{"product_id":"obdstar-tcm-012","title":"OBDSTAR (TCM-012) | Siemens (VGS2-NAG2\/VGS3-NAG2) 6-pin TCM – Cavo adattatore 15-pin DB15 | Autovetture","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nIl cavo adattatore OBDSTAR \u003cstrong\u003eTCM-012\u003c\/strong\u003e dispone di un connettore a 6 pin sul lato veicolo per le unità di controllo della trasmissione Siemens VGS2-NAG2 e VGS3-NAG2, e di un connettore \u003cstrong\u003eDB15 a 15 pin\u003c\/strong\u003e sul lato apparecchio. Il lato a 6 pin si collega direttamente alla \u003cstrong\u003eTCM\u003c\/strong\u003e, montata sulla maggior parte dei modelli \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e sulla scatola cambio o nelle vicinanze, accessibile dal sottoscocca del veicolo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQueste varianti TCM appartengono al cambio automatico Mercedes-Benz 722.9 7G-Tronic e si identificano per il connettore a 6 pin. Tramite questo collegamento, l'\u003cstrong\u003eunità di controllo\u003c\/strong\u003e riceve l'alimentazione e vengono trasferiti i protocolli di diagnosi e programmazione necessari per \u003cstrong\u003eleggere\u003c\/strong\u003e o riscrivere i dati della trasmissione. La connessione bypassa completamente la porta OBD del veicolo, permettendo il lavoro in caso di sostituzione TCM, recupero dati o reset dell'adattamento. Il lato DB15 si inserisce direttamente nella porta del vostro apparecchio OBDSTAR senza adattatori intermedi. Il cavo consente l'accesso esclusivamente a questa \u003cstrong\u003eunità di controllo della trasmissione\u003c\/strong\u003e e non aggiunge alcuna funzionalità propria. Le operazioni di \u003cstrong\u003eprogrammazione\u003c\/strong\u003e, reset e lettura dipendono dal software e dalla licenza del vostro dispositivo OBDSTAR. Per l'uso in banco di lavoro, è necessaria inoltre una fonte di alimentazione esterna, poiché la \u003cstrong\u003eTCM\u003c\/strong\u003e non riceve alimentazione autonoma al di fuori del veicolo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCollegamento in banco\u003c\/strong\u003e — la programmazione può essere eseguita al di fuori del veicolo, senza accesso alla porta OBD.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDue generazioni TCM\u003c\/strong\u003e — il connettore è compatibile sia con l'esecuzione Siemens VGS2-NAG2 che con la VGS3-NAG2.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAmpia compatibilità veicolare\u003c\/strong\u003e — il 7G-Tronic 722.9 è stato applicato su molte serie di modelli e anni di produzione, anche al di fuori di Mercedes-Benz.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNessun adattatore intermedio\u003c\/strong\u003e — il connettore DB15 si inserisce direttamente nella porta dedicata dell'apparecchio OBDSTAR.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eLIMITAZIONI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — il cavo funziona con i lettori diagnostici e i programmatori OBDSTAR e non è compatibile con apparecchiature di diagnosi di altri produttori.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNessuna copertura aggiuntiva\u003c\/strong\u003e — il cavo rende accessibile la TCM, ma la possibilità di programmazione e reset dell'adattamento sul vostro veicolo dipende dal vostro apparecchio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione esterna richiesta\u003c\/strong\u003e — durante l'uso in banco, la TCM non riceve alimentazione autonoma; dovrete provvedere separatamente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo questo connettore\u003c\/strong\u003e — esclusivamente per TCM con connettore Siemens VGS2-NAG2 o VGS3-NAG2 a 6 pin; altre unità o tipologie di connettori non sono supportate.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl TCM-012 collega l'unità di controllo Siemens VGS2-NAG2 o VGS3-NAG2 del cambio automatico 722.9 7G-Tronic all'ingresso DB15 del vostro programmatore OBDSTAR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnità di controllo raggiungibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSiemens VGS2-NAG2:\u003c\/strong\u003e L'unità di controllo della trasmissione del 7G-Tronic 722.9 con connettore a 6 pin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSiemens VGS3-NAG2:\u003c\/strong\u003e L'esecuzione successiva della medesima unità di controllo, con collegamento identico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSolo il lato trasmissione:\u003c\/strong\u003e Con questo cavo non è possibile raggiungere altre unità di controllo presenti nel veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eOperazioni disponibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammazione TCM:\u003c\/strong\u003e Sovrascrittura o riprogrammazione dell'unità di controllo, ad esempio in caso di sostituzione o ripristino dei dati di fabbrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReset dell'adattamento:\u003c\/strong\u003e Cancellazione degli adattamenti della trasmissione memorizzati, permettendo al 7G-Tronic di eseguire una nuova sequenza di apprendimento delle caratteristiche di cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura dati:\u003c\/strong\u003e Recupero della configurazione TCM attuale, versione software e dati dei parametri memorizzati a scopo diagnostico o per archiviazione prima della sostituzione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLavoro in modalità banco:\u003c\/strong\u003e Creazione di una connessione diretta con la TCM smontata, senza utilizzo della porta OBD del veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e La disponibilità effettiva di queste funzioni dipende dal software e dalla licenza del vostro dispositivo OBDSTAR; il cavo fornisce esclusivamente la connessione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVeicoli e applicazioni compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeterminante è la presenza dell'unità di controllo Siemens VGS2-NAG2 o VGS3-NAG2, non il modello specifico.