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Jaltest  |  SKU: JDC624A

Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) 18 pin ECU – 16 pin OBD2 Cavo adattatore | Motoscafi

€209,95 incl.
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Il Jaltest JDC624A si collega direttamente al connettore a 18 pin dell'unità di controllo dei motori fuoribordo Tohatsu e lo adatta all'ingresso OBD2 a 16 pin della vostra apparecchiatura Jaltest. Il lato motore è un connettore rettangolare largo con corpo nero, anello di tenuta blu e portainserti arancione che ospita gli diciotto contatti in due file da nove; una staffa sul retro e una clips laterale lo mantengono in posizione. A differenza della maggior parte dei cavi adattatori, il lato interfaccia non termina in una testata connettore separata: il cavo è fissato con un raccordo a vite a una scatola nera allungata alla quale è collegato il connettore a 16 pin. Il cavo è lungo 28-30 cm.

Dietro questo unico connettore si nascondono i due controlli motore che Jaltest offre su Tohatsu: l'ECM della serie MFS e l'ECM PGM-FI della serie BFT. La differenza nelle funzioni disponibili riguarda questi due: sulla versione PGM-FI è possibile anche impostare parametri e eseguire calibrazioni, mentre sugli ECM dei modelli MFS no. Poiché per i motori fuoribordo non è previsto uno standard di connessione obbligatorio, questo connettore ECU proprietario rimane in uso anche sui motori più recenti. Il cavo rientra nella gamma Jaltest Marine.

VANTAGGI

✔Si collega direttamente al connettore a 18 pin dell'unità di controllo, senza dover cercare una presa diagnostica nel fascio di cavi.
✔Accede a entrambi i controlli motore su questo connettore: ECM sulla serie MFS e ECM PGM-FI sulla serie BFT.
✔Sulla serie BFT è disponibile l'intero set di funzioni: codici di guasto, controllo dei componenti, parametri, calibrazione e reset della manutenzione.
✔Nessun limite di anno di costruzione: i motori fuoribordo non seguono uno standard di connessione obbligatorio, quindi il connettore proprietario rimane in uso.

PUNTI DA CONSIDERARE

✕Il set di funzioni varia in base alla serie motore: nei modelli MFS mancano parametri e calibrazione, mentre la serie BFT li include.
✕Il reset della manutenzione non è disponibile ovunque: è presente su MFS 115 e sulla serie BFT, ma assente sui modelli MFS più piccoli.
✕Solo per il connettore ECU a 18 pin; per il connettore a 6 pin è necessario il JDC632.9 (10-20 CV) o il JDC633A (40-60 CV).
✕Questa versione è specifica per Jaltest Link V8.1, mentre la maggior parte degli altri cavi marini funzionano sia su V8.1 che su V9.

Applicazioni e funzionalità

Attraverso questa connessione accedete con il software Jaltest al controllo motore del motore fuoribordo Tohatsu. Le funzioni disponibili variano a seconda della serie motore. Le unità riportate di seguito provengono dalla copertura Tohatsu.

Unità di controllo a cui è possibile accedere

  • ECM, controllo motore serie MFS: con codici di guasto, valori misurati, controllo dei componenti, dati ECU e reset della manutenzione.
  • ECM PGM-FI, controllo motore serie BFT: le stesse funzioni, più parametri e calibrazione.

Cosa potete fare

  • Leggere i codici di guasto: estrarre la memoria degli errori dell'unità di controllo motore, con descrizione del guasto rilevato.
  • Visualizzare i valori misurati: i valori attuali dei sensori collegati all'unità di controllo motore.
  • Controllare i componenti: test attivi sull'unità di controllo motore.
  • Parametri e calibrazione: disponibili su ECM PGM-FI della serie BFT, non sui modelli MFS.
  • Reset della manutenzione: azzerare il contatore di manutenzione, inclusi MFS 115 e la serie BFT.

Veicoli e applicazioni compatibili

Il fattore decisivo è il connettore, non il modello. Questo cavo si adatta a qualsiasi motore fuoribordo Tohatsu con connettore a 18 pin sull'unità di controllo. Le serie riportate di seguito sono coperte da Jaltest Marine; il portainserti arancione con due file da nove vi permette di verificare se avete il connettore giusto.

Tohatsu:

  • Serie MFS: MFS 9.9, 15, 20, 25B/25C/25D, 30B/30C/30D, 40, 50, 60, 75, 90, 100, 115 e 140
  • Serie BFT: BFT60, BFT75, BFT80, BFT90, BFT100, BFT115, BFT150, BFT200, BFT225 e BFT250
  • Serie BFW: BFW60
  • Serie MD: MD25 JET, MD35 JET, MD40, MD50, MD70, MD75, MD90 e MD115
💡
Utile sapere: questo cavo si collega direttamente al connettore dell'unità di controllo sotto il cofano motore, non a una presa diagnostica nel fascio di cavi. Lo riconoscete dal portainserti arancione con diciotto posizioni; i modelli con connettore a 6 pin richiedono un cavo diverso. Contate le posizioni in due file prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) 18-pins ECU – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboot

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marca Jaltest (Cojali)
Numero di riferimento JDC624A
Tipo Cavo adattatore
Applicazione Motori fuoribordo Tohatsu con connettore a 18 pin sulla centralina
Lunghezza 28 - 30 cm
Interfaccia Jaltest Link V8.1
Connettore lato motore ECU a 18 pin, due file da nove in un contenitore arancione interno
Connettore lato interfaccia OBD2 a 16 pin, su un piccolo box allungato collegato al cavo
Centraline ECM (serie MFS) ed ECM PGM-FI (serie BFT)
Settore Imbarcazioni a motore
Modulo Jaltest Jaltest Marine