Jaltest (JDC218A) | Isuzu 3-pin OBD1 – 16-pin OBD2 Cavo adattatore | Camion
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Il Jaltest JDC218A collega il connettore diagnostico proprietario a 3 poli dei veicoli commerciali Isuzu all'ingresso OBD2 a 16 pin del vostro cavo diagnostico Jaltest. Sul lato veicolo è presente un piccolo alloggiamento bianco con tre punti di contatto piatti allineati in una riga e un meccanismo di bloccaggio nella parte inferiore; il cavo si inserisce direttamente, coperto da una guaina termoretraibile nera. Il cavo misura 28-30 cm. Per confronto: il connettore Isuzu più largo a 20 pin corrisponde a JDC219A.
Una volta stabilita la connessione, il software Jaltest raggiunge le unità di controllo delle serie Isuzu precedenti il collegamento standardizzato. La copertura è organizzata per codice motore con l'Electronic Diesel Control come base — ad esempio 4HE1-TC per la serie N e 6SD1 con iniezione common rail per la serie F — e sui modelli con frenatura idraulica si aggiunge l'ABS/ASR Hydraulic. Il cavo è compatibile con Jaltest Link V8.1 e V9 e rientra nel modulo Jaltest CV.
VANTAGGI
CONSIDERAZIONI IMPORTANTI
Applicazioni e funzionalità
Attraverso questa connessione è possibile accedere con il software Jaltest alle unità di controllo del veicolo. Isuzu organizza la copertura per codice motore: quello che trovate su una serie N è diverso da quello su una serie F o una serie C/E. Di seguito sono riportati gli esempi di tali unità dalla copertura Isuzu di Jaltest.
Unità di controllo a cui potete accedere
- 4HE1-TC, Electronic Diesel Control: Il controllo motore della serie N / Elf con questo codice motore.
- 6SD1, Electronic Diesel Control con iniezione common rail: Il controllo motore della serie F / Forward.
- ABS/ASR Hydraulic, sistema di frenatura idraulica antibloccaggio e antislittamento: L'impianto frenante dei modelli più leggeri.
Operazioni disponibili
- Lettura e cancellazione codici di errore: Lettura della memoria dei guasti dell'unità di controllo, con descrizione del guasto rilevato.
- Visualizzazione dei valori misurati: I valori attuali dei sensori collegati all'unità di controllo, in forma numerica e grafica.
- Comando dei componenti: Attivazione diretta dei componenti per determinare se il guasto è nel componente stesso o nel cablaggio.
- Configurazione dei parametri: Scrittura delle configurazioni e dei settaggi nell'unità di controllo.
- Esecuzione delle calibrazioni: Per i sistemi in cui Jaltest offre una procedura di calibrazione, ad esempio dopo la sostituzione di un componente.
Veicoli compatibili e applicazioni
Il connettore è determinante, non il modello. Questo cavo è compatibile con qualsiasi veicolo commerciale Isuzu dotato di connettore diagnostico a 3 poli: Una piccola scatola bianca con tre punti di contatto affiancati. Le serie riportate di seguito sono coperte da Jaltest CV; l'anno finale segue la transizione Euro IV, dopo la quale il collegamento standardizzato OBD2 a 16 pin l'ha sostituito. Se nella cabina è presente un connettore più largo di colore crema, allora corrisponde a JDC219A.
Isuzu:
- Serie N / Elf (5ª generazione, motori 4HE1-TC, 4HG1, 4JH1-TC): (1993 - 2005)
- Serie F / Forward (motori 6HK1-TC, 6HL1, 6SD1): (1994 - 2005)
- Serie C / E / Giga (motori 6SD1, 6WF1, 6WG1): (1994 - 2005)
- Serie H (motore 6HK1-TC): Fino al 2005
Contenuto della confezione
- 1x Jaltest (JDC218A) | Isuzu 3-pins OBD1 – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Vrachtwagen
Specifiche tecniche
| Specifica | Descrizione |
|---|---|
| Marchio | Jaltest (Cojali) |
| Numero di riferimento | JDC218A |
| Tipo | Cavo adattatore |
| Applicazione | Isuzu serie N, F e C/E con connettore diagnostico a 3 pin |
| Lunghezza | 28 - 30 cm |
| Interfaccia | Jaltest Link V8.1 e V9 |
| Connettore lato veicolo | OBD1 a 3 pin (connettore bianco piccolo, tre punti di contatto in fila) |
| Connettore lato interfaccia | OBD2 a 16 pin |
| Unità di controllo | 4HE1-TC e 6SD1 Electronic Diesel Control (motore), ABS/ASR Hydraulic (freni) |
| Segmento | Veicolo commerciale |
| Modulo Jaltest | Jaltest CV (veicoli commerciali) |

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