{"product_id":"jaltest-wabco-knorr-bremse-7-pins-16-pins-obd2-verloopkabel-trailer","title":"Jaltest (JDC103A) | Cavo adattatore Wabco\/Knorr-Bremse da 7 pin OBD a 16 pin OBD2 | Trailer","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nIl Jaltest JDC103A collega l'\u003cstrong\u003eattacco diagnosi a 7 poli\u003c\/strong\u003e dei sistemi frenanti per rimorchi \u003cstrong\u003eWabco\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse\u003c\/strong\u003e all'\u003cstrong\u003eingresso OBD2 a 16 poli\u003c\/strong\u003e del vostro cavo diagnostico Jaltest. Sul lato del rimorchio è presente un \u003cstrong\u003econnettore rotondo nero con ghiera zigrinata\u003c\/strong\u003e, nel quale sono alloggiati \u003cstrong\u003esette pin\u003c\/strong\u003e: sei in cerchio e uno al centro. Tutte e sette le posizioni sono occupate, caratteristica che distingue questo attacco dal \u003cstrong\u003eJDC111A\u003c\/strong\u003e, anch'esso a 7 poli. Il cavo ha una lunghezza di \u003cstrong\u003e28-30 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nTramite questo connettore il cavo apre la linea diagnostica verso l'ABS del rimorchio di entrambi i costruttori: sul lato Wabco \u003cstrong\u003eVario C, VCS, VCSII e VCSII CAN\u003c\/strong\u003e, sul lato Knorr-Bremse \u003cstrong\u003eA18, KB3-TA e KB4-TA\u003c\/strong\u003e. Da questi sistemi di controllo l'apparecchiatura legge \u003cstrong\u003ecodici di guasto, valori misurati e dati ECU\u003c\/strong\u003e; con VCS, VCSII e VCSII CAN si aggiungono i \u003cstrong\u003edati di manutenzione\u003c\/strong\u003e e con VCSII e VCSII CAN messaggi diagnostici aggiuntivi. Parte delle funzioni Knorr-Bremse è disponibile con il modulo separato \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse Diagnostics\u003c\/strong\u003e (rif. 71502007). Il cavo funziona con \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 e V9\u003c\/strong\u003e ed è compreso nel modulo Jaltest CV.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDue costruttori con un unico cavo\u003c\/strong\u003e, poiché Wabco e Knorr-Bremse utilizzano lo stesso connettore a 7 poli su questi sistemi frenanti.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRaggiunge sul lato Wabco \u003cstrong\u003eVario C, VCS, VCSII e VCSII CAN\u003c\/strong\u003e e sul lato Knorr-Bremse \u003cstrong\u003eA18, KB3-TA e KB4-TA\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCon \u003cstrong\u003eVCS, VCSII e VCSII CAN\u003c\/strong\u003e la copertura include, oltre ai codici di guasto e ai valori misurati, anche i \u003cstrong\u003edati di manutenzione\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCompatibile con \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 e V9\u003c\/strong\u003e e incluso nel \u003cstrong\u003eset cavi per rimorchi (70002024)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eLIMITAZIONI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo per l'\u003cstrong\u003eattacco a 7 poli con sette pin\u003c\/strong\u003e. L'unità \u003cstrong\u003eKB4-TA\u003c\/strong\u003e con alloggiamento a 7 poli che contiene invece \u003cstrong\u003equattro cavità\u003c\/strong\u003e corrisponde al \u003cstrong\u003eJDC111A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCon \u003cstrong\u003eWabco Vario C\u003c\/strong\u003e la copertura non include dati di manutenzione, solo codici di guasto, valori misurati e dati ECU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCon questo cavo non è possibile raggiungere le unità EBS \u003cstrong\u003eWabco EBS C, EBS D, EBS D CAN, EBS E e iEBS\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse TEBS Gen2, TEBS G2.x, TEBS4 e iTEBS X\u003c\/strong\u003e; per queste è previsto il cavo ISO 7638 \u003cstrong\u003eJDC110A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eParte delle funzioni Knorr-Bremse è disponibile solo con il modulo separato \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse Diagnostics\u003c\/strong\u003e (rif. 71502007).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nTramite questa connessione il software \u003cstrong\u003eJaltest\u003c\/strong\u003e consente l'accesso al \u003cstrong\u003esistema frenante\u003c\/strong\u003e del semirimorchio o del rimorchio, ovvero all'\u003cstrong\u003eimpianto anti-bloccaggio\u003c\/strong\u003e. Il tipo di unità presente dipende dalla \u003cstrong\u003egenerazione\u003c\/strong\u003e del sistema Wabco o Knorr-Bremse e non dal \u003cstrong\u003emarchio del rimorchio\u003c\/strong\u003e. Le unità descritte di seguito appartengono alla \u003cstrong\u003ecopertura rimorchi\u003c\/strong\u003e di Jaltest, con le \u003cstrong\u003efunzioni\u003c\/strong\u003e disponibili per ciascun sistema.