{"product_id":"obdstar-vag-7in1-tcm-verloopkabel","title":"Cavo adattatore OBDSTAR VAG (7in1 TCM) | Auto","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nOBDSTAR \u003cstrong\u003eVAG (7in1 TCM)\u003c\/strong\u003e è un kit di cavi composto da sei adattatori distinti, TCM-001A fino a TCM-006. Ogni cavo presenta, dal lato veicolo, un connettore specifico per la presa TCM della rispettiva scatola automatica, e termina, dal lato dispositivo, con un connettore OBD2 a 16 poli (\u003cstrong\u003eJ1962\u003c\/strong\u003e) compatibile con i vostri apparecchi OBDSTAR. Il collegamento lato veicolo si collega direttamente al modulo di controllo della trasmissione, non alla \u003cstrong\u003eporta OBD2\u003c\/strong\u003e nel vano passeggeri.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIl kit copre i moduli di controllo TCM per le scatole automatiche DQ200, DQ250, DL501, Di382, DQ380\/DQ381\/DQ500 e VL381, sia con unità di controllo TEMIC che BOSCH appartenenti alla piattaforma VW. Questi connettori proprietari esistono perché il modulo viene raggiunto direttamente: il trasferimento dei segnali avviene attraverso la \u003cstrong\u003epiedinatura originale\u003c\/strong\u003e dell'alloggiamento TCM corrispondente, al di fuori della rete veicolare. Questo metodo è denominato collegamento da banco o accoppiamento TCM diretto e funziona senza che il veicolo debba essere alimentato tramite la \u003cstrong\u003eporta OBD2\u003c\/strong\u003e nel vano passeggeri. Il kit consente l'accesso esclusivamente ai moduli di controllo della trasmissione citati. I moduli di controllo CONTINENTAL non sono inclusi; sono supportati solo tramite il bundle TCM-KIT 1. Le operazioni che potrete successivamente \u003cstrong\u003eleggere\u003c\/strong\u003e o scrivere dipendono dal software del vostro apparecchio OBDSTAR; i cavi stessi non aggiungono alcuna copertura veicolare.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVANTAGGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSei connessioni in un unico kit\u003c\/strong\u003e — copre i connettori TCM delle scatole automatiche e DSG più comuni nei veicoli Volkswagen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eIndipendente dalla rete veicolare\u003c\/strong\u003e — il collegamento diretto al modulo di controllo della trasmissione consente diagnosi e programmazione senza utilizzare la porta OBD2 nel vano passeggeri.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTEMIC e BOSCH\u003c\/strong\u003e — entrambi i tipi di moduli di controllo all'interno della piattaforma VW possono essere gestiti con questo kit.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiedinatura originale\u003c\/strong\u003e — il trasferimento dei dati avviene attraverso la piedinatura dell'alloggiamento TCM corrispondente, senza conversioni intermedie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eLIMITAZIONI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — gli adattatori funzionano esclusivamente con apparecchi di lettura e programmatori OBDSTAR, non con strumenti diagnostici di altri marchi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNessuna copertura aggiuntiva\u003c\/strong\u003e — il kit rende i moduli accessibili; le funzioni di lettura e programmazione disponibili dipendono dal software del vostro apparecchio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNessun modulo CONTINENTAL\u003c\/strong\u003e — quelli sono supportati solo attraverso il bundle TCM-KIT 1 e non sono inclusi nei cavi singoli TCM-001A fino a TCM-006.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo scatole automatiche VW\u003c\/strong\u003e — il kit è sviluppato per le trasmissioni Volkswagen citate; altri marchi o piattaforme non sono supportati.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplicazioni e funzionalità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOgni cavo del kit collega il connettore TCM di un tipo di scatola automatica al vostro apparecchio OBDSTAR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnità di controllo raggiungibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModuli di controllo TEMIC:\u003c\/strong\u003e Le unità di controllo della DQ200 (0AM\/0CW), DQ250 (02E\/0D9\/CXX), DL501 (0B5), Di382 e VL381 (0AW), tramite i cavi TCM-001A, TCM-002A, TCM-003, TCM-004 e TCM-006.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModuli di controllo BOSCH:\u003c\/strong\u003e Il TCM della DQ380\/DQ381\/DQ500 (0DE) per veicoli più pesanti, tramite il cavo TCM-005.