OBDSTAR (TCM-024) | ZF (8HP45-TC277) cavo adattatore 16 pin TCM – 15 pin DB15 | Auto
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Il cavo adattatore OBDSTAR TCM-024 dispone di un connettore a 16 poli lato veicolo per il controllo della trasmissione e di un connettore DB15 a 15 poli lato apparecchio. Il lato a 16 poli si collega direttamente al connettore TCM della centralina ZF 8HP45 o 8HP45-TC277, situato al livello della trasmissione; non è necessario smontare la trasmissione stessa.
Il cavo è calibrato per la ZF 8HP45-90 e la 8HP45 Gen3 con processore TC277. Questo processore svolge un ruolo centrale nell'elaborazione dei segnali, e la configurazione dei pin del cavo è adattata alle tensioni e ai segnali dati richiesti dall'architettura TC277. Poiché la connessione avviene direttamente attraverso il connettore TCM fisico, la comunicazione è possibile al di fuori della rete CAN del veicolo, in modalità banco, senza che il veicolo debba essere completamente operativo. Il cavo abilita esclusivamente questo controllo della trasmissione e nessun altro modulo. Le varianti ZF 8HP con un'architettura di processore diversa da TC277 non rientrano nella compatibilità. La possibilità effettiva di leggere, clonare e riprogrammare dipende dal software e dalla licenza del vostro apparecchio OBDSTAR.
VANTAGGI
AVVERTENZE
Applicazioni e funzionalità
Il TCM-024 collega una centralina di trasmissione ZF 8HP45 con processore TC277 all'ingresso DB15 del vostro apparecchio OBDSTAR.
Centraline raggiunte
- Centralina di trasmissione ZF 8HP45-90: Tramite il connettore TCM a 16 poli sul lato della trasmissione.
- ZF 8HP45 Gen3 (TC277): Lo stesso collegamento, con il processore TC277 come nucleo dell'elaborazione dei segnali.
Cosa è possibile fare
- Lettura della TCM: Estrazione del software corrente e dei parametri di taratura dall'unità tramite la connessione diretta a 16 pin, senza intervento della rete CAN del veicolo.
- Clonazione della TCM: Lettura del contenuto completo del processore TC277 e scrittura su un'unità sostitutiva o identica, inclusi tutti i parametri di trasmissione memorizzati.
- Riprogrammazione della TCM: Riscrittura del software modificato o aggiornato, ad esempio in caso di sostituzione del software o modifica delle impostazioni di trasmissione.
- Operare in modalità banco: Accesso all'unità al di fuori del veicolo o senza una rete veicolare attiva tramite il collegamento DB15.
- Identificazione della centralina: Lettura dell'identificazione del modulo, quali versione del software e numero della scheda tecnica della TCM ZF collegata.
- Nota: Le operazioni disponibili dipendono dal software e dalla licenza del vostro apparecchio OBDSTAR; il cavo stabilisce solo la connessione.
Veicoli compatibili e applicazioni
Determinante è la centralina di trasmissione con architettura TC277, non il modello. Per numerosi marchi, nella fonte è registrata solo una regola generica senza modelli singoli; questa è riportata qui senza modifiche. È inclusa solo la compatibilità confermata.
Alfa Romeo:
- Giulia (952): (2018–presente, incluso Quadrifoglio V6)
- Stelvio (949): (2018–presente, incluso Quadrifoglio)
Alpina:
- Modelli con ZF 8HP45 TC277: (2018–presente)
Aston Martin:
- DB11: (2018–presente)
- DBS Superleggera: (2018–presente)
- Vantage: (2018–presente, AMG V8 o V12)
Audi:
- Modelli con architettura ZF 8HP45 TC277: (2018–presente)
Bentley:
- Modelli con architettura ZF 8HP45 TC277: (2018–presente)
BMW:
- Serie 1 F40: (2019–presente)
- Serie 2 F44 / G42: (2020–presente, 220i, M235i, M240i)
- Serie 3 G20 / G21 / G28: (2018–presente, 320i, 330i, 330e, 340i, M340i, 320d, 330d)
- Serie 4 G22 / G23 / G26: (2020–presente, 420i, 430i, M440i)
- Serie 5 G30 / G31 LCI / G60: (2019–presente, 520i, 530e, 540i, M550i, 530d)
- Serie 7 G11 / G12 LCI / G70: (2019–presente, 745e, 750i)
- Serie 8 G14 / G15 / G16: (2018–presente, 840i, M850i)
- X3 / X4 G01 / G02 LCI: (2018–presente, 30i, 40i, 30d, 40d, M40i)
- X5 / X6 G05 / G06: (2018–presente, 30i, 40i, 30d, 40d, M50i, M60i)
- X7 G07: (2018–presente, 40i, 40d, M50i, M60i)
- Z4 G29: (2018–presente, 20i, 30i, M40i)
Chrysler:
- Modelli con architettura ZF 8HP45 TC277: (2018–presente)
Dodge:
- Modelli con architettura ZF 8HP45 TC277: (2018–presente)
Great Wall:
- Modelli con architettura ZF 8HP45 TC277: (2018–presente)
Iveco:
- Modelli con architettura ZF 8HP45 TC277: (2018–presente)
Jaguar:
- Modelli con architettura ZF 8HP45 TC277: (2018–presente)
Jeep:
- Modelli con architettura ZF 8HP45 TC277: (2018–presente)
Lamborghini:
- Modelli con architettura ZF 8HP45 TC277: (2018–presente)
Land Rover:
- Modelli con architettura ZF 8HP45 TC277: (2018–presente)
MAN:
- Modelli con architettura ZF 8HP45 TC277: (2018–presente)
Maserati:
- Modelli con architettura ZF 8HP45 TC277: (2018–presente)
Porsche:
- Modelli con architettura ZF 8HP45 TC277: (2018–presente)
Rolls-Royce:
- Cullinan: (2018–presente)
- Ghost: (2018–presente)
- Phantom VIII: (2018–presente, V12 6.75L Twin-Turbo)
Toyota:
- GR Supra J29 / DB: (2019–presente, motore a quattro cilindri 2.0L e sei cilindri 3.0L)
Vinfast:
- Modelli con architettura ZF 8HP45 TC277: (2018–presente)
Volkswagen:
- Modelli con architettura ZF 8HP45 TC277: (2018–presente)
Contenuto della confezione
- 1x OBDSTAR (TCM-024) | ZF (8HP45-TC277) cavo adattatore TCM 16-pin – DB15 15-pin | Autovetture
Specifiche tecniche
| Specifica | Descrizione |
|---|---|
| Marca | OBDSTAR |
| Codice articolo | TCM-024 |
| Tipologia | Cavo adattatore |
| Applicazione | Lettura, clonazione e riprogrammazione delle unità di controllo della trasmissione ZF 8HP45 con processore TC277 |
| Connessione lato veicolo | ZF (8HP45-TC277) TCM 16-pin |
| Connessione lato apparecchio | DB15 a 15 pin |
| Unità di controllo | Unità di controllo della trasmissione (TCM) con processore TC277 |
| Segmento | Autovetture |
| Marchi supportati | Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Chrysler, Dodge, Great Wall, Iveco, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Porsche, Rolls-Royce, Toyota, Vinfast e Volkswagen |
| Gamma di modelli | Modelli con controllo trasmissione ZF 8HP45-90 o 8HP45 Gen3 (TC277) (2018–presente) |
| Necessario per l'utilizzo | Programmatore OBDSTAR con interfaccia DB15 a 15 pin, come DC706 con kit MP001 |
| Peso | 0,1 kg |



