{"product_id":"jaltest-knorr-bremse-3-pins-bws-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (MDC10) | Cavo adattatore Knorr-Bremse 3 pin BWS - 16 pin OBD2 | Veicoli commerciali","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eJaltest MDC10\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003ecavo diagnostico per sensori di usura\u003c\/strong\u003e e collega il sensore di usura pastiglie freno alla \u003cstrong\u003epresa OBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e del Jaltest ETM. Non è un semplice cavo bensì un \u003cstrong\u003eadattatore con custodia dedicata\u003c\/strong\u003e: dal box in plastica nera con la scritta Jaltest MDC10 esce da un lato il connettore OBD2 a 16 pin direttamente verso l'esterno. Dall'altro lato si dirama un \u003cstrong\u003ecavo corto\u003c\/strong\u003e verso un \u003cstrong\u003econnettore rotondo a 3 poli\u003c\/strong\u003e con i tre contatti disposti a triangolo, montati in una flangia quadrata con due fori filettati. Nel modello MDC10 il cavo \u003cstrong\u003eentra diritto\u003c\/strong\u003e nel connettore rotondo. Lo collegherete direttamente al sensore, quindi non alla presa diagnostica del veicolo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCon questo collegamento, l'\u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e raggiunge il \u003cstrong\u003esensore\u003c\/strong\u003e indipendentemente dall'unità di controllo e stabilisce autonomamente la \u003cstrong\u003ecomunicazione\u003c\/strong\u003e. In questo modo è possibile verificare se il sensore è effettivamente difettoso o se il problema risiede nella \u003cstrong\u003ecablatura o nell'unità di controllo\u003c\/strong\u003e. La conferma avviene con una \u003cstrong\u003eprova End of Line\u003c\/strong\u003e. Oltre a questo cavo, è necessario disporre dell'\u003cstrong\u003eETM\u003c\/strong\u003e stesso, con una \u003cstrong\u003elicenza ETM\u003c\/strong\u003e e una \u003cstrong\u003elicenza software CV o Modular\u003c\/strong\u003e valida.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSi collega direttamente al \u003cstrong\u003esensore di usura pastiglie freno\u003c\/strong\u003e, eliminando la necessità di improvvisare con sonde di misurazione libere.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eL'ETM assume il ruolo dell'\u003cstrong\u003eunità di controllo\u003c\/strong\u003e, consentendovi di valutare il sensore indipendentemente dal resto dell'impianto.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEvita sostituzioni inutili: se il sensore risulta funzionante, il problema si trova altrove.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eConsente di eseguire un \u003cstrong\u003etest End of Line\u003c\/strong\u003e, con il quale confermate il corretto funzionamento del sensore.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAVVERTENZE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFunziona esclusivamente con la \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e; questo cavo non è indicato per la diagnostica del veicolo tramite Jaltest Link.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRichiede una \u003cstrong\u003elicenza ETM\u003c\/strong\u003e oltre a una \u003cstrong\u003elicenza software CV o Modular\u003c\/strong\u003e valida; altri moduli non possono essere combinati con l'ETM.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eL'ETM non funziona sui \u003cstrong\u003epalmare Jaltest\u003c\/strong\u003e; l'uso richiede un PC o un laptop.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eIl cavo gemello \u003cstrong\u003eMDC11\u003c\/strong\u003e dispone della stessa custodia, dello stesso connettore OBD2 a 16 pin e dello stesso connettore rotondo a 3 poli; il cavo entra soltanto \u003cstrong\u003eperpendicolare\u003c\/strong\u003e nel connettore. È l'unica differenza: controllate quindi come il cavo entra nel vostro attacco sensore, diritto o perpendicolare, e scegliete di conseguenza. Per i \u003cstrong\u003esensori di velocità\u003c\/strong\u003e la versione corretta è la \u003cstrong\u003eMDC12\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAttraverso questo cavo il \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e comunica direttamente con il \u003cstrong\u003esensore\u003c\/strong\u003e, senza intervento dell'\u003cstrong\u003eunità di controllo\u003c\/strong\u003e del veicolo. Di seguito è indicato quali \u003cstrong\u003ecomponenti\u003c\/strong\u003e l'ETM raggiunge in questo modo e quali \u003cstrong\u003everifiche\u003c\/strong\u003e è possibile effettuare in \u003cstrong\u003eofficina\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCosa copre la Jaltest ETM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulatori EBS Wabco:\u003c\/strong\u003e Prima, seconda e terza generazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulatori EBS Knorr-Bremse:\u003c\/strong\u003e Seconda e terza generazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulatori per il controllo del rimorchio Knorr-Bremse:\u003c\/strong\u003e Le unità di regolazione dei freni del rimorchio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensori di velocità ruota induttivi:\u003c\/strong\u003e I sensori di velocità dei sistemi ABS ed EBS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensori di usura delle pastiglie freno:\u003c\/strong\u003e I sensori che controllano lo spessore delle pastiglie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCosa è possibile fare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccesso isolato al componente:\u003c\/strong\u003e L'ETM assume il ruolo dell'unità di controllo e comunica direttamente con il componente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerificare se il componente è effettivamente guasto:\u003c\/strong\u003e Se il componente funziona, il guasto è altrove nell'impianto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEseguire un test End of Line (EOL):\u003c\/strong\u003e Il controllo che verifica il corretto funzionamento del componente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eDi cosa avete bisogno\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest ETM:\u003c\/strong\u003e Il modulo di prova stesso. Per Jaltest Link V9 è l'interfaccia ETM con riferimento 70001007; il kit ETM completo è 70001008.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLicenza ETM:\u003c\/strong\u003e Senza questa licenza, l'ETM non si avvia. Il rinnovo annuale ha riferimento 29701.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUna licenza software Jaltest valida:\u003c\/strong\u003e Una licenza CV o una licenza Modular. Altri moduli non possono essere combinati con l'ETM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentazione:\u003c\/strong\u003e L'ETM è alimentata dalle batterie del veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformazione utile:\u003c\/strong\u003e Hardware, software e diritti d'uso dell'ETM scadono alla stessa data della licenza software Jaltest. Se la licenza ha ancora più di un anno di validità, si paga solo per il periodo residuo. Quando la licenza Jaltest scade, l'ETM smette di funzionare fino al rinnovo. \u003cstrong\u003eVerificare prima il termine della licenza Jaltest prima di effettuare l'ordine.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (MDC10) | Knorr-Bremse 3-pins BWS - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bedrijfsvoertuig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero di riferimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMDC10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipologia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCavo di prova per Jaltest ETM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConfigurazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdattatore con custodia in plastica nera, scritta Jaltest MDC10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — aggiornamento della taratura Cummins (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSensori di usura pastiglie freno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato macchina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eConnettore rotondo a 3 poli (3-pins BWS) su cavo corto, entrata cavo dritta, flangia quadrata con due fori filettati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato interfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSpina OBD2 a 16 poli, direttamente dall'involucro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLunghezza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eda 24,5 a 25,5 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 e V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del kit cavi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNo; viene fornito separatamente come cavo ETM aggiuntivo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecessario per l'utilizzo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest ETM con licenza ETM e una licenza software CV o Modular valida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNon disponibile per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDispositivi portatili Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eEstensione licenza ETM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e29701 (Jaltest ETM, estensione per un anno)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271557972275,"sku":"MDC10","price":113.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-MDC10-Knorr-Bremse-3-pins-BWS-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306631","url":"https:\/\/www.astools.it\/products\/jaltest-knorr-bremse-3-pins-bws-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}