Jaltest JT2005 | Termometro a infrarossi

Applicazioni e funzionalità

Ogni superficie emette radiazione termica; lo strumento la cattura e la converte in una temperatura. Ciò consente di misurare componenti che sono troppo caldi, troppo veloci o difficili da raggiungere per applicarvi una sonda. In pratica, si tratta quasi sempre di una differenza di temperatura: due componenti identici uno accanto all'altro dove uno non funziona correttamente.

Cosa misurare

• Freni: La temperatura di ogni freno a ruota dopo una prova su strada; una ruota significativamente più calda rispetto alle altre indica un freno che rimane in strisciamento.
• Impianto di raffreddamento: La distribuzione sul radiatore e la differenza tra il tubo superiore e quello inferiore per individuare un blocco intasato o un termostato bloccato.
• Post-trattamento allo scarico: L'andamento della temperatura sul filtro antiparticolato e sulla sezione SCR, ad esempio durante una rigenerazione.
• Cuscinetti e mozzi: Un mozzo o un cuscinetto che funziona più caldo rispetto al corrispettivo dall'altro lato dello stesso albero.
• Connessioni elettriche: Un cattivo contatto in un morsetto, in un portafusibile o in un relè si tradisce con il calore generato.

Elementi dello strumento

• Display: Il valore misurato in gradi Celsius, con HOLD e il valore massimo misurato di seguito.
• Laser: Un simbolo laser sul display indica che il punto laser illumina l'area di misurazione.
• Emissività: In alto a sinistra sullo schermo, così vede su cosa è calibrato lo strumento prima di annotare il valore.
• Spie: Due spie sopra il display, HI e LO, si accendono quando la misurazione supera o scende sotto il limite impostato.
• Comandi: Un grilletto sulla maniglia e i tasti MODE, SET e LOG sotto il display.

Quando lo utilizzerete

Ciò che conta è il componente, non il veicolo. Un termometro a infrarossi non richiede una connessione diagnostica, non ha spine e non ha bisogno di alimentazione dal veicolo, quindi funziona su un camion altrettanto bene che su una macchina da cantiere o un rimorchio frigorifero. Di seguito sono elencati gli usi più comuni in officina.

Veicoli commerciali e autobus:

• Freni e mozzi ruota: Confronto per asse dopo una prova su strada.
• Motore e scarico: Raffreddamento, turbo, collettore e post-trattamento.

Rimorchio e rimorchio frigorifero:

• Temperatura freno per asse: Un freno in strisciamento su un rimorchio passa quasi inosservato durante la marcia.
• Unità di raffreddamento: La temperatura dell'evaporatore e delle pareti dello spazio di carico.

Macchina agricola, da cantiere e movimento terra:

• Impianto idraulico: Serbatoio, raffreddatore e linea di ritorno, dove una temperatura dell'olio troppo alta si nota per prima.
• Trasmissione: Riduttori finali e cuscinetti che funzionano più caldi rispetto al corrispettivo.

Contenuto della confezione

• 1x Jaltest JT2005 | Termometro a infrarossi

Specifiche tecniche