Launch LTR-05 RF-Sensor (Alluminio) | Sensore TPMS (Filettato)
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La Launch LTR-05 è un sensore TPMS programmabile con valvola a vite in alluminio, da utilizzare in sostituzione dei sensori di pressione originali dei pneumatici. Funziona a 315 MHz e 433 MHz e misura la pressione dei pneumatici (da 0 a 800 kPa) e la temperatura all'interno del pneumatico.
Il sensore va programmato con uno strumento Launch TPMS, come l'i-TPMS oppure un X-431 con TSGUN. È riprogrammabile senza limiti, quindi può essere utilizzato anche in seguito per un altro veicolo.
VANTAGGI
PUNTI DA CONSIDERARE
Applicazioni e funzionalità
La LTR-05 è destinata a gommisti e officine dotati di uno strumento Launch TPMS che desiderano sostituire sensori difettosi.
Caratteristiche
- Misurazione della pressione: da 0 a 800 kPa, precisione ±10 kPa.
- Misurazione della temperatura: precisione ±5 °C.
- Programmazione: con uno strumento Launch TPMS per il protocollo corretto del veicolo.
Come si usa
- Lettura del sensore originale: leggere il vecchio sensore con lo strumento Launch.
- Programmazione: selezionare il veicolo e programmare il sensore.
- Montaggio: montare il sensore con la valvola in alluminio nel cerchio e serrare il dado.
- Gonfiaggio del pneumatico: Portare il pneumatico alla pressione prescritta.
- Apprendimento: se necessario, eseguire la procedura di apprendimento del veicolo.
Funzioni speciali e possibilità
Ciò che rende pratica la LTR-05:
- Doppia frequenza: 315 e 433 MHz in un unico sensore.
- Ampio intervallo di temperatura: funziona da −40 a 125 °C.
Contenuto della confezione
- 1x sensore RF Launch LTR-05 con valvola in alluminio (Screw-in)
Specifiche tecniche
Generale
- Il produttore del sensore. Utile se dispone già di un dispositivo di programmazione dello stesso marchio.Marca
- Launch
- Il tipo di valvola con cui il sensore è montato sul cerchio. Deve corrispondere al cerchio e alla valvola originale dell'automobile.Tipo di valvola
- Valvola a vite in alluminio
- Un sensore che può trasmettere su entrambe le frequenze si adatta a più automobili. Ha bisogno di meno tipi di sensori a magazzino.Funziona su 315 e 433 MHz
- Sì
Misurazioni
- Tra quali valori il sensore può misurare la pressione degli pneumatici. Un campo più ampio è adatto anche a veicoli più pesanti.Campo di misura pressione
- Da 0 a 800 kPa
- Di quanto può discostarsi al massimo la pressione misurata. Più piccolo è il valore, più precisa è la segnalazione.Precisione pressione (±)
- 10 kPa
- A quali temperature il sensore funziona e misura. Importante perché gli pneumatici si riscaldano durante la guida sostenuta e la frenata.Campo di temperatura
- Da -40 a 125 °C
- Di quanto può discostarsi al massimo la temperatura misurata nello pneumatico.Precisione temperatura (±)
- 5 °C
Programmazione
- Il sensore può assumere il codice del sensore precedente. In questo modo non è necessario reimparare il nuovo sensore sull'automobile.Clonazione ID
- Sì
- Il sensore viene configurato senza cavo con un dispositivo di programmazione. Più rapido, anche se il sensore è già montato nello pneumatico.Programmazione wireless
- Sì
Batteria e trasmettitore
- La tensione della batteria integrata che alimenta il sensore.Tensione della batteria
- 3,0 V
- Quanto è forte il segnale che il sensore invia all'automobile. Un segnale più forte arriva in modo più affidabile.Potenza di trasmissione
- Da 5 a 8 dBm
Dimensioni e peso
- Le misure del sensore. Importante perché il sensore deve stare nel cerchio senza toccare lo pneumatico.Dimensioni
- 27,2 x 20 x 76,4 mm
- Quanto pesa il sensore senza valvola. Un sensore leggero altera meno l'equilibrio della ruota.Peso senza valvola
- 24 g
Altre specifiche
- Tipo
- Sensore TPMS programmabile
- Frequenza
- 315 MHz e 433 MHz
- Intervallo di pressione
- Da 0 a 800 kPa (±10 kPa)
- Temperatura di esercizio e di stoccaggio
- da −40 a 125 °C
- Valvola
- Alluminio, Screw-in
- Programmazione
- Strumenti TPMS Launch (i-TPMS, TSGUN)

