{"product_id":"autool-bt10-elektronische-parkeerrem-ontgrendeling-gereedschap","title":"Autool BT10 | Strumento per lo Sblocco della Frenatura di Stazionamento Elettronica","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eAutool BT10 è uno \u003cstrong\u003estrumento specializzato per lo sblocco manuale della frizione di stazionamento elettronica\u003c\/strong\u003e progettato per azionare manualmente e forzatamente il \u003cstrong\u003efreno di stazionamento elettronico (EPB)\u003c\/strong\u003e, completamente indipendente dall'elettronica del veicolo. Questo dispositivo è essenziale in caso di guasti del sistema, perdita totale di alimentazione o durante i normali interventi di manutenzione come la sostituzione delle pastiglie freno. BT10 funziona con una tensione di alimentazione di \u003cstrong\u003e10V fino a 14V in corrente continua\u003c\/strong\u003e e utilizza un \u003cstrong\u003esistema di controllo intelligente a due canali\u003c\/strong\u003e. Il sistema è dotato di protezioni cruciali, tra cui un \u003cstrong\u003efusibile integrato da 5A\u003c\/strong\u003e per la protezione da sovracorrente e una \u003cstrong\u003eprotezione di inversione polare\u003c\/strong\u003e, che previene danni non intenzionali ai delicati motori della pinza freno e al dispositivo diagnostico stesso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer l'utilizzo, lo strumento viene collegato tramite i morsetti a coccodrillo in dotazione direttamente a una fonte di alimentazione esterna a 12V o alla batteria del veicolo. Una volta che la tensione di alimentazione è polarizzata correttamente, l'\u003cstrong\u003eindicatore di autotest all'accensione\u003c\/strong\u003e si illumina di verde. Il tecnico collega quindi l'\u003cstrong\u003einterfaccia terminale EPB\u003c\/strong\u003e direttamente ai pin del motore elettrico sulla pinza freno. Tramite l'interruttore a bilanciere robusto, è possibile passare direttamente tra la \u003cstrong\u003emodalità frenatura\u003c\/strong\u003e e la \u003cstrong\u003emodalità rilascio\u003c\/strong\u003e. In questo modo l'orifizio nella pinza freno viene azionato meccanicamente all'indietro o serrato. Nel caso in cui il motore di regolazione raggiunga il suo limite fisico, causando un aumento improvviso della richiesta di corrente, la \u003cstrong\u003eprotezione da sovracorrente da 5A\u003c\/strong\u003e interviene immediatamente per prevenire il sovraccarico e la rottura del cilindro freno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nVANTAGGI\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nAzionamento diretto del motore EPB indipendente dall'\u003cstrong\u003eelettronica del veicolo\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione di inversione polare\u003c\/strong\u003e integrata che protegge direttamente da un collegamento errato alla fonte di alimentazione.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nProtezione hardware fisica tramite un \u003cstrong\u003efusibile da 5A sostituibile\u003c\/strong\u003e che previene i danni al motore nelle posizioni finali.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nCONSIDERAZIONI\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nRichiede accesso fisico al \u003cstrong\u003econnettore della pinza freno\u003c\/strong\u003e (è necessario smontare la ruota).\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSicuro da utilizzare esclusivamente su \u003cstrong\u003esistemi a 12V\u003c\/strong\u003e, non compatibile con veicoli commerciali a 24V.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nApplicazioni e funzionalità\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesto strumento offre soluzioni mirate e rapide per l'azionamento diretto dei motori della frizione di stazionamento, essenziale in officina o in caso di guasto in strada quando l'apparecchiatura diagnostica non riesce più a comunicare con l'unità di controllo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSblocco forzato dell'EPB:\u003c\/strong\u003e Consente di rilasciare meccanicamente i freni di stazionamento bloccati o elettronicamente disabilitati quando i sensori, i moduli di controllo sono difettosi o in caso di perdita di alimentazione. Questo è essenziale per lo spostamento sicuro o lo stoccaggio del veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModalità manutenzione pastiglie freno:\u003c\/strong\u003e Aziona manualmente e in modo controllato il motore di regolazione della frizione di stazionamento. Ciò crea spazio sufficiente nella pinza freno per posizionare in sicurezza le nuove pastiglie o dischi freno senza forzare il motore dell'attuatore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest diagnostico componenti:\u003c\/strong\u003e Funge da alimentazione esterna isolata per testare il funzionamento meccanico del motore EPB separatamente dal cablaggio del veicolo e dal CAN-bus, aiutando a escludere rotture di cavi o difetti del modulo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunzioni speciali e capacità\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAutool BT10 è dotato di funzioni hardware per proteggere al massimo i componenti elettronici e meccanici del veicolo durante l'azionamento esterno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControllo intelligente a due canali:\u003c\/strong\u003e Offre una funzione di commutazione diretta tramite il pulsante hardware per invertire istantaneamente la polarità (e quindi la direzione di rotazione) del servomotore. Ciò elimina la necessità di scambiare manualmente i pin di collegamento sulla pinza freno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterruzione diretta di sovracorrente:\u003c\/strong\u003e Il fusibile fast-blow integrato nel cablaggio (5A) si interrompe non appena il freno di stazionamento raggiunge il suo punto finale e l'intensità di corrente raggiunge il picco. Questo arresta immediatamente l'azionamento e protegge gli ingranaggi delicati del motore elettrico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito di autotest all'accensione:\u003c\/strong\u003e Controlla in modo proattivo la tensione di ingresso e la polarità non appena i morsetti a coccodrillo vengono collegati alla batteria. Un indicatore LED verde conferma che il sistema è sicuro per inviare corrente alla pinza freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nContenuto della confezione\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autool BT10 | Strumento per lo sblocco manuale della frizione di stazionamento elettronica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Manuale dell'utente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBuono a sapersi:\u003c\/strong\u003e Sebbene il fusibile da 5A offra protezione al raggiungimento delle posizioni finali meccaniche della pinza, è consigliabile rilasciare immediatamente l'interruttore a bilanciere non appena si nota un chiaro cambiamento nel suono del motore. In questo modo eviterai che il fusibile si interrompa inutilmente e debba essere sostituito.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSpecifiche tecniche\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModello prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBT10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTensione di esercizio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDC 10V - 14V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCorrente massima\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 15A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpecifica fusibile\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5A (Fast-blow \/ fusibile a spina)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza cavo alimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 metro (con morsetti a coccodrillo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza cavo collegamento EPB\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 metro (con terminale universale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni dell'unità di controllo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e102 mm x 55 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eComando\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterruttore a bilanciere a due canali (Frenatura \/ Rilascio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Titolo Predefinito","offer_id":52735250596147,"sku":"BT10","price":27.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-BT10-Elektronische-Parkeerrem-ontgrendeling-Gereedschap.webp?v=1779288858","url":"https:\/\/www.astools.it\/products\/autool-bt10-elektronische-parkeerrem-ontgrendeling-gereedschap","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}