Jaltest (JDC201A) | Cavo adattatore Volvo 8-pin OBD1 - 16-pin OBD2 | Veicoli commerciali e industriali
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Il Jaltest JDC201A collega il connettore diagnostico proprietario a 8 pin di Volvo Trucks all'ingresso OBD2 a 16 pin del vostro cavo diagnostico Jaltest. Sul lato del veicolo si trova un connettore rettangolare nero con otto contatti disposti in due file di quattro e un ingresso cavo diritto; sul lato dell'interfaccia si trova il connettore OBD2 nel quale si inserisce la spina del cavo principale. Il cavo misura da 28 a 30 cm e funziona con Jaltest Link V8.1 e V9. Il connettore a 8 pin si trova nella cabina.
Tramite questa connessione il software Jaltest legge le centraline coperte per queste generazioni Volvo: la gestione motore EDC, l'unità centrale del veicolo VECU, la gestione trasmissione TECU con l'unità del cambio GECU, i sistemi frenanti ABS e EBS, la sospensione pneumatica ECS e i moduli strumenti, carrozzeria e tachigrafo. La quantità di unità presenti varia notevolmente in base al modello: nella FL 6 Jaltest copre motore, VECU, freni, pannello strumenti e sospensione pneumatica, mentre l'elenco della FH 12 V2 comprende decine di unità. Volvo mantenne questo connettore proprietario fino all'introduzione della normativa Euro IV (ottobre 2005); successivamente il connettore OBD2 a 16 pin divenne standard. Il cavo rientra nella categoria Jaltest CV (veicoli commerciali).
VANTAGGI
AVVERTENZE
Applicazioni e funzionalità
Tramite questa connessione accedete con il software Jaltest alle centraline del camion. Quali unità sono presenti varia a seconda del modello e dell'anno di costruzione: un leggero FL 6 è dotato di un equipaggiamento notevolmente più semplice rispetto a un FH 12 V2. Le unità seguenti provengono dalla copertura Volvo di Jaltest.
Moduli di controllo raggiungibili
- EDC Euro 3, gestione diesel elettronica: La gestione motore dei motori D di questa generazione; negli ultimi anni di produzione Jaltest copre anche EDC Euro 4/5.
- VECU, unità centrale di gestione del veicolo: L'unità di controllo del telaio a cui si collegano gli altri sistemi.
- TECU, gestione trasmissione: Il controllo del cambio, con GECU come unità della leva del cambio.
- ABS e EBS 2.X / EBS 5 / EBS Gen 2: I sistemi frenanti e di gestione della frenatura di questo periodo.
- ECS, sospensione pneumatica controllata elettronicamente: La regolazione dell'altezza della sospensione pneumatica, tra cui sulla FL 6.
- IC e MD, pannello strumenti e display: Pannello strumenti e display, con numero di serie e versione software dell'unità.
- CC, BBM e LCM: Il computer della carrozzeria e i moduli sovrastruttura e illuminazione.
- SRS e TCO: Il sistema airbag e il tachigrafo.
Cosa è possibile fare
- Leggere e cancellare codici di guasto: Consultare la memoria errori della centralina, con descrizione del guasto rilevato.
- Visualizzare valori misurati: i valori attuali dei sensori collegati all'unità di controllo, in formato numerico e grafico.
- Attivare componenti: attivare direttamente i componenti per determinare se il guasto riguarda il componente stesso o l'impianto elettrico.
- Configurare parametri: scrivere configurazioni e impostazioni nell'unità di controllo.
- Eseguire calibrazioni: per i sistemi per i quali Jaltest offre una procedura di calibrazione, ad esempio dopo la sostituzione di un componente.
- Azzeramento manutenzione: Ripristinare il contatore di manutenzione attraverso il sistema di manutenzione del veicolo.
Veicoli compatibili e applicazioni
Determinante è il connettore, non il modello. Questo cavo si adatta a qualsiasi camion Volvo con il connettore diagnostico a 8 pin precedente a Euro IV. Le seguenti generazioni sono coperte da Jaltest CV con anni di costruzione nell'elenco di copertura; l'anno finale è limitato a ottobre 2005, il momento in cui il connettore standardizzato OBD2 a 16 pin divenne obbligatorio per i camion. Dalle due file di quattro contatti potete verificare se avete il connettore giusto davanti.
Volvo Trucks:
- FH 12 (tutte le serie fino a V2 incluso): (1993 - 2005)
- FH 16 (tutte le serie fino a V2 incluso): (1993 - 2005)
- FM 7 / FM 10 / FM 12: (1998 - 2005)
- FM 9 V2: (2002 - 2005)
- FL 6: (1985 - 2005)
- FL 7: (1985 - 2000)
- FL 10: (1985 - 2000)
- FL 12: (1995 - 2000)
Contenuto della confezione
- 1x Jaltest (JDC201A) | cavo adattatore Volvo 8 poli OBD1 - 16 poli OBD2 | veicolo commerciale e lavorativo
Specifiche tecniche
| Specifica | Descrizione |
|---|---|
| Marca | Jaltest (Cojali) |
| Numero di riferimento | JDC201A |
| Tipologia | Cavo adattatore |
| Applicazione | Volvo Trucks (generazioni FH-, FM- e FL- precedenti a Euro IV) |
| Lunghezza | 28 - 30 cm |
| Interfaccia | Jaltest Link V8.1 e V9 |
| Connessione lato veicolo | OBD1 a 8 pin (rettangolare, due file di quattro) |
| Connettore lato interfaccia | OBD2 a 16 pin |
| Unità di controllo | EDC (motore), VECU (unità di gestione veicolo), TECU e GECU (trasmissione), ABS e EBS (freni), ECS (sospensione pneumatica), IC e MD (pannello strumenti e display), CC, BBM e LCM (carrozzeria, sovrastruttura e illuminazione), SRS (airbag), TCO (tachigrafo) |
| Segmento | Veicoli commerciali e operativi |
| Modulo Jaltest | Jaltest CV (veicoli commerciali) |
| Parte del kit cavi | Kit cavi per camion e autobus (29362) |

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