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Jaltest  |  SKU: MDC11

Jaltest (MDC11) | Knorr-Bremse 3-pin BWS – 16-pin OBD2 Cavo adattatore | Veicoli commerciali

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La Jaltest MDC11 è il cavo diagnostico per sensori di usura e collega il sensore di usura delle pastiglie dei freni al connettore OBD2 a 16 pin della Jaltest ETM. Si tratta di un adattatore con involucro proprio. Dalla custodia in plastica nera con la scritta Jaltest MDC11 esce, da un lato, il connettore OBD2; dall'altro lato parte un cavo corto che termina con un connettore rotondo a 3 poli con i tre contatti disposti a triangolo. Nel caso dell'MDC11 il cavo entra nel connettore ad angolo retto, con un angolo di novanta gradi.

Con questo collegamento la Jaltest ETM si interfaccia con il sensore separatamente dalla centralina e stabilisce autonomamente la comunicazione. In questo modo è possibile verificare se il sensore è effettivamente difettoso oppure se la causa si trova nel cablaggio o nella centralina. Per confermare, esegua un test End of Line. Oltre a questo cavo è necessaria la ETM stessa, con una licenza ETM e una licenza software CV o Modular attiva.

VANTAGGI

✔Si collega direttamente al sensore di usura delle pastiglie freno, senza dover ricorrere a puntali di misura separati.
✔La ETM sostituisce la centralina, consentendo di valutare il sensore separatamente dall'impianto.
✔Evita una sostituzione non necessaria. Se il sensore risulta funzionante, la causa si trova altrove.
✔Consente di eseguire un test End of Line, con cui si conferma che il sensore funziona correttamente.

PUNTI DA CONSIDERARE

✕Funziona esclusivamente con la Jaltest ETM; per la diagnostica del veicolo tramite il Jaltest Link questo cavo non è previsto.
✕Richiede una licenza ETM oltre a una licenza software CV o Modular in corso di validità; gli altri moduli non sono combinabili con la ETM.
✕La ETM non funziona sugli handheld Jaltest; si utilizza da un PC o laptop.
✕L'MDC10 è lo stesso adattatore con il cavo dritto nel connettore; per i sensori di velocità la versione corretta è l'MDC12.

Applicazioni e funzionalità

Tramite questo cavo la Jaltest ETM comunica direttamente con il sensore di usura delle pastiglie freno, senza passare dalla centralina del veicolo. Il cavo va collegato al sensore, non al connettore diagnostico del veicolo.

Componenti che è possibile testare

  • Sensore di usura: Monitora lo spessore delle pastiglie freno.
  • Connettore: Rotondo, a 3 poli.

Cosa è possibile fare

  • Test isolato: Senza la centralina.
  • Stabilire il difetto: Se la causa si trova altrove.
  • Test End of Line: Confermare che funziona.

Come utilizzarlo

  1. Avvio del software: Aprire Jaltest sul PC o laptop.
  2. Collegamento della ETM: Collegare il lato OBD2 alla ETM.
  3. Liberare il connettore: Scolleghi il connettore del veicolo dal sensore.
  4. Collegare: Inserisca il cavo nel sensore.
  5. Verificare: Avvii il test End of Line.

Componenti e applicazioni compatibili

Determinante è come il cavo entra nel connettore. L'MDC11 e l'MDC10 hanno la stessa custodia, lo stesso connettore OBD2 e lo stesso connettore rotondo a 3 poli; nell'MDC11 il cavo entra ad angolo retto.

Sensori di usura delle pastiglie freno:

  • BWS a 3 pin: Connettore rotondo a 3 poli, cavo ad angolo retto.

Altre versioni:

  • MDC10: Cavo dritto nel connettore.
  • MDC12: Sensori di velocità.

Cosa occorre

  • Jaltest ETM: Il modulo di test vero e proprio. Per il Jaltest Link V9 si tratta dell'interfaccia ETM con riferimento 70001007; il kit ETM completo è 70001008.
  • Licenza ETM: Senza tale licenza la ETM non si avvia. Il rinnovo annuale ha riferimento 29701.
  • Una licenza software Jaltest in corso di validità: Una licenza CV o una licenza Modular. Gli altri moduli non sono combinabili con la ETM.
  • Durata: La licenza ETM ha la stessa scadenza della licenza software Jaltest. Se quest'ultima ha una durata residua superiore a un anno, si paga solo per il periodo rimanente. Se la licenza Jaltest scade, la ETM non funziona più fino al rinnovo.
  • Alimentazione: La ETM viene alimentata dalle batterie del veicolo.
💡
Utile sapere: l'unica differenza tra la MDC10 e la MDC11 è l'ingresso del cavo. È diritto sulla MDC10, ad angolo sulla MDC11. Verifichi come il cavo entra nel connettore del sensore e scelga di conseguenza.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (MDC11) | Cavo di adattamento Knorr-Bremse da 3 pin BWS a 16 pin OBD2 | Veicoli commerciali

Specifiche tecniche

Generale

Il produttore del cavo o del set. Così Lei sa che è adatto alla Sua attrezzatura Jaltest.Marca
Jaltest (Cojali)
Il tipo di articolo: un cavo di test per un componente, un adattatore, un cavo di interfaccia o un set completo.Tipo di articolo
Cavo di test
Con quale versione di Jaltest Link funziona il cavo. Scelga la versione che utilizza nella Sua officina.Compatibile con Jaltest Link
  • Jaltest Link V8.1
  • Jaltest Link V9
Quali componenti dell'impianto frenante può misurare con questo cavo. Così sceglie il cavo adatto al componente da testare.Componenti da testare
  • Sensori usura pastiglie freno

Collegamenti

Il connettore con cui il cavo si collega a Jaltest ETM o Link. Deve essere adatto al Suo apparecchio.Connettore lato interfaccia
16-pins OBD2
Il connettore che si collega al componente o al modulatore. Determina a quale componente può collegare il cavo.Connettore lato componente
Connettore BWS rotondo a 3 poli
Come è costruito l'articolo, ad esempio un cavo singolo o un adattatore con custodia propria.Versione
Adattatore con custodia propria

Funzioni di test

L'ETM sostituisce la centralina. Così Lei verifica se il guasto è nel componente stesso o altrove.Test del componente fuori veicolo
Un controllo finale per confermare che il componente funzioni correttamente, ad esempio dopo una riparazione.Test End of Line (EOL)

Licenza

Quale licenza Jaltest occorre per usare l'ETM con questo cavo. Senza la licenza corretta non funziona.Licenza software necessaria
  • CV
  • Modular
Indica se questo cavo è già incluso nel kit ETM. In caso contrario, può acquistarlo separatamente come integrazione.Incluso nel kit ETM

Dimensioni

La lunghezza del cavo. Un cavo più lungo offre maggiore libertà per raggiungere il componente.Lunghezza del cavo
da 24,5 a 25,5 cm
Numero di riferimento
MDC11
Rinnovo licenza ETM
29701 (Jaltest ETM, rinnovo per 1 anno)
Modulo Jaltest
Jaltest ETM, oltre a Jaltest CV o Modular

Altre specifiche

Centraline
Nessuna; la ETM assume il ruolo della centralina
Versione
Adattatore con alloggiamento proprio; connettore OBD2 a 16 pin estratto dall'alloggiamento e cavo corto verso il connettore rotondo
Parte del kit di cavi
No; viene fornito separatamente come cavo ETM aggiuntivo
Necessario per l'uso
Jaltest ETM con licenza ETM e una licenza software CV o Modular attiva
Non disponibile per
I palmari Jaltest