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Jaltest  |  SKU: JDC218A

Jaltest (JDC218A) | Isuzu 3-pin OBD1 – 16-pin OBD2 Cavo adattatore | Camion

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Il Jaltest JDC218A collega il connettore diagnostico proprietario a 3 poli dei veicoli commerciali Isuzu all'ingresso OBD2 a 16 pin del vostro cavo diagnostico Jaltest. Sul lato veicolo è presente un piccolo alloggiamento bianco con tre punti di contatto piatti allineati in una riga e un meccanismo di bloccaggio nella parte inferiore; il cavo si inserisce direttamente, coperto da una guaina termoretraibile nera. Il cavo misura 28-30 cm. Per confronto: il connettore Isuzu più largo a 20 pin corrisponde a JDC219A.

Una volta stabilita la connessione, il software Jaltest raggiunge le unità di controllo delle serie Isuzu precedenti il collegamento standardizzato. La copertura è organizzata per codice motore con l'Electronic Diesel Control come base — ad esempio 4HE1-TC per la serie N e 6SD1 con iniezione common rail per la serie F — e sui modelli con frenatura idraulica si aggiunge l'ABS/ASR Hydraulic. Il cavo è compatibile con Jaltest Link V8.1 e V9 e rientra nel modulo Jaltest CV.

VANTAGGI

Consente l'accesso all'Electronic Diesel Control che Jaltest gestisce per codice motore, ad esempio 4HE1-TC per la serie N e 6SD1 per la serie F.
Sui modelli con frenatura idraulica anche l'ABS/ASR Hydraulic, il sistema di frenatura antibloccaggio e antislittamento.
Un unico collegamento per le serie Isuzu leggere e pesanti dello stesso periodo: Elf, Forward e Giga.
Sul controllo motore è disponibile l'elenco completo delle funzioni officina: Codici di errore, valori misurati, comando dei componenti, parametri e calibrazioni.

CONSIDERAZIONI IMPORTANTI

La copertura Isuzu è limitata: Per ogni variante motore Jaltest gestisce il controllo motore, talvolta anche l'ABS — i moduli della carrozzeria o della trasmissione non sono inclusi.
La copertura è organizzata per codice motore, quindi verificate il codice motore del vostro veicolo e non solo il nome del modello.
Solo per il connettore Isuzu a 3 poli; la versione a 20 poli richiede JDC219A e gli Isuzu più recenti dispongono del collegamento OBD2 a 16 pin standardizzato.
Con 28-30 cm il cavo è corto, quindi lavorerete in prossimità del collegamento nella cabina.

Applicazioni e funzionalità

Attraverso questa connessione è possibile accedere con il software Jaltest alle unità di controllo del veicolo. Isuzu organizza la copertura per codice motore: quello che trovate su una serie N è diverso da quello su una serie F o una serie C/E. Di seguito sono riportati gli esempi di tali unità dalla copertura Isuzu di Jaltest.

Unità di controllo a cui potete accedere

  • 4HE1-TC, Electronic Diesel Control: Il controllo motore della serie N / Elf con questo codice motore.
  • 6SD1, Electronic Diesel Control con iniezione common rail: Il controllo motore della serie F / Forward.
  • ABS/ASR Hydraulic, sistema di frenatura idraulica antibloccaggio e antislittamento: L'impianto frenante dei modelli più leggeri.

Operazioni disponibili

  • Lettura e cancellazione codici di errore: Lettura della memoria dei guasti dell'unità di controllo, con descrizione del guasto rilevato.
  • Visualizzazione dei valori misurati: I valori attuali dei sensori collegati all'unità di controllo, in forma numerica e grafica.
  • Comando dei componenti: Attivazione diretta dei componenti per determinare se il guasto è nel componente stesso o nel cablaggio.
  • Configurazione dei parametri: Scrittura delle configurazioni e dei settaggi nell'unità di controllo.
  • Esecuzione delle calibrazioni: Per i sistemi in cui Jaltest offre una procedura di calibrazione, ad esempio dopo la sostituzione di un componente.

Veicoli compatibili e applicazioni

Il connettore è determinante, non il modello. Questo cavo è compatibile con qualsiasi veicolo commerciale Isuzu dotato di connettore diagnostico a 3 poli: Una piccola scatola bianca con tre punti di contatto affiancati. Le serie riportate di seguito sono coperte da Jaltest CV; l'anno finale segue la transizione Euro IV, dopo la quale il collegamento standardizzato OBD2 a 16 pin l'ha sostituito. Se nella cabina è presente un connettore più largo di colore crema, allora corrisponde a JDC219A.

Isuzu:

  • Serie N / Elf (5ª generazione, motori 4HE1-TC, 4HG1, 4JH1-TC): (1993 - 2005)
  • Serie F / Forward (motori 6HK1-TC, 6HL1, 6SD1): (1994 - 2005)
  • Serie C / E / Giga (motori 6SD1, 6WF1, 6WG1): (1994 - 2005)
  • Serie H (motore 6HK1-TC): Fino al 2005
💡
Informazione utile: Il collegamento a 3 poli si trova nella cabina ed è una piccola scatola bianca con tre punti di contatto affiancati in una riga. Il connettore più largo di colore crema a 20 poli in una scatola nera corrisponde a JDC219A, mentre gli Isuzu più recenti dispongono del collegamento standardizzato OBD2 a 16 pin. Verificate il collegamento nella vostra cabina prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC218A) | Isuzu 3-pins OBD1 – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Vrachtwagen

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marchio Jaltest (Cojali)
Numero di riferimento JDC218A
Tipo Cavo adattatore
Applicazione Isuzu serie N, F e C/E con connettore diagnostico a 3 pin
Lunghezza 28 - 30 cm
Interfaccia Jaltest Link V8.1 e V9
Connettore lato veicolo OBD1 a 3 pin (connettore bianco piccolo, tre punti di contatto in fila)
Connettore lato interfaccia OBD2 a 16 pin
Unità di controllo 4HE1-TC e 6SD1 Electronic Diesel Control (motore), ABS/ASR Hydraulic (freni)
Segmento Veicolo commerciale
Modulo Jaltest Jaltest CV (veicoli commerciali)