OBDSTAR (T002) | Audi 48V Accu + DCDC Module – Cavo adattatore 15-pins DB15 | Veicoli passeggeri
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L'OBDSTAR T002 collega l'accu a 48V e il modulo DCDC degli Audi con sistema mild-hybrid all'interfaccia DB15 a 15 pin della piattaforma di test OBDSTAR. Sul lato veicolo sono presenti più connessioni: pinze a coccodrillo per l'accumulatore e connettori precablati che si adattano ai punti di collegamento del modulo DCDC.
Nella rete di bordo a 48V dell'Audi, il modulo DCDC converte la tensione a 48V in 12V per il resto della rete di bordo. Questo set di cavi consente di eseguire la procedura di test di attivazione dell'accumulatore a 48V e di collegare e leggere il modulo. Poiché il cablaggio è fisso e i connettori sono precablati, non è necessario inserire sonde di misura sciolte, riducendo il rischio di collegamenti errati. Il cavo è destinato alla diagnosi da banco di questi due componenti e non fornisce una lettura generale del veicolo. Poiché si lavora con 48V, si applicano integralmente le normative di sicurezza vigenti per i componenti ad alta tensione. I test eseguibili sono determinati dalla piattaforma di test; i modelli seguenti sono confermati con anni di costruzione.
PUNTI DI FORZA
CONSIDERAZIONI IMPORTANTI
Applicazioni e funzionalità
Con una piattaforma di test OBDSTAR compatibile, il set di cavi supporta i seguenti lavori sulla rete di bordo a 48V.
Unità di controllo raggiungibili
- Accumulatore in litio-ioni a 48V: Collegato direttamente alla piattaforma di test tramite le pinze a coccodrillo.
- Modulo DCDC: Collegato tramite il proprio connettore per il controllo della conversione da 48V a 12V.
Operazioni eseguibili
- Test di attivazione dell'accumulatore a 48V: Verificare lo stato dell'accumulatore e il comportamento di attivazione senza installare l'accumulatore nel veicolo.
- Lettura del modulo DCDC: Valutare la conversione da 48V a 12V tramite la piattaforma di test collegata.
- Diagnosi da banco: Testare entrambi i componenti al di fuori del veicolo sul banco di lavoro.
- Prevenzione di collegamenti errati: Lavorare con cablaggio fisso e connettori precablati anziché con sonde di misura sciolte.
- Nota: Il cavo non esegue test autonomamente e non sostituisce le misure di sicurezza relative ai sistemi a 48V.
Veicoli compatibili e applicazioni
Determinante è la presenza di un sistema mild-hybrid a 48V con relativo accumulatore e modulo DCDC, non il nome del modello. I modelli Audi seguenti sono confermati in base ai dati di origine. Una versione senza sistema mild-hybrid esula dall'applicazione, anche con lo stesso nome di modello.
Audi:
- A6 / A7 (C8): Veicoli con sistema mild-hybrid a 48V (2018–presente)
- A8 (D5): Veicoli con sistema mild-hybrid a 48V (2017–presente)
- Q7 / Q8: Veicoli con sistema mild-hybrid a 48V (2019–presente)
Contenuto della confezione
- 1x OBDSTAR (T002) | Audi 48V Accu + DCDC Module – 15-pins DB15 Verloopkabel | Personenauto
Specifiche tecniche
| Specifica | Descrizione |
|---|---|
| Marchio | OBDSTAR |
| Numero articolo | T002 |
| Tipo | Cavo adattatore |
| Applicazione | Test della batteria 48V e modulo DCDC nei veicoli Audi mild-hybrid |
| Connessione lato veicolo | Batteria Audi 48V + Modulo DCDC |
| Connessione lato dispositivo | DB15 a 15 pin |
| Unità di controllo | Batteria agli ioni di litio 48V e modulo DCDC |
| Segmento | Autovettura |
| Marchi supportati | Audi |
| Gamma di modelli | Audi 2017–presente, varia per modello (vedere elenco modelli) |
| Necessario per l'utilizzo | Programmatore OBDSTAR con interfaccia DB15 a 15 pin, come DC706 con kit MP001 |
| Accessori aggiuntivi necessari | Piattaforma di test OBDSTAR e misure di sicurezza prescritte per sistemi 48V |
| Peso | 0,2 kg |






