OBDSTAR (N041) | Euro V 6-pin OBD – 16-pin OBD2 Adapter | Motocicletta
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L'OBDSTAR N041 collega un connettore diagnostico 6-pin Euro V dal lato del veicolo a un connettore OBD2 16-pin (J1962) dal lato dello strumento. L'adattatore si inserisce tra la porta diagnostica della motocicletta e il cavo OBD2 del vostro dispositivo; sulla motocicletta, tale porta si trova generalmente sotto la sella o il rivestimento.
Le motociclette costruite secondo la norma Euro V utilizzano un connettore diagnostico a sei pin che non si adatta direttamente a un cavo OBD2 standard. L'adattatore instrada i sei conduttori diagnostici verso i pin corrispondenti dell'interfaccia 16-pin, consentendo la comunicazione attraverso K-line o CAN-bus. Il passaggio è passivo: non avviene alcuna conversione attiva. Questo adattatore non è specifico del marchio, bensì basato sulla norma: sblocca il collegamento Euro V in quanto tale. I marchi e i modelli che potrete effettivamente leggere dipendono dalla copertura del vostro dispositivo OBDSTAR. La fonte non cita marchi o tipologie, solo la norma e il tipo di connettore.
VANTAGGI
AVVERTENZE
Applicazioni e funzionalità
In combinazione con un dispositivo OBDSTAR dotato di copertura motociclette, l'adattatore supporta i seguenti interventi su motociclette Euro V.
Centraline raggiungibili
- Unità di controllo elettroniche: Le centraline del motociclo collegate attraverso la porta a sei pin diventano raggiungibili.
- Comunicazione via K-line o CAN-bus: Quale bus viene utilizzato varia a seconda della motocicletta; entrambe le linee vengono trasmesse.
Cosa potete fare
- Gestire codici di guasto: Leggere i codici di guasto (DTC) dalle unità di controllo elettroniche e cancellarli dopo la riparazione.
- Misurare dati live: Seguire i valori in tempo reale come velocità motore, temperatura del liquido di raffreddamento e velocità di marcia durante o dopo un'eventuale prova in strada.
- Eseguire una scansione del sistema: Scansionare i sistemi ECU disponibili per codici di guasto e stato di comunicazione.
- Controllare la comunicazione: Verificare che la connessione su K-line o CAN-bus sia stabilita prima di procedere.
- Nota: Il supporto esatto dei modelli dipende dal software diagnostico OBDSTAR nel vostro dispositivo, non da questo adattatore.
Veicoli e applicazioni compatibili
Determinante è il connettore diagnostico Euro V a sei pin, non il marchio della motocicletta. La fonte associa questo adattatore alla norma di emissione e al tipo di connettore, non a un elenco di marchi. Tutte le motociclette costruite secondo Euro V e dotate di questo connettore rientrano nell'ambito di applicazione.
Motociclette (generale):
- Motociclette Euro V con porta diagnostica OBD a 6 pin: Modelli prodotti conformemente alla norma di emissione Euro V, equipaggiati con connettore diagnostico a 6 pin.
Contenuto della confezione
- 1x OBDSTAR (N041) | Euro V 6-pins OBD – 16-pins OBD2 Adapter | Motorfiets
Specifiche tecniche
| Specifica | Descrizione |
|---|---|
| Marchio | OBDSTAR |
| Numero articolo | N041 |
| Tipo | Adattatore |
| Applicazione | Connessione diagnostica su motocicli con connettore diagnostico Euro V a 6 pin |
| Connessione lato veicolo | OBD Euro V a 6 pin |
| Connessione lato apparecchio | OBD2 a 16 pin |
| Comunicazione | K-line o CAN-bus, passivamente trasmessa |
| Unità di controllo | Unità di controllo elettroniche tramite la porta diagnostica Euro V |
| Segmento | Motociclo |
| Marchi supportati | Motocicli (generici) |
| Intervallo di modelli | Motocicli conformi alla norma Euro V con porta a 6 pin; nessun marchio o tipo specificato |
| Necessario per l'utilizzo | Dispositivo di lettura OBDSTAR con copertura motocicli, come MS50, MS70 o MotoMaster |
| Accessori aggiuntivi | Cavo OBD2 standard a 16 pin dello strumento OBDSTAR |
| Peso | 0,05 kg |






