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OBDSTAR  |  SKU: TCM-009

OBDSTAR (TCM-009) | Getrag (DPS6) 58-pin TCM – 15-pin DB15 Cavo adattatore | Auto da trasporto

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Il cavo adattatore OBDSTAR TCM-009 si collega al connettore a 58 pin del modulo di controllo della trasmissione di una Getrag DPS6 sul lato veicolo e termina con una spina DB15 a 15 pin sul lato apparecchio. Il lato a 58 pin si connette all'alloggiamento TCM del cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti vero e proprio, che si trova fisicamente su o dentro l'involucro della trasmissione — non sulla porta OBD2 del veicolo.

La Getrag DPS6 viene fornita da Ford con il nome PowerShift e da Renault come EDC (Efficient Dual Clutch). Il cambio funziona con una frizione doppia a secco controllata elettronicamente, dove la TCM gestisce tutti i comandi di cambio e frizione. Per questo motivo l'unità dispone di un connettore proprio, ad alto numero di pin: il cavo conduce le relative linee di segnale, inclusa l'alimentazione, la massa e le linee di comunicazione, verso l'interfaccia DB15 del vostro apparecchio OBDSTAR. Il cavo è espressamente progettato per lavori su banco, con la TCM esterna al veicolo sul tavolo di lavoro. Ciò che il cavo fa è rendere l'unità raggiungibile; ciò che potete successivamente leggere, riprogrammare o clonare dipende dal software del vostro apparecchio OBDSTAR. Il cavo non aggiunge copertura veicolare ed è vincolato a questo unico assegnamento dei pin.

VANTAGGI

✔Programmazione su banco possibile — la TCM non deve essere montata nel veicolo, il che aumenta l'accessibilità in caso di sostituzione.
✔Molteplici marchi commerciali, un connettore — Ford PowerShift e Renault/Dacia EDC sono entrambe applicazioni DPS6 con lo stesso collegamento.
✔Conversione univoca — da 58 pin a DB15 senza adattatori aggiuntivi, con alimentazione, massa e linee di comunicazione in un unico cavo.
✔Idoneo per sostituzione e clonazione — supporta il trasferimento della configurazione specifica del veicolo a un'unità di ricambio.

AVVERTENZE IMPORTANTI

✕Solo OBDSTAR — il lato DB15 è destinato agli apparecchi di lettura e programmazione OBDSTAR; il cavo non funziona con attrezzature diagnostiche di altri produttori.
✕Nessuna copertura aggiuntiva — il cavo rende l'unità DPS6 raggiungibile, ma se la lettura, la clonazione o la riprogrammazione sono possibili dipende dal vostro apparecchio.
✕Alimentazione esterna richiesta — per il corretto funzionamento su banco, la TCM deve essere alimentata da una fonte di alimentazione esterna durante la programmazione.
✕Un unico assegnamento di pin — il cavo è realizzato per la TCM DPS6 a 58 pin e non si adatta ad altri tipi di trasmissione o connettori TCM con assegnamento diverso.

Applicazioni e funzionalità

Il TCM-009 stabilisce sul banco la connessione tra il modulo di controllo della trasmissione della Getrag DPS6 e l'ingresso DB15 del vostro apparecchio OBDSTAR.

Unità di controllo raggiungibili

  • Getrag DPS6 TCM: Il modulo di controllo della trasmissione del cambio automatico a doppia frizione a secco a sei rapporti, tramite il connettore a 58 pin sull'alloggiamento TCM.
  • Unità scollegata: Il collegamento è destinato a una TCM che è stata scollegata dalla rete di cablaggio del veicolo e alimentata separatamente.

