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Jaltest  |  SKU: OBD401

Jaltest (OBD401) | Iveco 38-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Adapter | Bestelauto

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L'adattatore Jaltest OBD401 consente il collegamento tra il connettore diagnostico OBD1 a 38 poli dell'Iveco Daily e il 16 poli OBD2 del vostro cavo diagnostico Jaltest. Sul lato veicolo non è presente una spina piatta, bensì un alloggiamento cilindrico nero con anello di trattenimento, che contiene un campo denso di perni tondi dorati; sul lato interfaccia l'alloggiamento OBD2 riporta la scritta OBD401. L'insieme misura 12 cm e non è dotato di cavo.

Questo accoppiamento trasferisce le linee di comunicazione della Daily al Jaltest Link, consentendo la comunicazione diretta con l'unità di controllo a bordo. L'apparecchiatura diagnostica raggiunge così il sistema frenante ABS 5.3, il sistema che Jaltest specifica per la generazione Turbodaily; la diagnostica motore estesa non rientra nella copertura per questa generazione. Per i furgoni diesel il connettore 16 poli è diventato obbligatorio solo dal 1° gennaio 2004, quindi su un Daily successivo a quella data questo adattatore non è necessario. Rientra in Jaltest CV.

VANTAGGI

Accesso al connettore Daily cilindrico a 38 poli: il metodo per raggiungere questo connettore proprietario con il Jaltest Link.
Consente l'accesso al sistema frenante ABS 5.3, il sistema che Jaltest copre per la generazione Turbodaily.
Sui sistemi presenti lavorate con il set completo di funzioni CV: codici di errore, valori misurati, attivazione componenti, parametri e ripristini.
Con una lunghezza di 12 cm è sufficientemente lungo per raggiungere il connettore dietro il pannello della plancia.

LIMITAZIONI

Sulla generazione Turbodaily la copertura è limitata: Jaltest specifica il sistema frenante ABS 5.3, senza diagnostica motore estesa.
Solo per il connettore cilindrico a 38 poli; a partire dalle generazioni OBD2 la diagnostica della Daily avviene tramite il connettore 16 poli standard.
Sistemi come EDC 16 C39, l'unità di controllo della carrozzeria BC, ABS8/ASR8/ESP8, il comando airbag e la sospensione pneumatica ECAS si trovano su generazioni Daily successive e non sono raggiungibili con questo adattatore.
Due adattatori Iveco affiancati: questo è per la Daily, l'OBD202 è per le serie di autocarri precedenti al 1998 con il connettore a 3 poli.

Applicazioni e funzionalità

Attraverso questa connessione raggiungete con il software Jaltest l'unità di controllo presente su questa generazione Daily. La copertura è più limitata rispetto ai modelli OBD2 successivi. L'unità e le funzioni sottostanti rientrano nella copertura CV di Jaltest.

Unità di controllo raggiungibili

  • ABS 5.3, sistema antibloccaggio: il sistema frenante che Jaltest specifica per la generazione Turbodaily.

Operazioni disponibili

  • Leggere e cancellare codici di errore: leggere la memoria dei guasti dell'unità di controllo con descrizione del difetto rilevato.
  • Visualizzare valori misurati: i valori attuali dei sensori collegati all'unità di controllo, in formato numerico e grafico.
  • Attivare componenti: azionare i componenti direttamente per verificare se il guasto è nel componente stesso o nel cablaggio.
  • Configurare parametri: scrivere configurazioni e impostazioni nell'unità di controllo.
  • Eseguire ripristini: azzerare contatori e messaggi dopo una riparazione.
  • Monitoraggio in tempo reale: seguire i valori misurati in tempo reale durante una prova su strada o una sessione di test.

Veicoli e applicazioni compatibili

Il connettore è decisivo, non il modello. Questo adattatore si adatta a ogni Iveco Daily dotata del connettore diagnostico cilindrico a 38 poli precedente all'era OBD2. Jaltest copre le generazioni sottostanti; l'anno finale è limitato all'introduzione del connettore 16 poli per i furgoni diesel dal 1° gennaio 2004. Sugli autocarri e sulla TurboDaily più antica è presente un connettore a 3 poli, per il quale è destinato l'OBD202.

Iveco Daily:

  • Daily (2ª generazione, restyling): (ca. 1996 - 1999)
  • Daily III (3ª generazione): (ca. 1999 - 2004)
💡
Informazione utile: il connettore cilindrico a 38 poli si trova all'interno della cabina, dietro un pannello in plastica nel cruscotto. Per i furgoni diesel il connettore 16 poli è diventato obbligatorio solo dal 1° gennaio 2004, quindi intorno a quella transizione potreste trovare entrambi i connettori. Su un autocarro Iveco precedente al 1998 è invece presente il connettore a 3 poli dell'OBD202. Verificate prima quale connettore è presente sul vostro veicolo prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (OBD401) | Iveco 38-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Adapter | Bestelauto

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marca Jaltest (Cojali)
Numero di riferimento OBD401
Tipo Adattatore (da OBD1 a OBD2)
Applicazione Iveco Daily con connettore di diagnosi a 38 poli rotondo
Connessione lato veicolo OBD1 a 38 poli, corpo rotondo nero con pin rotondi dorati
Connessione lato interfaccia OBD2 a 16 poli
Lunghezza 12 cm
Interfaccia Jaltest Link V8.1 e V9
Unità di controllo ABS 5.3 (sistema antibloccaggio)
Segmento Veicolo commerciale
Modulo Jaltest Jaltest CV (veicoli commerciali)