{"product_id":"jaltest-cummins-4-50-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig-1","title":"Jaltest (JDCM850) | Cummins (ECU) 4+50-pin – 16-pin OBD2 Cavo adattatore | Veicolo commerciale","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eJaltest JDCM850\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003ecavo di isolamento\u003c\/strong\u003e per l'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM850\u003c\/strong\u003e. Il fascio di cavi collega l'unità di controllo \u003cstrong\u003eindipendentemente dall'impianto elettrico del veicolo\u003c\/strong\u003e direttamente alla vostra interfaccia diagnostica. Sul lato motore, il cavo termina con un connettore nero con \u003cstrong\u003edue blocchi di contatti da venticinque pin affiancati\u003c\/strong\u003e, con file numerate sulla parte superiore e due morsetti di bloccaggio, accompagnato da una \u003cstrong\u003espina Deutsch grigia a 4 pin con blocco arancione\u003c\/strong\u003e. Insieme formano i \u003cstrong\u003e4+50-pin\u003c\/strong\u003e del titolo. Dall'altro lato c'è un alloggiamento in plastica nera con il \u003cstrong\u003econnettore OBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e e un'etichetta Jaltest con la scritta JDCM850.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSi tratta di un \u003cstrong\u003ecomponente fisico\u003c\/strong\u003e che vi inviamo e che rientra in \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e: un servizio basato su \u003cstrong\u003epagamento per utilizzo\u003c\/strong\u003e, dove i tecnici Jaltest eseguono da remoto funzioni non possibili con un apparecchio diagnostico universale, come la riprogrammazione di determinate centraline. Per Cummins è l'\u003cstrong\u003eaggiornamento della calibrazione Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e, per il quale è necessaria almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e. Il \u003cstrong\u003ereparto ATS\u003c\/strong\u003e può richiedere che disponiate di un cavo di questo tipo. Per accedere a Central Services, la vostra \u003cstrong\u003eversione di Jaltest Link deve essere V7 o successiva\u003c\/strong\u003e; i servizi vengono fatturati in \u003cstrong\u003ecrediti (71101082)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDue connessioni sul lato motore: Un connettore \u003cstrong\u003ea 50 pin\u003c\/strong\u003e con due blocchi di contatti per l'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM850\u003c\/strong\u003e e accanto una spina staccata \u003cstrong\u003ea 4 pin\u003c\/strong\u003e, insieme formano i 4+50-pin del titolo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSul lato dell'interfaccia è presente un collegamento \u003cstrong\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e, in modo che il cavo si colleghi direttamente al \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVi permette di accedere a \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e per Cummins, incluso l'\u003cstrong\u003eaggiornamento della calibrazione Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFascio di cavi fisico\u003c\/strong\u003e: Non c'è nulla da attivare e non è associato alcun codice di licenza.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAVVERTENZE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDetermina il tipo di ECM\u003c\/strong\u003e: Questo fascio di cavi è dedicato all'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM850\u003c\/strong\u003e e non ad altri tipi di ECM Cummins.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrima di ordinare, verificate il \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e del connettore ECM; questo fascio di cavi è \u003cstrong\u003e4+50-pin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePer Central Services è necessario che il vostro \u003cstrong\u003eJaltest Link sia versione V7 o successiva\u003c\/strong\u003e e per l'aggiornamento della calibrazione Cummins è richiesta almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNon confondete questo fascio di cavi con il \u003cstrong\u003eJDCM2150\u003c\/strong\u003e: Presenta accanto alla stessa spina staccata \u003cstrong\u003ea 4 pin\u003c\/strong\u003e un \u003cstrong\u003econnettore Deutsch a 60 pin\u003c\/strong\u003e anziché il connettore a 50 pin.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl JDCM850 è un collegamento: Connette l'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM850\u003c\/strong\u003e direttamente alla vostra interfaccia diagnostica, \u003cstrong\u003eindipendentemente dall'impianto elettrico del veicolo\u003c\/strong\u003e. Da un lato il collegamento \u003cstrong\u003e4+50-pin\u003c\/strong\u003e all'unità di controllo, dall'altro il lato \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e verso la \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e. Quello che farete successivamente rientra nei \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e e passa attraverso il \u003cstrong\u003eteam ATS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eA cosa serve il cavo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnessione all'unità di controllo:\u003c\/strong\u003e Il connettore \u003cstrong\u003ea 50 pin\u003c\/strong\u003e e la spina staccata \u003cstrong\u003ea 4 pin\u003c\/strong\u003e si collegano all'\u003cstrong\u003eECM Cummins CM850\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndipendentemente dall'impianto elettrico del veicolo:\u003c\/strong\u003e L'unità di controllo viene collegata all'interfaccia separatamente con questo fascio di cavi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegamento all'interfaccia:\u003c\/strong\u003e il lato \u003cstrong\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e viene collegato al \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn collegamento per fascio di cavi:\u003c\/strong\u003e Questa versione è dedicata al \u003cstrong\u003eCM850\u003c\/strong\u003e; per un altro tipo di ECM è necessario un diverso fascio di cavi di isolamento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCosa offre Jaltest Central Services per Cummins\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLavoro da remoto:\u003c\/strong\u003e i tecnici Jaltest eseguono funzioni non possibili con un apparecchio diagnostico universale, come la riprogrammazione di determinate centraline.