Jaltest (JDC611A) | Volvo Penta (EGCI) 6-pin OBD - 16-pin OBD2 Cavo adattatore | Motore entrobordo
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Il Jaltest JDC611A collega il connettore diagnostico EGCI a 6 pin dei motori benzina Volvo Penta con un'interfaccia standard OBD2 a 16 pin; lo stesso cavo gestisce la versione OBD-M. Sul lato motore si trova un connettore ovale nero con sei perni in un alloggiamento di contatto viola. La descrizione ufficiale è Cavo diagnostico per Volvo Penta EGCI, 6 pin.
Il cavo apre la linea diagnostica verso il comando motore e verso l'intera rete EVC a bordo: ECM EGC e le centraline di iniezione più vecchie MEFI 1-2 e MEFI 3-4, più i moduli EVC EVC-C e EVC-MC, il quadro strumenti HIU, il multiplexer HCU, la centralina trasmissione PCU e il comando SCU. La differenza di copertura riguarda EVC-C e EVC-MC: contengono solo dati ECU, parametri e, per EVC-MC, calibrazione, ma nessun codice di errore o dato di misura. Il cavo misura da 28 a 30 cm e rientra in Jaltest Marine.
VANTAGGI
LIMITAZIONI
Ciò che si riceve
Sul lato motore non c'è un connettore rettangolare grigio ma un connettore ovale in plastica nera visibilmente più grande di quello del JDC527A. Dietro la staffa di bloccaggio si trova un alloggiamento di contatto viola con sei posizioni in una fila e perni dorati; si tratta quindi di un connettore maschio, mentre il JDC527A ha bussole di contatto. Sulla parte inferiore del connettore sporgono due guide di posizionamento.
Intorno al cavo nero di 28-30 cm c'è un'etichetta bianca, la cui stampa nella foto del prodotto non è leggibile. Il lato interfaccia è un connettore OBD2 a 16 pin con il logo Jaltest nella plastica e un'apertura a forma di D con bussole di contatto.
Applicazioni e funzionalità
Attraverso questa connessione, con il software Jaltest si accede al comando motore e ai moduli EVC del motore benzina Volvo Penta. Il cavo fornisce solo le linee di comunicazione; le funzioni disponibili variano in base alla centralina. La differenza più marcata è tra ECM EGC con l'elenco completo e i moduli parametri EVC, dove mancano i codici di errore.
Centraline accessibili
- ECM EGC — comando motore: La centralina con l'elenco più completo di funzionalità: codici di errore, dati di misura, controllo componenti, dati ECU, parametri, calibrazione e dati live.
- MEFI 1-2 e MEFI 3-4 — comando motore: Le centraline di iniezione più vecchie, con codici di errore, dati di misura, controllo componenti, dati ECU e dati live.
- EVC-C e EVC-MC — modulo elettronico: I moduli di controllo EVC. Contengono dati ECU e parametri, per EVC-MC anche calibrazione — ma nessun codice di errore.
- HIU (EVC) — quadro strumenti: Codici di errore, dati di misura, dati ECU e dati live.
- HCU (EVC) — multiplexer: Codici di errore, dati di misura, dati ECU e dati live.
- PCU (EVC) — trasmissione: Codici di errore, dati di misura, dati ECU e dati live.
- SCU (EVC) — comando: Codici di errore, dati di misura, dati ECU e dati live.
Cosa si può fare
- Leggere codici di errore: Scaricare la memoria di errore dal comando motore e dai moduli EVC per strumentazione, multiplexer, trasmissione e comando.
- Visualizzare dati di misura e monitoraggio live: Consultare i valori dei sensori attuali, seguendoli in tempo reale mentre il motore è in funzione.
- Controllare i componenti: Azionare direttamente gli attuatori del comando motore.
- Regolare i parametri: Configurare le impostazioni di ECM EGC e dei moduli EVC-C e EVC-MC.
- Calibrazione: Su ECM EGC e EVC-MC.
