Un buon apparato
Autool SDT206 | Rilevatore di fumo
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L'Autool SDT206 è un rilevatore di fughe a fumo professionale progettato per individuare perdite nei circuiti ermetici dei veicoli. La generazione del fumo funziona mediante riscaldamento controllato, con una pompa integrata che fornisce aria compressa indipendente senza necessità di un compressore esterno. Lo strumento eroga una pressione di lavoro costante fino a 18 psi e una portata d'aria massima di 6 litri al minuto. L'alimentazione proviene direttamente dalla batteria 12V del veicolo tramite i morsetti inclusi. Questo tipo di rilevazione delle perdite è specificamente sviluppato per circuiti a bassa pressione, come i sistemi di aspirazione, scarico, coppa dell'olio e EVAP di vari veicoli a motore.
Durante la procedura diagnostica, la macchina facilita l'iniezione di fumo grazie a pulsanti di comando separati per un test con sola aria e un test con fumo. La regolazione della pressione e la portata effettiva possono essere monitorate con precisione tramite il manometro analogico integrato e il flussometro a manopola, permettendo al tecnico di adeguare l'erogazione esattamente alla capacità del sistema da testare. Per la visualizzazione delle perdite, il sistema riempie i condotti sigillati con un fumo molto denso; non appena il fumo fuoriesce, ciò marca immediatamente la posizione di una crepa o di una connessione difettosa. L'operatività pratica è ulteriormente facilitata da un indicatore trasparente per il livello del liquido di prova e da un punto di scarico integrato per rimuovere in sicurezza l'olio di prova in eccesso o sporco al termine della diagnosi.
VANTAGGI
AVVERTENZE
Applicazione e funzionalità
L'Autool SDT206 è stato progettato con funzioni specifiche per rendere il processo di prova efficiente e controllato negli ambienti diagnostici professionali.
- Modalità aria: Attiva esclusivamente il compressore interno per riempire il sistema sigillato con aria compressa pulita. Ciò consente di rilevare dapprima un calo di pressione tramite il manometro, senza consumare inutilmente liquido di fumo o contaminare il sistema.
- Modalità fumo: Accende l'elemento riscaldante interno. Il liquido si trasforma in un fumo denso che, spinto dalle pompe, scorre nei condotti da testare entro dieci secondi per il rilevamento visivo di crepe e perdite.
- Regolazione della portata: La quantità di aria o fumo pompata nel sistema è regolabile in modo continuo tramite una manopola meccanica. Il flussometro con tubo in vetro e indicatore mostra direttamente il volume di flusso in litri al minuto.
Funzioni speciali e capacità
Per prevenire danni sia all'apparecchio che al veicolo, questo rilevatore di fumo dispone di vari meccanismi di sicurezza e monitoraggio.
- Monitoraggio integrato della pressione: Il grande manometro analogico sul pannello frontale consente di mettere sotto pressione il circuito in prova. Se l'ago scende quando la pompa si arresta, ciò indica una perdita di pressione. In questo modo è possibile rilevare anche microperforazioni non visibili visivamente.
- Protezione termica: L'apparecchio è dotato di un sensore di temperatura integrato. Quando l'elemento riscaldante raggiunge il limite operativo per uso intensivo, si accende l'indicatore di allarme rosso e l'alimentazione all'elemento viene sospesa per prevenire il surriscaldamento.
- Gestione trasparente del liquido: Sul davanti è presente un indicatore del livello del liquido che mostra il contenuto attuale tra il minimo e il massimo. Tramite una valvola sulla parte inferiore, l'olio di prova inutilizzato o invecchiato può essere facilmente scaricato dopo un ciclo di test.
Veicoli e sistemi compatibili
Grazie all'ampio intervallo di pressione e ai raccordi forniti, la macchina a fumo è applicabile a molte diagnosi a bassa pressione diverse.
- Tipo di sistema: Sistemi EVAP per l'assorbimento dei vapori di carburante, ventilazione del bassissimo, collettori di aspirazione, sistemi di scarico, circuiti turbo, sistemi di raffreddamento e sigilli interni di porte e finestre.
- Categoria veicolo: Autovetture, furgoni leggeri, motociclette, ATV, motoslitte e imbarcazioni con impianto 12V.
- Applicazione diagnostica: Rilevamento di condotti del vuoto strappati, guarnizioni usurate, valvole EGR che perdono, intercooler danneggiati e sigilli mancanti.
Contenuto della confezione
- 1x Rilevatore di fughe a fumo Autool SDT206
- 1x Cavo di alimentazione con pinze per batteria
- 1x Tubo del fumo con velcro
- 1x Adattatore conico standard
- 1x Adattatore universale gonfiabile
- 1x Adattatore specifico EVAP
- 1x Set di tappi di tenuta di varie dimensioni
- 1x Attrezzo per il nucleo della valvola
- 1x Boccetta di riempimento vuota per olio di prova
- 1x Gancio di sospensione
- 1x Manuale d'uso
Specifiche tecniche
| Specifica | Descrizione |
|---|---|
| Marchio del prodotto | Autool |
| Modello di prodotto | SDT206 |
| Tipo di prodotto | Cercaperdite a fumo per sistemi a bassa pressione |
| Pressione di esercizio | Inferiore a 18 psi, circa 1,2 bar |
| Portata d'aria | Inferiore a 6 litri al minuto |
| Fornitura d'aria | Pompa d'aria compressa integrata |
| Alimentazione | 12V CC tramite batteria del veicolo |
| Capacità liquido di prova | Massimo 20 ml per sessione |
| Generazione del fumo | Riscaldamento con apporto di ossigeno limitato |
| Monitoraggio | Manometro analogico, flussometro, indicatore di livello e protezione termica |
| Potenza nominale | 70 W |
| Pompe d'aria | Due pompe integrate |
| Accumulo di fumo | Entro dieci secondi |
| Dimensioni | 275 x 150 x 150 mm |
| Peso inclusa confezione | 5,5 kg |
| Codice articolo | SDT206 |






