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OBDSTAR  |  SKU: TCM-020

OBDSTAR (TCM-020) | GM (6T70/75/80) TCM 23 pin – Cavo adattatore DB15 15 pin | Autovetture

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OBDSTAR TCM-020 è un cavo adattatore con connettore a 23 pin dal lato veicolo per il modulo trasmissione e connettore 15-pin DB15 dal lato apparecchio. Il lato a 23 pin si collega direttamente alla TEHCM di un cambio automatico GM 6T70, 6T75 o 6T80 Hydra-Matic a sei rapporti: il modulo integrato che contiene il computer della trasmissione, gli elettrovalvole e i sensori in un unico alloggiamento.

Poiché la TEHCM è un'unità integrata fisicamente situata all'interno del cambio, dispone di un proprio connettore a 23 pin. Tramite tale connettore, il cavo stabilisce una connessione in banco con il vostro programmatore OBDSTAR, consentendo la lettura e la scrittura del modulo al di fuori del veicolo. Ciò significa che è possibile eseguire la programmazione della trasmissione senza un'auto in marcia o completamente cablata, anche con moduli di tipo GM Generation 1, Gen 2 o Gen 3. Il cavo è destinato esclusivamente a questo utilizzo in banco: il collegamento tramite la porta OBD2 del veicolo non è possibile. Consente l'accesso solo al modulo trasmissione, e la possibilità di leggere, programmare o clonare dipende dal software del vostro apparecchio OBDSTAR.

VANTAGGI

Programmazione in banco — la TEHCM è accessibile senza un'auto in marcia o completamente cablata.
Tre varianti di trasmissione — 6T70, 6T75 e 6T80 in un unico cavo, compatibile con più livelli di coppia e configurazioni di trazione.
Ampia copertura veicoli — applicazioni su Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel / Vauxhall e Saab, costruiti approssimativamente tra il 2007 e il 2020.
Senza adattatori intermedi — il connettore a 23 pin si collega direttamente al modulo trasmissione integrato, senza cablaggio aggiuntivo.

AVVERTENZE

Solo OBDSTAR — il cavo è specifico per apparecchi di lettura e programmazione OBDSTAR e non può essere utilizzato con strumenti diagnostici di altri produttori.
Nessuna copertura aggiuntiva — il cavo rende il modulo accessibile; le operazioni di lettura e scrittura possibili sono determinate dal software del vostro apparecchio.
Il modulo deve essere estratto dal cambio — la TEHCM si trova all'interno del cambio e deve essere rimossa prima del collegamento.
Non tramite la porta OBD2 — il cavo è destinato all'utilizzo in banco e non al collegamento alla porta diagnostica; i cambi longitudinali GM e altre trasmissioni al di fuori della famiglia 6T70/6T75/6T80 non sono supportati.

Applicazioni e funzionalità

TCM-020 collega la TEHCM di una trasmissione GM 6T70, 6T75 o 6T80 all'ingresso DB15 del vostro apparecchio OBDSTAR.

Centraline raggiunte

  • TEHCM della GM 6T70/6T75/6T80: Il modulo integrato con computer trasmissione, elettrovalvole e sensori in un unico alloggiamento.
  • Modulo smontato: La connessione è destinata a una TEHCM rimossa dalla trasmissione e posizionata sul banco di lavoro.

Cosa è possibile fare

  • Lettura dati TCM: Lettura dei dati di programmazione e parametri di calibrazione dalla TEHCM, inclusa la versione del software e la configurazione della trasmissione.
  • Programmazione TCM: Scrittura di nuovo software o calibrazioni nel modulo tramite connessione in banco, senza un'auto attiva o completamente cablata.
  • Clonazione modulo: Copia della programmazione da un modulo donatore a una TEHCM di sostituzione all'interno della stessa famiglia di trasmissioni.
  • Identificazione modulo: Lettura dei dati specifici del modulo come numero di parte e ID di calibrazione per la verifica prima e dopo la programmazione.
  • Nota: Le operazioni effettivamente disponibili dipendono dal software e dalla licenza del vostro apparecchio OBDSTAR; il cavo fornisce solo la connessione.

Veicoli compatibili e applicazioni

Il tipo di trasmissione è determinante, non il modello. I veicoli elencati di seguito sono equipaggiati con una trasmissione GM 6T70, 6T75 o 6T80 Hydra-Matic; sono inclusi solo i modelli e gli anni di costruzione confermati.

Buick:

  • Enclave (GMT Lambda): (2008–2017)
  • LaCrosse: (2010–2016)
  • Regal (varianti AWD Turbo): (2012–2017)

Cadillac:

  • SRX: (2010–2016)
  • XT5 (primi modelli): (2017–2019)
  • XTS: (2013–2019)

Chevrolet:

  • Captiva / Captiva Sport (varianti V6): (2008–2015)
  • Equinox (3.0L & 3.6L V6): (2008–2017)
  • Impala (3.6L V6): (2012–2020)
  • Malibu (modelli V6): (2008–2012)
  • Traverse: (2009–2017)

GMC:

  • Acadia: (2007–2016)
  • Terrain (3.0L & 3.6L V6): (2010–2017)

Opel / Vauxhall:

  • Antara (3.2 V6 / varianti AWD): (2007–2015)
  • Insignia A (2.8 V6 Turbo OPC / AWD): (2009–2017)

Saab:

  • 9-4X (3.0L & 2.8T V6): (2011)
  • 9-5 II (2.8T V6 Aero XWD): (2010–2011)
💡
Utile sapere: Le trasmissioni GM 6T70, 6T75 e 6T80 dispongono di una TEHCM integrata fisicamente situata all'interno del cambio. Per la programmazione in banco, il modulo deve prima essere rimosso dalla trasmissione; senza questa estrazione non è possibile collegare il TCM-020. Verificate di poter estrarre il modulo e che il tipo di cambio sia corretto prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x OBDSTAR (TCM-020) | GM (6T70/75/80) 23-pin TCM – Cavo adattatore DB15 15-pin | Autovetture

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marca OBDSTAR
Codice articolo TCM-020
Tipologia Cavo adattatore
Applicazione Lettura e programmazione in banco della TEHCM dei cambi GM 6T70/6T75/6T80
Connessione lato veicolo GM (6T70/75/80) TCM a 23 pin
Connessione lato apparecchio DB15 a 15 pin
Unità di controllo Modulo di gestione del cambio integrato (TEHCM)
Segmento Autovetture
Marchi supportati Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel / Vauxhall e Saab
Gamma di modelli Modelli dotati di cambio GM 6T70, 6T75 o 6T80 Hydra-Matic (2007–2020)
Necessario per l'utilizzo Programmatore OBDSTAR con interfaccia DB15 a 15 pin, come DC706 con kit MP001
Peso 0,1 kg