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon inclusi:\u003c\/strong\u003e I moduli di controllo CONTINENTAL sono esclusi da questi sei cavi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCosa potete fare\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLettura TCM:\u003c\/strong\u003e Acquisire i dati software e di taratura del modulo di controllo della trasmissione dal connettore TCM diretto all'apparecchio OBDSTAR collegato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammazione TCM:\u003c\/strong\u003e Riscrivere i dati software modificati o sostitutivi utilizzando la piedinatura specifica del connettore della scatola automatica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccesso alle scatole DSG a secco e a bagnato:\u003c\/strong\u003e Collegare la DQ200 a frizione secca e la DQ250 a frizione bagnata ciascuna tramite il proprio cavo per operazioni di lettura e scrittura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccesso alle scatole longitudinali e ad alto coppia:\u003c\/strong\u003e Collegare direttamente la DL501 automatica a sette rapporti e la DQ380\/DQ381\/DQ500 a frizione bagnata per coppia più elevata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccesso a Di382 e VL381:\u003c\/strong\u003e Collegare i moduli di controllo di queste due trasmissioni al programmatore tramite il cavo corrispondente dal kit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttenzione:\u003c\/strong\u003e Le operazioni possibili per ciascuna trasmissione dipendono dal software e dalla licenza del vostro apparecchio OBDSTAR; i cavi stabiliscono solo il collegamento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVeicoli compatibili e applicazioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl fattore determinante è il tipo di scatola automatica con il relativo connettore TCM, non il modello del veicolo.\u003c\/strong\u003e Il kit è strutturato intorno alle seguenti trasmissioni; i modelli citati sono esempi di piattaforme su cui tali trasmissioni sono montate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDQ200 (0AM\/0CW) — DSG 7 rapporti a frizione secca:\u003c\/strong\u003e Applicabile a modelli equipaggiati con questa trasmissione come Golf, Polo, A3 e piattaforme simili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDQ250 (02E\/0D9\/CXX) — DSG 6 rapporti a frizione bagnata:\u003c\/strong\u003e Applicabile a modelli equipaggiati con questa trasmissione come Golf GTI, Tiguan e piattaforme simili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDL501 (0B5) — S tronic 7 rapporti:\u003c\/strong\u003e Applicabile a modelli Audi con trasmissione longitudinale come A4, A5 e Q5.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDi382 — Automatica DSG:\u003c\/strong\u003e Applicabile ai modelli VW equipaggiati con trasmissione Di382.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDQ380\/DQ381\/DQ500 (0DE) — DSG 7 rapporti a frizione bagnata (alto coppia):\u003c\/strong\u003e Applicabile a modelli come Tiguan, Touareg, Transporter e piattaforme più pesanti simili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVL381 (0AW) — Automatica 8 rapporti:\u003c\/strong\u003e Applicabile a modelli VW equipaggiati con trasmissione VL381.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile da sapere:\u003c\/strong\u003e Il connettore TCM si trova direttamente sulla scatola automatica. Per un collegamento da banco, la trasmissione deve essere smontata dal veicolo o il connettore deve essere facilmente accessibile per il collegamento diretto; il cavo necessario dipende dal tipo di trasmissione e dal produttore del modulo di controllo. \u003cstrong\u003eVerificate il tipo di scatola automatica e se si tratta di un modulo TEMIC o BOSCH prima di ordinare.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR VAG (7in1 TCM) Verloopkabel | Auto, composto dai sei adattatori TCM-001A fino a TCM-006.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescrizione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCodice articolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKit TCM VW 7in1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCavo adattatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCollegamento diretto TCM con cambio automatico VW per lettura e programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVAG (7in1 TCM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConnettore lato apparecchio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eConnettore OBD2 a 16 pin (J1962)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnità di controllo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eModuli di controllo della trasmissione (TCM) TEMIC e BOSCH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAuto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarche supportate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; 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