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnità di controllo raggiungibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistemi ABS per rimorchi Wabco:\u003c\/strong\u003e Vario C, VCS, VCSII e VCSII CAN, con codici di guasto, valori misurati e dati ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistemi ABS per rimorchi Knorr-Bremse:\u003c\/strong\u003e A18, KB3-TA e KB4-TA, con codici di guasto, valori misurati e dati ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eOperazioni disponibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura dei codici di guasto:\u003c\/strong\u003e accesso alla memoria di errore del sistema frenante, con descrizione delle anomalie registrate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisualizzazione dei valori misurati:\u003c\/strong\u003e lettura dei valori attuali dei sensori collegati, con segnalazione quando un valore è fuori intervallo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsultazione dei dati di manutenzione:\u003c\/strong\u003e con VCS, VCSII e VCSII CAN è possibile visualizzare gli intervalli di manutenzione e compilare un rapporto di assistenza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisualizzazione dei messaggi diagnostici:\u003c\/strong\u003e con VCSII e VCSII CAN Jaltest fornisce avvertimenti aggiuntivi all'interno della copertura.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVeicoli e applicazioni compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eIl connettore è determinante, non il modello.\u003c\/strong\u003e Questo cavo si adatta a qualsiasi semirimorchio o rimorchio dotato di un sistema frenante \u003cstrong\u003eWabco\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse\u003c\/strong\u003e il cui attacco diagnosi è un \u003cstrong\u003econnettore rotondo a 7 poli con sette pin\u003c\/strong\u003e. Per i \u003cstrong\u003erimorchi\u003c\/strong\u003e non è mai stato prescritto uno standard per l'attacco diagnosi, pertanto questo connettore rimane in uso anche su \u003cstrong\u003esemirimorchi più recenti\u003c\/strong\u003e. Le generazioni \u003cstrong\u003eEBS\u003c\/strong\u003e di entrambi i marchi utilizzano un attacco proprio.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWabco (ambito di applicazione):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVario C:\u003c\/strong\u003e Sistema anti-bloccaggio; codici di guasto, valori misurati e dati ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVCS, VCSII e VCSII CAN:\u003c\/strong\u003e Sistema anti-bloccaggio; inclusi i dati di manutenzione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKnorr-Bremse (ambito di applicazione):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA18 e KB3-TA:\u003c\/strong\u003e Sistemi anti-bloccaggio più vecchi per rimorchi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKB4-TA:\u003c\/strong\u003e Il sistema anti-bloccaggio per rimorchi raggiungibile anche tramite JDC111A.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile da sapere:\u003c\/strong\u003e Contare i \u003cstrong\u003esette pin\u003c\/strong\u003e nel connettore rotondo, sei in cerchio e uno al centro. Se in un alloggiamento a 7 poli sono presenti \u003cstrong\u003ecavità\u003c\/strong\u003e e solo \u003cstrong\u003equattro posizioni\u003c\/strong\u003e sono occupate, allora corrisponde al \u003cstrong\u003eJDC111A\u003c\/strong\u003e. Verificare questo direttamente sul \u003cstrong\u003erimorchio stesso\u003c\/strong\u003e prima di ordinare.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC103A) | Cavo adattatore Wabco\/Knorr-Bremse 7 poli OBD - 16 poli OBD2 | Rimorchio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero di riferimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC103A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipologia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCavo adattatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSistemi frenanti trailer Wabco e Knorr-Bremse con connettore a 7 poli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLunghezza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eda 28 a 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaccia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 e V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; 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