{"product_id":"jaltest-volvo-abs-9-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-autobus","title":"Jaltest (JDC302A) | Volvo (ABS) 9-pin OBD - 16-pin OBD2 Cavo adattatore | Autobus","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eJaltest JDC302A\u003c\/strong\u003e è il cavo diagnostico per collegare la \u003cstrong\u003econnessione ABS a 9 pin\u003c\/strong\u003e dei telai autobus \u003cstrong\u003eVolvo\u003c\/strong\u003e al Jaltest Link. Sul lato telaio è presente un connettore bianco rettangolare a nove posizioni disposte in tre righe da tre, inserito in un involucro nero; quattro posizioni sono dotate di contatti maschio, le cinque rimanenti sono sigillate con tappi ciechi gialli. L'altro capo presenta un connettore OBD2 a 16 pin nero con riferimento JDC302A stampato nell'alloggiamento, collegato tramite un breve cavo nero. \u003cstrong\u003eDifferenza dal cavo gemello:\u003c\/strong\u003e Questo cavo accede all'elettronica dei freni ABS, mentre il \u003cstrong\u003eJDC301A\u003c\/strong\u003e, visivamente quasi identico, accede al controllo della sospensione ECS.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIl cavo apre la linea diagnostica verso l'elettronica dei freni del telaio autobus. Consente all'apparecchiatura diagnostica di accedere al sistema antibloccaggio \u003cstrong\u003eABS\u003c\/strong\u003e e ai sistemi di gestione della frenata elettronica \u003cstrong\u003eEBS 2.X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEBS 5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEBS 5 VOLVO\/RVI\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eEBS Gen 2\u003c\/strong\u003e. Poiché il punto di connessione si trova sul telaio, il carrozziere che ha costruito l'autobus non è determinante. A partire da Euro IV (ottobre 2005) gli autobus hanno ricevuto la connessione OBD standardizzata a 16 pin; se il vostro autobus è Euro IV o più recente, questo cavo non è necessario. Il cavo rientra in \u003cstrong\u003eJaltest CV (veicoli commerciali)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDedicato ad \u003cstrong\u003eABS, il sistema antibloccaggio\u003c\/strong\u003e del telaio autobus Volvo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNello stesso connettore dell'autobus sono presenti anche i sistemi di gestione della frenata \u003cstrong\u003eEBS 2.X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEBS 5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEBS 5 VOLVO\/RVI\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eEBS Gen 2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSi collega al telaio, quindi indipendente dal costruttore della carrozzeria che ha assemblato l'autobus.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa connessione a 9 pin si trova sull'elettronica dei freni del telaio, separata dagli altri punti diagnostici dell'autobus.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAVVERTENZE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eQuesto è il punto di connessione ABS: per il controllo della sospensione \u003cstrong\u003eECS\u003c\/strong\u003e dello stesso telaio è destinato il \u003cstrong\u003eJDC301A\u003c\/strong\u003e, visivamente molto simile, con cinque contatti attivi invece di quattro.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eIl resto della copertura dell'autobus (\u003cstrong\u003eEDC Euro 3 \/ Euro 4-5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVECU\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTECU\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECS\u003c\/strong\u003e) non è raggiungibile attraverso questo punto di connessione.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEsclusivamente per la \u003cstrong\u003econnessione ABS a 9 pin\u003c\/strong\u003e dei telai autobus Volvo; altri marchi e punti di connessione utilizzano connettori specifici.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCinque delle nove posizioni nel connettore a 9 pin sono sigillate con \u003cstrong\u003etappi ciechi gialli\u003c\/strong\u003e; questo cavo non trasmette quei contatti.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAttraverso questo punto di connessione accedete con il software \u003cstrong\u003eJaltest\u003c\/strong\u003e all'\u003cstrong\u003eelettronica dei freni\u003c\/strong\u003e del telaio autobus. Le unità sottostanti provengono dalla \u003cstrong\u003ecopertura autobus Volvo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eModuli di controllo raggiungibili\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS, sistema antibloccaggio:\u003c\/strong\u003e Il sistema antibloccaggio del telaio autobus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEBS 2.X \/ EBS 5 \/ EBS 5.X, sistema di gestione della frenata:\u003c\/strong\u003e I sistemi di gestione della frenata elettronica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEBS 5 VOLVO \/ EBS 5 RVI \/ EBS 5-5X VOLVO-RVI \/ EBS Gen 2, sistema di frenata elettronica:\u003c\/strong\u003e Le varianti marchiate della regolazione della frenata elettronica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCosa è possibile fare\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeggere e cancellare codici di guasto:\u003c\/strong\u003e Consultare la memoria errori della centralina, con descrizione del guasto rilevato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisualizzare valori misurati:\u003c\/strong\u003e i valori attuali dei sensori collegati all'unità di controllo, in formato numerico e grafico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttivare componenti:\u003c\/strong\u003e attivare direttamente i componenti per determinare se il guasto riguarda il componente stesso o l'impianto elettrico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurare parametri:\u003c\/strong\u003e scrivere configurazioni e impostazioni nell'unità di controllo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEseguire calibrazioni:\u003c\/strong\u003e per i sistemi per i quali Jaltest offre una procedura di calibrazione, ad esempio dopo la sostituzione di un componente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVeicoli compatibili e applicazioni\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeterminante è il connettore, non il modello.\u003c\/strong\u003e Questo cavo si adatta a qualsiasi \u003cstrong\u003etelaio autobus Volvo\u003c\/strong\u003e dotato della \u003cstrong\u003econnessione ABS a 9 pin\u003c\/strong\u003e. Le serie sottostanti sono coperte da \u003cstrong\u003eJaltest CV\u003c\/strong\u003e; quale connessione sia presente sul vostro telaio \u003cstrong\u003elo verificate sul posto\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutobus Volvo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB10M:\u003c\/strong\u003e (1978 - 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB10B:\u003c\/strong\u003e (1992 - 2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB7R:\u003c\/strong\u003e (1997 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB12B:\u003c\/strong\u003e (1997 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB12M:\u003c\/strong\u003e (1999 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB7L:\u003c\/strong\u003e (2000 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile da sapere:\u003c\/strong\u003e La connessione a 9 pin si trova sul telaio autobus, sull'elettronica dei freni. A partire da Euro IV (ottobre 2005) gli autobus hanno ricevuto la connessione OBD standardizzata a 16 pin. \u003cstrong\u003eVerificate quindi prima quale connessione ha il vostro autobus prima di ordinare.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC302A) | Volvo (ABS) Cavo adattatore 9-pin OBD - 16-pin OBD2 | Autobus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero di riferimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC302A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipologia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCavo adattatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTelai autobus Volvo — Connessione ABS (elettronica dei freni)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato macchina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD a 9 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato interfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 a 16 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLunghezza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDa 28 a 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 e V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnità di controllo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eABS e i sistemi di gestione della frenata EBS 2.X, EBS 5, EBS 5 VOLVO\/RVI e EBS Gen 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutobus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (veicoli commerciali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecessario per l'utilizzo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link e software di diagnostica Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271540408627,"sku":"JDC302A","price":103.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC302A-Volvo-ABS-9-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Autobus.webp?v=1780307615","url":"https:\/\/www.astools.it\/products\/jaltest-volvo-abs-9-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-autobus","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}