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Jaltest  |  SKU: JDC103A

Jaltest (JDC103A) | Cavo adattatore Wabco/Knorr-Bremse da 7 pin OBD a 16 pin OBD2 | Trailer

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Il Jaltest JDC103A collega l'attacco diagnosi a 7 poli dei sistemi frenanti per rimorchi Wabco e Knorr-Bremse all'ingresso OBD2 a 16 poli del vostro cavo diagnostico Jaltest. Sul lato del rimorchio è presente un connettore rotondo nero con ghiera zigrinata, nel quale sono alloggiati sette pin: sei in cerchio e uno al centro. Tutte e sette le posizioni sono occupate, caratteristica che distingue questo attacco dal JDC111A, anch'esso a 7 poli. Il cavo ha una lunghezza di 28-30 cm.

Tramite questo connettore il cavo apre la linea diagnostica verso l'ABS del rimorchio di entrambi i costruttori: sul lato Wabco Vario C, VCS, VCSII e VCSII CAN, sul lato Knorr-Bremse A18, KB3-TA e KB4-TA. Da questi sistemi di controllo l'apparecchiatura legge codici di guasto, valori misurati e dati ECU; con VCS, VCSII e VCSII CAN si aggiungono i dati di manutenzione e con VCSII e VCSII CAN messaggi diagnostici aggiuntivi. Parte delle funzioni Knorr-Bremse è disponibile con il modulo separato Knorr-Bremse Diagnostics (rif. 71502007). Il cavo funziona con Jaltest Link V8.1 e V9 ed è compreso nel modulo Jaltest CV.

VANTAGGI

✔Due costruttori con un unico cavo, poiché Wabco e Knorr-Bremse utilizzano lo stesso connettore a 7 poli su questi sistemi frenanti.
✔Raggiunge sul lato Wabco Vario C, VCS, VCSII e VCSII CAN e sul lato Knorr-Bremse A18, KB3-TA e KB4-TA.
✔Con VCS, VCSII e VCSII CAN la copertura include, oltre ai codici di guasto e ai valori misurati, anche i dati di manutenzione.
✔Compatibile con Jaltest Link V8.1 e V9 e incluso nel set cavi per rimorchi (70002024).

LIMITAZIONI

✕Solo per l'attacco a 7 poli con sette pin. L'unità KB4-TA con alloggiamento a 7 poli che contiene invece quattro cavità corrisponde al JDC111A.
✕Con Wabco Vario C la copertura non include dati di manutenzione, solo codici di guasto, valori misurati e dati ECU.
✕Con questo cavo non è possibile raggiungere le unità EBS Wabco EBS C, EBS D, EBS D CAN, EBS E e iEBS e Knorr-Bremse TEBS Gen2, TEBS G2.x, TEBS4 e iTEBS X; per queste è previsto il cavo ISO 7638 JDC110A.
✕Parte delle funzioni Knorr-Bremse è disponibile solo con il modulo separato Knorr-Bremse Diagnostics (rif. 71502007).

Applicazioni e funzionalità

Tramite questa connessione il software Jaltest consente l'accesso al sistema frenante del semirimorchio o del rimorchio, ovvero all'impianto anti-bloccaggio. Il tipo di unità presente dipende dalla generazione del sistema Wabco o Knorr-Bremse e non dal marchio del rimorchio. Le unità descritte di seguito appartengono alla copertura rimorchi di Jaltest, con le funzioni disponibili per ciascun sistema.

Unità di controllo raggiungibili

  • Sistemi ABS per rimorchi Wabco: Vario C, VCS, VCSII e VCSII CAN, con codici di guasto, valori misurati e dati ECU.
  • Sistemi ABS per rimorchi Knorr-Bremse: A18, KB3-TA e KB4-TA, con codici di guasto, valori misurati e dati ECU.

Operazioni disponibili

  • Lettura dei codici di guasto: accesso alla memoria di errore del sistema frenante, con descrizione delle anomalie registrate.
  • Visualizzazione dei valori misurati: lettura dei valori attuali dei sensori collegati, con segnalazione quando un valore è fuori intervallo.
  • Consultazione dei dati di manutenzione: con VCS, VCSII e VCSII CAN è possibile visualizzare gli intervalli di manutenzione e compilare un rapporto di assistenza.
  • Visualizzazione dei messaggi diagnostici: con VCSII e VCSII CAN Jaltest fornisce avvertimenti aggiuntivi all'interno della copertura.

Veicoli e applicazioni compatibili

Il connettore è determinante, non il modello. Questo cavo si adatta a qualsiasi semirimorchio o rimorchio dotato di un sistema frenante Wabco o Knorr-Bremse il cui attacco diagnosi è un connettore rotondo a 7 poli con sette pin. Per i rimorchi non è mai stato prescritto uno standard per l'attacco diagnosi, pertanto questo connettore rimane in uso anche su semirimorchi più recenti. Le generazioni EBS di entrambi i marchi utilizzano un attacco proprio.

Wabco (ambito di applicazione):

  • Vario C: Sistema anti-bloccaggio; codici di guasto, valori misurati e dati ECU.
  • VCS, VCSII e VCSII CAN: Sistema anti-bloccaggio; inclusi i dati di manutenzione.

Knorr-Bremse (ambito di applicazione):

  • A18 e KB3-TA: Sistemi anti-bloccaggio più vecchi per rimorchi.
  • KB4-TA: Il sistema anti-bloccaggio per rimorchi raggiungibile anche tramite JDC111A.
💡
Utile da sapere: Contare i sette pin nel connettore rotondo, sei in cerchio e uno al centro. Se in un alloggiamento a 7 poli sono presenti cavità e solo quattro posizioni sono occupate, allora corrisponde al JDC111A. Verificare questo direttamente sul rimorchio stesso prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC103A) | Cavo adattatore Wabco/Knorr-Bremse 7 poli OBD - 16 poli OBD2 | Rimorchio

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marca Jaltest (Cojali)
Numero di riferimento JDC103A
Tipologia Cavo adattatore
Applicazione Sistemi frenanti trailer Wabco e Knorr-Bremse con connettore a 7 poli
Lunghezza da 28 a 30 cm
Interfaccia Jaltest Link V8.1 e V9
Connettore lato veicolo OBD a 7 poli (connettore rotondo nero con sette pin)
Connettore lato interfaccia OBD2 a 16 poli
Centraline di controllo Wabco Vario C, VCS, VCSII e VCSII CAN; Knorr-Bremse A18, KB3-TA e KB4-TA
Segmento Trailer
Modulo Jaltest Jaltest CV (veicoli commerciali)
Parte del kit cavi Kit cavi trailer (70002024)
Opzionalmente disponibile Modulo Knorr-Bremse Diagnostics (rif. 71502007) per la funzionalità completa

Recensioni

5,0 ★★★★★ 1 recensione
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1 ★0
★★★★★ Bert W.Acquirente verificato

molto buono e consegnato superveloce