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAggiornamento della calibrazione Cummins (70810000):\u003c\/strong\u003e il servizio offerto da Jaltest per Cummins; per questo è necessaria almeno la \u003cstrong\u003eversione software 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePagamento per utilizzo:\u003c\/strong\u003e accedete a un servizio caso per caso e pagate con \u003cstrong\u003ecrediti\u003c\/strong\u003e; per Cummins il riferimento è \u003cstrong\u003e71101082\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link versione V7 o successiva:\u003c\/strong\u003e con una versione più vecchia dell'interfaccia non potete accedere a Central Services.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTramite il team ATS:\u003c\/strong\u003e comunicheranno se un servizio è disponibile per la vostra centralina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eLa serie Cummins a colpo d'occhio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa serie comprende \u003cstrong\u003ecinque fasci di cavi di isolamento\u003c\/strong\u003e. Differiscono nel \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e, nel \u003cstrong\u003enumero di spine staccate\u003c\/strong\u003e sul lato motore e nella \u003cstrong\u003elunghezza del cavo\u003c\/strong\u003e. Individuate l'\u003cstrong\u003eunità di controllo\u003c\/strong\u003e che avete; la versione su questa pagina è \u003cstrong\u003ein grassetto\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:22%;\"\u003eRiferimento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eCentralina\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eConnettore lato motore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJDCM850\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eECM Cummins CM850\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e4+50-pin, due spine staccate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+60 pin, due connettori staccati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e60 pin, un connettore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2350\/2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e96 pin, una spina con blocco a leva rossa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2670 e CM2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e94+96 pin, due connettori dietro una diramazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDetermina il tipo di ECM, non la serie motore e non il marchio del veicolo.\u003c\/strong\u003e Questo cablaggio di isolamento è realizzato per il \u003cstrong\u003eCummins ECM CM850\u003c\/strong\u003e con il connettore \u003cstrong\u003e4+50-pin\u003c\/strong\u003e. Con questi cablaggi di isolamento \u003cstrong\u003enon è definita alcuna copertura del motore o del veicolo\u003c\/strong\u003e: Non esiste quindi un elenco di serie motore o marchi di veicoli con cui è possibile determinare se il cablaggio si adatta alla situazione in questione. Il \u003cstrong\u003etipo di unità di controllo\u003c\/strong\u003e indicato sulla targhetta e il \u003cstrong\u003enumero di pin\u003c\/strong\u003e del connettore sono ciò che conta.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeterminante:\u003c\/strong\u003e Il tipo di ECM (Cummins ECM CM850) e il numero di pin del connettore ECM (4+50-pin).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon determinante:\u003c\/strong\u003e la serie motoristica, il marchio del veicolo e l'anno di costruzione; per questi cablaggi non è documentato nulla a riguardo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDa verificare personalmente:\u003c\/strong\u003e leggere il tipo dell'unità di controllo dalla targhetta e contare i pin del connettore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRiconoscibile dal connettore:\u003c\/strong\u003e Due blocchi di contatto da venticinque contatti in un'unica sede più un connettore 4-pin separato indicano questa versione; se il blocco principale è 60-pin, è necessario disporre di JDCM2150 o JDCM2250.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile da sapere:\u003c\/strong\u003e Si tratta di un cablaggio fisico e non di una licenza; nulla viene attivato sul numero di serie. Le cinque versioni di questa serie si distinguono solo dal connettore: JDCM850 è l'unica con un blocco principale 50-pin insieme al connettore 4-pin separato. \u003cstrong\u003eContare i contatti del connettore sull'unità di controllo e verificare se sono presenti uno o due connettori.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDCM850) | Cummins (ECU) 4+50-pin – Cavo adattatore OBD2 16-pin | Veicoli commerciali\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero di riferimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDCM850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipologia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCablaggio di isolamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato macchina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins 4+50-pin, costituito da un connettore nero con due blocchi di contatto da venticinque contatti più un connettore Deutsch 4-pin grigio separato con bloccaggio arancione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato interfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLunghezza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNon specificato; nella foto del prodotto è visibile la versione lunga, in più avvolgimenti, comparabile con JDCM2150 e JDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, versione V7 o successiva per Central Services\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2350 e CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina Cummins ECM CM850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — aggiornamento della taratura Cummins (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — Cummins calibration update (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVersione software 24.1 o superiore per l'aggiornamento della taratura Cummins\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVeicoli commerciali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271570489651,"sku":"JDCM850","price":296.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDCM850-Cummins-ECU-450-pins-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306328","url":"https:\/\/www.astools.it\/products\/jaltest-cummins-4-50-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig-1","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}