{"product_id":"galletto-1260-eobd-programmer-obd2-usb-interfacekabel","title":"Galletto 1260 (EOBD Programmer) | Cavo interfaccia","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eGalletto 1260\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003ecavo interfaccia\u003c\/strong\u003e specializzato progettato per la riprogrammazione e il tuning della centralina \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e tramite il connettore \u003cstrong\u003eOBD2\u003c\/strong\u003e. Questo cavo gestisce la comunicazione fisica e digitale tra l'unità di controllo motore del veicolo e un sistema esterno, come un pc o laptop, attraverso un'interfaccia standard \u003cstrong\u003eUSB-A\u003c\/strong\u003e. Il sistema viene utilizzato specificamente per leggere il software motore originale e scrivere dati di calibrazione ottimizzati (flashing) senza dover smontare l'unità.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDal punto di vista tecnico, il cavo interfaccia funge da ponte tra il \u003cstrong\u003esoftware diagnostico\u003c\/strong\u003e e la rete interna dell'automobile, utilizzando principalmente il protocollo \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e secondo lo standard EOBD. Durante il trasferimento dati, il \u003cstrong\u003echip FTDI\u003c\/strong\u003e interno comunica con la \u003cstrong\u003ememoria EEPROM\u003c\/strong\u003e o la memoria flash dell'unità di controllo per leggere o sovrascrivere file binari. In pratica, questo consente ai tuner e ai tecnici diagnostici di modificare i parametri motore, come il timing dell'iniezione e il rapporto carburante, tramite una connessione seriale diretta, senza necessità di operazioni di saldatura sulla scheda madre.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVANTAGGI\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLettura e scrittura diretta delle centraline motore \u003cstrong\u003eEDC15\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eEDC16\u003c\/strong\u003e tramite porta OBD2.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDotato di affidabile \u003cstrong\u003echipset FTDI\u003c\/strong\u003e per un trasferimento dati stabile durante il flashing.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nElimina la necessità di smontaggio fisico o operazioni di saldatura complesse sulla \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e su veicoli compatibili.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nAVVERTENZE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLimitato ai protocolli \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e EOBD più vecchi, non adatto alle moderne reti \u003cstrong\u003eCAN-bus\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nRischio di corruzione dati nella centralina in caso di \u003cstrong\u003ecalo di tensione\u003c\/strong\u003e durante il processo di scrittura.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nI driver e il software richiedono spesso una configurazione manuale su sistemi \u003cstrong\u003eWindows 10\/11\u003c\/strong\u003e moderni.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nApplicazioni e funzionalità\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl cavo interfaccia Galletto 1260 è progettato esclusivamente per accedere alla memoria della centralina motore a fini di riprogrammazione. Il cavo offre le seguenti funzionalità principali in combinazione con il relativo software:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura firmware:\u003c\/strong\u003e Il download del file binario (.bin) corrente, incluse le mappe carburante e le impostazioni, dalla ECU a un computer esterno per analisi o backup.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScrittura firmware:\u003c\/strong\u003e L'upload (flashing) di un nuovo file binario modificato nella ECU per sostituire i parametri originali, principalmente utilizzato nel tuning della centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest di connessione:\u003c\/strong\u003e L'instaurazione di una connessione seriale via K-Line per identificare lo stato e il numero di hardware della centralina motore collegata prima del flashing.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunzioni speciali e capacità\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSebbene si tratti di un'interfaccia per veicoli di generazioni precedenti, questo specifico cavo offre funzionalità che semplificano procedure complesse:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOBD2 Direct Flash:\u003c\/strong\u003e La capacità di sovrascrivere la memoria flash tramite il connettore diagnostico standard nell'abitacolo, eliminando la necessità di estrarre la ECU e aprirla su \"banco\" (BDM).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrazione EDC15 \u0026amp; EDC16:\u003c\/strong\u003e Ottimizzato di serie per l'accesso in lettura e scrittura alle comuni centraline diesel Bosch ampiamente applicate nei primi anni 2000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura della tensione del veicolo:\u003c\/strong\u003e Capacità all'interno del software (a seconda della versione) di monitorare la tensione batteria fornita sulla porta OBD per la protezione del processo di flashing.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nVeicoli compatibili\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa compatibilità dipende fortemente dall'unità di controllo installata (come Bosch EDC15\/EDC16, ME7.x, DDE4) e si concentra principalmente su veicoli prodotti tra il 1998 e il 2006. Di seguito un panorama delle applicazioni più comuni:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.9 TDI \u0026amp; 2.5 TDI:\u003c\/strong\u003e Dotati di Bosch EDC15P o EDC15V (Anni di costruzione ± 1998-2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8T \u0026amp; 2.0:\u003c\/strong\u003e Dotati di centraline motore Bosch ME7.5 (Anni di costruzione ± 1998-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie E46 3 \u0026amp; E39 5:\u003c\/strong\u003e Con Bosch DDE4.0 \/ EDC15C4 (Anni di costruzione ± 1998-2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePSA (Peugeot \u0026amp; Citroën):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 HDI \u0026amp; 2.2 HDI:\u003c\/strong\u003e Con centraline Bosch EDC15C2 (Anni di costruzione ± 1999-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSoftware e sistemi operativi compatibili\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl cavo funziona come dispositivo di comunicazione \"pass-through\" ed è completamente dipendente dai driver seriali corretti e dal software di flashing per eseguire operazioni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftware compatibile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGalletto 1260 Flasher:\u003c\/strong\u003e Software diagnostico standard per la lettura, identificazione e il flashing di file binari.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoftware di tuning \u0026amp; checksum:\u003c\/strong\u003e Programmi esterni (come WinOLS) necessari per modificare i dati e correggere i checksum prima che il file venga scritto tramite Galletto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistemi operativi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWindows:\u003c\/strong\u003e Progettato per Windows XP e Windows 7 (32-bit fortemente consigliato). Il funzionamento su Windows 10\/11 richiede spesso l'installazione manuale dei driver FTDI legacy tramite gestione dispositivi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile sapere:\u003c\/strong\u003e Utilizzare sempre un caricabatterie stabilizzato sulla batteria del veicolo e collegare il laptop alla corrente durante il flashing per evitare corruzione dati e danni irreversibili alla ECU causati da cali di tensione.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nContenuto della confezione\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Galletto 1260 EOBD Programmer | Cavo interfaccia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cavo adattatore VAG 2x2 (a seconda della composizione del fornitore, per modelli VAG pre-1996)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSpecifiche tecniche\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAftermarket \/ OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModello prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalletto 1260\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnettore veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 a 16 pin (Maschio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnessione sistema esterno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-A (Maschio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocolli supportati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK-Line, EOBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFlashing ECU, Lettura e Scrittura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChipset interno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFTDI FT232 (Controllore USB seriale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMateriale del cavo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustodia in PVC con scarico di tensione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271508427059,"sku":"A0085-1","price":8.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Galletto-1260-EOBD-Programmer-Interfacekabel.webp?v=1780308630","url":"https:\/\/www.astools.it\/products\/galletto-1260-eobd-programmer-obd2-usb-interfacekabel","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}