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Jaltest  |  SKU: JDC216A9

Jaltest (JDC216A9) | Cavo adattatore 3+3 pin J1939 - 16 pin OBD2 | Veicoli commerciali e industriali

€114,95 incl.
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L'adattatore Jaltest JDC216A9 si innesta nella backbone J1939 del veicolo e convoglia il databus verso la porta OBD2 a 16 pin del vostro cavo diagnostico Jaltest. Dall'alloggiamento OBD2 escono tre rami: un connettore Deutsch a 3 pin grigio con contatti maschio, il relativo connettore femmina a 3 pin con ghiera di bloccaggio turchese e una guaina di protezione arancione, oltre a un connettore di alimentazione separato per l'erogazione di corrente. Poiché sono presenti sia il lato maschio che quello femmina, la continuità del fascio cavi rimane garantita durante la misurazione. Il cordone misura 28-30 cm.

Lo standard SAE J1939 è il protocollo CAN con cui i veicoli pesanti gestiscono la comunicazione tra le unità di controllo: motore, impianto frenante, trasmissione e cruscotto sono tutti collegati allo stesso bus a due conduttori e utilizzano la medesima struttura di messaggi. Poiché questa struttura e i connettori a 3 pin sono codificati nella norma e non dipendono da un singolo costruttore, questo adattatore è indipendente dal marchio. Su mezzi e macchine dove non è presente un connettore diagnostico dedicato, la backbone rappresenta l'unico punto di accesso al bus. Il cavo è realizzato per Jaltest Link V9 e rientra nella linea Jaltest CV (veicoli commerciali).

VANTAGGI

✔Accesso alla rete dati J1939 su veicoli e macchine sprovvisti di connettore diagnostico dedicato.
✔La configurazione 3+3 pin si innesta nella backbone esistente mantenendo la continuità della connessione; le unità di controllo continuano a comunicare tra loro anche durante la misurazione.
✔Un connettore di alimentazione dedicato nel fascio cavi fornisce l'energia necessaria, anche in punti dove il collegamento stesso non dispone di alimentazione.
✔Applicabile su una vasta gamma di mezzi, perché J1939 è uno standard aperto adottato da tutti i principali costruttori di veicoli pesanti.

AVVERTENZE

✕Richiede un connettore a 3 pin accessibile nella backbone; questo si trova nel fascio cavi principale e non sempre in una posizione comoda su ogni macchina.
✕Con una lunghezza di 28-30 cm, l'adattatore è corto, quindi lavorerete direttamente sul connettore e non dalla cabina.
✕Destinato esclusivamente al connettore inline a 3 pin; i sistemi dotati di connettore diagnostico dedicato vengono raggiungibili con l'adattatore corrispondente.
✕Il cavo è dichiarato per Jaltest Link V9 e non per la V8.1, mentre la maggior parte degli altri cavi di questa serie supporta entrambe le generazioni.

Applicazioni e funzionalità

Tramite la backbone accedete direttamente al bus J1939. Ciò che vi troverete non è un elenco fisso: ogni costruttore collega le proprie unità di controllo al bus, e il numero di dispositivi varia da una singola centralina motore a un'intera rete. Quali operazioni potrete effettuare dipende dal modulo Jaltest associato alla macchina.

Moduli di controllo raggiungibili

  • Le unità di controllo sulla rete J1939: Quali unità sono collegate varia a seconda della macchina e del costruttore; centralina motore, sistema frenante e trasmissione sono i partecipanti più comuni.
  • Misurazione con bus integro: La comunicazione tra le unità di controllo rimane attiva durante la misurazione, permettendo alla macchina di funzionare normalmente.

Cosa è possibile fare

  • Leggere e cancellare i codici di errore: Leggere la memoria errori delle unità di controllo collegate e svuotarla dopo la riparazione.
  • Visualizzare i valori misurati: Monitorare in tempo reale i valori attuali dei sensori e dei sistemi.
  • Azionare i componenti: Attivare gli attuatori per verificarne il funzionamento.
  • Parametri, calibrazioni e reset della manutenzione: Per i sistemi per cui Jaltest offre queste procedure.
  • Attenzione: Quali funzioni vedrete dipende dalla macchina e dal modulo Jaltest a cui appartiene, non da questo cavo.

Veicoli compatibili e applicazioni

Determinante è il connettore nella backbone, non il marchio. Questo adattatore è compatibile con qualsiasi veicolo commerciale o macchina operativa la cui backbone J1939 sia realizzata con connettori Deutsch a 3 pin. Poiché lo standard prescrive il connettore e non il costruttore, lo stesso adattatore funziona indipendentemente dal marchio. Per i veicoli pesanti e le macchine, non è mai stato previsto un obbligo di collegamento diagnostico, per cui questa configurazione persiste anche su macchine più recenti.

Applicazione:

  • Veicoli commerciali e macchine operative: Equipaggiati con backbone J1939 dotata di connettori inline a 3 pin.
  • Tutti i costruttori che utilizzano questo standard aperto: La norma definisce il bus e il connettore, non il marchio.
  • Macchine prive di connettore diagnostico dedicato: Dove la backbone rappresenta l'unico punto di collegamento.
💡
Informazione utile: Il connettore della backbone si trova nel fascio cavi principale e quindi non sempre all'interno della cabina; seguire il bus a due conduttori lungo il telaio per individuarlo. Lo riconoscerete dalla coppia di connettori Deutsch a 3 pin grigi, uno con contatti maschio e l'altro con una ghiera di bloccaggio turchese. Localizzate questo connettore sulla vostra macchina prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC216A9) | Cavo adattatore 3+3 pin J1939 - OBD2 16 pin | Veicoli commerciali e macchine operative

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marca Jaltest (Cojali)
Numero di riferimento JDC216A9
Tipologia Cavo adattatore (adattatore backbone)
Applicazione Diagnosi tramite backbone J1939 di veicoli commerciali e macchine operative
Lunghezza 28 - 30 cm
Interfaccia Jaltest Link V9
Connessione lato veicolo 3+3 pin J1939 (connettori Deutsch grigi, inline nella backbone) con connettore di alimentazione separato
Connettore lato interfaccia OBD2 a 16 pin
Unità di controllo Le unità di controllo sulla rete J1939; quali siano presenti varia a seconda della macchina e del costruttore
Segmento Veicoli commerciali e operativi
Modulo Jaltest Jaltest CV (veicoli commerciali)