Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) | Sensore TPMS (Screw-in)
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Il sensore Autel MX-Sensor è un sensore TPMS che funziona all'interno di un sistema TPMS diretto. Questo componente misura in tempo reale la pressione degli pneumatici e la temperatura all'interno della ruota. L'hardware è configurato in modo che il sensore possa trasmettere segnali sia sulla frequenza 433 MHz che sulla frequenza 315 MHz. Ciò rende questo componente applicabile a un'ampia gamma di veicoli provenienti dal mercato europeo, americano e asiatico, in sostituzione dei sensori originali.
Le misurazioni vengono eseguite da un chip sensore interno e i dati vengono successivamente trasmessi all'unità di controllo del veicolo tramite un segnale RF. Per una sincronizzazione corretta, il sensore comunica con il sistema tramite un ID sensore univoco. Poiché si tratta di un sensore vergine, deve ricevere il protocollo veicolare corretto tramite un processo di programmazione prima dell'installazione. Durante l'uso, un accelerometro incorporato rileva quando la ruota sta ruotando, dopodiché il sensore si attiva e invia periodicamente serie di dati per mantenere aggiornato lo stato degli pneumatici nella centralina di bordo.
VANTAGGI
AVVERTENZE
Applicazioni e funzionalità
Questo sensore TPMS vergine è destinato all'installazione nei cerchi dei veicoli come sostituzione di sensori OEM difettosi o per l'equipaggiamento di set di pneumatici stagionali. Di seguito sono descritte le principali funzioni tecniche.
- Registrazione della pressione e della temperatura: Il chip integrato misura continuamente la pressione del volume dello pneumatico (fino a 800 kPa) e la temperatura dell'aria (da -40°C a +125°C) per la trasmissione alla centralina di controllo.
- Comunicazione del veicolo: Genera un segnale RF sulla banda di frequenza richiesta dal veicolo specifico (315 MHz o 433 MHz) una volta caricato il protocollo corretto.
- Clonazione dell'ID: Consente di copiare e memorizzare il codice esadecimale (ID sensore) di un sensore esistente e smontato, evitando così una procedura di apprendimento OBD sul veicolo.
Funzioni speciali e capacità
La struttura fisica ed elettronica di questo modello offre una serie di caratteristiche specifiche che influenzano il processo di installazione e configurazione.
- Sistema di valvola modulare: Il collegamento dell'alloggiamento del sensore è dotato di un sistema di aggancio meccanico. Questo consente di rimuovere manualmente la valvola in gomma per montare una variante in alluminio se desiderato, senza l'uso di attrezzi speciali.
- Programmazione in batch: L'antenna e il processore sono in grado di ricevere contemporaneamente segnali da uno strumento diagnostico, consentendo la programmazione di fino a sedici sensori in una singola operazione con il software appropriato.
Contenuto della confezione
- 1x Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) | Sensore TPMS
Specifiche tecniche
| Specifica | Descrizione |
|---|---|
| Marca prodotto | Autel |
| Modello prodotto | MX-Sensor (Rubber) |
| Frequenza di trasmissione | 315 MHz / 433 MHz |
| Intervallo di misurazione della pressione | da 0 a 800 kPa |
| Precisione della pressione | ±10 kPa |
| Intervallo di misurazione della temperatura | -40°C fino a +125°C |
| Precisione della temperatura | ±5°C |
| Voltaggio della batteria | 3.0 V |
| Durata prevista della batteria | 4-6 anni |
| Potenza di trasmissione | 5-8 dBm |
| Peso (senza valvola) | 12 grammi |
| Dimensioni (L x A x P) | 42,2 mm x 27,9 mm x 17,4 mm |
| Norma / test | SAE J1205 / J1206 |
