{"product_id":"autool-sdt208-rooktester","title":"Autool SDT208 | Rilevatore di fumo","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAutool SDT208\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003erilevatore di fumo\u003c\/strong\u003e professionale progettato per identificare perdite in diversi sistemi chiusi dei veicoli. L'apparecchio utilizza la \u003cstrong\u003egenerazione di fumo\u003c\/strong\u003e attraverso la combustione in un ambiente povero di ossigeno, garantendo uno sviluppo rapido e denso di fumo da olio minerale di prova. La macchina per fumo dispone di un compressore d'aria integrato e supporta una \u003cstrong\u003epressione di esercizio\u003c\/strong\u003e regolabile fino a 35 psi in modalità standard, con una pressione specificamente limitata sotto 10 psi per applicazioni EVAP. Il sistema è dotato di un'\u003cstrong\u003ealimentazione\u003c\/strong\u003e diretta compatibile sia con batterie di veicoli a 12V che a 24V. Questo \u003cstrong\u003erilevamento perdite\u003c\/strong\u003e è ampiamente applicabile per il pressurizzazione e il controllo visivo dei condotti di aspirazione, sistemi turbo, sistemi di scarico e sistemi di ritorno dei vapori di carburante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante la procedura diagnostica, l'\u003cstrong\u003einiezione di fumo\u003c\/strong\u003e inizia non appena l'unità è collegata al circuito da testare tramite un adattatore specifico. La \u003cstrong\u003eregolazione della pressione\u003c\/strong\u003e e il flusso d'aria sono gestiti con precisione tramite il flussimetro integrato con manopola di regolazione e il manometro analogico sul pannello frontale. Ciò consente a un tecnico di leggere direttamente una caduta di pressione, indicativa di un difetto, anche prima che il fumo circoli nel sistema. Per la \u003cstrong\u003evisualizzazione finale della perdita\u003c\/strong\u003e, la macchina riempie il circuito chiuso con fumo denso, dopodiché il vapore che fuoriesce marca la posizione esatta di crepe, guarnizioni difettose o tubi porosi. Gli interruttori separati per la produzione di aria e fumo rendono l'operazione pratica più sicura: il sistema può essere testato inizialmente solo con aria compressa per stabilire l'integrità di base, quindi il generatore di fumo viene attivato solo per la localizzazione precisa della perdita.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDotato di un \u003cstrong\u003ecompressore d'aria incorporato\u003c\/strong\u003e, eliminando la necessità di un collegamento esterno a pressione d'aria.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDispone di una \u003cstrong\u003edoppia modalità di test\u003c\/strong\u003e per sistemi ad alta pressione fino a 35 psi e circuiti EVAP delicati sotto 10 psi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAmpiamente applicabile su attrezzature pesanti grazie al supporto sia per \u003cstrong\u003ealimentazione 12V che 24V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa diagnosi senza apporto diretto di fumo è possibile grazie agli \u003cstrong\u003einterruttori aria e fumo separati\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eAVVERTENZE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eControllare sempre la modalità selezionata\u003c\/strong\u003e — La modalità standard fornisce fino a 35 psi; applicare tale pressione su un sistema di vapori di carburante causa danni al serbatoio e alle valvole.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRichiede sempre un collegamento diretto a un'\u003cstrong\u003ealimentazione esterna da batteria\u003c\/strong\u003e; il collegamento alla rete elettrica non è possibile.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLo scarico e il ricambio corretto dell'olio di prova richiedono una \u003cstrong\u003emanutenzione manuale periodica\u003c\/strong\u003e tramite il tappo di scarico.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl fluido di prova non è fornito\u003c\/strong\u003e — La bottiglia di riempimento olio da 20 ml è vuota; l'olio minerale di qualità superiore deve essere acquistato separatamente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazione e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Autool SDT208 è progettato per eseguire procedure di rilevamento perdite su diversi circuiti d'aria e fluidi nei veicoli a motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRilevamento perdite nei sistemi di aspirazione e scarico:\u003c\/strong\u003e Localizzazione di micro-crepe, guarnizioni difettose o pinze di tubo allentate pressurizzando il sistema e riempiendolo di fumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControllo dei sistemi di ventilazione del carter:\u003c\/strong\u003e Rilevamento di perdite da vuoto nel blocco motore e nei relativi tubi di sfogo per diagnosticare il minimo irregolare o i problemi di miscela.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnosi del sistema turbo:\u003c\/strong\u003e Test in pressione della sezione ad alta pressione del condotto di aspirazione per identificare perdite attorno all'intercooler e ai tubi turbo tramite la modalità standard.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eFunzioni speciali e capacità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto rilevatore di fumo è dotato di componenti specifici che garantiscono il controllo e la sicurezza durante i test diagnostici.