{"product_id":"obdstar-ecu-master-b-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (B) | Programmatore","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eOBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003eprogrammatore ECU controllato via pc\u003c\/strong\u003e che consente di leggere, modificare e riscrivere le centraline in configurazione da banco. Il dispositivo si interpone tra la centralina estratta e un pc Windows: il pc esegue il software e il dispositivo fornisce l'alimentazione e la comunicazione con l'unità da banco. I veicoli e i moduli accessibili non sono determinati dall'hardware, ma dalla configurazione sbloccata sul numero di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta versione viene fornita con \u003cstrong\u003econfigurazione B\u003c\/strong\u003e, la configurazione per \u003cstrong\u003emotociclette\u003c\/strong\u003e. Si concentra esclusivamente sulla \u003cstrong\u003egestione del motore\u003c\/strong\u003e e copre secondo il produttore \u003cstrong\u003epiù di cento marchi e oltre trecento tipi di centraline\u003c\/strong\u003e — da ciclomotori e scooter fino a quad, motoslitte e motociclette touring pesanti. Il lavoro sulle motociclette è deliberatamente inserito in una configurazione separata presso OBDSTAR: nessuna delle altre tre lo contiene.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa differenza rispetto agli attrezzi più semplici risiede nei cinque modi di lavoro. Oltre al collegamento diagnostico e al banco, l'ECU Master dispone anche di \u003cstrong\u003eboot, JTAG e BDM\u003c\/strong\u003e, in modo che le centraline che non rilasciano nulla nel modo standard rimangono comunque accessibili. Le altre configurazioni funzionano sullo stesso dispositivo e possono essere attivate successivamente senza nuovo hardware.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'unica strada verso le ECM di motociclette su questa piattaforma\u003c\/strong\u003e — OBDSTAR ha separato il lavoro sulle motociclette; nessuna delle altre configurazioni lo contiene.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCentraline nominate, non solo liste di marchi\u003c\/strong\u003e — Per Harley-Davidson, Honda, CFMOTO e Kawasaki il produttore specifica i tipi di centralina concreti, fino alle serie Keihin e Denso.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'accesso più conveniente tra le quattro opzioni\u003c\/strong\u003e — Interessante per un'officina specializzata in motociclette che non necessita di copertura per automobili o veicoli commerciali.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEspandibile successivamente senza nuovo dispositivo\u003c\/strong\u003e — Le altre configurazioni funzionano sullo stesso dispositivo e possono essere attivate sullo stesso numero di serie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eASPETTI DA CONSIDERARE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo gestione del motore\u003c\/strong\u003e — Le centraline di trasmissione, carrozzeria e telaio esulano da questa configurazione.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNiente automobili o veicoli commerciali\u003c\/strong\u003e — Per quelli servono la configurazione A e C; le configurazioni non sono intercambiabili.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNessun ripristino di airbag, batteria o SAS\u003c\/strong\u003e — Queste funzioni si trovano nella configurazione D.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl software è in inglese e cinese\u003c\/strong\u003e — Non è disponibile una versione in italiano.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazione e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa configurazione B è pensata per il lavoro sulla gestione del motore delle motociclette. Le seguenti operazioni sono disponibili con essa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e scrittura dei dati:\u003c\/strong\u003e Leggere e riscrivere il contenuto dell'ECM della motocicletta, la base di ogni operazione in questa configurazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonazione della centralina:\u003c\/strong\u003e Trasferire il contenuto di una centralina difettosa a un'unità sostitutiva, in modo che la motocicletta la riconosca.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e scrittura del VIN:\u003c\/strong\u003e Leggere il numero di telaio e scriverlo sulla centralina sostitutiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura e scrittura dell'ISN:\u003c\/strong\u003e Leggere e scrivere il codice di blocco di avviamento della centralina, necessario quando si accoppi una chiave a un'unità sostituita.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRipristino allo stato di fabbrica:\u003c\/strong\u003e Riportare una centralina usata allo stato nuovo, in modo che possa essere accoppiata come nuovo a un'altra motocicletta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLavoro con il buffer dati:\u003c\/strong\u003e Conservare i dati letti temporaneamente e riutilizzarli in un'operazione successiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibrazione del contachilometri:\u003c\/strong\u003e Negli attuatori supportati, adattare lo stato registrato a quello reale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eI cinque modi di lavoro\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eIl modo di cui avete bisogno dipende dalla centralina. L'ECU Master supporta tutti e cinque.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eQuando lo utilizzate\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eTramite il connettore diagnostico della motocicletta, senza smontare la centralina. Il metodo meno invasivo, ma non tutte le operazioni sono disponibili in questo modo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa centralina estratta riceve alimentazione e comunicazione sul banco tramite il cavo BENCH-C V1. Per le motociclette questo è il metodo usuale e il produttore lo nomina praticamente con ogni funzione specifica del marchio.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa centralina viene avviata in modalità boot stabilendo una connessione fissa sul circuito. Necessario per le centraline che non rilasciano nulla in funzionamento normale.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAccesso diretto al processore tramite l'interfaccia di debug, con l'adattatore C4-10.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa seconda interfaccia di debug sullo stesso adattatore C4-10, per processori che non hanno JTAG.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSupporto specifico per marchio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003ePer i marchi seguenti il produttore specifica i tipi di centralina per nome. È più utile di un solo nome di marchio, perché dice se la vostra unità esatta è inclusa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLe versioni CAN con connettore a 2 pin e con connettore a 3 pin e la versione J1850: lettura e scrittura dei dati tramite banco, più lettura del VIN. Per l'MT21 si aggiungono lettura del VIN e calibrazione del contachilometri.