OBDSTAR DC706 è un programmatore ECU che fa benissimo una cosa: clonare moduli di controllo. Fare sì che un modulo sostitutivo erediti i dati da quello vecchio, cosicché il veicolo lo accetti. Questo può avvenire in cinque modi — via OBD, in banco, in modalità boot, via BDM o via JTAG — e su quattro tipologie di moduli: gestione motore, trasmissione, carrozzeria e motociclo.
Il dispositivo è un tablet Android da 7 pollici con processore RK3128 quad-core ARM Cortex A7, 16 GB di memoria e batteria da 3700 mAh. Il database è ampio: oltre 2.050 tipi di ECM, 510 tipi di TCM e 180 moduli di carrozzeria e altro, tra cui airbag, BCM, BSI, CEM, DDM/PDM, DIM, EPS, keyless, KVM, RFA e SAM. Oltre a ciò, legge e scrive EEPROM, dflash, pflash e file di mappa, resetta un modulo allo stato vergine, corregge il chilometraggio e legge il PIN dell'immobilizer. Forniamo la versione Full, che include l'adattatore P004, il cavo BENCH B-V2 e il set completo di ponticelli.
PUNTI DI FORZA
✔Cinque modi per accedere: OBD, banco, boot, BDM e JTAG. Se un percorso non funziona, di solito ce n'è un altro.
✔Oltre 2.700 moduli di controllo nel database: 2.050 tipi di ECM, 510 tipi di TCM e 180 moduli di carrozzeria e altri.
✔Ricerca come la pensa Lei: Per marca, modello, numero di parte, produttore ECU o tipo MCU, con riconoscimento automatico e file di aiuto completi.
✔Anche motocicli: Oltre cento marchi, inclusa la serie Delphi MT05, la BRP ME17.8.5 e la Piaggio MIU G4.
CONSIDERAZIONI IMPORTANTI
✕Per alcune funzioni è necessario l'adattatore P003 o MP001. OBDSTAR lo segnala esplicitamente, anche per la BRP ME17.8.5. Questo adattatore non è incluso nella confezione.
✕Non è uno strumento diagnostico. Non dispone di diagnosi completa del sistema con dati in tempo reale e test degli attuatori; il DC706 è costruito per la programmazione e il clonaggio.
✕Il lavoro in banco fa parte del processo. Per operazioni in boot, BDM e JTAG il modulo deve essere rimosso dal veicolo e comporta saldature.
✕Lavorare sempre con un backup. La scrittura su un modulo di controllo non è facilmente reversibile; leggere prima il contenuto originale e conservarlo.
Applicazioni e funzionalità
Il DC706 è costruito intorno al clonaggio dei moduli di controllo, con una serie di operazioni correlate. Di seguito sono riportati prima le operazioni di clonaggio possibili, poi le altre funzioni.
Cosa si può clonare
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Gestione motore auto: Tra gli altri, Bosch, Continental, Delphi, Denso, Magneti Marelli e Siemens.
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Gestione motore motociclo: Tra gli altri, Bosch, Delphi ed EFI.
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Moduli di controllo della trasmissione: Tra gli altri, AC Delco, Bosch, Continental, Getrag, GM, Kefico, Siemens, Temic e ZF.
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Carrozzeria e altri moduli: Tra gli altri, FCA, Fiat, Ford, GM e Opel, Land Rover e Jaguar, PSA, Smart e Volvo.
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Cinque metodi di lavoro: Via OBD, in banco, in modalità boot, via BDM o via JTAG.
Altre operazioni possibili
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Leggere e scrivere EEPROM, dflash, pflash e mappa: Accedere alle diverse aree di memoria di un modulo di controllo separatamente.
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Resettare un modulo allo stato vergine: Impostare l'ECU vergine cosicché possa essere riappreso.
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Corrigere il chilometraggio: Modificare il valore registrato, inclusi i regolatori di trasmissione Volkswagen DQXXX.
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Leggere il PIN dell'immobilizer: Estrarre il PIN dal modulo come base per il lavoro chiavi.
