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Jaltest  |  SKU: JDC504A

Jaltest (JDC504A) | Deutz 12-pin OBD – 16-pin OBD2 Cavo adattatore | Motore a combustione

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Il Jaltest JDC504A collega il connettore diagnostico a 12 pin dei motori Deutz al connettore OBD2 a 16 pin del Vostro cavo diagnostico Jaltest. Sul lato macchina è presente un connettore rotondo Amphenol dotato di ghiera metallica e anello di accoppiamento rigato; al suo interno si trovano dodici piedini dorati ampiamente distanziati in un supporto nero. Questo connettore appartiene al motore e si trova sul o accanto al blocco motore. Poiché Deutz fornisce i suoi motori a decine di costruttori di macchine, troverete lo stesso connettore su macchine di marchi molto diversi. Il cavo è lungo 28-30 cm e fuoriesce diritto da entrambi i connettori.

Una volta stabilita la connessione, l'apparecchiatura diagnostica accede alle successive generazioni di centraline motore Deutz: EMR2 - EDC, EMR3 - EDC 7 UC31, EMR3 - EDC 16 UC40 e EMR4 - EDC 17 CV52. La differenza nella copertura riguarda la manutenzione: con le due unità più recenti, oltre ai codici di errore compaiono anche gli intervalli di manutenzione, mentre con le due più vecchie no. Il controllo dei componenti non è incluso nella tabella di copertura di nessuna di queste centraline. Il cavo rientra in Jaltest AGV (agricoltura), Jaltest OHW (macchine da costruzione e movimento terra) e Jaltest MHE (trasporto interno e carrelli elevatori).

VANTAGGI

✔Accede alla gamma completa di centraline motore Deutz nella copertura Jaltest: EMR2 - EDC, EMR3 - EDC 7 UC31, EMR3 - EDC 16 UC40 e EMR4 - EDC 17 CV52.
✔Con EMR3 - EDC 16 UC40 e EMR4 - EDC 17 CV52, oltre ai codici di errore compaiono anche gli intervalli di manutenzione.
✔Copre sia le serie 1015, 2012 e 2013 più datate che gli attuali motori TCD.
✔Utilizzabile in agricoltura, costruzioni e trasporto interno: la centralina motore Deutz rientra in Jaltest AGV, OHW e MHE.

AVVERTENZE

✕Non tutte le centraline offrono le stesse funzioni: gli intervalli di manutenzione sono inclusi nella copertura di EMR3 - EDC 16 UC40 e EMR4 - EDC 17 CV52, ma non di EMR2 - EDC e EMR3 - EDC 7 UC31.
✕Le centraline motore Deutz non includono il controllo dei componenti nella tabella di copertura.
✕Solo per il connettore rotondo Deutz a 12 pin; per il collegamento Deutz a 19 pin, Jaltest fornisce la JDC570A.
✕La copertura include solo centraline motore: la trasmissione, l'impianto idraulico e le altre centraline della macchina dispongono di un collegamento diagnostico separato.

Applicazioni e funzionalità

Attraverso questo collegamento accedete con il software Jaltest alla centralina motore del motore Deutz. Jaltest distingue le successive generazioni EMR, ognuna con una propria gamma di funzioni. Le unità di seguito riportate provengono dalla copertura Deutz.

Moduli di controllo raggiungibili

  • EMR2 - EDC, centralina motore: La centralina motore Deutz più datata, presente ad esempio sulla serie 2013, con codici di errore, valori misurati e dati ECU.
  • EMR3 - EDC 7 UC31: L'esecuzione common rail della terza generazione.
  • EMR3 - EDC 16 UC40: La seconda variante EMR3; include anche gli intervalli di manutenzione nella copertura.
  • EMR4 - EDC 17 CV52 Deutz: L'attuale centralina motore common rail, presente ad esempio sui motori TCD più potenti.

Cosa è possibile fare

  • Leggere e cancellare i codici di errore: Leggere la memoria guasti della centralina con la descrizione del guasto e cancellarla dopo la riparazione.
  • Visualizzare i valori misurati: I valori attuali dei sensori della centralina, con la possibilità di impostare limiti di allarme per valori fuori dal range normale.
  • Manutenzione: Consultare gli intervalli di manutenzione del motore e registrare i lavori corrispondenti in un rapporto. Disponibile con EMR3 - EDC 16 UC40 e EMR4 - EDC 17 CV52.
  • Non incluso nella copertura: Il controllo dei componenti non è presente nella tabella di nessuna centralina motore Deutz.

Veicoli compatibili e applicazioni

È determinante il connettore, non la macchina. Deutz fornisce i suoi motori come azionamenti indipendenti, quindi la serie motore determina quale cavo vi serve e non il marchio della macchina. Jaltest include nella copertura le seguenti serie; il connettore presente sul vostro motore lo potete identificare dalla disposizione dei piedini del collegamento.

Deutz:

  • Serie 1015: BF6M 1015 C e BF8M 1015 CP
  • Serie 2012 e 2013: BF4M 2012, BF6M 2012C, BFM 2013, BF4M 2013, BF6M 2013 e i TCD 2012/2013 L04 e L06
  • Serie TCD compatta: TCD 2.2, 2.9, 3.6, 4.1, 5.1, 5.2, 6.1, 7.7 e 7.8, più le varianti TD e TTCD
  • Serie TCD pesante: TCD 9.0, 10.7, 12.0, 12.8, 13.5, 15.6, 16.0 e 18.0 e i motori V TCD 2015 V08 e TCD 2016 V16
  • Motori a gas: G 2.2 e G 2.9
  • Installati in macchine agricole, da costruzione e di sollevamento, nonché in impianti stazionari
💡
Buono a sapersi: L'esecuzione a 12 pin si riconosce dal connettore metallico rotondo Amphenol con dodici piedini ampiamente distanziati. L'esecuzione Deutz a 19 pin presenta un campo di piedini visibilmente più fitto e funziona tramite la JDC570A. Contate i piedini sul collegamento del vostro motore prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC504A) | Cavo adattatore Deutz 12 pin OBD – 16 pin OBD2 | Motore a combustione interna

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marca Jaltest (Cojali)
Numero di riferimento JDC504A
Tipologia Cavo adattatore
Applicazione Motori Deutz con collegamento diagnostico a 12 pin
Lunghezza 28 - 30 cm
Interfaccia Jaltest Link V8.1/V9
Connettore lato macchina Connettore rotondo Amphenol a 12 pin, maschio
Connettore lato interfaccia OBD2 a 16 pin
Unità di controllo EMR2 - EDC, EMR3 - EDC 7 UC31, EMR3 - EDC 16 UC40 e EMR4 - EDC 17 CV52 (centralina motore)
Segmento Motore a combustione interna
Modulo Jaltest Jaltest AGV (agricoltura), Jaltest OHW (macchine da costruzione e movimento terra) e Jaltest MHE (trasporto interno e carrelli elevatori)
Parte del kit cavi Kit cavi AGV (70002003), kit cavi OHW completo (70002026), kit cavi OHW base (70002030) e kit cavi MHE piattaforme di carico e ragni (70002028)