{"product_id":"obdstar-ecu-master-d-programmeur","title":"OBDSTAR ECU Master (D) | Programmatore","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eOBDSTAR ECU Master è un programmatore ECU gestito da PC che consente di leggere, modificare e riscrivere le centraline su una postazione da banco. Lo strumento si colloca tra il modulo e un PC Windows: il PC esegue il software mentre lo strumento fornisce l'alimentazione e la comunicazione. I moduli accessibili dipendono non dall'hardware bensì dalla configurazione sbloccata sul numero di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta versione viene fornita con configurazione D, che è indipendente dalle tre configurazioni veicolo. Mentre A, B e C riguardano segmenti veicolo, D riguarda ciò che deve avvenire dopo un danno: il modulo airbag, la gestione della batteria e il sensore angolo sterzo. Si tratta di operazioni di reset, non di clonazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer un'officina di riparazione danni è la parte che si ripaga più velocemente. Un modulo airbag che dopo un urto ha solo registrato l'impatto può essere reso nuovamente utilizzabile con questa configurazione anziché essere sostituito. Le altre configurazioni girano sullo stesso dispositivo e possono essere attivate senza nuovo hardware.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFocalizzata sulla riparazione danni\u003c\/strong\u003e — Le operazioni necessarie dopo un urto — airbag, gestione della batteria e sensore angolo sterzo — sono raggruppate in un'unica configurazione.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCancellare i dati d'impatto anziché sostituire\u003c\/strong\u003e — Un modulo airbag che ha solo registrato l'urto non deve essere scartato; ciò fa risparmiare il costo di una nuova centralina per ogni sinistro.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNon vincolata a un segmento veicolo\u003c\/strong\u003e — Questa configurazione è indipendente da A, B e C e funziona accanto a qualsiasi altra, o da sola.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeconda configurazione conveniente\u003c\/strong\u003e — Per un'officina che possiede già la configurazione A, questo è il modo più economico per aggiungere il servizio di riparazione danni.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eLIMITAZIONI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNessuna clonazione, lettura o scrittura\u003c\/strong\u003e — Questa configurazione esegue reset e cancellazione. La lettura, modifica e clonazione delle centraline rientrano nelle configurazioni A, B e C.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNessuna gestione motore o trasmissione\u003c\/strong\u003e — Da sola questa configurazione non fornisce accesso a ECM o TCM; per questo è necessaria una delle altre.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione non ancora stabilito\u003c\/strong\u003e — Confermiamo il peso prima di spedire.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl software è in inglese e cinese\u003c\/strong\u003e — Non esiste una versione linguistica italiana.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazione e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa configurazione D fornisce accesso ai seguenti moduli. In tutti i casi si tratta di reset e cancellazione, non di lettura, scrittura o clonazione.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulo airbag:\u003c\/strong\u003e La centralina che comanda i pretensionatori e gli airbag. Dopo un urto registra l'impatto in memoria, e fino a quando la registrazione rimane memorizzata la spia di avviso rimane accesa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestione della batteria (BMS):\u003c\/strong\u003e Il modulo che monitora l'accumulatore. In caso di sostituzione o guasto il modulo deve essere riprogrammato in base alla nuova situazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensore angolo sterzo (SAS):\u003c\/strong\u003e Il sensore che trasmette la posizione dello sterzo all'ESP e ai sistemi di ausilio alla guida. Dopo interventi sulla scatola dello sterzo o sulla sospensione deve essere ricalibrato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltre centraline:\u003c\/strong\u003e Moduli aggiuntivi per i quali sono disponibili funzioni di reset in questa configurazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eI cinque modi di operazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eIl modo necessario dipende dal modulo. ECU Master li supporta tutti e cinque.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db; margin-top:12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eQuando lo utilizza\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAttraverso il connettore diagnostico del veicolo, senza smontare il modulo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBENCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eIl modulo estratto riceve alimentazione e comunicazione sul banco di lavoro tramite il cavo BENCH-C V1.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBOOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eIl modulo viene avviato in modalità boot stabilendo una connessione fissa sulla scheda.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJTAG\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAccesso diretto al processore tramite l'interfaccia di debug, con l'adattatore C4-10.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eBDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eLa seconda interfaccia di debug sullo stesso adattatore C4-10, per processori che non dispongono di JTAG.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eQuando utilizza questa configurazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eQuattro situazioni in cui la configurazione D fa la differenza tra reset e sostituzione.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eDopo un urto\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eIl modulo airbag ha registrato l'impatto. Con questa configurazione cancella la registrazione in modo che il modulo sia di nuovo utilizzabile e la spia di avviso si spenga — anziché sostituire l'unità.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eDopo la sostituzione della batteria\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eLa gestione della batteria calcola ancora con l'accumulatore vecchio. Un reset riporta il modulo allo stato iniziale, in modo che la regolazione della carica funzioni correttamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eDopo interventi sulla scatola dello sterzo o sulla sospensione\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eIl sensore dell'angolo di sterzata non è più azzerato. Senza l'adattamento, l'ESP e i sistemi di assistenza alla guida continueranno a segnalare errori.