampo di misurazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 a 320 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDurata del test\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCirca 16 secondi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipi di liquido supportati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOT 3, DOT 4, DOT 4+, DOT 4 ESP, DOT 5, DOT 5.1, DOT 5.1 ESP, ENV4, ENV6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModalità marchio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14 marchi, tra cui ATE, TRW, Bosch, Mobil, Total, Fuchs, Motul, Delphi, Ferodo, Brembo, Textar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCampione richiesto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40-50 ml\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V (batteria del veicolo, tramite morsetti batteria)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDisplay\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLCD con retroilluminazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSicurezza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione automatica dal surriscaldamento (ca. 10 °C sopra il punto di ebollizione secco)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCertificazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE (EMC 2014\/30\/EU, RoHS 2011\/65\/EU)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":53630829101363,"sku":"AS506","price":89.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-AS506-Remvloeistoftester.webp?v=1784897676","url":"https:\/\/www.astools.it\/products\/autool-as506-remvloeistoftester","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}