Veicoli e applicazioni compatibili
Il fattore decisivo è il connettore, non il modello. Questo cavo si adatta a qualsiasi motore benzina Volvo Penta dotato del connettore EGCI a 6 pin nel connettore ovale nero. Le serie riportate di seguito sono coperte da Jaltest Marine; quale connettore si trovi nel vostro vano motore deve essere verificato sul luogo.
Volvo Penta (benzina):
- Cilindrate piccole: 3.0 GXI, 4.3 GI, 4.3 GXI e 4.3 OSI
- Serie 5.0 e 5.7: 5.0 GI, 5.0 GXI, 5.0 OSI, 5.7 GI, 5.7 GSI, 5.7 GXI, 5.7 OSI e 5.7 OSXI
- Cilindrate grandi: 7.4 GI, 7.4 GSI, 8.1 GI, 8.1 GSI, 8.1 GXI, 8.1 IPS, 8.1 OSI e 8.2 GSI
- Serie DPX: DPX375, DPX385, DPX415 e DPX420
- Serie V6: V6-200, V6-225, V6-240, V6-250 e V6-280
- Serie V8: V8-225, V8-270, V8-300, V8-300 5.3, V8-320, V8-350, V8-380, V8-400 e V8-430
I quattro cavi Volvo Penta a confronto
Volvo Penta utilizza un connettore diagnostico diverso a seconda della generazione e dell'applicazione del motore, e ogni versione richiede quindi un cavo specifico. Il numero di pin da solo non basta: il JDC527A e il JDC611A sono entrambi a sei pin, ma il primo ha un connettore rettangolare grigio con boccole di contatto e il secondo un connettore ovale nero con pin in un supporto di contatto viola. Solo il JDC618A9 richiede un Jaltest Link V9; gli altri tre funzionano anche con V8.1.
| Cavo | Connettore sul motore | Utilizzo |
|---|---|---|
| JDC527A | Connettore rettangolare grigio, supporto di contatto blu-verde con sei boccole e anello di tenuta arancione | Connessione diagnostica Volvo Penta a 6 pin: EDC1 ed EDC CP |
| JDC528A | Lo stesso connettore grigio ma più largo, con otto boccole in due file di quattro | Connessione diagnostica Volvo Penta a 8 pin su motori fissi: EMS V3, EMS V4, EDC, ACM V3 e ACM V4 |
| JDC611A (questo cavo) | Connettore ovale nero, supporto di contatto viola con sei pin in una singola fila | Volvo Penta EGCI a 6 pin e OBD-M: ECM EGC, MEFI e moduli EVC |
| JDC618A9 | Connettore rettangolare bianco con due boccole di contatto rotonde, conduttore rosso e nero | Volvo Penta KAD/KAMD/TAMD, connessione a 2 pin |
Contenuto della confezione
- 1x Jaltest (JDC611A) | Volvo Penta (EGCI) 6-pins OBD - 16-pins OBD2 Cavo adattatore | Motoscafo
Specifiche tecniche
| Specifica | Descrizione |
|---|---|
| Marchio | Jaltest (Cojali) |
| Numero di riferimento | JDC611A |
| Tipo | Cavo adattatore |
| Applicazione | Motori a benzina Volvo Penta (EGCI) e OBD-M |
| Lunghezza | da 28 a 30 cm |
| Connessione lato motore | OBD a 6 pin, connettore ovale nero con pin |
| Connessione lato interfaccia | OBD2 a 16 pin |
| Interfaccia | Jaltest Link V8.1 e V9 |
| Unità di controllo | ECM EGC, MEFI 1-2, MEFI 3-4, EVC-C, EVC-MC, HIU (EVC), HCU (EVC), PCU (EVC) e SCU (EVC) |
| Segmento | Motore marino |
| Modulo Jaltest | Jaltest Marine |
| Parte del kit cavi | Kit cavi marini vessel (70002008) e fuoribordo (70002009) |
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