{"product_id":"jaltest-agco-sisu-4-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-landbouwvoertuig","title":"Jaltest (JDC567A) | Cavo adattatore AGCO Sisu 4+4-pin OBD - 16-pin OBD2 | Veicolo agricolo","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eJaltest JDC567A\u003c\/strong\u003e riunisce i due \u003cstrong\u003econnettori di diagnosi a 4 pin\u003c\/strong\u003e separati di una macchina AGCO con motore Sisu su un unico \u003cstrong\u003ecollegamento OBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e per Jaltest Link. Si tratta di un \u003cstrong\u003ecavo a Y di 300 mm\u003c\/strong\u003e: dietro l'alloggiamento OBD2 nero il cavo si divide in due rami di uguale lunghezza, ciascuno con il proprio connettore nero. I rami si distinguono per la loro forma. Un ramo presenta un alloggiamento rettangolare con \u003cstrong\u003equattro posizioni pin in un'unica fila\u003c\/strong\u003e, una staffa elastica sulla parte superiore e un \u003cstrong\u003eblocco giallo\u003c\/strong\u003e; l'altro ramo termina con un alloggiamento sigillato con un'\u003cstrong\u003eapertura ovale\u003c\/strong\u003e e una linguetta di aggancio rettangolare sulla parte superiore. A metà del cavo si trova un'etichetta CE bianca.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nTramite questo collegamento, Jaltest Link stabilisce la connessione con l'\u003cstrong\u003eunità di controllo motore\u003c\/strong\u003e dell'ultima generazione Sisu, classificata come \u003cstrong\u003eEEM4S5 — EDC MD1\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003einiezione common rail\u003c\/strong\u003e. Da qui è possibile leggere i \u003cstrong\u003ecodici di errore\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003evalori misurati\u003c\/strong\u003e e gli \u003cstrong\u003eintervalli di manutenzione\u003c\/strong\u003e ed eseguire le azioni supplementari previste nella tabella di copertura per questa unità di controllo. L'azionamento dei componenti, la configurazione dei parametri e la calibrazione non sono inclusi. Il cavo funziona con \u003cstrong\u003eLink V8.1, V8.4 e V9\u003c\/strong\u003e e rientra in Jaltest AGV (veicoli agricoli).\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRaggiunge l'ultima unità di controllo motore Sisu \u003cstrong\u003eEEM4S5 (EDC MD1, iniezione common rail)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFunziona con \u003cstrong\u003eLink V8.1, V8.4 e V9\u003c\/strong\u003e, quindi compatibile sia con le generazioni di interfaccia più datate che con le più recenti.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePer l'EEM4S5 la tabella di copertura include oltre alla lettura anche gli \u003cstrong\u003eintervalli di manutenzione e le azioni supplementari\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eI due rami hanno ciascuno una \u003cstrong\u003eforma di connettore diversa\u003c\/strong\u003e e pertanto si adattano a un solo punto sulla macchina.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAVVERTENZE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo per il \u003cstrong\u003ecollegamento 4+4 pin dei motori Tier 5\u003c\/strong\u003e; le generazioni precedenti \u003cstrong\u003eEEM2 (VP30\/VP44), EEM3 (EDC 7 UC31) e EEM4 (EDC 17 CV54)\u003c\/strong\u003e dispongono di un proprio connettore di diagnosi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa copertura Sisu è \u003cstrong\u003eorientata alla lettura\u003c\/strong\u003e: l'azionamento dei componenti, la configurazione dei parametri e la calibrazione non sono presenti nella tabella per queste unità di controllo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLe informazioni disponibili dipendono dalla generazione: con \u003cstrong\u003eEEM2 e EEM3\u003c\/strong\u003e mancano le azioni supplementari che invece sono presenti nella tabella di copertura per EEM4 e EEM4S5.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCon una lunghezza di \u003cstrong\u003e300 mm\u003c\/strong\u003e il cavo è corto: Jaltest Link rimane molto vicino al connettore di diagnosi sulla macchina.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAttraverso questa connessione è possibile accedere con il \u003cstrong\u003esoftware Jaltest\u003c\/strong\u003e all'\u003cstrong\u003eunità di controllo motore\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong\u003emotore Sisu\u003c\/strong\u003e presente nella macchina. Jaltest classifica l'unità di controllo in base alla \u003cstrong\u003egenerazione del motore\u003c\/strong\u003e, non al tipo di macchina. L'elenco seguente segue la copertura dell'\u003cstrong\u003eEEM4S5\u003c\/strong\u003e con l'unità di controllo \u003cstrong\u003eEDC MD1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eModuli di controllo raggiungibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEEM4S5 — EDC MD1, controllo diesel elettronico con iniezione common rail:\u003c\/strong\u003e L'unità di controllo della più recente generazione Sisu, per la quale questo cavo è destinato, con codici di errore, valori misurati, dati ECU, manutenzione e azioni supplementari.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCosa è possibile fare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeggere i codici di guasto:\u003c\/strong\u003e Estrai la memoria dei guasti della centralina del motore con la descrizione dettagliata dei problemi rilevati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisualizzare i valori misurati:\u003c\/strong\u003e I valori attuali dei sensori sulla centralina, con la possibilità di impostare limiti di allarme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsultare la manutenzione:\u003c\/strong\u003e Gli intervalli di manutenzione e i lavori da eseguire, con un rapporto per il cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsecuzione di azioni supplementari:\u003c\/strong\u003e Le procedure aggiuntive previste nella tabella di copertura per l'EEM4S5.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVeicoli compatibili e applicazioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeterminante è la generazione del motore, non la macchina.\u003c\/strong\u003e I motori Sisu vengono installati come azionamenti separati in \u003cstrong\u003emacchine agricole AGCO\u003c\/strong\u003e; Jaltest pertanto classifica la copertura in base al \u003cstrong\u003emotore\u003c\/strong\u003e e non al tipo di macchina. Sulla macchina il differenza è visibile dai connettori: questo cavo è destinato a \u003cstrong\u003edue connettori 4 pin separati\u003c\/strong\u003e, di cui uno presenta un'\u003cstrong\u003eapertura ovale\u003c\/strong\u003e e l'altro una \u003cstrong\u003erettangolare con quattro posizioni pin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAGCO Sisu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEEM4S5 (Tier 5 \/ Stage V):\u003c\/strong\u003e La generazione per cui è destinato questo cavo, con l'unità di controllo EDC MD1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Macchine agricole AGCO nelle quali è installato il motore Sisu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBuono a sapersi:\u003c\/strong\u003e Il connettore di diagnosi dipende dalla generazione del motore. Questa versione con due connettori 4 pin separati è quella dei motori Tier 5; le generazioni Sisu precedenti utilizzano un connettore diverso. \u003cstrong\u003eVerificate direttamente sulla macchina prima di ordinare.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC567A) | AGCO Sisu 4+4-pins OBD - 16-pins OBD2 Cavo Adattatore | Veicolo Agricolo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero di riferimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC567A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipologia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCavo adattatore (configurazione a Y)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMacchine AGCO con motori Sisu Tier 5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLunghezza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1, V8.4 e V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato macchina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD 4+4 pin (due connettori 4 pin separati)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato interfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnità di controllo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEEM4S5 - EDC MD1 (unità di controllo motore)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMacchina agricola\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest AGV (veicoli agricoli)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271550927155,"sku":"JDC567A","price":137.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC567A-AGCO-Sisu-44-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Landbouwvoertuig.webp?v=1780306976","url":"https:\/\/www.astools.it\/products\/jaltest-agco-sisu-4-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-landbouwvoertuig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}