{"product_id":"jaltest-snelheidssensor-etm-multipins-connector-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (MDC13) | Cavo Adattatore ETM Multipins (Sensore di Velocità) | Veicoli Commerciali","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eJaltest MDC13\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003ecavo multipin ETM per sensori di velocità\u003c\/strong\u003e. Da un lato presenta un \u003cstrong\u003econnettore OBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e in un alloggiamento nero con la scritta MDC13; questo si collega al \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e. Dall'altro lato partono due conduttori liberi verso \u003cstrong\u003edue punte di misura staccabili\u003c\/strong\u003e di tipo banana, una \u003cstrong\u003everde\u003c\/strong\u003e e una \u003cstrong\u003egialla\u003c\/strong\u003e. Con queste punte si entra direttamente nel connettore del \u003cstrong\u003esensore di velocità\u003c\/strong\u003e: non c'è un connettore fisso corrispondente, le due punte vanno posizionate manualmente sui contatti. Questo è ciò che significa multipin in questo caso.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCon questo collegamento è possibile misurare i \u003cstrong\u003esensori di velocità\u003c\/strong\u003e dei \u003cstrong\u003eveicoli commerciali\u003c\/strong\u003e utilizzando il \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e, il \u003cstrong\u003emodulo di prova\u003c\/strong\u003e che consente di valutare i componenti indipendentemente dall'unità di controllo. Il cavo non funziona autonomamente: è necessario disporre dell'\u003cstrong\u003eETM stesso\u003c\/strong\u003e collegato a un \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e, con una \u003cstrong\u003elicenza ETM\u003c\/strong\u003e e una \u003cstrong\u003elicenza software CV o Modular\u003c\/strong\u003e attiva.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDedicato ai \u003cstrong\u003esensori di velocità\u003c\/strong\u003e, consente di testare il componente direttamente con il modulo di prova.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDotato di \u003cstrong\u003edue punte di misura staccabili\u003c\/strong\u003e, verde e gialla, per poter eseguire misure anche su connettori di sensori che non hanno un connettore fisso corrispondente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eL'ETM come \u003cstrong\u003emodulo di prova per componenti\u003c\/strong\u003e gestisce la misurazione, permettendo di valutare il sensore indipendentemente dal resto dell'impianto.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSi collega al \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e tramite l'interfaccia ETM per V9 (70001007), oppure tramite il cavo adattatore MDC100.9 con una versione precedente dell'ETM.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAVVERTENZE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eIl cavo gemello \u003cstrong\u003eMDC14\u003c\/strong\u003e ha la stessa configurazione, ma dispone di \u003cstrong\u003etre punte di misura\u003c\/strong\u003e (blu, nero e rosso) ed è destinato al \u003cstrong\u003esensore di usura pastiglie freni\u003c\/strong\u003e. Contare quindi le punte: due per il sensore di velocità, tre per il sensore di usura pastiglie. Per i modulatori EBS di Knorr-Bremse e Wabco sono previsti i cavi MDC02 fino a MDC09.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRichiede una \u003cstrong\u003elicenza ETM\u003c\/strong\u003e oltre a una \u003cstrong\u003elicenza software CV o Modular\u003c\/strong\u003e attiva; quando la licenza software scade, l'ETM non funziona finché non viene rinnovata.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eL'ETM non funziona sui \u003cstrong\u003eterminali palmari Jaltest\u003c\/strong\u003e; su questi dispositivi non è utilizzabile.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eIl cavo non funziona autonomamente: senza l'\u003cstrong\u003eETM Jaltest\u003c\/strong\u003e e un \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e non è possibile eseguire alcuna misurazione.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTramite questo cavo il \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e comunica direttamente con il \u003cstrong\u003esensore\u003c\/strong\u003e, senza l'intervento dell'\u003cstrong\u003eunità di controllo\u003c\/strong\u003e del veicolo. Di seguito è riportato come utilizzare il cavo e cosa fa l'ETM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUtilizzi di questo cavo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest dei sensori di velocità:\u003c\/strong\u003e è il cavo ausiliario per i sensori di velocità sui veicoli commerciali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegamento con punte staccabili:\u003c\/strong\u003e posizionare manualmente la punta di misura verde e quella gialla sui contatti del connettore del sensore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCavo alternativo MDC14:\u003c\/strong\u003e stessa configurazione con tre punte di misura, destinato al sensore di usura pastiglie freni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSempre insieme all'ETM:\u003c\/strong\u003e il cavo si utilizza con l'ETM Jaltest su un Jaltest Link.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eFunzioni dell'ETM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest dei componenti:\u003c\/strong\u003e l'ETM è il modulo di prova per componenti all'interno di Jaltest.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulatori EBS:\u003c\/strong\u003e i cavi MDC02 fino a MDC09 sono destinati ai modulatori EBS di Knorr-Bremse e Wabco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensori di velocità:\u003c\/strong\u003e per questi sono previsti MDC12 e MDC13.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensori di usura pastiglie freni:\u003c\/strong\u003e per questi sono previsti MDC10, MDC11 e MDC14.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegamento al Jaltest Link:\u003c\/strong\u003e tramite l'interfaccia ETM per V9 (70001007), oppure tramite il cavo adattatore MDC100.9 con una versione precedente dell'ETM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCosa serve aggiuntivamente\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest ETM:\u003c\/strong\u003e il modulo di prova per componenti vero e proprio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link:\u003c\/strong\u003e l'ETM si collega tramite l'interfaccia ETM per V9 (70001007), oppure tramite il cavo adattatore MDC100.9 con una versione precedente dell'ETM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLicenza ETM:\u003c\/strong\u003e senza questa licenza l'ETM non funziona. Il rinnovo annuale ha riferimento 29701.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUna licenza software Jaltest attiva:\u003c\/strong\u003e una licenza CV o una licenza Modular. Altri moduli non possono essere combinati con l'ETM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile da sapere:\u003c\/strong\u003e l'hardware, il software e i diritti di utilizzo dell'ETM seguono la data di scadenza della licenza software Jaltest. Se la licenza dura ancora più di un anno, verrà addebitato solo l'importo per il periodo rimanente. Quando la licenza scade, l'ETM non funziona più finché non viene rinnovata. \u003cstrong\u003eVerificare quindi fino a quando la licenza Jaltest è valida prima di effettuare l'ordine.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (MDC13) | Cavo adattatore multipin ETM (sensore di velocità) | Veicolo commerciale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarchio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero di riferimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMDC13\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCavo multipalo ETM, articolo fisico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMisurazione sensori di velocità con Jaltest ETM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnessione lato macchina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDue punte di misura sciolte di tipo banana, una verde e una gialla\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnessione lato interfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eConnettore OBD2 a 16 pin in custodia nera con iscrizione MDC13\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLunghezza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDa 24,5 a 25,5 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 e V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAccessorio complementare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMDC14, tre punte di misura, per sensori usura pastiglie freno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; 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