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AsTools | SKU:
A0042
Cavo adattatore Iveco 30 pin OBD1 – 16 pin OBD2 | Camion
Prezzo normale
€13,95 incl.
€11,53 escl.
Non disponibile
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Questo cavo di adattamento collega il connettore diagnostico a 30 pin degli autocarri Iveco a un lettore diagnostico dotato di connettore OBD2 a 16 pin.
Tramite il connettore a 30 pin passano le linee diagnostiche e il CAN-bus delle centraline. In questo modo si accede, tra l'altro, alla gestione motore (EDC), all'ABS o EBS e al retarder. Il cavo converte fisicamente il connettore. Lo strumento di lettura deve supportare autonomamente la diagnostica degli autocarri Iveco.
PUNTI DI FORZA
✔Fornisce accesso alle centraline dietro il connettore a 30 pin, come motore, sistema frenante e retarder.
✔Utilizza il proprio tester per autocarri con connettore OBD2 a 16 pin; non è necessario un tester Iveco separato.
✔Un unico cavo per più serie Iveco, tra cui la Stralis e la EuroCargo.
✔Il cavo funziona in modo passivo e non richiede un software proprio.
PUNTI DA CONSIDERARE
✕Il suo dispositivo di lettura deve supportare la diagnosi specifica del marchio tramite questa presa; il cavo non converte protocolli.
✕Un semplice lettore di codici EOBD non funziona con questo cavo; legge solo i dati OBD2 legati alle emissioni.
✕Il cavo trasmette la tensione di bordo 24V; il proprio strumento di lettura deve essere compatibile.
✕Le centraline raggiungibili variano in base al modello, all'anno di costruzione e all'equipaggiamento.
Applicazioni e funzionalità
Il cavo è destinato alle officine per veicoli commerciali che leggono autocarri Iveco con connettore a 30 pin.
Centraline accessibili
- Motore: regolazione diesel EDC.
- Sistema frenante: ABS/ASR o EBS.
- Retarder: gestione del retarder.
- Trasmissione: cambio.
- Carrozzeria: centralina VBC.
- Riscaldamento: riscaldatore autonomo e riscaldamento.
Cosa si può fare
- Codici di errore: lettura e cancellazione per sistema.
- Dati live: Visualizzazione dei valori attuali dei sensori.
- Test attuatori: dove lo strumento li offre.
- Service: ripristino dell'intervallo di manutenzione.
Come si utilizza
- Ricerca del connettore: individui il connettore diagnostico a 30 pin.
- Collegamento: inserisca il connettore a 30 pin dritto nella presa.
- Collegamento dello strumento: colleghi il connettore a 16 pin al proprio tester.
- Accensione: accenda il quadro, senza avviare il motore.
- Lettura: scelga Iveco, il modello e la centralina.
Veicoli e applicazioni compatibili
Determinante è il connettore diagnostico a 30 pin. Si trova sui veicoli commerciali Iveco, anche nelle versioni Euro 4 ed Euro 5, tra cui:
Iveco:
- Stralis: versioni con connettore a 30 pin.
- EuroCargo: versioni con connettore a 30 pin.
💡
Utile da sapere: prima del collegamento verifichi che il proprio strumento di lettura disponga del software per autocarri e sia adatto a 24V. Accenda il quadro prima di collegare il tester.
Contenuto della confezione
- 1x Cavo di adattamento Iveco 30-pin OBD1 – 16-pin OBD2 | Autocarro
Specifiche tecniche
Generale
- La marca del cavo o dell'adattatore. Spesso deve corrispondere alla marca del Suo strumento diagnostico.Marca
- AsTools
- Il tipo di prodotto: un cavo adattatore singolo, un adattatore senza cavo o un set completo.Tipo di prodotto
- Cavo adattatore
Connessioni
- Il connettore che si inserisce nella presa diagnostica del veicolo o della macchina. Deve corrispondere esattamente.Connettore lato veicolo
- 30 pin (Iveco)
- Il connettore dal lato del Suo strumento diagnostico o dell'interfaccia. Di solito un connettore OBD2 a 16 pin.Connettore lato strumento
- OBD2 a 16 pin, femmina
- A quale tensione di bordo funziona il cavo. Camion e rimorchi utilizzano di solito 24 V.Tensione
- 24 V
Altre specifiche
- Applicazione
- Autocarri Iveco con connettore diagnostico a 30 pin, come Stralis ed EuroCargo
- Funzionamento
- Passivo, nessuna conversione di protocollo
- Segmento
- Autocarro
Recensioni
5,0
★★★★★
1 recensione
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0