{"product_id":"obdstar-multifunctionele-obd-16-pins-obd2-verloopkabel","title":"OBDSTAR (M003A) | Cavo adattatore OBD2 multifunzionale a 16 pin | Universale","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003ecavo multifunzionale OBDSTAR M003A\u003c\/strong\u003e dispone da un lato di un \u003cstrong\u003econnettore OBD2 a 16 pin (J1962)\u003c\/strong\u003e e dall'altro di \u003cstrong\u003econduttori separati e ramificati\u003c\/strong\u003e. Gli estremità libere si collegano tramite pinze a coccodrillo, saldature o adattatori da banco a pin specifici su un'\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e, BCM o connettore del veicolo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIl cavo è concepito per situazioni in cui una connessione OBD2 diretta non funziona: in allestimenti bench e boot-mode oppure su veicoli con cablaggio OBD2 non standard. Poiché i conduttori rimangono disponibili singolarmente, è possibile collegare separatamente \u003cstrong\u003eCAN-High\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCAN-Low\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eK-line\u003c\/strong\u003e e le linee di alimentazione. Il cavo suddivide solo le linee; non determina quale modulo risponde. Spetta a Lei sapere quale pin va dove, e il software del Suo apparecchio determina le possibilità successive.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCollegamento per pin\u003c\/strong\u003e — utilizzabile quando una connessione OBD2 diretta non è possibile o non praticabile.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAdatto per bench e boot mode\u003c\/strong\u003e — un'ECU estratta può essere collegata al banco da lavoro con l'apparecchio diagnostico.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAccesso diretto alle linee di segnale\u003c\/strong\u003e — CAN-High, CAN-Low, K-line e i pin di alimentazione sono raggiungibili singolarmente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUtilizzo universale\u003c\/strong\u003e — impiegabile come cavo intermedio con diversi marchi di veicoli e tipologie di ECU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERAZIONI IMPORTANTI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePinze e adattatori da banco non inclusi\u003c\/strong\u003e — le pinze a coccodrillo o gli adattatori per i conduttori liberi non sono forniti.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa conoscenza del pinout è obbligatoria\u003c\/strong\u003e — senza lo schema di cablaggio corretto dell'ECU target, un collegamento errato è facilmente commesso.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDestinato a apparecchiature OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — il funzionamento con strumenti diagnostici di altri marchi non è garantito.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNon aumenta la copertura dei veicoli\u003c\/strong\u003e — il cavo realizza la connessione; i marchi e le procedure supportati dipendono dal Suo apparecchio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAttraverso i conduttori liberi è possibile raggiungere punti di collegamento al di fuori della porta OBD2 standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnità di controllo raggiungibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU estratta da banco:\u003c\/strong\u003e Raggiungibile tramite le linee di alimentazione e comunicazione separate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBCM e altri moduli:\u003c\/strong\u003e Collegabili al connettore del veicolo quando la porta OBD2 standard non fornisce accesso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModuli con cablaggio non standard:\u003c\/strong\u003e Raggiungibili collegando i conduttori interessati singolarmente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCosa è possibile fare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegamento via OBD2:\u003c\/strong\u003e Connettere l'apparecchio diagnostico con il connettore J1962 a 16 pin al cavo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeparare i pin:\u003c\/strong\u003e Rendere disponibile ogni linea OBD2 singolarmente su un conduttore libero.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegare un'installazione da banco:\u003c\/strong\u003e Connettere un'ECU estratta con linee di alimentazione e comunicazione all'apparecchio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizzare connessioni CAN e K-line:\u003c\/strong\u003e Collegare direttamente a CAN-High, CAN-Low o K-line per moduli non raggiungibili tramite la porta standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFornire alimentazione e massa:\u003c\/strong\u003e Portare 12V e massa all'installazione da banco dal veicolo o da una fonte esterna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e Ciò che è possibile dipende dall'ECU target, dall'installazione utilizzata e dal Suo apparecchio OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVeicoli e applicazioni compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeterminante è il pinout dell'ECU target o del connettore del veicolo, non il modello.\u003c\/strong\u003e La fonte non specifica marchi o anni di costruzione: il cavo è concepito universalmente e viene personalizzato per ogni collegamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVeicoli con cablaggio OBD2 non standard:\u003c\/strong\u003e I conduttori liberi consentono il collegamento per singolo pin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallazioni bench e boot-mode:\u003c\/strong\u003e Per ECU estratte di diversi marchi e tipologie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApparecchiature diagnostiche e di programmazione chiavi OBDSTAR:\u003c\/strong\u003e Il lato OBD2 si collega all'apparecchio o a un'interfaccia intermedia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBene a sapersi:\u003c\/strong\u003e Controllare sempre il pinout dell'ECU target con uno schema di cablaggio e verificare i conduttori con un multimetro. In questo modo si evita un cortocircuito tra una linea di alimentazione e una linea di segnale, che potrebbe danneggiare irreparabilmente un modulo. \u003cstrong\u003eVerificare prima di ordinare se dispone già delle pinze o degli adattatori da banco necessari per i conduttori liberi.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (M003A) | Cavo adattatore OBD multifunzionale – OBD2 a 16 pin | Universale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarchio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero articolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eM003A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipologia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCavo adattatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eConnessioni in modalità OBD, bench e boot\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eConduttori ramificati con terminali liberi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato dispositivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eConnettore OBD2 a 16 pin (J1962)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eComunicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCAN-High, CAN-Low e K-line, disponibili per filo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnità di controllo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECU, BCM e altri moduli, a seconda dei punti di connessione selezionati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUniversale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGamma di modelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eIndipendente dal marchio; determinato dalla pinout della ECU target\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecessario per l'utilizzo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDispositivo di lettura o programmatore OBDSTAR con connettore OBD2 a 16 pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAccessori consigliati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePinze coccodrillo o adattatori bench per i conduttori liberi (non inclusi)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Predefinito","offer_id":51271527661875,"sku":"M003A","price":48.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-M003A-Multifunctionele-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Universeel.webp?v=1780308021","url":"https:\/\/www.astools.it\/products\/obdstar-multifunctionele-obd-16-pins-obd2-verloopkabel","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}