Jaltest (JDCM850) | Cummins (ECU) 4+50-pin – 16-pin OBD2 Cavo adattatore | Veicolo commerciale
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Il Jaltest JDCM850 è il cavo di isolamento per l'ECM Cummins CM850. Il fascio di cavi collega l'unità di controllo indipendentemente dall'impianto elettrico del veicolo direttamente alla vostra interfaccia diagnostica. Sul lato motore, il cavo termina con un connettore nero con due blocchi di contatti da venticinque pin affiancati, con file numerate sulla parte superiore e due morsetti di bloccaggio, accompagnato da una spina Deutsch grigia a 4 pin con blocco arancione. Insieme formano i 4+50-pin del titolo. Dall'altro lato c'è un alloggiamento in plastica nera con il connettore OBD2 a 16 pin e un'etichetta Jaltest con la scritta JDCM850.
Si tratta di un componente fisico che vi inviamo e che rientra in Jaltest Central Services: un servizio basato su pagamento per utilizzo, dove i tecnici Jaltest eseguono da remoto funzioni non possibili con un apparecchio diagnostico universale, come la riprogrammazione di determinate centraline. Per Cummins è l'aggiornamento della calibrazione Cummins (70810000), per il quale è necessaria almeno la versione software 24.1. Il reparto ATS può richiedere che disponiate di un cavo di questo tipo. Per accedere a Central Services, la vostra versione di Jaltest Link deve essere V7 o successiva; i servizi vengono fatturati in crediti (71101082).
VANTAGGI
AVVERTENZE
Applicazioni e funzionalità
Il JDCM850 è un collegamento: Connette l'ECM Cummins CM850 direttamente alla vostra interfaccia diagnostica, indipendentemente dall'impianto elettrico del veicolo. Da un lato il collegamento 4+50-pin all'unità di controllo, dall'altro il lato 16-pin OBD2 verso la Jaltest Link. Quello che farete successivamente rientra nei Jaltest Central Services e passa attraverso il team ATS.
A cosa serve il cavo
- Connessione all'unità di controllo: Il connettore a 50 pin e la spina staccata a 4 pin si collegano all'ECM Cummins CM850.
- Indipendentemente dall'impianto elettrico del veicolo: L'unità di controllo viene collegata all'interfaccia separatamente con questo fascio di cavi.
- Collegamento all'interfaccia: il lato OBD2 a 16 pin viene collegato al Jaltest Link.
- Un collegamento per fascio di cavi: Questa versione è dedicata al CM850; per un altro tipo di ECM è necessario un diverso fascio di cavi di isolamento.
Cosa offre Jaltest Central Services per Cummins
- Lavoro da remoto: i tecnici Jaltest eseguono funzioni non possibili con un apparecchio diagnostico universale, come la riprogrammazione di determinate centraline.
- Aggiornamento della calibrazione Cummins (70810000): il servizio offerto da Jaltest per Cummins; per questo è necessaria almeno la versione software 24.1.
- Pagamento per utilizzo: accedete a un servizio caso per caso e pagate con crediti; per Cummins il riferimento è 71101082.
- Jaltest Link versione V7 o successiva: con una versione più vecchia dell'interfaccia non potete accedere a Central Services.
- Tramite il team ATS: comunicheranno se un servizio è disponibile per la vostra centralina.
La serie Cummins a colpo d'occhio
La serie comprende cinque fasci di cavi di isolamento. Differiscono nel numero di pin, nel numero di spine staccate sul lato motore e nella lunghezza del cavo. Individuate l'unità di controllo che avete; la versione su questa pagina è in grassetto.
| Riferimento | Centralina | Connettore lato motore |
|---|---|---|
| JDCM850 | ECM Cummins CM850 | 4+50-pin, due spine staccate |
| JDCM2150 | Centralina Cummins ECM CM2150 | 4+60 pin, due connettori staccati |
| JDCM2250 | Centralina Cummins ECM CM2250 | 60 pin, un connettore |
| JDCM2350/2450 | Cummins ECM CM2350 e CM2450 | 96 pin, una spina con blocco a leva rossa |
| JDCM2670/2880 | Cummins ECM CM2670 e CM2880 | 94+96 pin, due connettori dietro una diramazione |
Compatibilità
Determina il tipo di ECM, non la serie motore e non il marchio del veicolo. Questo cablaggio di isolamento è realizzato per il Cummins ECM CM850 con il connettore 4+50-pin. Con questi cablaggi di isolamento non è definita alcuna copertura del motore o del veicolo: Non esiste quindi un elenco di serie motore o marchi di veicoli con cui è possibile determinare se il cablaggio si adatta alla situazione in questione. Il tipo di unità di controllo indicato sulla targhetta e il numero di pin del connettore sono ciò che conta.
- Determinante: Il tipo di ECM (Cummins ECM CM850) e il numero di pin del connettore ECM (4+50-pin).
- Non determinante: la serie motoristica, il marchio del veicolo e l'anno di costruzione; per questi cablaggi non è documentato nulla a riguardo.
- Da verificare personalmente: leggere il tipo dell'unità di controllo dalla targhetta e contare i pin del connettore.
- Riconoscibile dal connettore: Due blocchi di contatto da venticinque contatti in un'unica sede più un connettore 4-pin separato indicano questa versione; se il blocco principale è 60-pin, è necessario disporre di JDCM2150 o JDCM2250.
Contenuto della confezione
- 1x Jaltest (JDCM850) | Cummins (ECU) 4+50-pin – Cavo adattatore OBD2 16-pin | Veicoli commerciali
Specifiche tecniche
| Specifica | Descrizione |
|---|---|
| Marca | Jaltest (Cojali) |
| Numero di riferimento | JDCM850 |
| Tipologia | Cablaggio di isolamento |
| Connettore lato macchina | Cummins 4+50-pin, costituito da un connettore nero con due blocchi di contatto da venticinque contatti più un connettore Deutsch 4-pin grigio separato con bloccaggio arancione |
| Connettore lato interfaccia | OBD2 a 16 pin |
| Lunghezza | Non specificato; nella foto del prodotto è visibile la versione lunga, in più avvolgimenti, comparabile con JDCM2150 e JDCM2250 |
| Interfaccia | Jaltest Link, versione V7 o successiva per Central Services |
| Cummins ECM CM2350 e CM2450 | Centralina Cummins ECM CM850 |
| Jaltest Central Services — aggiornamento della taratura Cummins (70810000) | Jaltest Central Services — Cummins calibration update (70810000) |
| Versione software 24.1 o superiore per l'aggiornamento della taratura Cummins | Segmento |
| Segmento | Veicoli commerciali |

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