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Recupero ECU: Far ripartire un modulo rimasto bloccato a metà di un'operazione.
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Ricerca e riconoscimento automatico: Per marca, modello, numero di parte, produttore ECU o tipo MCU; il dispositivo riconosce automaticamente anche il modulo.
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Consultare file di aiuto: Schemi di collegamento e note specifiche per ogni modulo, direttamente sul dispositivo.
Menzioni specifiche di OBDSTAR
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Motociclo Delphi: Clonaggio ECU MT05, MT05.2 e MT05.3.
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Motociclo BRP: Clonaggio ECU ME17.8.5; per questo è necessario l'adattatore P003.
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Piaggio: Clonaggio dell'ECU motore della serie Piaggio, come il MIU G4 (M4G1).
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Gruppo Volkswagen: I regolatori di trasmissione DQXXX, inclusa la correzione del chilometraggio.
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Moduli di carrozzeria: Airbag, BCM, BSI, CEM, DDM e PDM, DIM, EPS, keyless (RFHUB e RFHM), KVM, RFA e SAM.
Marchi di veicoli supportati
Determinante è il modulo di controllo nel veicolo, non solo la marca. OBDSTAR divide la copertura del DC706 su cinque elenchi separati. Una marca che figura nell'elenco ECM potrebbe non comparire nell'elenco trasmissione — si legga quindi in base all'operazione necessaria. Ogni elenco è riportato di seguito per continente e in ordine alfabetico.
Gestione motore (ECM)
Oltre 135 marchi, inclusi macchinari agricoli e da cantiere.
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Europeo: Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
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Asiatico: Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
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Americani: AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby
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Cinesi: Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk&Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye, ZX Auto
Trasmissione (TCM)
51 marche.
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Europei: Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Daimler, David Brown, DS, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Morgan
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Asiatici: Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi
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Americani: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury
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Cinesi: Aeolus, Changan, Chery, FAW, Geely, Great Wall, Haval, Lifan, Lynk&Co
Carrozzeria e altri moduli (Body)
20 marche.
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Europei: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
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Asiatici: Mazda
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Americani: Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep
Gestione batteria e modulo controllo veicolo (BMS/VCU)
12 marche.
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Europei: Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Škoda, Volkswagen
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Cinesi: Geely, Great Wall, SAIC, Yangwang
Motocicletta (ECM Moto)
Oltre cento marche, dai grandi costruttori ai piccoli produttori europei e cinesi.
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Europei: Adamoto, AJP, AJS, Aprilia, Baltmotors, Barton, Benelli, Beta, BMW, Bristol, Brixton, Derbi, Ducati, GasGas, Gilera, Goes, Herald, Husqvarna, Italjet, Junak, KSR Moto, KTM, Lambretta, Lexmoto, Macbor, Mash, Minsk, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Peugeot, Piaggio, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Russkaya Mehanika, Sherco, Sinnis, Stels, SWM, Vespa, WK
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Asiatici: Access, Aeon, Bajaj, Daelim, Hartford, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, SYM, TGB
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Americani: Arctic Cat, Argo, Bennche, Bobcat, Briggs & Stratton, BRP, Can-Am, Harley-Davidson, Indian, Johnny Pag, Kohler, Massimo, Polaris
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Cinesi: Benda, CFMOTO, Changjiang, Dayang, Gaokin, Hanway, Hisun, Jialing, Keeway, Kiden, Kove/Colove, Lifan, Linhai, Loncin, Odes/Aodes, QJ Benelli, QJMotor, Segway, Voge, Zongshen, Zontes
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Provenienza non determinata: BFR, Chironex, Freedom, Hunter Motorcycles, MGB, Polar Fox, Stallion, Vinto, Vitacci, Vortex, Wels
Contenuto della confezione
Forniamo la versione completa.