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eHonda\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eI controllori Keihin delle serie M32R, SH705X, MPC560 e RH850, lettura e scrittura via banco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eCFMOTO\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eClonazione via banco dei controllori MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0 e ME17 (MED17.8.10).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eKawasaki\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eI controllori Denso della serie 21175, lettura e scrittura via banco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMarchi supportati\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eI marchi elencati di seguito rientrano nella configurazione B. I tipi esatti di controllore supportati per ogni marca variano e possono essere cercati nel software in base al marchio.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.8; margin:0 0 8px 0;\"\u003eAccess, Adamoto, Aeon, AJP, AJS, Aprilia, Arctic Cat, Argo, Bajaj, Baltmotors, Barton, Benda, Benelli, Bennche, Beta, BFR, BMW, Bobcat, Briggs \u0026amp; Stratton, Bristol, Brixton, BRP, Can-Am, CFMOTO, Changjiang, Chironex, Daelim, Dayang, Derbi, Ducati, Freedom, Gaokin, GasGas, Gilera, Goes, Hanway, Harley-Davidson, Hartford, Herald, Hisun, Honda, Hunter Motorcycles, Husqvarna, Hyosung, Indian, Italjet, Jialing, Johnny Pag, Junak, Kawasaki, Keeway, Kiden, Kohler, Kove\/Colove, KSR Moto, KTM, Kymco, Lambretta, Lexmoto, Lifan, Linhai, Loncin, M1NSK, Macbor, Mash, Massimo, MGB, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Odes\/Aodes, Peugeot, PGO, Piaggio, Polar Fox, Polaris, QJ Benelli, QJMotor, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Royal Enfield, Russkaya Mehanika, Segway, Sherco, Sinnis, Stallion, Stels, SWM, SYM, TGB, Vespa, Vinto, Vitacci, Voge, Vortex, Wels, WK, Zongshen e Zontes.\u003c\/p\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCome funziona nella pratica\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eScarichi il software ECU Master dal Centro Download sul sito web di OBDSTAR e lo installi su un pc con Windows 10 o versione successiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrei un account e registri l'apparecchio in modo che la configurazione B sia sbloccata sul suo numero di serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColleghi l'ECU Master al pc con il cavo USB-A verso USB-B e alla rete elettrica con l'adattatore da 14 V e 60 W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstragga l'unità di controllo dalla motocicletta e la colleghi al cavo BENCH-C V1; utilizzi i fili jumper per collegare la piedinatura di quel controllore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelezioni il segmento motociclistico nel software e cerchi il controllore per marca o per tipo; la barra di ricerca evidenzia i risultati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLegga i dati e salvi un backup prima di apportare modifiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsegua l'operazione e riscriva i dati nell'unità di controllo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x programmatore OBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e — L'apparecchio vero e proprio, con i collegamenti DC, USB, COMM e IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Caricabatterie 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e — Alimenta l'apparecchio e l'unità di controllo collegata al banco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavo principale M001C\u003c\/strong\u003e — La connessione principale tra l'apparecchio e l'unità di controllo da collegare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavo USB-A verso USB-B\u003c\/strong\u003e — Collega l'apparecchio al pc su cui gira il software.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavo BENCH-C V1\u003c\/strong\u003e — Il cavo banco con conduttori etichettati per il collegamento di un'unità di controllo estratta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Set di fili jumper (8 versioni)\u003c\/strong\u003e — Collegano varie piedinature al banco, spesso necessario per le ECM motociclistiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x cavo jumper prolunga 3-in-1\u003c\/strong\u003e — Prolunga e combina i collegamenti jumper senza cablaggio mobile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x adattatore C4-10\u003c\/strong\u003e — Fornisce accesso alle interfacce JTAG e BDM del processore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x filo lettura e scrittura W004\u003c\/strong\u003e — Connessione a livello di componente con connettore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x filo lettura e scrittura W005\u003c\/strong\u003e — Seconda versione per un connettore diverso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x filo lettura e scrittura W006\u003c\/strong\u003e — Filo mobile per una connessione saldata dove il connettore non si adatta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eBuono a sapersi:\u003c\/strong\u003e L'hardware è uguale per tutte le versioni; solo la configurazione sbloccata varia. Se lavora sia su motociclette che su autovetture o autocarri, aggiunga la configurazione A o C sullo stesso apparecchio — quindi non acquista un secondo dispositivo. Quando effettua l'ordine, tenga a portata di mano il numero di serie, poiché la configurazione viene sbloccata su di esso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModello\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eProgrammatore ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfigurazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eConfigurazione B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModuli sbloccati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECM (motocicletta)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarche supportate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOltre 100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipi di controllori supportati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOltre 300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModalità di programmazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG e BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterfacce di debug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG e BDM tramite adattatore C4-10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnessione al PC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A a USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema operativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 o versione successiva\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eLingua del software\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eInglese e cinese\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAdattatore 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e1,9 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Master-B-Bundle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Titolo Predefinito","offer_id":53842754863411,"sku":"ECU-Master-B-Bundle","price":798.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_d559b6e0-28c8-46dc-a61c-ce5df1b862ea.webp?v=1786513414","url":"https:\/\/www.astools.it\/products\/obdstar-ecu-master-b-programmeur","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}