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Jaltest  |  SKU: JDC632.9

Jaltest (JDC632.9) | Cavo adattatore Mercury/Tohatsu da 6 pin OBD a 26 pin DB26 | Motoscafo

Prezzo normale
€174,95 incl.
€144,59 escl.

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Il Jaltest JDC632.9 collega il connettore diagnostico a 6 pin dei piccoli fuoribordo Mercury e Tohatsu alla porta DB26 a 26 pin del Jaltest Link. Il connettore DB26 si inserisce direttamente nell'ingresso SubD-26 del Link, senza cavo intermedio OBD2. Il connettore a 6 pin si trova sotto il cofano motore.

Con il cavo collegato si accede alla centralina motore di questi fuoribordo: ECM by Tohatsu con i nomi dei modelli Mercury e ECM con i nomi dei modelli Tohatsu, la stessa unità di controllo con la stessa gamma di funzioni. Si leggono codici di errore e valori di misura, si attivano i componenti e si seguono i valori in tempo reale. Jaltest prevede il cavo per la classe 10-20 CV e rientra in Jaltest Marine.

VANTAGGI

✔Specifico per la classe 10-20 CV di Mercury e Tohatsu, che condividono la stessa centralina motore.
✔Collegare il connettore DB26 direttamente alla porta SubD-26 del Jaltest Link, senza cavo intermedio OBD2.
✔Oltre a codici di errore e valori di misura, consente anche i test sui componenti, inclusi test diretti su iniezione e accensione.
✔Copre con un solo cavo due marchi, i Mercury 15 e 20 FourStroke e i modelli Tohatsu MFS della stessa classe.

PUNTI DI ATTENZIONE

✕Solo i modelli da 10-20 CV. Per un Tohatsu della classe 40-60 CV il JDC633A è il cavo a 6 pin corretto.
✕Impostazione dei parametri, calibrazione e reset di manutenzione non sono compresi nella copertura di questa centralina; si leggono, si misurano e si testano i dati.
✕Con il Jaltest Link V9 il collegamento DB26 passa attraverso il cavo di prolunga JDC100B (SubD-26 da 2,5 m con jack).
✕Questa versione termina con DB26 a 26 pin. Se si lavora con il cavo OBD2 a 16 pin del Link, il cavo corretto è il JDC632A.

Applicazioni e funzionalità

Con questo cavo si stabilisce il collegamento tra il Jaltest Link e la centralina motore dei piccoli fuoribordo Mercury e Tohatsu. Il collegamento va dal connettore a 6 pin sotto il cofano motore direttamente alla porta SubD-26 del Link.

Centraline accessibili

  • ECM by Tohatsu: Centralina motore, modelli Mercury.
  • ECM: Stessa centralina, modelli Tohatsu.

Cosa potete fare

  • Codici di errore: Lettura della memoria guasti con descrizione.
  • Valori di misura: visualizzazione dei valori attuali dei sensori.
  • Componenti: Test su iniezione e accensione.
  • Dati live: Visualizzazione durante il funzionamento del motore.

Come si usa

  1. Aprire il cofano: Individuare il connettore a 6 pin sotto il cofano motore.
  2. Collegare: Inserire il connettore a 6 pin del JDC632.9.
  3. Collegare il Link: Inserire il DB26 nella porta SubD-26; con la V9 tramite il JDC100B.
  4. Accensione: Portare il quadro del motore su ON.
  5. Lettura: Scegliere Mercury o Tohatsu e il modello in Jaltest Marine.

Veicoli e applicazioni compatibili

Decisivi sono il connettore e la classe di potenza, non il nome del modello. Il cavo copre i fuoribordo Mercury e Tohatsu della classe 10-20 CV con il connettore diagnostico a 6 pin. I modelli seguenti sono inclusi da Jaltest Marine nella copertura.

Mercury:

  • 15 FourStroke: Centralina ECM by Tohatsu.
  • 20 FourStroke: Centralina ECM by Tohatsu.
  • 15 SeaPro: Centralina ECM by Tohatsu.

Tohatsu:

  • MFS 15: Centralina ECM (Engine Control Module).
  • MFS 20: Centralina ECM (Engine Control Module).
  • MFS 9.9: Centralina ECM (Engine Control Module).
💡
Utile sapere: Il lato motore è il connettore a 6 pin color avorio sotto il cofano. Questa versione si riconosce dal connettore DB26 metallico con fissaggio a vite sul lato interfaccia, dall'anello di marcatura blu e dalla linguetta di estrazione rossa subito davanti al connettore a 6 pin. Se si lavora con il cavo OBD2 a 16 pin del Link, serve il JDC632A.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC632.9) | Cavo adattatore Mercury/Tohatsu OBD a 6 pin - DB26 a 26 pin | Motoscafo

Specifiche tecniche

Generale

Il produttore del cavo. I cavi Jaltest funzionano con gli apparecchi diagnostici Jaltest.Marca
Jaltest (Cojali)
Il tipo di cavo. Un cavo diagnostico si collega alla presa diagnostica, un cavo di misura rileva i valori di un singolo componente.Tipo di cavo
Cavo adattatore
Il pacchetto software Jaltest a cui appartiene il cavo. Per utilizzare il cavo è necessaria una licenza per tale modulo.Modulo software Jaltest
  • Marine imbarcazioni

Collegamenti

Il connettore lato apparecchio diagnostico. Deve adattarsi alla Sua interfaccia o al Suo cavo diagnostico.Connettore lato interfaccia
DB26 a 26 pin
Il connettore lato veicolo, motore o macchina. Deve adattarsi alla presa diagnostica o al componente.Connettore lato veicolo
OBD a 6 pin

Funzioni diagnostiche

Indica se è possibile vedere i valori attuali dei sensori con il veicolo in funzione. Utile per individuare un guasto.Valori misurati in tempo reale
Sì
Indica se è possibile attivare i componenti direttamente dall'apparecchio. Così si verifica se il guasto è nel componente o nel cablaggio.Attivazione componenti
Sì

Utilizzo

Numero di riferimento
JDC632.9
Centraline
ECM by Tohatsu, ECM (Engine Control Module)
Necessario per l'uso
Jaltest Link

Altre specifiche

Applicazione
Fuoribordo Mercury e Tohatsu, 10-20 CV
Lunghezza
Non specificato
Attenzione con Jaltest Link V9
I cavi marini con connettore DB26 richiedono il cavo di prolunga JDC100B
Segmento
Motoscafo (marino)
Componente del set di cavi
Non applicabile; disponibile separatamente