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1x OBDSTAR DC706 programmatore ECU
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1x Cavo principale M001
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1x Caricabatterie 12V2A
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1x Adattatore P004
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1x Cavo bench flasher BENCH B-V2 ECU
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1x Set cavi jumper (5 versioni)
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1x Cavo prolunga jumper 3-in-1
Aggiunte opzionali e ampliamenti
Lo strumento è completo per il lavoro per il quale è stato realizzato. Gli elementi seguenti lo estendono.
Moduli hardware e accessori
Per parte delle operazioni è necessario hardware aggiuntivo; non è incluso nella confezione.
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Kit MP001: Il programmatore multifunzione che OBDSTAR fornisce specificamente per la DC706. Necessario per parte delle operazioni EEPROM e MCU, e con dodici porte IO idoneo per SIMOS 18.
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Kit P003: Il predecessore del MP001. OBDSTAR cita esplicitamente questo adattatore per la clonazione del BRP ME17.8.5 e per parte delle funzioni ECM.
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Kit adattatore C4-09: Per il controllore MB91F526 nei moduli carrozzeria di Alfa Romeo, Ferrari, Fiat e Jeep. Funziona insieme al MP001.
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Utensili per saldatura: Per operazioni boot, BDM e JTAG in cui è necessario saldare i cavi sui punti di contatto del chip.
Informazioni sulla licenza
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Durata: Un anno di aggiornamenti software a partire dalla prima attivazione, più supporto remoto tramite TeamViewer al momento dell'acquisto.
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Cosa includono gli aggiornamenti: Nuovi moduli ECU, TCM e carrozzeria nel database, nuovi veicoli, protocolli aggiuntivi e correzioni.
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Dopo la scadenza: Il dispositivo continua a funzionare con l'ultima versione installata; nuovi moduli e funzionalità sono disponibili solo dopo il rinnovo della licenza.
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Rinnovamento: Tramite la licenza di aggiornamento OBDSTAR DC706, disponibile separatamente nel nostro negozio online.
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Informazione importante: Leggere e salvare sempre il contenuto originale di un modulo prima di procedere alla scrittura. Un'operazione di scrittura non riuscita non può essere annullata senza un backup, e il modulo andrà perso. Registrare inoltre il dispositivo online prima di iniziare e aggiornarlo completamente tramite WiFi; il database dei tipi di ECU si espande con ogni aggiornamento.
Specifiche tecniche
| Specifica |
Descrizione |
| Marca |
OBDSTAR |
| Modello |
DC706 |
| Versione |
Full |
| Tipo di prodotto |
Programmatore ECU per clonazione e programmazione di moduli di controllo |
| Sistema operativo |
Android 5.1.1 |
| Processore |
RK3128 quad-core ARM Cortex A7 |
| Memoria interna |
16 GB |
| Espansione memoria |
Micro SD (TF) fino a 32 GB |
| Schermo |
Touchscreen capacitivo da 7 pollici |
| Risoluzione schermo |
1024 x 600 pixel |
| Batteria |
3700 mAh polimero litio |
| Connettività |
WiFi |
| Metodi di programmazione |
OBD, bench, boot, BDM e JTAG |
| Gestione motore (ECM) |
Oltre 2.050 tipi |
| Trasmissione (TCM) |
Oltre 510 tipi |
| Carrozzeria e altro |
Oltre 180 tipologie, tra cui airbag, BCM, BSI, CEM, DDM/PDM, DIM, EPS, keyless, KVM, RFA e SAM |
| Segmenti |
Autovetture, veicoli commerciali, macchine agricole e da cantiere, motociclette |
| Accessori necessari |
Adattatore P003 o MP001 per alcune funzionalità |
| Licenza |
1 anno di aggiornamenti software, assistenza TeamViewer inclusa all'acquisto |
| Lingue supportate |
Olandese, inglese, tedesco, ceco, russo e greco |
| Temperatura di esercizio |
-10 °C a 55 °C |
| Temperatura di stoccaggio |
-20 °C a 70 °C |
| Dimensioni |
243 x 148 x 36 mm |
| Peso dispositivo |
Circa 766 grammi |
| Peso di spedizione |
1,3 kg |