OBDSTAR ECU Master (B) | Programmatore
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L'OBDSTAR ECU Master è un programmatore ECU controllato via pc che consente di leggere, modificare e riscrivere le centraline in configurazione da banco. Il dispositivo si interpone tra la centralina estratta e un pc Windows: il pc esegue il software e il dispositivo fornisce l'alimentazione e la comunicazione con l'unità da banco. I veicoli e i moduli accessibili non sono determinati dall'hardware, ma dalla configurazione sbloccata sul numero di serie.
Questa versione viene fornita con configurazione B, la configurazione per motociclette. Si concentra esclusivamente sulla gestione del motore e copre secondo il produttore più di cento marchi e oltre trecento tipi di centraline — da ciclomotori e scooter fino a quad, motoslitte e motociclette touring pesanti. Il lavoro sulle motociclette è deliberatamente inserito in una configurazione separata presso OBDSTAR: nessuna delle altre tre lo contiene.
La differenza rispetto agli attrezzi più semplici risiede nei cinque modi di lavoro. Oltre al collegamento diagnostico e al banco, l'ECU Master dispone anche di boot, JTAG e BDM, in modo che le centraline che non rilasciano nulla nel modo standard rimangono comunque accessibili. Le altre configurazioni funzionano sullo stesso dispositivo e possono essere attivate successivamente senza nuovo hardware.
VANTAGGI
ASPETTI DA CONSIDERARE
Applicazione e funzionalità
La configurazione B è pensata per il lavoro sulla gestione del motore delle motociclette. Le seguenti operazioni sono disponibili con essa.
- Lettura e scrittura dei dati: Leggere e riscrivere il contenuto dell'ECM della motocicletta, la base di ogni operazione in questa configurazione.
- Clonazione della centralina: Trasferire il contenuto di una centralina difettosa a un'unità sostitutiva, in modo che la motocicletta la riconosca.
- Lettura e scrittura del VIN: Leggere il numero di telaio e scriverlo sulla centralina sostitutiva.
- Lettura e scrittura dell'ISN: Leggere e scrivere il codice di blocco di avviamento della centralina, necessario quando si accoppi una chiave a un'unità sostituita.
- Ripristino allo stato di fabbrica: Riportare una centralina usata allo stato nuovo, in modo che possa essere accoppiata come nuovo a un'altra motocicletta.
- Lavoro con il buffer dati: Conservare i dati letti temporaneamente e riutilizzarli in un'operazione successiva.
- Calibrazione del contachilometri: Negli attuatori supportati, adattare lo stato registrato a quello reale.
I cinque modi di lavoro
Il modo di cui avete bisogno dipende dalla centralina. L'ECU Master supporta tutti e cinque.
| Modo | Quando lo utilizzate |
|---|---|
| OBD | Tramite il connettore diagnostico della motocicletta, senza smontare la centralina. Il metodo meno invasivo, ma non tutte le operazioni sono disponibili in questo modo. |
| BENCH | La centralina estratta riceve alimentazione e comunicazione sul banco tramite il cavo BENCH-C V1. Per le motociclette questo è il metodo usuale e il produttore lo nomina praticamente con ogni funzione specifica del marchio. |
| BOOT | La centralina viene avviata in modalità boot stabilendo una connessione fissa sul circuito. Necessario per le centraline che non rilasciano nulla in funzionamento normale. |
| JTAG | Accesso diretto al processore tramite l'interfaccia di debug, con l'adattatore C4-10. |
| BDM | La seconda interfaccia di debug sullo stesso adattatore C4-10, per processori che non hanno JTAG. |
Supporto specifico per marchio
Per i marchi seguenti il produttore specifica i tipi di centralina per nome. È più utile di un solo nome di marchio, perché dice se la vostra unità esatta è inclusa.
Harley-Davidson
Le versioni CAN con connettore a 2 pin e con connettore a 3 pin e la versione J1850: lettura e scrittura dei dati tramite banco, più lettura del VIN. Per l'MT21 si aggiungono lettura del VIN e calibrazione del contachilometri.
Honda
I controllori Keihin delle serie M32R, SH705X, MPC560 e RH850, lettura e scrittura via banco.
CFMOTO
Clonazione via banco dei controllori MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0 e ME17 (MED17.8.10).
Kawasaki
I controllori Denso della serie 21175, lettura e scrittura via banco.
Marchi supportati
I marchi elencati di seguito rientrano nella configurazione B. I tipi esatti di controllore supportati per ogni marca variano e possono essere cercati nel software in base al marchio.