\u003c\/strong\u003e I veicoli elencati di seguito sono equipaggiati con questa unità abbinata al cambio automatico Mercedes-Benz 722.9 7G-Tronic. Gli anni di produzione indicati sono una stima generale basata sul periodo di fabbricazione della relativa serie di modelli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInfiniti:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ50 \/ Q60 \/ Q70 \/ QX30 \/ QX70 \/ QX80:\u003c\/strong\u003e Modelli con motorizzazione Mercedes-Benz 2.0T o 2.2D (ca. 2014–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse A \/ Classe B:\u003c\/strong\u003e Varianti specifiche con trazione integrale (ca. 2013–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse C W203 \/ W204 \/ W205:\u003c\/strong\u003e C230, C250, C280, C300, C350, C400, C63 AMG (ca. 2004–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse CL C215 \/ C216:\u003c\/strong\u003e CL500, CL63 AMG (ca. 2004–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse CLA \/ Classe CLS C219 \/ C218:\u003c\/strong\u003e CLS350, CLS500, CLS550, CLS63 AMG (ca. 2004–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse CLK C209:\u003c\/strong\u003e CLK350, CLK500 (ca. 2004–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse E W211 \/ W212 \/ W213:\u003c\/strong\u003e E250, E320, E350, E400, E500, E550, E63 AMG (ca. 2004–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse G W463:\u003c\/strong\u003e G500, G550, G63 AMG (ca. 2004–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse GL \/ Classe GLS X164 \/ X166:\u003c\/strong\u003e GL320, GL350, GL450, GL550, GL63 AMG (ca. 2006–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse GLC \/ Classe GLK X204:\u003c\/strong\u003e GLK250, GLK350 (ca. 2008–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse GLE \/ Classe ML W164 \/ W166:\u003c\/strong\u003e ML320, ML350, ML500, ML63 AMG, GLE350 (ca. 2005–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse Maybach S:\u003c\/strong\u003e S600, S650 (ca. 2015–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse R W251:\u003c\/strong\u003e R320, R350, R500, R63 AMG (ca. 2005–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse S W221 \/ W222:\u003c\/strong\u003e S300, S320, S350, S400, S500, S550, S600, S63 AMG, S65 AMG (ca. 2005–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse SL R230 \/ R231:\u003c\/strong\u003e SL400, SL500, SL550, SL63 AMG (ca. 2004–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse SLC \/ Classe SLK R171 \/ R172:\u003c\/strong\u003e SLK250, SLK280, SLK300, SLK350, SLK55 AMG (ca. 2004–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSprinter W906:\u003c\/strong\u003e Versioni 3.0 V6 CDI e benzina con trasmissione 7G-Tronic (ca. 2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse V \/ Viano \/ Vito W447:\u003c\/strong\u003e Modelli con trasmissione 7G-Tronic (ca. 2014–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSsangYong:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChairman H \/ Chairman W \/ Korando Turismo \/ Rexton:\u003c\/strong\u003e Modelli con cambio automatico Mercedes-Benz a 7 rapporti (ca. 2008–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformazioni utili:\u003c\/strong\u003e La centralina TCM Siemens VGS2-NAG2 e VGS3-NAG2 si trova nella maggior parte dei modelli Mercedes-Benz sulla o in prossimità della scatola del cambio ed è accessibile dal sottoscocca del veicolo, dopo la rimozione del carter di protezione. Gli anni di costruzione indicati sono orientativi per serie di modelli, non per singole versioni. \u003cstrong\u003eVerificare che la centralina TCM presente abbia effettivamente il connettore Siemens a 6 poli prima di effettuare l'ordine.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-012) | Siemens (VGS2-NAG2\/VGS3-NAG2) Cavo adattatore 6-poli TCM – 15-poli DB15 | Autovetture\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumero articolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCavo adattatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eProgrammazione da banco, ripristino adattamento e lettura della centralina TCM 722.9 7G-Tronic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSiemens (VGS2-NAG2\/VGS3-NAG2) TCM a 6 poli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato apparecchio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDB15 a 15 poli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCentraline\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCentralina di controllo della trasmissione (TCM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutovetture\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarche supportate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInfiniti, Mercedes-Benz e SsangYong\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCampo di applicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eModelli con trasmissione Mercedes-Benz 722.9 7G-Tronic e centralina di controllo VGS2-NAG2 o VGS3-NAG2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecessario per l'uso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eProgrammatore OBDSTAR con interfaccia DB15 a 15 poli, come il DC706 con kit MP001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAccessori aggiuntivi necessari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAlimentazione esterna per la centralina TCM in caso di utilizzo da banco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":53409533231411,"sku":"TCM-012","price":31.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-012-Siemens-VGS2-NAG2VGS3-NAG2-6-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1781001564","url":"https:\/\/www.astools.it\/products\/obdstar-tcm-012","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}