{"product_id":"autool-sdt203-rooktester","title":"Autool SDT203 | Rilevatore di Fumo","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAutool SDT203\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003erilevatore di fumo\u003c\/strong\u003e progettato per identificare le perdite nei sistemi chiusi dei veicoli. La \u003cstrong\u003egenerazione di fumo\u003c\/strong\u003e si basa sulla combustione povera di ossigeno dell'olio di prova, con il flusso d'aria azionato da una pompa interna integrata. L'apparecchio eroga una \u003cstrong\u003epressione di lavoro\u003c\/strong\u003e massima di 15 psi e riceve \u003cstrong\u003ealimentazione\u003c\/strong\u003e tramite collegamento diretto a una fonte di corrente continua a 12V, come l'accumulatore del veicolo. Questo metodo di \u003cstrong\u003erilevazione delle perdite\u003c\/strong\u003e è ampiamente applicabile e viene utilizzato per controllare i percorsi di aspirazione, i sistemi di scarico, la ventilazione del carter e i serbatoi di carburante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante una procedura diagnostica, l'\u003cstrong\u003einiezione di fumo\u003c\/strong\u003e inizia non appena l'apparecchio è collegato al circuito da testare utilizzando gli adattatori conici o gonfiabili forniti. Il tecnico ha il controllo della \u003cstrong\u003eregolazione della pressione\u003c\/strong\u003e e della densità del fumo tramite il flussometro a regolazione continua sul pannello frontale. Un manometro analogico integrato visualizza direttamente la pressione del sistema, consentendo di rilevare una caduta di pressione prima dell'immissione del fumo. La \u003cstrong\u003evisualizzazione della perdita\u003c\/strong\u003e finale avviene quando il fumo introdotto fuoriesce attraverso microfratture, guarnizioni difettose o tubi allentati, individuando rapidamente la posizione esatta della perdita di vuoto o pressione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEquipaggiato con \u003cstrong\u003ecompressore d'aria interno\u003c\/strong\u003e, eliminando la necessità di un compressore esterno dell'officina.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDotato di \u003cstrong\u003eflussometro regolabile\u003c\/strong\u003e per controllare con precisione la produzione di fumo fino a 6 litri al minuto.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDispone di \u003cstrong\u003emanometro analogico\u003c\/strong\u003e per leggere la pressione di prova attuale e monitorare le perdite di pressione.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCollegamento diretto tramite \u003cstrong\u003emorsetti accumulatore 12V\u003c\/strong\u003e, consentendo la diagnosi in loco anche fuori dall'officina.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eAVVERTENZE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa pressione di prova massima è limitata a \u003cstrong\u003e15 psi\u003c\/strong\u003e, insufficiente per simulare circuiti turbo ad alta pressione sotto carico pesante.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDipendente da una \u003cstrong\u003efonte di alimentazione esterna a 12V\u003c\/strong\u003e; l'apparecchio non dispone di batteria integrata per un uso completamente cordless.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRichiede pause di raffreddamento dopo un \u003cstrong\u003etempo di funzionamento massimo di 8 minuti\u003c\/strong\u003e e ricariche periodiche dell'olio di prova.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl fluido di prova non è incluso\u003c\/strong\u003e — È fornito un imbuto di riempimento, ma l'olio di fumo deve essere acquistato separatamente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazione e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl rilevatore di fumo supporta un'ampia gamma di procedure per la rilevazione delle perdite nell'ispezione di reti di condotti chiuse, componenti del motore e sistemi di vuoto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProva del sistema di aspirazione:\u003c\/strong\u003e Identificazione di perdite e aria falsa nel percorso di aspirazione, inclusi vani della valvola a farfalla, intercooler e collettori di aspirazione, per diagnosticare problemi di miscela e marcia al minimo irregolare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProva del sistema di scarico:\u003c\/strong\u003e Rilevamento di crepe, saldature difettose o guarnizioni flangiate che perdono nel sistema di scarico, fondamentale per il corretto funzionamento e la misurazione dei sensori lambda.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProva della pressione del carter:\u003c\/strong\u003e Controllo del blocco motore e del sistema di ventilazione del carter per perdite di pressione attorno alle guarnizioni e ai coperchi delle valvole.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProva del sistema EVAP:\u003c\/strong\u003e Ispezione del sistema di ricircolo dei vapori di carburante per perdite di serbatoio e condotte utilizzando fumo, localizzando i codici di malfunzionamento relativi alle emissioni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProva del sistema di raffreddamento:\u003c\/strong\u003e Identificazione di micro crepe e sigilli difettosi in vasi di espansione e tubi dell'acqua di raffreddamento quando il sistema è vuoto e privo di pressione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eFunzioni speciali e capacità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modello è equipaggiato con componenti hardware che ottimizzano il controllo del flusso e della pressione della prova di fumo per i tecnici diagnostici.