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OBDSTAR  |  SKU: TCM-002A

OBDSTAR (TCM-002A) | Temic (DQ250) 20-pin TCM – 15-pin DB15 Cavo adattatore | Autovetture

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L'OBDSTAR TCM-002A collega il connettore Temic TCM a 20 pin della DQ250 dal lato veicolo a un connettore DB15 a 15 pin dal lato apparecchio. Il connettore rotondo a 20 poli si innesta direttamente sul plug del modulo di controllo della trasmissione, situato dentro o in prossimità dell'alloggiamento del cambio.

La DQ250 (02E/0D9/CXX) è la DSG a sei rapporti bagnata applicata all'interno della piattaforma Volkswagen Group sia in versione benzina che diesel. Questo cavo funziona al di fuori della porta OBD2 standard: dopo il collegamento al connettore di fabbrica, il trasferimento del segnale avviene per leggere o riprogrammare i dati TCM. L'accesso diretto all'unità di controllo nel veicolo è una precondizione per questo. Il cavo stabilisce la connessione; le operazioni derivano dal software del vostro programmatore. Prestare attenzione alla delimitazione: il cavo è vincolato alla DQ250 e non è adatto ad altre trasmissioni DSG come la DQ381 o DQ500. I modelli riportati di seguito sono forniti con motorizzazione, ma senza anni di costruzione.

VANTAGGI

✔Collegamento al connettore di fabbrica — collegamento diretto al TCM Temic DQ250, senza intervento della porta OBD2 standard.
✔Benzina e diesel — sono supportate sia le versioni benzina che diesel della DQ250 all'interno della piattaforma VW Group.
✔Ampia gamma di veicoli — l'elenco comprende modelli di Volkswagen, Audi, Seat, Cupra e Škoda.
✔Clonazione possibile — l'intero contenuto della memoria può essere trasferito a un'unità sostitutiva, a condizione che il vostro programmatore supporti tale procedura.

AVVERTENZE

✕Solo OBDSTAR — il cavo è destinato ai dispositivi di lettura e ai programmatori OBDSTAR e non funziona con apparecchiature di altri marchi.
✕Nessun impatto su ciò che è possibile — lettura, scrittura e clonazione sono funzioni del vostro programmatore; il cavo non aggiunge nulla a questo.
✕Solo la variante DQ250 — altre trasmissioni DSG come la DQ381 o DQ500 richiedono un cavo diverso, anche all'interno dello stesso modello.
✕Generazioni successive escluse — su modelli dove il produttore è passato a una trasmissione successiva, il cavo non è applicabile; controllate quindi il tipo di cambio e non il nome del modello.

Applicazioni e funzionalità

Con un programmatore OBDSTAR compatibile, il cavo supporta i seguenti lavori sul modulo di controllo DQ250.

Unità di controllo raggiungibili

  • Modulo di controllo trasmissione (TCM) Temic DQ250: Indirizzato direttamente tramite il connettore rotondo a 20 pin.
  • Nessun altro sistema: La connessione funziona al di fuori della rete del veicolo e non raggiunge altre unità di controllo.

Cosa potete fare

  • Lettura dei dati TCM: Interrogare direttamente i dati di calibrazione memorizzati, i codici di errore e i parametri di configurazione.
  • Riprogrammazione TCM: Scrivere nuove versioni software o file di calibrazione nell'unità, ad esempio dopo la sostituzione o un aggiornamento software.
  • Clonazione contenuto TCM: Leggere l'intero contenuto della memoria e trasferirlo a un'unità sostitutiva per la reinizializzazione.
  • Verifica del tipo di cambio: Confermare in base ai dati letti che si tratta di una DQ250.
  • Avvertenza: La fonte non fornisce anni di costruzione per modello; fate riferimento alla designazione del tipo di cambio e al connettore a 20 pin.

Veicoli e applicazioni compatibili

Determinante è la Temic DQ250 (02E/0D9/CXX) con connettore TCM a 20 pin, non il modello o la motorizzazione. I veicoli riportati di seguito sono confermati con questa trasmissione e connettore. Gli anni di costruzione non sono suddivisi nella fonte; all'interno delle stesse serie sono presenti anche altri tipi di cambio.

Audi:

  • A3 / S3 — 8P & 8V: (2.0 TFSI, S3, 3.2 V6, 2.0 TDI)
  • Q3 — 8U: (primi modelli 2.0 TFSI / 2.0 TDI)
  • TT / TTS — 8J & 8S: (2.0 TFSI, TTS, 3.2 V6)

Seat & Cupra:

  • Altea / Toledo / Alhambra: (2.0 TDI)
  • Cupra Ateca: (primi modelli)
  • Leon — 1P & 5F: (FR, Cupra, Cupra R, 2.0 TDI)

Škoda:

  • Karoq: (primi allestimenti 2.0 TDI)
  • Kodiaq: (primi allestimenti 2.0 TDI)
  • Octavia — 1Z & 5E: (vRS benzina/diesel, 2.0 TDI)
  • Superb — 3T & 3V: (2.0 TDI, 2.0 TSI, 3.6 V6)

Volkswagen:

  • Arteon: (primi modelli 2.0 TDI / 2.0 TSI prima della DQ381)
  • Caddy: (1.9 TDI fino ai modelli successivi 2.0 TDI)
  • Golf — 5, 6 & 7: (GTI, GTD, R, R32, 2.0 TSI, 2.0 TDI)
  • Passat — B6, B7, B8 & CC: (2.0 TDI, 2.0 TSI, 3.2 V6, 3.6 FSI)
  • Scirocco: (2.0 TSI, R, 2.0 TDI)
  • Tiguan — I: (modelli DSG a 6 marce 2.0 TDI / 2.0 TSI delle prime serie)
  • Touran / Sharan: (praticamente tutte le versioni 2.0 TDI)
💡
Informazione utile: Il modulo di controllo della trasmissione Temic DQ250 si trova solitamente all'interno o nelle vicinanze della scatola del cambio; l'accesso diretto al connettore a 20 pin potrebbe richiedere la rimozione di protezioni o componenti adiacenti. Verificare la designazione del tipo di cambio del veicolo prima di ordinare, poiché il nome del modello non indica il tipo di trasmissione.

Contenuto della confezione

  • 1x OBDSTAR (TCM-002A) | Temic (DQ250) 20-pins TCM – 15-pins DB15 Cavo adattatore | Autovettura

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marca OBDSTAR
Numero articolo TCM-002A
Tipo Cavo adattatore
Applicazione Accesso diretto al modulo di controllo della trasmissione Temic DQ250 (02E/0D9/CXX) indipendentemente dalla porta OBD2
Connettore lato veicolo Temic (DQ250) 20-pins TCM
Connettore lato apparecchiatura 15-pins DB15
Unità di controllo Modulo di controllo della trasmissione (TCM) DQ250
Segmento Autovettura
Marchi supportati Audi, Seat & Cupra, Škoda e Volkswagen
Gamma di modelli Modelli del Gruppo VW equipaggiati con DQ250 e connettore TCM a 20 pin; anni di costruzione non specificati
Necessario per l'utilizzo Programmatore OBDSTAR con interfaccia DB15 a 15 pin, come il DC706 con kit MP001
Accessori aggiuntivi necessari Accesso fisico al modulo di controllo della trasmissione; possibile rimozione di protezioni
Peso 0,1 kg