GoDiag | BMW CAS1/CAS2 | Accessori
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Il GoDiag BMW CAS1/CAS2 è un accessorio per piattaforma di test specializzato progettato per tecnici del veicolo e tecnici di diagnostica. Questo sistema consente di collegare in modo sicuro moduli BMW CAS1 e CAS2 al banco di lavoro per diagnostica, gestione dati e programmazione delle chiavi. La piattaforma supporta esclusivamente sistemi di blocco dell'avviamento che utilizzano una chiave meccanica. Creando un collegamento fisico tra il modulo CAS, la chiave e le attrezzature di diagnostica o programmazione esterne, i tecnici possono leggere o scrivere dati critici del sistema e verificare la sincronizzazione IMMO senza la necessità della presenza del veicolo.
Durante l'utilizzo, questo sistema funge da interfaccia tra lo strumento di programmazione delle chiavi e il modulo veicolo smontato. Il modulo principale è dotato di un contatto chiave integrato e di un interruttore di avvio/arresto esterno che simula fisicamente il processo di accensione dell'auto. Tramite diversi indicatori LED per l'alimentazione, l'induzione della chiave e lo stato del blocco di avviamento, l'utente riceve un feedback visivo immediato. Ciò consente di convalidare direttamente se una nuova chiave appresa è correttamente sincronizzata con i dati EEPROM del modulo CAS, prevenendo errori prima che i componenti vengano rimontati nel veicolo.
VANTAGGI
LIMITAZIONI
Applicazioni e funzionalità
La piattaforma di test GoDiag CAS1/CAS2 è sviluppata per procedure diagnostiche e di programmazione specifiche relative al blocco dell'avviamento. Le seguenti funzionalità possono essere eseguite in combinazione con hardware di programmazione appropriato:
- Programmazione delle chiavi: Supporta l'apprendimento di nuove chiavi meccaniche per CAS1 e CAS2, incluse le procedure per chiavi aggiuntive o quando tutte le chiavi sono perse (All Keys Lost).
- Rilevamento della sincronizzazione CAS e chiave: Verifica tramite l'indicatore IMMO integrato se la chiave inserita è correttamente riconosciuta e sincronizzata con il modulo di controllo.
- Lettura e scrittura dei dati del modulo: Consente di leggere, salvare e riscrivere in modo sicuro i dati EEPROM e flash dal modulo CAS senza saldatura.
- Simulazione del funzionamento dell'accensione del veicolo: Testa la risposta del modulo CAS ai comandi di avvio/arresto come se fosse fisicamente montato nella colonna di sterzo.
- Funzionalità di test al banco: Identifica se un modulo CAS smontato è effettivamente difettoso o funziona ancora correttamente prima della sostituzione.
Funzioni e capacità speciali
L'hardware è progettato per semplificare il processo di lavoro del tecnico aggiungendo ausili visivi e controllo diretto. Questo include:
- Visualizzazione dello stato LED in tempo reale: Dotato di spie specifiche per tensione (POW), riconoscimento della chiave (INDUC), stato di blocco dell'avviamento (IMMO) e segnale di avvio (START).
- Interruttore Start/Stop esterno: Equipaggiato con un circuito stampato incluso un pulsante specificamente progettato per l'attivazione manuale del processo di simulazione nei moduli CAS2.
- Porta chiave integrata: Dispone di un'apertura robusta sull'interfaccia principale per posizionare la chiave meccanica o la bobina di programmazione per misurazioni induttive dirette.
Contenuto della confezione
- 1x Modulo principale GoDiag BMW CAS1/CAS2 con porta chiave e indicatori
- 1x Fascio di cavi di collegamento con connettori a 54 pin (CAS1) e 41 pin (CAS2)
- 1x Modulo Start/Stop esterno (CAS2 14-pin)
- 1x Cavo adattatore da OBD2 a seriale con connessione di alimentazione CC
Specifiche tecniche
| Specifica | Descrizione |
|---|---|
| Marchio del prodotto | GoDiag |
| Modello del prodotto | BMW CAS1/CAS2 Mech-Key Test Platform |
| Categoria del prodotto | Accessori (Diagnostica e Programmazione) |
| Applicazione veicolo | Modelli BMW equipaggiati con bloccaggio avviamento CAS1 o CAS2 |
| Compatibilità chiavi | Esclusivamente chiavi meccaniche |
| Connessione CAS1 | Connettore a 54 pin |
| Connessione CAS2 | Connettori a 41 pin (modulo principale) e 14 pin (start/stop) |
| Requisito di alimentazione (CAS1) | 12V / 2,5A DC tramite cavo adattatore |
| Interfaccia diagnostica | OBD2 (J1962) verso connessione seriale |
| Indicatori | POW, INDUC, IMMO, START (LED) |