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlussometro integrato con manopola:\u003c\/strong\u003e Dotato di tubo di risalita in vetro che consente al tecnico di regolare il flusso di fumo o aria in modo continuo tra 0 e 6 litri al minuto, a seconda del volume del circuito da testare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndicazione della perdita di pressione via manometro:\u003c\/strong\u003e Un manometro analogico in evidenza visualizza direttamente la pressione all'interno del circuito chiuso. Con un'alimentazione chiusa, un ago che scende indica immediatamente una perdita, ancor prima che il fumo fuoriesca visivamente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione termica:\u003c\/strong\u003e Quando la temperatura di esercizio supera 75°C, l'apparecchio interrompe automaticamente l'alimentazione; al di sotto di -20°C entra in funzione la protezione dal gelo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccumulo di pressione completamente indipendente:\u003c\/strong\u003e Grazie alla pompa d'aria integrata nell'involucro, il tecnico non ha bisogno di collegare un tubo di aria compressa dall'officina. Ciò aumenta il raggio d'azione intorno e sotto il veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVeicoli e sistemi compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto rilevatore di fumo è progettato per l'uso su diverse piattaforme di veicoli a 12V, con adattatori per diametri di tenuta comuni.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo di sistema:\u003c\/strong\u003e Circuiti EVAP, percorsi di aspirazione dell'aria, tubi di scarico, sistemi EGR, ventilazione del carter, condotte di vuoto e circuiti di raffreddamento senza liquido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCategoria di veicolo:\u003c\/strong\u003e Autovetture, furgoni leggeri, motociclette, quad, motoslitte e veicoli nautici a 12V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplicazione diagnostica:\u003c\/strong\u003e Controllo della tenuta dei componenti in caso di guasti alle emissioni, perdite di vuoto e perdita di potenza.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Rilevatore di fumo Autool SDT203\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cavo di alimentazione con morsetti accumulatore 12V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tubo flessibile per fumo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adattatore universale gonfiabile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adattatore conico standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adattatore EVAP con tappo di chiusura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Imbuto di riempimento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Gancio di sospensione in metallo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Manuale dell'utente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBene a sapersi:\u003c\/strong\u003e Utilizzare esclusivamente olio di fumo minerale specifico o olio per neonati per non danneggiare gli elementi riscaldanti interni. Quando si testano sistemi EVAP delicati, monitorare la pressione di prova tramite il manometro per evitare sovrappressione e danni al sistema; un serbatoio di carburante è progettato solo per pochi psi e si deforma se sottoposto a pressione eccessiva.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarchio del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModello di prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSDT203\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo di prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCercaperdite a fumo per sistemi a bassa pressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAlimentazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12V corrente continua tramite morsetti accumulatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAlimentazione d'aria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCompressore d'aria integrato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePressione di lavoro massima\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInferiore a 15 psi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProduzione massima di fumo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInferiore a 6 litri al minuto, regolabile tramite flussometro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePotenza nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e65 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePrincipio di funzionamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCombustione della miscela di prova priva di ossigeno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVisualizzazione della pressione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eManometro analogico integrato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProtezione termica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSpegnimento automatico oltre 75°C, protezione antigelo sotto -20°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDurata massima di funzionamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8 minuti ininterrotti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCapacità olio per sessione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDa 10 a 15 ml\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDimensioni, L x P x H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e145 x 80 x 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePeso apparecchio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e1,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePeso totale con imballaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2,9 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCodice articolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSDT203\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51505893703987,"sku":"SDT203","price":169.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-SDT203-Rooktester.webp?v=1780309557","url":"https:\/\/www.astools.it\/products\/autool-sdt203-rooktester","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}