{"product_id":"jaltest-steyr-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor-2","title":"Jaltest (JDC502A) | Cavo adattatore Steyr da 6 pin OBD a 16 pin OBD2 | Motore a combustione interna","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eJaltest JDC502A\u003c\/strong\u003e collega il \u003cstrong\u003econnettore diagnostico a 6 pin proprietario\u003c\/strong\u003e dei \u003cstrong\u003emotori Steyr\u003c\/strong\u003e con la \u003cstrong\u003eporta OBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e sulla quale si inserisce il cavo diagnostico Jaltest Link. Sul lato motore è presente un \u003cstrong\u003econnettore baionetta in metallo rotondo con anello scanalato\u003c\/strong\u003e, con un \u003cstrong\u003eanello rosso\u003c\/strong\u003e intorno al supporto nero dei contatti, \u003cstrong\u003esei piedini rotondi\u003c\/strong\u003e e una pinza cavo avvitabile dietro. L'altro capo è un alloggiamento in plastica nera con due file di otto contatti e un'etichetta bianca con la stampa JDC502A. Jaltest fornisce il cavo come \u003cem\u003eCavo diagnostico per motori Steyr, 6 pin\u003c\/em\u003e, con una lunghezza di \u003cstrong\u003e29-31 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eJDC501A\u003c\/strong\u003e è il cavo gemello per il \u003cstrong\u003econnettore Steyr a 3 pin\u003c\/strong\u003e, e la differenza va oltre il numero di piedini: il connettore rotondo di questa versione a 6 pin è \u003cstrong\u003echiaramente più grande di diametro\u003c\/strong\u003e e presenta un anello rosso, mentre il JDC501A ha un \u003cstrong\u003eanello blu\u003c\/strong\u003e intorno a un supporto contatti più piccolo. Il \u003cstrong\u003elato OBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e, la lunghezza e la compatibilità con \u003cstrong\u003eLink versione V8.1 e V9\u003c\/strong\u003e sono identici in entrambi. Attraverso questo cavo raggiungete i due moduli di controllo del gruppo di copertura Steyr Engines, \u003cstrong\u003eEDC CAN\u003c\/strong\u003e e UIS 1.0; il cavo rientra in \u003cstrong\u003eJaltest OHW (macchine fuori strada) e Jaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRaggiunge i comandi motore Steyr \u003cstrong\u003eEDC CAN\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eUIS 1.0\u003c\/strong\u003e che Jaltest ha classificato nel \u003cstrong\u003egruppo di copertura Steyr Engines\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUtilizzabile su \u003cstrong\u003emotori Steyr stazionari\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003emotori Steyr entrobordo\u003c\/strong\u003e; entrambi rientrano nella \u003cstrong\u003ecopertura Jaltest\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFornisce per entrambi i \u003cstrong\u003emoduli di controllo\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003ecodici di guasto\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003evalori misurati\u003c\/strong\u003e e i \u003cstrong\u003edati ECU\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFunziona con \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 e V9\u003c\/strong\u003e: Il \u003cstrong\u003ebus OBD2 a 16 pin\u003c\/strong\u003e accetta il cavo diagnostico di entrambe le \u003cstrong\u003egenerazioni Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAVVERTENZE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSi adatta solo al \u003cstrong\u003egrande connettore Steyr a 6 pin con anello rosso\u003c\/strong\u003e; la versione più piccola \u003cstrong\u003ea 3 pin con anello blu\u003c\/strong\u003e richiede il \u003cstrong\u003eJDC501A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa copertura Steyr rimane limitata alla \u003cstrong\u003elettura\u003c\/strong\u003e: nessun \u003cstrong\u003ecomando dei componenti\u003c\/strong\u003e, nessun parametro e nessuna \u003cstrong\u003eprocedura di calibrazione\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePer i \u003cstrong\u003emotori Steyr\u003c\/strong\u003e Jaltest \u003cstrong\u003enon offre reset di manutenzione\u003c\/strong\u003e; inoltre gli \u003cstrong\u003eintervalli di manutenzione\u003c\/strong\u003e non sono inclusi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eIl \u003cstrong\u003econnettore diagnostico\u003c\/strong\u003e si trova \u003cstrong\u003esul blocco motore o accanto ad esso\u003c\/strong\u003e; il \u003cstrong\u003emotore Steyr installato\u003c\/strong\u003e determina la scelta, non il tipo di macchina.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAttraverso questa connessione accedete al controllo motore del \u003cstrong\u003emotore Steyr con connettore a 6 pin\u003c\/strong\u003e con il \u003cstrong\u003esoftware Jaltest\u003c\/strong\u003e. Jaltest riunisce tali moduli di controllo nel gruppo di copertura \u003cstrong\u003eSteyr Engines\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong\u003eEDC CAN\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eUIS 1.0\u003c\/strong\u003e. I dati trasmessi restano entro la lettura: \u003cstrong\u003ecodici di guasto\u003c\/strong\u003e, valori misurati e dati ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eModuli di controllo raggiungibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC CAN:\u003c\/strong\u003e La versione CAN del controllo motore Steyr, con codici di guasto, valori misurati e dati ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUIS 1.0:\u003c\/strong\u003e Il modulo di controllo delle versioni con unità pompa-iniettore, con le stesse funzioni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCosa è possibile fare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeggere e cancellare i codici di errore:\u003c\/strong\u003e Leggere la memoria guasti della centralina con la descrizione del guasto e cancellarla dopo la riparazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisualizzare i valori misurati:\u003c\/strong\u003e I valori attuali dei sensori della centralina, con la possibilità di impostare limiti di allarme per valori fuori dal range normale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon incluso nella copertura:\u003c\/strong\u003e Azionamento componenti, regolazione parametri, calibrazione e reset della manutenzione non sono disponibili per le unità di controllo Steyr.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVeicoli compatibili e applicazioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ determinante il motore, non la macchina in cui è montato.\u003c\/strong\u003e I motori Steyr vengono montati come \u003cstrong\u003eazionamento indipendente\u003c\/strong\u003e, per cui Jaltest posiziona la copertura sul \u003cstrong\u003emotore stesso\u003c\/strong\u003e. Lo stesso motore si trova quindi sia nei \u003cstrong\u003emotori stazionari\u003c\/strong\u003e che negli \u003cstrong\u003eentrobordo\u003c\/strong\u003e; verificate in loco se il vostro blocco motore è dotato di \u003cstrong\u003econnettore a 6 pin o a 3 pin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSteyr:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSteyr Engines:\u003c\/strong\u003e Il gruppo di copertura con EDC CAN e UIS 1.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMacchine stazionarie e mobili\u003c\/strong\u003e nelle quali il motore Steyr è montato come azionamento indipendente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotori entrobordo\u003c\/strong\u003e Steyr, che Jaltest classifica sotto la copertura marina\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile da sapere:\u003c\/strong\u003e I due connettori Steyr sono facilmente distinguibili anche senza contarli: il 6 pin di questo cavo è il più grande e ha un anello rosso intorno al supporto dei contatti, il 3 pin del JDC501A è chiaramente più piccolo e ha un anello blu. \u003cstrong\u003eVerificate pertanto quale connettore si trova sul vostro motore prima di ordinare.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC502A) | Cavo adattatore Steyr 6 pin OBD – OBD2 16 pin | Motore a combustione interna\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero di riferimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC502A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipologia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCavo adattatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotori Steyr con connettore diagnostico a 6 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLunghezza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e29-31 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato macchina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD a 6 pin, connettore baionetta rotondo con anello rosso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato interfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 e V9, tramite cavo diagnostico OBD2 a 16 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; 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