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px; font-weight:700; color:#111827; margin-top:28px;\"\u003eCon un modulo usato\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\u003cp\u003eUn'unità prelevata da un altro veicolo contiene ancora i dati di quel veicolo. Un ripristino la rende di nuovo utilizzabile.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCome funziona nella pratica\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eScarica il software ECU Master dal Download Center sul sito OBDSTAR e installalo su un PC con Windows 10 o versione successiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrea un account e registra il dispositivo, in modo che la configurazione D venga sbloccata sul tuo numero di serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollegare l'ECU Master al PC con il cavo USB-A verso USB-B e alla rete elettrica con l'adattatore da 14 V e 60 W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetermina se l'operazione può essere eseguita tramite il connettore diagnostico oppure se il modulo deve essere estratto; in quest'ultimo caso, collegarlo al cavo BENCH-C V1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNel software, seleziona il modulo pertinente e cerca il tipo; la barra di ricerca evidenzia i risultati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeggi i dati e salva un backup prima di apportare modifiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsegui il ripristino e verifica quindi che la spia di avvertimento sia spenta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Programmatore OBDSTAR ECU Master\u003c\/strong\u003e — Il dispositivo stesso, con i connettori DC, USB, COMM e IG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Caricabatterie 14 V \/ 60 W\u003c\/strong\u003e — Alimenta il dispositivo e il modulo collegato sul banco di lavoro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo principale M001C\u003c\/strong\u003e — La connessione principale tra il dispositivo e il modulo da collegare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo USB-A verso USB-B\u003c\/strong\u003e — Collega il dispositivo al PC su cui gira il software.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo BENCH-C V1\u003c\/strong\u003e — Il cavo da banco con conduttori etichettati per il collegamento di un modulo estratto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Set di ponticelli (8 varianti)\u003c\/strong\u003e — Collegano diverse configurazioni di pin sul banco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo prolunga jumper 3 in 1\u003c\/strong\u003e — Prolunga e combina i collegamenti jumper senza cavi sciolti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Adattatore C4-10\u003c\/strong\u003e — Fornisce accesso all'interfaccia JTAG e BDM del processore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo lettura\/scrittura W004\u003c\/strong\u003e — Connessione a livello di componente con connettore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo lettura\/scrittura W005\u003c\/strong\u003e — Variante alternativa per un connettore diverso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x Cavo lettura\/scrittura W006\u003c\/strong\u003e — Conduttore singolo per una connessione saldata dove il connettore non entra.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; color:#9a3412; padding:15px 20px; margin:30px 0; border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e💡 \u003cstrong\u003eUtile da sapere:\u003c\/strong\u003e La configurazione D è indipendente dalle configurazioni per veicoli e quindi facilmente combinabile. Se lavori su autovetture, A più D è la composizione standard per un'officina che esegue anche lavori di carrozzeria. L'hardware è identico per tutte le versioni, quindi l'aggiunta è possibile sullo stesso dispositivo. Al momento dell'ordine, tieni a portata di mano il numero di serie, poiché la configurazione viene sbloccata su di esso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #d1d5db; background:#f9fafb; padding:12px 16px; text-align:left; color:#111827;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModello\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU Master\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eProgrammatore ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfigurazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eConfigurazione D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModuli sbloccati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAirbag, gestione della batteria (BMS), sensore dell'angolo di sterzata (SAS) e altri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di operazioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eRipristino e cancellazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eModalità di elaborazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eOBD, BENCH, BOOT, JTAG e BDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterfacce di debug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eJTAG e BDM tramite adattatore C4-10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnessione al computer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eUSB-A verso USB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema operativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eWindows 10 o versione successiva\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eLingua del software\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eInglese e cinese\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eAdattatore 14 V \/ 60 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%; border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eNumero articolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #d1d5db; padding:12px 16px; color:#111827;\"\u003eECU-Master-D-Bundle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":53842753552691,"sku":"ECU-Master-D-Bundle","price":664.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-ECU-Master-Programmeur_4ffeded4-2f02-40a0-a72b-823e19ec5302.webp?v=1786513414","url":"https:\/\/www.astools.it\/products\/obdstar-ecu-master-d-programmeur","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}