Jaltest (50500010) | Kit Centratore Frizione | Camion
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Garanzia di 2 anni su tutti i prodotti
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Il Jaltest 50500010 è il kit di centraggio della frizione che consente di allineare il disco della frizione prima di serrare il gruppo pressore. L'albero di centraggio passa attraverso il mozzo del disco nel cuscinetto pilota del volano e mantiene il disco centrato mentre si serrano i bulloni in modo incrociato.
Nella valigia si trovano due alberi regolabili, con un campo di lavoro di Ø36-48 mm e Ø42-53 mm, più quattro boccole di centraggio in Ø20, Ø25, Ø27 e Ø30 e quattro guarnizioni O-ring. L'albero si adatta con i suoi segmenti di espansione alla sede del mozzo; la boccola determina l'accoppiamento nel cuscinetto pilota. Il kit pesa 3.300 grammi.
VANTAGGI
AVVERTENZE
Applicazioni e funzionalità
Se si serra il gruppo pressore mentre il disco della frizione è storto, successivamente il cambio non entra più: l'albero d'ingresso non trova l'innesto. L'albero vi solleva da questo lavoro mantenendo il disco fisso sull'asse dove il cambio deve entrare. Di seguito troverete cosa c'è nella valigia e come scegliere la misura corretta.
Contenuto della valigia
- Due alberi di centraggio: Regolabili, con segmenti di espansione; campo di lavoro Ø36-48 mm e Ø42-53 mm.
- Quattro boccole di centraggio: Boccole intercambiabili in Ø20, Ø25, Ø27 e Ø30.
- Quattro guarnizioni O-ring: Anelli in gomma che mantengono i segmenti di espansione al loro posto.
- Valigia di immagazzinamento: Valigia in plastica con spazi preformati, contrassegnata 50500010.
Come utilizzarlo
- Centrare il disco in una frizione a disco singolo: Albero attraverso il mozzo, boccola nel cuscinetto pilota, quindi serrare il gruppo pressore.
- Assemblare una frizione a doppio disco: Entrambi i dischi e il disco intermedio rimangono allineati durante il montaggio.
- Mantenere il disco in posizione: Entrambe le mani rimangono libere per i bulloni invece che per il disco.
- Inserire il cambio senza difficoltà: L'innesto è nella posizione corretta, quindi l'albero vi scorre dentro facilmente.
Veicoli e applicazioni compatibili
Determinanti sono la sede del mozzo e il cuscinetto pilota, non il marchio. L'albero deve entrare nella sede del disco della frizione e la boccola nel diametro interno del cuscinetto pilota o della boccola di guida nel volano. Entrambe le misure possono essere rilevate con un calibro prima di ordinare.
Campo di lavoro degli alberi:
- Albero di centraggio 1: Sede del mozzo Ø36-48 mm.
- Albero di centraggio 2: Sede del mozzo Ø42-53 mm.
Misure delle boccole di centraggio:
- Ø20: Accoppiamento più piccolo nel cuscinetto pilota.
- Ø25: Misura intermedia.
- Ø27: Misura intermedia.
- Ø30: Accoppiamento più grande nel cuscinetto pilota.
Contenuto della confezione
- 1x Jaltest (50500010) | Kit di centraggio della frizione | Camion
- 1x Albero di centraggio Ø36-48 mm
- 1x Albero di centraggio Ø42-53 mm
- 1x Centratore Ø20
- 1x Centratore Ø25
- 1x Centratore Ø27
- 1x Centratore Ø30
- 1x O-ring
- 1x O-ring
- 1x O-ring
- 1x O-ring
- 1x Valigetta di trasporto
Specifiche tecniche
| Specifica | Descrizione |
|---|---|
| Marca | Jaltest (Cojali) |
| Numero di riferimento | 50500010 |
| Tipo | Attrezzo officina (set centratore frizione) |
| Configurazione | Spine regolabili con segmenti di apertura e bussole intercambiabili |
| Numero di componenti | Dieci: due spine, quattro bussole e quattro o-ring |
| Contenuto | Due spine centralizzatrici, quattro bussole centralizzatrici, quattro o-ring e una valigetta di trasporto |
| Intervallo di lavoro spina 1 | Ø36-48 mm |
| Intervallo di lavoro spina 2 | Ø42-53 mm |
| Dimensioni bussole | Ø20, Ø25, Ø27 e Ø30 |
| Applicazione | Centratura di frizioni a disco singolo e doppio |
| Settore | Veicoli commerciali |
| Peso | 3.300 grammi |

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