{"product_id":"benelli-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorfiets","title":"Cavo Adattatore Benelli 6 Pin OBD – 16 Pin OBD2 | Motocicletta","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003ecavo adattatore Benelli a 6 pin\u003c\/strong\u003e OBD – 16 pin OBD2 è stato sviluppato specificamente per collegare la porta diagnostica della motocicletta Benelli a un'apparecchiatura diagnostica standard. Il cavo è dotato su un lato di un connettore specifico del modello a \u003cstrong\u003e6 pin\u003c\/strong\u003e (spesso rosso o nero\/rosso) e sull'altro lato di una \u003cstrong\u003econnessione OBD2\u003c\/strong\u003e normalizzata (femmina J1962). Questa interfaccia fisica consente di collegare apparecchiature di lettura universali all'unità di controllo elettronico (ECU) della motocicletta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto adattatore garantisce un \u003cstrong\u003etrasferimento dei segnali diretto da pin a pin\u003c\/strong\u003e tra le linee di comunicazione della motocicletta e l'apparecchio diagnostico. Il cablaggio interno è configurato per instradare correttamente i protocolli come \u003cstrong\u003eCAN-bus\u003c\/strong\u003e o K-Line, a seconda del tipo di ECU installata nella Benelli (generalmente sistemi Delphi). In questo modo, il tecnico diagnostico o il meccanico può accedere al sistema di gestione del motore senza dover utilizzare costose apparecchiature OEM specifiche del marchio, a condizione che lo scanner supporti il protocollo utilizzato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Consente la diagnostica universale tramite l'interfaccia standard \u003cstrong\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Adattamento specifico per il connettore a \u003cstrong\u003e6 pin\u003c\/strong\u003e utilizzato sui modelli Benelli recenti (generalmente Euro 4\/5). \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Costruzione robusta con scarico di trazione flessibile per un \u003cstrong\u003euso prolungato in officina\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eAVVERTENZE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Questo prodotto riguarda solo il \u003cstrong\u003ecavo adattatore\u003c\/strong\u003e; l'apparecchio diagnostico non è incluso. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Non compatibile con modelli precedenti che utilizzano una connessione diagnostica a \u003cstrong\u003e3 pin o 4 pin\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUtilizzando questo cavo adattatore in combinazione con apparecchiature diagnostiche idonee, tecnicamente sono possibili le seguenti funzioni di base:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura dei codici di errore:\u003c\/strong\u003e Rilevamento e visualizzazione dei codici diagnostici di guasto (DTC) dall'ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCancellazione dei codici di errore:\u003c\/strong\u003e Ripristino della spia di gestione del motore dopo la riparazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisualizzazione dei dati in tempo reale:\u003c\/strong\u003e Visualizzazione in tempo reale dei valori dei sensori come velocità del motore, temperatura e posizione della valvola farfallata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdentificazione dell'ECU:\u003c\/strong\u003e Lettura delle versioni software e delle informazioni hardware dell'unità di controllo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eVeicoli compatibili e applicazioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto cavo adattatore è adatto alle motociclette Benelli dotate della specifica porta diagnostica a 6 pin. Questo riguarda generalmente modelli con ECU Delphi o modelli conformi alle norme sulle emissioni Euro 4 e Euro 5.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBenelli:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTNT 125 \/ 135:\u003c\/strong\u003e (da ca. 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTNT 300 \/ 302:\u003c\/strong\u003e (da ca. 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTNT 600 \/ 600i \/ 600GT:\u003c\/strong\u003e (Modelli con porta a 6 pin)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTRK 502 \/ TRK 502 X:\u003c\/strong\u003e (da ca. 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeoncino 500 \/ Leoncino 500 Trail:\u003c\/strong\u003e (Tutti gli anni di produzione con 6 pin)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeoncino 800:\u003c\/strong\u003e (Tutti gli anni di produzione)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e502C:\u003c\/strong\u003e (Tutti gli anni di produzione)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e752S:\u003c\/strong\u003e (Tutti gli anni di produzione)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImperiale 400:\u003c\/strong\u003e (da ca. 2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBuono a sapersi:\u003c\/strong\u003e Sulle motociclette Benelli, la porta diagnostica si trova spesso sotto la sella o dietro i pannelli laterali. Prima dell'acquisto, verificare visivamente se il connettore della motocicletta corrisponde all'immagine del connettore a 6 pin (corpo rosso\/nero).\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cavo adattatore Benelli 6 pin OBD – 16 pin OBD2 | Motocicletta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271443611955,"sku":"A0267","price":2.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Benelli-6-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorfiets.webp?v=1780308815","url":"https:\/\/www.astools.it\/products\/benelli-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorfiets","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}