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModalità di test separate:\u003c\/strong\u003e L'apparecchio è equipaggiato con una modalità EVAP con protezione della pressione sotto 10 psi per evitare danni alle delicate valvole di vapori di carburante, e una modalità standard fino a 35 psi per i sistemi che operano sotto pressione turbo più elevata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControllo indipendente di aria e fumo:\u003c\/strong\u003e Grazie ai tasti di attivazione separati per la pompa interna e la resistenza di riscaldamento, il tecnico può eseguire prima un test a secco in pressione. Solo quando si rileva una caduta di pressione sul manometro viene attivato il fumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrumenti di misura analogici con regolazione del flusso:\u003c\/strong\u003e Un flussimetro regolabile senza scatti fino a 15 litri al minuto, in combinazione con un manometro preciso, consente all'utente di regolare sia la pressione immessa che la portata volumetrica esattamente al componente da testare, rendendo rilevabili perdite a partire da 0,5 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVeicoli e sistemi compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto rilevatore di perdite è adatto al test di un'ampia gamma di circuiti chiusi e tipi di veicoli nel laboratorio professionale.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCategorie di veicoli:\u003c\/strong\u003e Auto di tutte le dimensioni, furgoni leggeri, motocicli, veicoli fuoristrada e attrezzature pesanti equipaggiate con sistemi di batterie a 12V o 24V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo di sistema:\u003c\/strong\u003e Sistemi EVAP, collettori di aspirazione, condotti di scarico, valvole EGR, sistemi di raffreddamento, tubazioni di vuoto e ventilazione del carter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplicazione diagnostica:\u003c\/strong\u003e Rilevamento di crepe in circuiti di pressione e vuoto chiusi, nonché verifica della tenuta degli interni e del serbatoio di carburante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Rilevatore di fumo Autool SDT208\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cavo di alimentazione con pinze per batteria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tubo di erogazione del fumo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adattatore universale gonfiabile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adattatore conico standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adattatore portale di servizio EVAP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Set di spine in gomma graduate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tappo di gomma massiccio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Chiave per il nucleo della valvola\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Bottiglia di riempimento olio vuota da 20 ml\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Manuale dell'utente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile da sapere:\u003c\/strong\u003e Con questo modello, controllare sempre prima quale modalità di test è selezionata prima di collegare. La modalità standard raggiunge fino a 35 psi, ampiamente sufficiente per un condotto turbo, ma molte volte quello che un serbatoio di carburante o una valvola EVAP può sopportare. Per tali sistemi, utilizzare esclusivamente la modalità EVAP limitata. Inoltre, mantenere il livello del fluido tra i segni minimo e massimo del tubo di livello: troppo poco olio causa il surriscaldamento dell'elemento, troppo fornisce una densità di fumo insufficiente.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarchio del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModello di prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSDT208\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo di prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRilevatore di fumo con doppia modalità di test\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTensione di alimentazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12V o 24V in corrente continua tramite la batteria del veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePressione in uscita modalità standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eFino a 35 psi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePressione in uscita modalità EVAP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInferiore a 10 psi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePortata d'aria massima\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInferiore a 15 litri al minuto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFornitura d'aria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCompressore d'aria incorporato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePrincipio di riscaldamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCombustione povera di ossigeno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMinima perdita rilevabile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eA partire da 0,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eIndicazione della pressione e del flusso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eManometro analogico e flussometro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eControllo del livello del liquido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVisivo tramite vetro di livello incorporato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDimensioni apparecchio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e280 x 210 x 180 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCapacità olio per sessione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDa 10 a 20 ml\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePeso apparecchio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4,2 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePeso totale con imballaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e6,55 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCodice articolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSDT208\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51505839145267,"sku":"SDT208","price":458.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-SDT208-Rooktester.webp?v=1779287955","url":"https:\/\/www.astools.it\/products\/autool-sdt208-rooktester","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}