Cosa potete fare

  • Leggere il software TCM: Leggere la versione software attuale e i dati di calibrazione tramite la connessione su banco e salvarli nel vostro apparecchio OBDSTAR.
  • Riprogrammare la TCM: Fornire una nuova unità o un'unità sostituita con il software corretto e i dati dei parametri specifici del veicolo, senza che il veicolo debba essere operativo.
  • Clonare la TCM: Leggere il contenuto completo di un'unità esistente e scriverlo in una TCM sostitutiva, inclusa la configurazione specifica del veicolo.
  • Calibrare i parametri della frizione: Regolare o ripristinare ai valori di fabbrica i parametri che determinano il controllo della frizione doppia a secco.
  • Nota: Quali di questi interventi sono eseguibili dipende dal software e dalla licenza del vostro apparecchio OBDSTAR; il cavo è solo la connessione.

Veicoli e applicazioni compatibili

Decisivo è la presenza del cambio Getrag DPS6, non il modello. Le seguenti versioni sono state fornite con questo cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti e sono designate con un marchio commerciale proprio per produttore: PowerShift presso Ford, EDC presso Renault e Dacia.

Dacia:

  • Duster I / II: 1.5 dCi con cambio automatico EDC (versioni selezionate)

Ford:

  • B-Max: 1.6 Ti-VCT (2012–2017)
  • C-Max: 1.6 / 2.0 benzina aspirata – mercato asiatico/americano (versioni selezionate)
  • EcoSport: 1.5 Ti-VCT, 2.0 (2013–2018)
  • Fiesta 6ª generazione: 1.0 EcoBoost, 1.6 Ti-VCT (2011–2019)
  • Fiesta 7ª generazione: 1.0 EcoBoost, 1.6 Ti-VCT (2017–2019)
  • Focus 3ª generazione: 1.0 EcoBoost, 1.6 Ti-VCT, 2.0 GDI (2012–2018)

Renault:

  • Captur I: 1.2 TCe, 1.5 dCi (anni costruttivi selezionati)
  • Clio IV: 0.9 TCe, 1.2 TCe, 1.5 dCi (2012–2019)
  • Mégane III / IV: 1.2 TCe, 1.5 dCi (anni costruttivi selezionati)
  • Scénic III: 1.2 TCe, 1.5 dCi (anni costruttivi selezionati)

Volvo:

  • C30: 1.6, 2.0 benzina (2010–2012)
  • S40 / V50: 2.0 benzina (2010–2012)
  • V40 (2ª generazione): 1.6 T3/T4 benzina con cambio automatico a sei marce (2012–2015)
💡
Utile sapere: L'unità di controllo della trasmissione (TCM) del cambio Getrag DPS6 si trova fisicamente sulla o nella scatola del cambio. Per la programmazione in banco, l'unità deve essere completamente scollegata dal cablaggio del veicolo e alimentata separatamente da una fonte di alimentazione esterna; tale alimentazione non è inclusa con questo cavo. Verificare di disporre di un'alimentazione esterna idonea e che l'unità di controllo sia smontabile prima di effettuare l'ordine.

Contenuto della confezione

  • 1x OBDSTAR (TCM-009) | Getrag (DPS6) 58-pin TCM – Cavo adattatore DB15 a 15-pin | Autovettura

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marca OBDSTAR
Numero articolo TCM-009
Tipo Cavo adattatore
Applicazione Programmazione in banco dell'unità di controllo della trasmissione del cambio Getrag DPS6 al di fuori del veicolo
Connettore lato veicolo Getrag (DPS6) TCM 58-pin
Connettore lato apparecchio DB15 a 15-pin
Unità di controllo Unità di controllo della trasmissione (TCM)
Segmento Autovettura
Marche supportate Dacia, Ford, Renault e Volvo
Gamma di modelli Versioni con cambio Getrag DPS6 (PowerShift / EDC) a doppia frizione
Necessario per l'utilizzo Programmatore OBDSTAR con interfaccia DB15 a 15-pin, come DC706 con kit MP001
Ulteriormente necessario Fonte di alimentazione esterna per l'unità di controllo in uso da banco
Peso 0,1 kg