{"product_id":"mini-vci-j2534-obd2-usb-interfacekabel","title":"MINI-VCI J2534 | Cavo interfaccia","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003ecavo interfaccia MINI-VCI J2534\u003c\/strong\u003e è un'interfaccia di comunicazione specifica per il veicolo progettata per la connessione fisica tra un computer e la porta diagnostica di un veicolo. Questo cavo diagnostico utilizza un \u003cstrong\u003econnettore OBD2 a 16 pin standard\u003c\/strong\u003e sul lato del veicolo e un \u003cstrong\u003econnettore USB Type-A\u003c\/strong\u003e sul lato del PC. La connessione facilita il trasferimento diretto dei dati in serie, consentendo la lettura esterna, la \u003cstrong\u003ecodifica e la programmazione\u003c\/strong\u003e dei moduli del veicolo. Questo tipo di cavo è specificamente progettato per l'uso come \u003cstrong\u003edispositivo pass-thru\u003c\/strong\u003e in combinazione con software specifico a livello concessionario.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa un punto di vista tecnico, il cavo interfaccia funziona come un ponte tra le reti interne del veicolo e il software diagnostico esterno operando secondo lo \u003cstrong\u003estandard SAE J2534 pass-thru\u003c\/strong\u003e. Durante il processo diagnostico, il chipset integrato, come un \u003cstrong\u003econtroller FTDI\u003c\/strong\u003e, traduce i segnali del veicolo in serie di dati USB elaborate dal software del computer. La comunicazione avviene attraverso diversi protocolli hardware, tra cui \u003cstrong\u003eCAN, K-Line e SAE J1850\u003c\/strong\u003e. Ciò garantisce che un tecnico diagnostico possa utilizzare l'interfaccia per stabilire una \u003cstrong\u003esessione di comunicazione bidirezionale\u003c\/strong\u003e con le centraline, recuperare flussi di dati correnti e scrivere nuove configurazioni dei moduli durante i lavori.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVANTAGGI\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSupporta il trasferimento dati tramite lo standard di protocollo \u003cstrong\u003eSAE J2534 pass-thru\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nCompatibile con un'ampia gamma di reti, incluse \u003cstrong\u003eCAN e K-Line\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDotato di \u003cstrong\u003echipset FTDI\u003c\/strong\u003e integrato per una comunicazione seriale stabile.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nConsente il \u003cstrong\u003econtrollo bidirezionale\u003c\/strong\u003e tramite software diagnostico compatibile del veicolo.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nLIMITAZIONI\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNon idoneo per procedure pesanti di \u003cstrong\u003eflash ECU\u003c\/strong\u003e a causa della larghezza di banda dati limitata.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nI driver richiedono una configurazione manuale su \u003cstrong\u003esistemi operativi a 64 bit\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSupporta esclusivamente una tensione di alimentazione di \u003cstrong\u003e12 Volt\u003c\/strong\u003e e non è adatto per reti di bordo 24V.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nManca il supporto per la moderna rete \u003cstrong\u003eDoIP (Diagnostics over Internet Protocol)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nApplicazioni e funzionalità\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl MINI-VCI J2534 offre una serie di funzionalità diagnostiche per l'analisi approfondita delle reti di bordo e delle centraline del veicolo. Il cavo costituisce lo strato fisico per trasmettere i comandi dal software al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e cancellazione codici di errore:\u003c\/strong\u003e Comunicazione con le centraline elettroniche (ECU) per scansionare, identificare i codici diagnostici di guasto (DTC) e ripristinare gli indicatori di malfunzionamento associati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisualizzazione dati in tempo reale:\u003c\/strong\u003e Monitoraggio in tempo reale dei segnali di ingresso e dei valori misurati, quali tensione della batteria, temperatura dell'aria in ingresso, pressione del carburante e regime motore per diagnosi dinamiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest degli attuatori:\u003c\/strong\u003e Controllo manuale tramite software di componenti specifici del veicolo (come valvole EGR, relè o iniettori) per verificare il funzionamento fisico ed elettronico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsecuzione di reset di manutenzione:\u003c\/strong\u003e Ripristino digitale degli intervalli di servizio e delle notifiche di ispezione nel quadro strumenti dopo il completamento dei lavori di manutenzione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunzioni e capacità speciali\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePer gli utenti avanzati e i tecnici diagnostici, il cavo interfaccia sblocca diverse possibilità di programmazione e calibrazione che vanno oltre la funzionalità OBD2 standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodifica dei moduli:\u003c\/strong\u003e Modifica dei valori esadecimali all'interno di una centralina per implementare nuove configurazioni, funzioni nascoste o componenti installati successivamente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammazione delle chiavi:\u003c\/strong\u003e Registrazione di transponder nuovi o di ricambio nel sistema di interruzione dell'avviamento (ECU Immobilizer) tramite accesso protetto del concessionario nel software.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibrazione del sensore dell'angolo di sterzata:\u003c\/strong\u003e Esecuzione di una procedura di apprendimento per ristabilire la posizione di zero del sensore dell'angolo di sterzata (SAS) nel modulo ABS\/ESP dopo interventi al sistema di sterzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComunicazione pass-thru:\u003c\/strong\u003e Inoltro diretto di richieste di dati grezzi dal software PC specifico alla rete CAN-bus in conformità allo standard industriale J2534-1.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nVeicoli compatibili\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesto cavo interfaccia è specificamente ottimizzato per la comunicazione con modelli di veicoli dei seguenti produttori dotati di porta OBD2 a 16 pin (DLC3).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTutti i veicoli passeggeri e i veicoli commerciali leggeri:\u003c\/strong\u003e (1996 - presente)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLexus:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTutti i modelli:\u003c\/strong\u003e (1996 - presente)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eScion:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTutti i modelli:\u003c\/strong\u003e (Anni di produzione fino alla cessazione del marchio)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSoftware e sistemi operativi compatibili\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePer il funzionamento del MINI-VCI J2534 è necessario un PC con software diagnostico appropriato e i driver hardware corretti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftware compatibili:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota Techstream (TIS):\u003c\/strong\u003e Diagnosi completa del veicolo, test attivi, calibrazioni e programmazione dei moduli.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistemi operativi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWindows:\u003c\/strong\u003e XP, 7 (la versione 32-bit è fortemente consigliata per la massima stabilità del firmware), 8, 10 (con configurazione manuale del registro 64-bit).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformazione utile:\u003c\/strong\u003e Durante l'installazione su un sistema Windows a 64 bit, accertarsi che il driver sia configurato correttamente nel registro, affinché il software riconosca il cavo come dispositivo J2534 pass-thru.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nContenuto della confezione\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e MINI-VCI J2534 | Interfacekabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e CD con driver\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSpecifiche tecniche\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMINI-VCI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModello del prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ2534\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCategoria del prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterfacekabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnettore veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16-pin OBD2 (SAE J1962)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConnettore computer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB Type-A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocolli supportati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK-Line ISO 9141, KWP 2000 ISO 14230-4, SAE J1850 PWM\/VPW, CAN 2.0B ISO 11898, CAN ISO 15765-4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStandard di comunicazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSAE J2534-1 Pass-Thru\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChipset interno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChip FTDI (FT232RL o FT232RQ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTensione di esercizio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V (alimentazione dalla porta OBD del veicolo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza cavo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCirca 1,5 metro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271445315891,"sku":"A0118-2","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/MINI-VCI-J2534-Interfacekabel.webp?v=1780308794","url":"https:\/\/www.astools.it\/products\/mini-vci-j2534-obd2-usb-interfacekabel","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}