Access, Adamoto, Aeon, AJP, AJS, Aprilia, Arctic Cat, Argo, Bajaj, Baltmotors, Barton, Benda, Benelli, Bennche, Beta, BFR, BMW, Bobcat, Briggs & Stratton, Bristol, Brixton, BRP, Can-Am, CFMOTO, Changjiang, Chironex, Daelim, Dayang, Derbi, Ducati, Freedom, Gaokin, GasGas, Gilera, Goes, Hanway, Harley-Davidson, Hartford, Herald, Hisun, Honda, Hunter Motorcycles, Husqvarna, Hyosung, Indian, Italjet, Jialing, Johnny Pag, Junak, Kawasaki, Keeway, Kiden, Kohler, Kove/Colove, KSR Moto, KTM, Kymco, Lambretta, Lexmoto, Lifan, Linhai, Loncin, M1NSK, Macbor, Mash, Massimo, MGB, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Odes/Aodes, Peugeot, PGO, Piaggio, Polar Fox, Polaris, QJ Benelli, QJMotor, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Royal Enfield, Russkaya Mehanika, Segway, Sherco, Sinnis, Stallion, Stels, SWM, SYM, TGB, Vespa, Vinto, Vitacci, Voge, Vortex, Wels, WK, Zongshen e Zontes.
Come funziona nella pratica
- Scarichi il software ECU Master dal Centro Download sul sito web di OBDSTAR e lo installi su un pc con Windows 10 o versione successiva.
- Crei un account e registri l'apparecchio in modo che la configurazione B sia sbloccata sul suo numero di serie.
- Colleghi l'ECU Master al pc con il cavo USB-A verso USB-B e alla rete elettrica con l'adattatore da 14 V e 60 W.
- Estragga l'unità di controllo dalla motocicletta e la colleghi al cavo BENCH-C V1; utilizzi i fili jumper per collegare la piedinatura di quel controllore.
- Selezioni il segmento motociclistico nel software e cerchi il controllore per marca o per tipo; la barra di ricerca evidenzia i risultati.
- Legga i dati e salvi un backup prima di apportare modifiche.
- Esegua l'operazione e riscriva i dati nell'unità di controllo.
Contenuto della confezione
- 1x programmatore OBDSTAR ECU Master — L'apparecchio vero e proprio, con i collegamenti DC, USB, COMM e IG.
- 1x Caricabatterie 14 V / 60 W — Alimenta l'apparecchio e l'unità di controllo collegata al banco.
- 1x cavo principale M001C — La connessione principale tra l'apparecchio e l'unità di controllo da collegare.
- 1x cavo USB-A verso USB-B — Collega l'apparecchio al pc su cui gira il software.
- 1x cavo BENCH-C V1 — Il cavo banco con conduttori etichettati per il collegamento di un'unità di controllo estratta.
- 1x Set di fili jumper (8 versioni) — Collegano varie piedinature al banco, spesso necessario per le ECM motociclistiche.
- 1x cavo jumper prolunga 3-in-1 — Prolunga e combina i collegamenti jumper senza cablaggio mobile.
- 1x adattatore C4-10 — Fornisce accesso alle interfacce JTAG e BDM del processore.
- 1x filo lettura e scrittura W004 — Connessione a livello di componente con connettore.
- 1x filo lettura e scrittura W005 — Seconda versione per un connettore diverso.
- 1x filo lettura e scrittura W006 — Filo mobile per una connessione saldata dove il connettore non si adatta.
💡 Buono a sapersi: L'hardware è uguale per tutte le versioni; solo la configurazione sbloccata varia. Se lavora sia su motociclette che su autovetture o autocarri, aggiunga la configurazione A o C sullo stesso apparecchio — quindi non acquista un secondo dispositivo. Quando effettua l'ordine, tenga a portata di mano il numero di serie, poiché la configurazione viene sbloccata su di esso.
Specifiche tecniche
| Specifica | Descrizione |
|---|---|
| Marca | OBDSTAR |
| Modello | ECU Master |
| Tipo di prodotto | Programmatore ECU |
| Configurazione | Configurazione B |
| Moduli sbloccati | ECM (motocicletta) |
| Marche supportate | Oltre 100 |
| Tipi di controllori supportati | Oltre 300 |
| Modalità di programmazione | OBD, BENCH, BOOT, JTAG e BDM |
| Interfacce di debug | JTAG e BDM tramite adattatore C4-10 |
| Connessione al PC | USB-A a USB-B |
| Sistema operativo | Windows 10 o versione successiva |
| Lingua del software | Inglese e cinese |
| Alimentazione | Adattatore 14 V / 60 W |
| Peso di spedizione | 1,9 kg |
| Codice articolo | ECU-Master-B-Bundle |
